দ্বারা Hydraxon » 13/03/08, 14:41
প্রাথমিক যুক্তিগুলির প্রতিচ্ছবি:
- তারা আগ্রহী কিন্তু বিপণন এখনও পরিকল্পনা করা হয়নি
- শিল্প বা মানসিক জড়তা
:: পেটেন্টটির 1998 সালের তারিখ, তবে আমরা যখন জল ডোপানোর ইতিহাস পড়ি তখন আমরা পড়ি যে এটি 1920 সালের পরে থেকে রয়েছে it
- ফলাফলগুলি পুনরুত্পাদনযোগ্যতা বা স্থায়িত্ব যা নিয়ন্ত্রণ করা শক্ত
:: আমি আসলে মনে করি এই সমস্যাটি খুব বিরক্তিকর।
- সিস্টেম সম্পর্কে খারাপ ধারণা
:: হ্যাঁ, এটি কীভাবে কাজ করে তা কেউ বুঝতে পারে না।
- সর্বজনীন ডোমেনে সিস্টেম, পেটেন্ট করা কঠিন
:: আমি এই যুক্তি বুঝতে পারছি না। জনসাধারণের ডোমেইনে কোনও সিস্টেম প্রত্যাখ্যান করার কোনও অর্থ নেই, যেহেতু পেটেন্ট প্রতিযোগীদের তা করতে বাধা দেয়। যেহেতু এটি সর্বজনীন ডোমেনে রয়েছে তাই এটি ব্যবহার করে প্রতিযোগীরাও এটি করতে সক্ষম হবেনা এ বিষয়টি পরিবর্তন করে না।
- আগ্রহী ইঞ্জিনিয়ারদের কাছে সিস্টেম খুব সহজ (ডোপিং উচ্চ চাপের ডিজেল ইঞ্জেকশন বিকাশের তুলনায় সমতুল্য বা আরও ভাল ফলাফলের দিকে পরিচালিত করেছে, এর বিকাশ 10 বছরেরও বেশি সময় ধরে এবং কয়েক মিলিয়ন ইঞ্জিনিয়ারিং ঘন্টা নিয়েছে)।
- সিস্টেমের খারাপ চিত্রটি প্যান্টোন দ্বারা চিহ্নিত করা হয়েছে তবে নির্দিষ্ট "অভিনেতা" (কিছু খুব সন্দেহজনক "জৈব" গ্রুপ গঠন) দ্বারাও প্রকাশিত হয়েছে।
:: প্রকৃতপক্ষে, সিস্টেমের কোনও সুনামের সাথে কোনও আইনজীবী নেই।
- এনআইএইচ (এখানে আবিষ্কার করা হয়নি)
:: উম, আমি জানি এনআইএইচ একটি বড় টানা, তবে এটি সিস্টেমকে সামান্য সংশোধন করার জন্য আরও বেশি চাপ দেওয়া হচ্ছে, এটিকে প্রত্যাখ্যান করার চেয়ে এটি আরও ভাল saying
- ইঞ্জিন বিক্রেতাদের জন্য উন্নত জীবনকাল লাভজনক নয় (যাদের কাছে কেবল সত্যিকারের সিস্টেমটি বিকাশের উপায় রয়েছে)
:: ধনী দেশগুলিতে গাড়িগুলি জীবনের শেষ অবধি ব্যবহার করা হয় না। কিছুটা অতিরঞ্জিত করে আমরা একটি নতুন গাড়ি কিনতে পারি কারণ পুরানোটির সংযোগকারী কেবলমাত্র আগের প্রজন্মের আইপডের সাথেই কাজ করে।
- পুরানো ইঞ্জিনগুলিতে প্রযোজ্য নতুন ইঞ্জিন কেনার পক্ষে অনুকূল নয়
:: সেখানে, সাম্প্রতিক ইঞ্জিনগুলির সাথে সামঞ্জস্যের সমস্যাটি তৈরি করেছে। যদি আমরা লাভগুলি বহুগুণ করতে পারি তবে এ থেকে নিজেকে বঞ্চিত করার কোনও কারণ নেই এবং এটি পুরানো ইঞ্জিনগুলি থেকে প্রতিযোগিতা রোধ করে।
0 x
