মোটরসাইকেলের জন্য সংকুচিত এয়ার চক্রের গণনা

পরিবহন এবং নতুন পরিবহন: শক্তি, দূষণ, ইঞ্জিন উদ্ভাবন, ধারণা গাড়ী, সংকর যানবাহন, প্রোটোটাইপ, দূষণ নিয়ন্ত্রণ, antipollution মান, ট্যাক্স। অ-ব্যক্তিগত পরিবহনের মোড: পাবলিক ট্রান্সপোর্ট, প্রতিষ্ঠান, গাড়ী শেয়ারিং বা গাড়িপুলিং। বা কম তেল দিয়ে পরিবহন।
ক্রিস্টোফ
নিয়ামক
নিয়ামক
পোস্ট: 79323
রেজিস্ট্রেশন: 10/02/03, 14:06
অবস্থান: প্ল্যানেট গ্রিনহাউস
এক্স 11042

পুনরায়: মোটরকরণের জন্য সংকুচিত এয়ার চক্রের গণনা




দ্বারা ক্রিস্টোফ » 28/05/20, 16:52

obelix39 লিখেছেন:আপনি কেবল একটি জিনিস ভুলে যাচ্ছেন! সংকোচনের ক্ষতি পুনরুদ্ধার করা যায় এবং জল বা বায়ু গরম করতে ব্যবহৃত হতে পারে। 94% পর্যন্ত পুনরুদ্ধার করা যায়। যা আমাদের সামগ্রিক উপায়ে 97,6% নিয়ে আসে। আমি "সংকোচনে শক্ত ক্ষতি" দেখতে পাচ্ছি না।


অবশ্যই, কিন্তু আমরা ইঞ্জিনের কথা বলছি, কোজেনারেশন নয়...এবং আপনার পরিসংখ্যান খুবই আশাবাদী!

বাস্তবে, সহজাতকরণ খুব কমই সামগ্রিক দক্ষতার 90% অতিক্রম করে...

obelix39 লিখেছেন:দেখে মনে হচ্ছে কোনও টেবিলের উপরে আপনার মুদ্রা এবং নোটগুলিতে 10 ইউরো রয়েছে। আপনি যদি 000 ইউরোর মূল্যের জন্য কয়েনগুলি দিয়ে রোলগুলি তৈরি করেন তবে আপনি বলতে পারবেন না যে মুদ্রাগুলির রোলগুলি রাখলে বড় ক্ষতি হয়, যেহেতু আপনার কাছে নোটগুলিতে 2000 ইউরো থাকে বান্ডিলগুলি তৈরি করার জন্য ... ভাবমূর্তি


কেসকিদি???

: শক: : শক: : শক: : শক:
0 x
obelix39
আমি econology শিখতে
আমি econology শিখতে
পোস্ট: 36
রেজিস্ট্রেশন: 27/05/20, 10:27
এক্স 2

Re: Re:




দ্বারা obelix39 » 28/05/20, 18:42

সিকিটাইটিসম্প্ল লিখেছেন:
obelix39 লিখেছেন:এটি একটি মতামত! কিন্তু এটি আমার প্রশ্নের উত্তর দেয় না ...


অবশ্যই, এটি একটি মতামত! তবে আপনার প্রশ্নটি এখনও বিদ্যুতের মাধ্যমে এবং আরও কম-বেশি সরাসরি পাথের মাধ্যমে কোনও যান চালিত করতে পারে।

"40%" যে আপনি ভাবেন যে সংকোচনের সময় আপনি উত্তাপ পুনরুদ্ধার করবেন, আপনি খুব ভাল সেগুলি সাধারণ বৈদ্যুতিক হিটার বা কোনও কমুলাস দ্বারা গ্রাস করতে পারেন যখন আপনার প্রয়োজন হয় (গরম করার জন্য গ্রীষ্মে নয়) ভিই সমাধানে এটি যা না করে শুধুমাত্র "60%" গ্রাস করবে ...,।

সংক্ষেপে, আপনি যেমন চান তেমন করুন, আপনার প্রশ্নের উত্তর দেওয়ার মতো বাধ্যবাধকতা আমার নেই that

এখন, আমাদের পৃথিবীর সমস্ত গাড়ি প্রস্তুতকারকের পিনগফের জন্য গ্রহণ করার অধিকার রয়েছে, ব্যক্তিগতভাবে আমি কিছুটা সন্দেহ করি। তবে এটা আমার মতামত!


উফ! মাফ করবেন! আমি ভাবিনি যে আমি আমার গল্পগুলি দিয়ে আপনাকে বিরক্ত করব ...
0 x
obelix39
আমি econology শিখতে
আমি econology শিখতে
পোস্ট: 36
রেজিস্ট্রেশন: 27/05/20, 10:27
এক্স 2

পুনরায়: মোটরকরণের জন্য সংকুচিত এয়ার চক্রের গণনা




দ্বারা obelix39 » 28/05/20, 18:53

ক্রিস্টোফ লিখেছেন:
obelix39 লিখেছেন:আপনি কেবল একটি জিনিস ভুলে যাচ্ছেন! সংকোচনের ক্ষতি পুনরুদ্ধার করা যায় এবং জল বা বায়ু গরম করতে ব্যবহৃত হতে পারে। 94% পর্যন্ত পুনরুদ্ধার করা যায়। যা আমাদের সামগ্রিক উপায়ে 97,6% নিয়ে আসে। আমি "সংকোচনে শক্ত ক্ষতি" দেখতে পাচ্ছি না।


অবশ্যই, কিন্তু আমরা ইঞ্জিনের কথা বলছি, কোজেনারেশন নয়...এবং আপনার পরিসংখ্যান খুবই আশাবাদী!

বাস্তবে, সহজাতকরণ খুব কমই সামগ্রিক দক্ষতার 90% অতিক্রম করে...



প্রকৃতপক্ষে, আমি একটি সংকোচকারী দ্বারা সংকুচিত বায়ু উত্পাদন এবং এই সিস্টেম দ্বারা উত্পাদিত তাপ পুনরুদ্ধারের বিষয়ে পরিসংখ্যান নিয়েছি। প্রদত্ত পরিসংখ্যান সম্ভবত আশাব্যঞ্জক। নির্মাতারা 94% তাপ পুনরুদ্ধারের ঘোষণা, আপনি কি মনে করেন?
0 x
sicetaitsimple
বিশেষজ্ঞ বিশ্লেষক
বিশেষজ্ঞ বিশ্লেষক
পোস্ট: 9803
রেজিস্ট্রেশন: 31/10/16, 18:51
অবস্থান: নিম্ন নর্মানিন
এক্স 2658

Re: Re:




দ্বারা sicetaitsimple » 28/05/20, 19:01

obelix39 লিখেছেন:[উফ! মাফ করবেন! আমি ভাবিনি যে আমি আমার গল্পগুলি দিয়ে আপনাকে বিরক্ত করব ...


আপনি আমাকে বিরক্ত করবেন না (অন্যথায় আমি এগিয়ে যাবো), কিন্তু আপনার শোনার ক্ষমতা তুলনামূলকভাবে সীমিত আছে.... নিরবচ্ছিন্নভাবে উত্তর দেওয়ার আগে "এটি একটি মতামত এবং এটি আমার প্রশ্নের উত্তর দেয় না", আমরা চেষ্টা করার চেষ্টা করি অন্য ব্যক্তি কি বোঝাতে চেয়েছেন তা বুঝতে পারেন এবং সন্দেহ থাকলে আমরা অতিরিক্ত তথ্য চাইতে পারি।
0 x
obelix39
আমি econology শিখতে
আমি econology শিখতে
পোস্ট: 36
রেজিস্ট্রেশন: 27/05/20, 10:27
এক্স 2

Re: Re:




দ্বারা obelix39 » 29/05/20, 07:09

সিকিটাইটিসম্প্ল লিখেছেন:
obelix39 লিখেছেন:[উফ! মাফ করবেন! আমি ভাবিনি যে আমি আমার গল্পগুলি দিয়ে আপনাকে বিরক্ত করব ...


আপনি আমাকে বিরক্ত করবেন না (অন্যথায় আমি এগিয়ে যাবো), কিন্তু আপনার শোনার ক্ষমতা তুলনামূলকভাবে সীমিত আছে.... নিরবচ্ছিন্নভাবে উত্তর দেওয়ার আগে "এটি একটি মতামত এবং এটি আমার প্রশ্নের উত্তর দেয় না", আমরা চেষ্টা করার চেষ্টা করি অন্য ব্যক্তি কি বোঝাতে চেয়েছেন তা বুঝতে পারেন এবং সন্দেহ থাকলে আমরা অতিরিক্ত তথ্য চাইতে পারি।


এই বলে যে আমি গাড়ি প্রস্তুতকারকদের বোকা হিসাবে নিয়েছি, আমার ধারণা ছিল যে আপনি আলোচনাটি শেষ করতে চান। আমি অবশ্যই ভুল ব্যাখ্যা করেছি...
0 x
obelix39
আমি econology শিখতে
আমি econology শিখতে
পোস্ট: 36
রেজিস্ট্রেশন: 27/05/20, 10:27
এক্স 2

Re: Re:




দ্বারা obelix39 » 29/05/20, 07:31

obelix39 লিখেছেন:
সিকিটাইটিসম্প্ল লিখেছেন:
obelix39 লিখেছেন:আমার মূল প্রশ্নটি হ'ল সংক্ষেপণের সময় যে তাপীয় শক্তিটি আমরা হারিয়ে ফেলেছি তা পুনরুদ্ধার করা সংকুচিত বায়ুর ব্যবহারকে একটি যানবাহনকে আরও বেশি শক্তির সাথে চালিত করতে সক্ষম করে? পেট্রোল বা ডিজেল ব্যবহার। তাহলে একটি তাপ ইঞ্জিন থেকে বর্জ্য তাপের একটি ভাল অংশ পুনরুদ্ধার করা সংকুচিত এয়ার ইঞ্জিনের দক্ষতা উন্নত করতে পারে যাতে একটি তাপ ইঞ্জিনের চেয়ে সামগ্রিক শক্তি দক্ষতা অর্জন করতে পারে?


আমার জন্য, উত্তরটি পরিষ্কারভাবে না no ব্যবহারের উপর নির্ভর করে 100% বা প্লাগ-ইন হাইব্রিড বৈদ্যুতিক যানটি হ'ল হাইব্রিডাইজড যানবাহন হবে বা এয়ার ইঞ্জিনের সাথে নয়, এই "গ্যাস কারখানাগুলি" তুলনায় এটির সমাধানটি ব্যবহারকারীর পক্ষে তার সরলতার দ্বারা বিজয়ী হবে।


এটি একটি মতামত! কিন্তু এটি আমার প্রশ্নের উত্তর দেয় না ...


আমি আমার কিছুটা অশোধিত উত্তরে ফিরে আসি (আমার মতো)। প্রকৃতপক্ষে, "ইঞ্জিনের জন্য সংকুচিত বায়ু চক্রের গণনা" বিষয়ে পোস্ট করার মাধ্যমে, আমি এই বিষয়ে সঠিকভাবে উত্তর আশা করছিলাম। আমি ভবিষ্যতের জন্য সর্বোত্তম শক্তি কী তা বোঝার চেষ্টা করছি না, আমি কেবল সংকুচিত বায়ুকে উদ্দেশ্যমূলক শক্তি হিসাবে ব্যবহার করা সম্পর্কে কিছু প্রাথমিক জিনিস বোঝার চেষ্টা করছি। আপনার তথ্যের জন্য, বৈদ্যুতিক গাড়ির বিরুদ্ধে আমার কিছুই নেই।
0 x
ব্যবহারকারীর অবতার
Remundo
নিয়ামক
নিয়ামক
পোস্ট: 16129
রেজিস্ট্রেশন: 15/10/07, 16:05
অবস্থান: এর মধ্যে Clermont Ferrand,
এক্স 5241

পুনরায়: মোটরকরণের জন্য সংকুচিত এয়ার চক্রের গণনা




দ্বারা Remundo » 29/05/20, 08:16

উল্লেখ করার মতো আরও কিছু আছে, তা হল বাতাসের সংকোচনের সময় তাপীয় ক্ষতিগুলি বরং কম তাপমাত্রার ক্যালোরি, যেমন আমরা "মোটরাইজ" করার জন্য তাদের সাথে বেশি কিছু করতে পারি না, বেশিরভাগ ক্ষেত্রে সেগুলি একটি বাড়িতে ছড়িয়ে পড়ে।

আমরা ভাল বায়ুসংক্রান্ত সংকোচন/ডিকম্প্রেশন ফলন পেতে পারি যদি আমাদের এমন মেশিন রয়েছে যার তাপীয় বিনিময়গুলি বিশেষভাবে সতর্ক থাকে এবং 2টি পন্থা সম্ভব:
1) ISOTHERMAL: এই ক্ষেত্রে আমরা বায়ুকে যতটা সম্ভব পরিবেষ্টিত তাপমাত্রায় রেখে এটিকে সংকুচিত/ডিকম্প্রেস করি, এর জন্য খুব বড় হিট এক্সচেঞ্জার সহ ধীরগতির মেশিনের প্রয়োজন হয়।
2) ADIABATIC: এই ক্ষেত্রে আমরা বায়ুকে সংকুচিত/অসংকুচিত করি এবং বায়ুমন্ডলের সাথে তাপ বিনিময় করা থেকে যতটা সম্ভব প্রতিরোধ করি, এর জন্য খুব সতর্ক নিরোধক সহ দ্রুত মেশিনের প্রয়োজন।

এবং তারপরে অবশ্যই আপনার ঐতিহ্যগত ক্ষতি রয়েছে: যান্ত্রিক (মেশিনের ঘর্ষণ), বৈদ্যুতিক (তারের মধ্যে ইলেকট্রনের ঘর্ষণ) এবং হাইড্রোলিক (পাইপে তরলগুলির ঘর্ষণ), তবে আমরা সেগুলি ধারণ করতে পারি যদি আমাদের একটি মেশিন আরও ব্যয়বহুল থাকে ...

তাপগতিবিদ্যায়, শক্তি এমন কিছু নয় যা আমরা আমাদের ইচ্ছামত স্থানান্তর করতে পারি; তাপ শক্তি হ্রাস পায় এবং আমরা কম তাপমাত্রার ক্ষতির সাথে কম এবং কম জিনিস করতে পারি, নিখুঁত শূন্যের কোল্ড সোর্স ছাড়াই...
0 x
ভাবমূর্তি
ব্যবহারকারীর অবতার
ম্যাক্রো
বিশেষজ্ঞ বিশ্লেষক
বিশেষজ্ঞ বিশ্লেষক
পোস্ট: 6515
রেজিস্ট্রেশন: 04/12/08, 14:34
এক্স 1637

পুনরায়: মোটরকরণের জন্য সংকুচিত এয়ার চক্রের গণনা




দ্বারা ম্যাক্রো » 29/05/20, 09:13

শুধু এই পোস্টের ব্লাব্লা দিয়ে....তিনি 10 বছরের জন্য তার কম্প্রেসার তাপ পুনরুদ্ধারের সুবিধা আক্রমণ করেছেন...।

উম...একটি কম্প্রেসার দ্বারা উত্তপ্ত একটি ঘরে বসবাস :D :D :D আমি আমার ওয়ার্কশপে আমার কম্প্রেসার (8l V-twin 100hp ইঞ্জিন) থেকে 3 মিটার দূরে বায়ুসংক্রান্ত সরঞ্জামগুলির সাথে কাজ করি...আমি আপনাকে গ্যারান্টি দিতে পারি...এটি সেখানেও যাবে, খুব দ্রুত, ছোটদের মধ্যে এর গরম বাতাস ছড়িয়ে দিতে পাখি... : গোলগাল:
1 x
ভবিষ্যতে নিশ্চিত যে একমাত্র জিনিস। এটা সম্ভবত আমাদের পূর্বাভাস সঙ্গে সামঞ্জস্যপূর্ণ যে ...
ক্রিস্টোফ
নিয়ামক
নিয়ামক
পোস্ট: 79323
রেজিস্ট্রেশন: 10/02/03, 14:06
অবস্থান: প্ল্যানেট গ্রিনহাউস
এক্স 11042

পুনরায়: মোটরকরণের জন্য সংকুচিত এয়ার চক্রের গণনা




দ্বারা ক্রিস্টোফ » 29/05/20, 12:39

আমি ইতিমধ্যে এটি অনেকবার বলেছি...যারা মনে করেন যে সংকুচিত বায়ু একটি ভাল শক্তি বাহক, শুধুমাত্র নিম্নলিখিতগুলি করুন: বায়ুসংক্রান্ত এবং বৈদ্যুতিক সংস্করণে একই টুল ব্যবহার করুন এবং একই কাজের জন্য সংশ্লিষ্ট মোট খরচ পরিমাপ করুন...

বাতাস প্রায় 10 গুণ বেশি শক্তি খরচ করবে...
0 x
ব্যবহারকারীর অবতার
GuyGadebois
বিশেষজ্ঞ বিশ্লেষক
বিশেষজ্ঞ বিশ্লেষক
পোস্ট: 6532
রেজিস্ট্রেশন: 24/07/19, 17:58
অবস্থান: 04
এক্স 982

পুনরায়: মোটরকরণের জন্য সংকুচিত এয়ার চক্রের গণনা




দ্বারা GuyGadebois » 29/05/20, 16:25

ক্রিস্টোফ লিখেছেন:আমি ইতিমধ্যে এটি অনেকবার বলেছি...যারা মনে করেন যে সংকুচিত বায়ু একটি ভাল শক্তি বাহক, শুধুমাত্র নিম্নলিখিতগুলি করুন: বায়ুসংক্রান্ত এবং বৈদ্যুতিক সংস্করণে একই টুল ব্যবহার করুন এবং একই কাজের জন্য সংশ্লিষ্ট মোট খরচ পরিমাপ করুন...

বাতাস প্রায় 10 গুণ বেশি শক্তি খরচ করবে...

বলার দরকার নেই, এটি এমন একটি বিষয় যা বাতাসের অভাব নেই। আমি আরও বলতে চাই, এটা খুব ফুলে গেছে। : গোলগাল:
0 x
"বুদ্ধিমান বিষয়গুলিতে আপনার বুলশিটকে চালিত করার চেয়ে বুলশিটের উপর আপনার বুদ্ধি জাগ্রত করা ভাল।" (জে। রক্সেল)
"সংজ্ঞা অনুসারে কারণটি প্রভাবের পণ্য"। (ট্রিফিয়ন)
"360 / 000 / 0,5 হ'ল 100 মিলিয়ন এবং 72 মিলিয়ন" (এভিসি)

 


  • অনুরূপ বিষয়
    জবাব
    মতামত
    শেষ বার্তা

"নতুন পরিবহন: উদ্ভাবন, ইঞ্জিন, দূষণ, প্রযুক্তি, নীতি, প্রতিষ্ঠান ..." এ ফিরে যান

কে অনলাইনে?

এই ব্রাউজিং ব্যবহারকারীরা forum : কোন নিবন্ধিত ব্যবহারকারী এবং 239 গেস্ট সিস্টেম