রিমন্ডো লিখেছেন:20 kWh/100km এ, এটি প্রায় 3€ বিদ্যুৎ।
এবং পেট্রোল বা ডিজেলে €10/100 কিমি।
কিন্তু একটি যানবাহনের ব্যবহার আন্দোলনের শক্তির জন্য অর্থ প্রদানের মধ্যে সীমাবদ্ধ নয়।
ইভি বাজেটের উপর কী বেশি ওজন করে:
* এর ক্রয়
* দ্রুত চার্জিং স্টেশনগুলিতে সাবস্ক্রিপশন এবং বিভিন্ন স্ক্যাম।
* সম্ভাব্য ব্যাটারি পরিবর্তন/মেরামত যা ব্যয়বহুল।
মিশ্র ব্যবহারে, এটি 15 kWh ভাল অর্থ প্রদান করে, ড্রাইভিং শীতল নয়। 2 কিলোমিটারের জন্য 2.5€, 100€ আরও বাস্তবসম্মত, এমনকি 1.50€ কম হারে এবং দুর্দান্ত ড্রাইভিং।
ক্রয় হ্যাঁ, কিন্তু একটু হিসাব করুন, এমন একজনের উপর যে 25 কিমি/বছর, 000 বছরের জন্য, বিদ্যুৎ এবং ডিজেলের মধ্যে, রক্ষণাবেক্ষণ ইত্যাদি করে।
সত্য, টায়ারগুলি কিছুটা দ্রুত শেষ হয়ে যাবে, দুর্বল ড্রাইভিং সহ, রক্ষণাবেক্ষণ হ্রাস পাবে।
36 কিমি অতিক্রম করা সত্ত্বেও আমি এখনও কোনার একটি পরিষেবাও করিনি... এবং আমার কাছে আসলে প্রথম 000টি বিনামূল্যে পরিষেবা আছে, কেনার পর আলোচনা করা হয়েছে৷
ব্যাটারির জন্য, এটি দুর্ভাগ্যের একটি স্ট্রোক হতে পারে, তবে অবশ্যই অভ্যাস নয়।
কিন্তু এটি ঘটতে পারে, এবং সেখানে, আমি স্বীকার করি, বর্তমানে, এটি "sh*t*"।
তবে, সাধারণভাবে, সংখ্যাগরিষ্ঠের জন্য, এটি কেবল সুখী হবে, যদি আমরা এটিকে ভালভাবে ব্যবহার করি।
যখন আমি আমার স্ত্রীর অয়ন, 3 বছর বয়সী, এবং প্রায় 60 কিমি, কোন পরিষেবা নেই।
এটি এক বছর আগের চেয়েও সত্য...
