বিমানের টিকিটে একটি স্বেচ্ছাসেবী ইকো ট্যাক্স ...

বার্লিন (এএফপি) - ক্যারিবিয়ান বা ভূমধ্যসাগরের সূর্যের দিকে আরোহণ করুন? ধারণাটি লোভনীয়, তবে দূষণকারী। পরিবেশ সচেতন ছুটির দিনগুলি এখন, জার্মান এনজিও, "আতমোসফায়ার" এর জন্য ধন্যবাদ, তাদের মানিব্যাগে হাত রেখে স্পষ্ট বিবেক নিয়ে বিমানটি নিয়ে যেতে পারে।
"আমরা জানি যে মানুষ এমনকি পরিবেশের প্রতিরক্ষার সাথে খুব জড়িত, বিমানটি বিশেষত দূরবর্তী ভ্রমণের জন্য ছাড়তে পারে না। তাই আমরা তাদের বলেছি: + আপনি গ্রহে যে ক্ষতি করেছেন তার ক্ষতিপূরণ প্রদান করুন", "ডায়্রিট ব্রোকহেগেন ব্যাখ্যা করেছেন , বন-ভিত্তিক সংস্থা "আত্মসফায়ার" (পশ্চিম) এর পরিচালক।

"নৈতিক" ভ্রমণকারীদের (বা ইংরেজীতে "ফর্সা") অর্থের সাহায্যে এনজিও ভারতে কোনও হাসপাতালের রান্নাঘর সরবরাহ করার জন্য সৌর প্যানেল স্থাপন বা ভারতে একটি বিদ্যুৎ কেন্দ্র নির্মাণের জন্য অর্থায়ন করে Brazil ব্রাজিল, চলমান ময়লা আবর্জনা থেকে মুক্তি।

মূলত ফরাসী রাষ্ট্রপতি জ্যাক চিরাক প্রচারিত এয়ারলাইন্সের টিকিটের আন্তর্জাতিক করের সাথে এই ধারণার কোনও সম্পর্ক নেই এবং এটি বিমান পরিবহণকে তৃতীয় পক্ষের ওষুধ কিনতে অর্থের উত্স হিসাবে বিবেচনা করে -World। এটমোসফায়ার প্রকল্পটি তার অংশ হিসাবে, নীতিটি ভিত্তিক যা বায়ু পরিবহন দূষিত করে এবং এই দূষণের একটি ব্যয় রয়েছে।

সমিতির ওয়েবসাইটে (www.atmosfair.de), "নির্গমন ক্যালকুলেটর" ভ্রমণের সময়কালের সমানুপাতিকভাবে এই ব্যয়ের মূল্যায়ন করে, তবে এটি ডিভাইসের গড় ভরাট হারের মতো জটিল পরামিতিগুলিকেও গ্রহণ করে।

দেখা যাচ্ছে যে প্যারিস-ব্যাংককের রিটার্ন ট্রিপটি বায়ুমণ্ডলে 6,8.৮ টন কার্বন ডাই অক্সাইড নির্গত করে, একটি রেফ্রিজারেটরের বার্ষিক দূষণ থেকে times times গুণ বা কোনও ভারতীয়ের গড় সিও 68 নির্গমনের সমতুল্য সাড়ে সাত বছরে তার বিবেককে স্বাচ্ছন্দ্য করতে, এই জাতীয় ফ্লাইট গ্রহণকারী যাত্রীকে এনজিওকে 2 ইউরো দেওয়ার জন্য আমন্ত্রিত করা হয়। ফ্র্যাঙ্কফুর্ট থেকে নিউইয়র্কের একটি রাউন্ড ভ্রমণের জন্য, এটি 137 ইউরো ব্যয় করতে হবে, তবে সাধারণ বার্লিন-মিউনিখের জন্য দশগুণ কম।

"এটি এত ব্যয়বহুল নয়, এবং এরপরে আমি এগুলি আরও সামর্থ্য করতে পারি কারণ সাম্প্রতিক বছরগুলিতে বিমানের টিকিটের দাম অনেক হ্রাস পেয়েছে," মন্ত্রকের এক কর্মচারী আনানিকা ওয়ান্ডশার যুক্তি দিয়েছেন, 35 বছর বয়সী এই সিস্টেমের অনুগামী এবং অনুগামী অনুসারী।

তিন বছরের জন্য, এই যুবতী প্রতিবার তানজানিয়া বা হন্ডুরাস ছুটিতে, প্রায় 300 থেকে 400 ইউরোর জন্য বিমানটি নিয়ে যাওয়ার সময় তার অবদানকে প্রদান করেছে। "আমরা যদি কিছু না করি তবে গ্রহের যে ক্ষয়ক্ষতি হয়েছে তা এমন হবে যে এটি আমাদের আরও বেশি ব্যয় করতে পারে," তিনি আমাদের আশ্বাস দেন।

জার্মানিতে এখনও শৈশবকালীন এই সিস্টেমটির 500.000 সালে কেবল 2007 ডলার এক মিলিয়ন ইউরোতে আনতে হবে বলে তার প্রচারকরা জানিয়েছেন। তবে, শীঘ্রই এটি বুন্ডেস্টেগের গ্রিন্সের কাছ থেকে সমর্থন পেতে পারে, যার ৫১ জন প্রতিনিধি তাদের প্রতিটি বিমান ভ্রমণের জন্য নিজেকে চাপিয়ে দেওয়ার পরিকল্পনা করছেন।

এএফপিকে গ্রিন এমপি উইনফ্রিড হারম্যান বলেছেন, "এটি একটি স্বেচ্ছাসেবীর অবদান, তবে আমরা রাজনৈতিকভাবে কেরোসিন সহ আরও বেশি ভারী বিমান পরিবহণের জন্য ট্যাক্স দেওয়ারও পরামর্শ দিচ্ছি।"

জার্মানির বাইরে, বায়ু দূষণের "বাই-ব্যাক" বিশেষত যুক্তরাজ্যে গড়ে উঠেছে, যেখানে এটি প্রতি বছর কয়েক মিলিয়ন ইউরোর "ওজন" করে। প্রধানমন্ত্রী টনি ব্লেয়ার নিজেই কঠোরভাবে শিখেছেন যে এই সমস্যা সম্পর্কে তাঁর সহকর্মীরা বিশেষভাবে সংবেদনশীল: গত সপ্তাহে তাকে একটি বিতর্ক শুরু করতে হয়েছিল, কিছু পরিবেশ কর্মীরা তাঁর ছুটিতে যাওয়ার জন্য খুব বেশি বিমান নিয়ে গ্রহকে কলুষিত করার অভিযোগ তুলেছিলেন। ।

"ব্যক্তিগতভাবে, আমি মনে করি যে এই জিনিসগুলি (বিমানে ছুটি না নেওয়া) খুব তাড়াহুড়ো করে মানুষের কাছ থেকে করা আশা করা যায় না," মিঃ ব্লেয়ার ফ্লোরিডা থেকে ফিরে এসে জবাব দিয়েছিলেন।