মৃত্যুতে বৈদ্যুতিক গাড়ি ... আর দ্রুত !!

dedxXX লিখেছেন:অন্যটি 1.42g গতিবেগ করে ... তার মানে 142% এর চেয়ে বেশি একটি টায়ার-রোড অ্যাডিশন সহগ ... (গিয়ার প্রভাব বা উপাদান ছিঁড়ে)

এখানে একটি ভাল মন্তব্য

যদি আমরা অ্যারোসোল ঘর্ষণ এবং বায়ুসংক্রান্ত টানাকে অবহেলা করি তবে গাড়ির অনুপ্রেরণামূলক শক্তি এম ভর এবং ত্বরণ সহ এফ = এমএক্সএ সমান।

যাইহোক, নীতিগতভাবে, একটি টায়ার রাস্তায় টি = এফ এন এর চেয়ে বেশি যেতে পারে না, টি রাস্তায় ট্যানজেন্ট ফোর্স এবং এন স্বাভাবিক ডাউনফোর্স সহ।

মনে করা হয় যে রাস্তাটি টায়ারের যোগাযোগের জন্য 0,8 এর ক্রম। এবং এন = এমএক্সজি সঙ্গে গাড়ির ভর এবং ছ মাধ্যাকর্ষণ ত্বরণ।

সুতরাং আমাদের কাছে এফএমজি = টি = এফ = মা রয়েছে

অতএব a = fg

আমরা কি বিশ্বাস করতে পারি যে এই গাড়ির জন্য 1 এর উপরে চ এর সহগ সহ খুব নির্দিষ্ট টায়ারগুলি ডিজাইন করা হয়েছিল? যেমন F1 হিসাবে উদাহরণস্বরূপ।

একটি টায়ার যা গরম এবং খানিকটা নরম এমন ঘন ঘন ঘন হতে পারে, কারণ বিটুমেনের স্থির চিপিংগুলিতে, রাবারটি গহ্বরগুলিতে যায় এবং একটি ছোট "গিয়ার প্রভাব" তৈরি করতে পারে।

অন্যদিকে, এটি প্রচুর পরিমাণে গ্রাস করে কারণ এই বিকৃতিগুলির কারণে টায়ারের অভ্যন্তরীণ শক্তি হ্রাস ঘটে যা পুরোপুরি স্থিতিস্থাপক নয়। এছাড়াও, নরম মাড়ি দ্রুত পরা ঝোঁক থাকে।

টেসলা ঘোষিত পারফরম্যান্স সূত্র 1 এর ক্রম অনুসারে (প্রায় 1,3G).

রেসিং কার (এস ছাড়াই) ভালভাবে দেখা গেছে আহমেদ !

এই লিঙ্কটিতে আমি মজার কিছু পেয়েছি
https://www.engineeringtoolbox.com/fric ... d_778.html

ঘর্ষণ রৌপ্য / রূপা শুকনো এর সহগের প্রয়োজন 1,4

বেশিরভাগ টেসলার প্রয়োজনীয়তা: রূপালী রাস্তায় সিলভার হুইল

হ্যাঁ তবে ইঞ্জিন তৈরি করার মতো পর্যাপ্ত তামা থাকবে না