রুয়ানিয়ান লিখেছে:...
- ব্যয়ের দিক দিয়ে। মেশিন কেনা দ্বারা সর্বোপরি একটি বহরের ব্যয় হয়, বিশেষত যেহেতু দৃ strong় চাহিদার কারণে দামগুলি আকাশচুম্বী হয়েছে। অন্যান্য ব্যয়গুলি বেশ পরিবর্তনশীল। সর্বাধিক নির্ধারণকারী ফ্যাক্টর (মেশিনগুলি বাদে) নেটওয়ার্কের সাথে সংযোগের ব্যয় যা প্রমোটারের ব্যয় এবং এটি অত্যন্ত ব্যয়বহুল। এটি কয়েক কিলোমিটারের জন্য কয়েক মিলিয়ন ইউরোতে গণনা করা হয়। শতাংশগুলি পরিবর্তিত হয় তবে এটি নিশ্চিত যে মেশিনগুলি (মানে উত্পাদিত, বিতরণ করা, একত্রিত, ভিত্তি ব্যতীত) মোট ব্যয়ের 50% এরও বেশি প্রতিনিধিত্ব করে।
...
বায়ু শক্তি কেবল লাভজনক কারণ এটি প্রচুর পরিমাণে ভর্তুকি দেওয়া হয়। করদাতা বা শেষ গ্রাহককে খোঁচা দেওয়ার জন্য বায়ু শক্তি ব্যবহার করা হয়।
অনুস্মারক হিসাবে, উত্তর সমুদ্রের বিট্রিস বায়ু ফার্মের 2020 এর অ্যাকাউন্টগুলি:
শক্তি বিক্রয়: .92,2 XNUMX মিলিয়ন
নবায়নযোগ্য মেগাওয়াট অনুদান: £ 281,3 মিলিয়ন
পরিচালন ব্যয়: 127,4 XNUMX মিলিয়ন
এছাড়াও, বায়ু টারবাইনগুলি প্রত্যাশার চেয়ে অনেক কম নির্ভরযোগ্য। মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে যেখানে তাদের ভর্তুকি দেওয়া হয় না, বায়ু খামারগুলি ইতিমধ্যে বন্ধ হয়ে গেছে কারণ তারা লাভজনক নয়, এবং অবশ্যই এগুলি ভেঙে দেওয়ার জন্য কেউ ছিল না। এটি তার পায়ে পঁচে যায়। সেরা ক্ষেত্রে, ফ্যাকাশে পুনর্ব্যবহারযোগ্য নয় সমাধিস্থ করা হয়! আমরা ইতিমধ্যে এটি এখানে আলোচনা করেছি। বায়ু শক্তি একটি বাস্তুসংস্থানীয় হ্রাস। পরিবেশবাদ এখন তথাকথিত সবুজ শিল্পের বুটে, যা কেবল নামেই সবুজ।
