বৈদ্যুতিক বিমানের বর্তমান শীর্ষ (পর্যটন, ব্যবসা এবং অন্যান্য)

তাম লিখেছিলেন: ... একটি উড়ন্ত গাড়ী হিসাবে? ডানা ছাড়াও নিশ্চয়? ...

ক্রিস্টোফ 2017 সালে লিখেছেন:আমি আপনাকে এলিসিসের কাছে সীমাবদ্ধ বৈদ্যুতিক বিমান বাজারে একটি "নতুন" আগত (অবশেষে এখনও "সিন্থেটিক" ধারণা পর্যায়ে) উপস্থাপন করছি।

এটি মোটামুটি মূল কনফিগারেশন সহ একটি 2 + 9 সিটার ব্যবসায়িক বিমান: 3 টি প্রপেলার, ডানার ডগায় দুটি জোড়া ব্লেড এবং একটি লেজ ব্লেড।

https://www.eviation.co/alice/

ইনভার্টেড উইং প্রোফাইলের ট্র্যাপিজের জ্যামিতি (এএসকে 8 এর মতো কিছু গ্লাইডারগুলির মতো), মোটরসাইকেলের গ্লাইডারের ডানা (কমপক্ষে)। ওয়াই এম্পেননেজ

এটি আমাকে পিয়াজিও পি 180 অবন্তীর কিছুটা মনে করিয়ে দেয় - বিশেষত নাক - https://fr.wikipedia.org/wiki/Piaggio_P180_Avanti

আমার মতে গাড়ি চালানো বেশ "ফাইন" হবে!

এলিসের প্রতি 600 কেডব্লুএইচ লি-আয়ন ব্যাটারি চার্জ এবং সর্বাধিক 980 নট গতিবেগের 270 মাইলের চিত্তাকর্ষক পরিসর রয়েছে - এটি প্রায় 310 মাইল প্রতি ঘন্টা।

ভাল 0.25 কে ডাব্লু ঘন্টা / কেজি দিয়ে এটি এখনও 980 / 0.25 = 4 টন ব্যাটারি তৈরি করে ... এটি ব্যবসায়ের বিমানের কেরোসিনের ভরয়ের চেয়ে অনেক বেশি (দ্বিগুণ) https://fr.wikipedia.org/wiki/Cessna_Citation_Excel (4 টন পেইডলোড, জ্বালানীর অন্তর্ভুক্ত) আরও সংক্ষিপ্ত পরিসীমা সহ ...

কোনও প্রোটোটাইপ কখনও উড়ে যাবে তা নিশ্চিত নয় ... তবে ধারণাটি এখানে রয়েছে ... এবং যদি এটি তাপীয় হয় তবে অবশ্যই এটি খুব আকর্ষণীয় স্বায়ত্তশাসন হত!

এই ক্ষেত্রে: বৈদ্যুতিক বিমানের ধ্রুবক ভরকে বায়ুচৈতনিকভাবে বলার সম্পদ হিসাবে বিবেচনা করা যেতে পারে ...