কিস্তিনি লিখেছেন: 807 2,2 HDI 5 গতিতে।
- জ্বালানী চৌম্বকীয় চিকিত্সা
- মিস্টিং দ্বারা জলের ইনজেকশন (এক্সএনএমএক্সএক্স অতিস্বনক মাথা)
- আগত এয়ার আইয়নাইজার
- কম এমপিরেজ সহ এইচএইচও জেনারেটর, 5A এর চেয়ে কম less
আমরা বলতে পারি যে আপনি সহজ উপায়টি বেছে নি নি, জ্বালানীটির চৌম্বকীয় "চিকিত্সা", মিশ্রিত করে জল ইনজেকশন, আগত বাতাসের আয়নায়ন এবং এইচএইচও জেনারেটরটি মিশ্রিত করুন .... সেখানে কী করে, ফলাফলের মধ্যে?
আপনি কীভাবে সবগুলি একসাথে রেখেছেন তার চিত্রগুলি রাখতে পারেন?
কিস্তিনি লিখেছেন:4 বারে 3-মরসুমের টায়ার, ছাদের বারগুলি সরানো হয়।
সাধারণত আপনার ২.৩ বারে থাকতে হবে?
৩ টি বার খুব বেশি, আপনার প্রথম ভারী ব্রেকিংয়ের সময় আপনার চাকাগুলি ব্লক করার বা সামান্য পচা রাস্তায় বাতাসে আপ করার সম্ভাবনা রয়েছে ...
এছাড়াও আপনি আপনার টায়ারগুলি উচ্চ গতিতে কেন্দ্রীয় অংশে পরবেন ..... অর্থনীতি প্রশ্ন ?????
জ্বালানী খরচ হ্রাস করতে টায়ার চাপ বৃদ্ধি করুন, এটি অতিরিক্ত 0.2 বারের মধ্যে এবং বৈধতা দিয়ে বৃষ্টি ইত্যাদিতে কোনও সুপরিচিত / সাফ রাস্তায় ব্রেক এবং হ্যান্ডলিং ... এমন গাড়ি রয়েছে যেগুলি যখন ওভার প্রবাহিত হয় তখন হ্যান্ডলিংয়ে সত্যই দুষ্ট হয়ে যায়।
ছাদের বারের জন্য, সাধারণত এটি সব ভাল।
কিস্তিনি লিখেছেন:ফলাফল:
5,7 এল / এক্সএনএমএক্স এক্সএনএমএক্স-এ স্থিতিশীল
মিশ্রিত রাস্তায় 6,3 এল / এক্সএনএমএক্স শুরু হয়।
এক্সএনইউএমএক্স এল / এক্সএনএমএমএক্স দ্রুত ড্রাইভিংয়ে, পায়ের ধারাবাহিকভাবে খুব ভারী ত্বরণ
এক্সএনইউএমএক্স এবং এক্সএনইউএমএক্স এর মধ্যে এক্সএনইউএমএক্স এক্সএনইউএমএক্সটি মিটারের কাফেলা সহ 11 এল / এক্সএনএমএমএক্স। অর্থ সাশ্রয়ের কোনও চেষ্টা নেই। প্রায় সব সময় খুব শক্তিশালী বোঝা।
আপনি কী খরচ নিচ্ছেন তা জেনে আকর্ষণীয় হবে, অন্যথায় আমরা এই ফলাফলগুলি দিয়ে কী করব তা আমরা জানি না।