অল্টারনেটারের সাথে আংশিক চার্জ ???

খুব ভাল দ্রষ্টব্য: একটি স্থির তেলমা হিসাবে মাউন্ট করা যথেষ্ট পরিমাণে বায়ুচলাচল করে না এটি ইতিমধ্যে তার গরম বায়ু শ্বাস নেয়: একটি ট্রাকে যা বায়ুকে আরও ভালভাবে সঞ্চালিত করে

তবে আমি শুনেছি ট্রাক চালকরা তেলমা তেলমা সম্পর্কে কথা বলে যা এতটা উত্তাপ দেয় যে এটি কুরিয়ার পয়েন্টে পৌঁছে যায় এবং সমস্ত দক্ষতা হারাবে: এটি জ্বলবে না কারণ যে অংশটি উত্তপ্ত হয় কেবলমাত্র লোহা নিক্ষিপ্ত হয় it

যখন এটি মোটরের শক্তি হারাতে চাইলে আমরা একটি বড় পাখা যোগ করতে পারি

বৃহত ইঞ্জিন পরীক্ষার স্ট্যান্ডের জন্য ক্লাসিক পদ্ধতিটি হ'ল কেন্দ্রবহির্ভূত জলের পাম্প

হ্যালো ফ্লাইটক্স

ফ্লাইটক্স, আপনি লিখেছেন:শোষিত শক্তির জন্য এটি গতির ঘনক্ষেত্র হিসাবে কাজ করে।

এটি গতির বর্গক্ষেত্রের মতো হবে না

বল্টু

হ্যালো বোল্টন

বোলন লিখেছেন:

ফ্লাইটক্স, আপনি লিখেছেন:শোষিত শক্তির জন্য এটি গতির ঘনক্ষেত্র হিসাবে কাজ করে।

এটি গতির বর্গক্ষেত্রের মতো হবে না

বল্টু

আমি আমার সংরক্ষণাগারগুলিতে যা পেয়েছি তা থেকে:
লাক মালাউয়ার লেখা "ইঞ্জিনগুলির প্রস্তুতি" বইটি থেকে:



পরবর্তী পাতা



বা ইন্টারনেট থেকে:

http://clayesduciel.free.fr/electrique/volelec1.htm



আমি মনে করি যে এই বিভিন্ন সূত্রগুলি প্রযোজ্য, তবে এর মধ্যে ইনজেন রয়েছে forum প্রয়োজনে কে ভালভাবে যে সূক্ষ্ম সূচনা করতে সক্ষম হবে ....
A+

হ্যালো ফ্লাইটক্স

আপনি "কিউবিক" সম্পর্কে ঠিক বলেছেন

এটি বায়ু টারবাইনগুলির শক্তি গণনার মতো, বায়ুর গতির ঘনক্ষেত্রের সাথেও সমানুপাতিক

যদি আমি ব্যাখ্যাটি সঠিকভাবে বুঝতে পারি:

আমরা বায়ু টারবাইন (বা বরং গাড়ির ক্ষেত্রে পরিবেষ্টিত বায়ুর ভর জড়তা) ক্ষেত্রে বাতাসের ভর এর গতিশক্তি নিয়ে কাজ করছি

E = 1/2 M V²

এবং পাওয়ারের সাথে মোকাবিলা করার জন্য (সময়ের প্রতি ইউনিট কাজ), তাই আমরা সময়কালের প্রতি ইউনিট এই ভরটির সাথে মুখোমুখি হই,

পি = 1/2 (ভর প্রতি সেকেন্ড) V²

বা, এই ভর / সেকেন্ড = নির্দিষ্ট ওজন এক্স প্রবাহ

প্রবাহটি সময়ের একক হিসাবে একটি ভলিউম হচ্ছে

হয় ক্ষেত্রফলের দৈর্ঘ্য / একক

এবং সময়ের দৈর্ঘ্য / একক = গতি

আমরা ভাল আছে

পি = বায়ু x পৃষ্ঠের সম্পর্কিত নির্দিষ্ট ওজন x ভি x ভি² ²


বল্টু