গিলগামেশ লিখেছেন:এটি একটি খুব ভাল andré এবং খুব প্রশংসনীয় ব্যাখ্যা। জল কি তখন ব্যবহার করতে হবে। রডের বৈদ্যুতিক অন্তরণ সঙ্গে দৌড়ানোর প্রশ্ন এবং রডের জারণের সাথে কি কোনও সম্পর্ক আছে ??
আন্দ্রে লিখেছেন:হ্যালো
আমি আপনাকে যা বলতে চাইছি রডের এত নিরোধক তা নয়, এটি নিজে থেকে নিজেই শেষ হয়ে যায়, চুল্লিটি দৃ strongly়ভাবে গরম করে এবং আরও অবরুদ্ধকরণের মাধ্যমে আরও দ্রুত উত্তোলনের উপায় রয়েছে 'ইঞ্জিনের সমস্ত সাকশনকে বাধ্য করার জন্য ভর্তি হতে হবে, যদিও এই দিকটি দীর্ঘ সময়ের জন্য সমাধান করা হয়েছে। (ডেভিড এই পৃষ্ঠাগুলিতে একটি ঘূর্ণমান ভালভ দিয়ে রেসিপিটি ইঙ্গিত করেছিলেন .. যদিও তিনি এটি অন্য কারণে ব্যবহার করেন তবে আমি জানি না যে তিনি বহু-সিলিন্ডারের সাহায্যে পরীক্ষাটি চালাবেন কিনা)
আমাকে কী আগ্রহী করেছিল, একটি 100% প্যান্টন তেল ইনস্টলেশন, একটি নির্দিষ্ট গতিতে ছোট ইঞ্জিন, চুল্লীর আউটলেটটির তাপমাত্রা বৃদ্ধি এবং একটি শব্দ যেমন এটি চুল্লীতে বালু উত্তীর্ণ হয়, তেল কীভাবে এই প্রভাব ফেলতে পারে চুল্লী? চুল্লিটির অভ্যন্তরটি পরীক্ষা করে চুল্লিটির টিউবটির একটি ধারণা তৈরি হয় যে এটি একটি বালুকামুক্ত হিসাবে পরিষ্কার করা হয়েছে, যখন রডটি নীলচে থাকে, তার স্তরটি কালো coveredাকা থাকে
চুল্লিটির শরীরটি কেন এই স্তরটি coveredেকে দেওয়া হচ্ছে না?
অটো অ্যাসেমব্লিতে আমি শুনতে পাচ্ছি না যে আমি ভারী হয়ে গাড়ি চালানোর সময় আমি এতে বসে আছি।
অ্যান্ড্রু
"তাপ ইঞ্জিনগুলিতে জল ইনজেকশন: তথ্য এবং ব্যাখ্যা" এ ফিরে যান
এই ব্রাউজিং ব্যবহারকারীরা forum : কোন নিবন্ধিত ব্যবহারকারী এবং 153 গেস্ট সিস্টেম
