ডিজেল ইঞ্জিনগুলিতে হাইড্রোজেন

আমি দুটি সাইট জুড়ে এসেছি যেগুলি এমন একটি সিস্টেম বাজারজাত করে যা হাইড্রোজেনকে ডিজেল ইঞ্জিনগুলিতে সংক্রামিত করে। কেউ কি কখনও এই প্রক্রিয়া সম্পর্কে শুনেছেন? এই সংস্থাগুলি দ্বারা প্রাপ্ত সুবিধা কি বাস্তব?



ধন্যবাদ !!

আহ, সাবধান, এই সাইটে আপনি যদি চাহিদা অনুযায়ী হাইড্রোজেন সম্পর্কে কথা বলেন, আমরা আপনাকে একটি প্রবাহ পরিমাপের জন্য জিজ্ঞাসা করব!
13 কিলোমিটারের জন্য 4 এমপিএস এবং 10.000 লিটার পাতিত জল ... অনেক বেশি নয়! গ্যারান্টিযুক্ত 10% সঞ্চয় ...

পিয়েরে-ইয়ভেস আপনি কি এখনও নিজের পরীক্ষার ট্রলারে জল ডোপিং লাগাননি?

এই এইচ 2 ডোপিংয়ের চেয়ে আপনার আরও ভাল ফলাফল হবে ... এবং আমি দাম সম্পর্কেও বলছি না ...

আমি জানি যে আপনি সংশয়বাদী, বিশেষত এটি যখন সুরক্ষা এবং নির্ভরযোগ্যতার কথা আসে তবে এইচ 2 ডোপিং ঠিক একই সমস্যা হিসাবে দেখা দেয় ... আমি বলব এটি আরও খারাপ ...

ক্রিস্টোফ লিখেছেন:পিয়েরে-ইয়ভেস আপনি কি এখনও নিজের পরীক্ষার ট্রলারে জল ডোপিং লাগাননি?

এখনও হয়নি, তবে আসবে !! আমি সাবধানতার সাথে এগিয়ে চলেছি কারণ আমি একটি সামুদ্রিক ইঞ্জিন প্রস্তুতকারকের দ্বারা সিস্টেমটি বৈধ করতে চাই। ট্র্যাক্টরগুলির সাথে যখন খুব ইতিবাচক প্রতিক্রিয়া দেখা যায় তখন আমাকে বুলগন এবং অন্য কোথাও কীর্তিগুলি কেন কাজ করে না তা বুঝতে হবে।

আহ্ ভাই, আমি ভেবেছিলাম আপনি আশা হারিয়ে ফেলেছেন এবং ধারণাটি ত্যাগ করেছেন ... শর্তগুলির জন্য আমার শেষ ইমেলটি পুনরায় পড়বে ...

বাউলনে কি অনেক কাজ আছে?

ব্যর্থতা ছাড়াই, আমি ব্যক্তিগতভাবে ইঞ্জিন নির্মাতাদের সমর্থন এবং সমর্থনটি তেমন বিবেচনা করব না: পুরানো ইঞ্জিনগুলির জীবন ও কর্মক্ষমতা উন্নতি করে তাদের লাভ করার কিছুই নেই ...

যদিও নৌবাহিনীতে ইঞ্জিন পরিবর্তনের চেয়ে আরও সম্পূর্ণ পরিমার্জন রয়েছে।

উপায় দ্বারা: ট্রলার ইঞ্জিনের গড় আয়ু কত দিন (রিফিটের আগে এবং পুরো পরিবর্তনের আগে)? বা বরং: আপনি জানেন যে ট্রলার বহরের ইঞ্জিনগুলির গড় বয়স কত?