বোরলু এক্সএনএমএক্সএক্স ডিজেল হাইব্রিড পিউজোটে রোল

পরিবহন এবং নতুন পরিবহন: শক্তি, দূষণ, ইঞ্জিন উদ্ভাবন, ধারণা গাড়ী, সংকর যানবাহন, প্রোটোটাইপ, দূষণ নিয়ন্ত্রণ, antipollution মান, ট্যাক্স। অ-ব্যক্তিগত পরিবহনের মোড: পাবলিক ট্রান্সপোর্ট, প্রতিষ্ঠান, গাড়ী শেয়ারিং বা গাড়িপুলিং। বা কম তেল দিয়ে পরিবহন।
ব্যবহারকারীর অবতার
Remundo
নিয়ামক
নিয়ামক
পোস্ট: 16318
রেজিস্ট্রেশন: 15/10/07, 16:05
অবস্থান: এর মধ্যে Clermont Ferrand,
এক্স 5296




দ্বারা Remundo » 25/09/08, 09:59

সি মোয়া লিখেছেন:
রিমন্ডো লিখেছেন:হাইব্রিডের পিউজিট নেতা ... : গোলগাল:
প্রথমে তারা "নেতা ইউরোপীয় কম CO2 নির্গমন সহ যানবাহন "কোনও হাইব্রিড নেতা নেই।

আমি খেলনা জানি না, হোন্ডা এবং শেভ্রোলেট ইউরোপীয় ছিল।

ইউরোপ ?? জার্মান ?? বিএম এবং এর হাইড্রোজেন ভি 6-ভি 8 ?? দাঙ্গা ?? আমাদের সাথে ?? রেনল্ট ঘোসন বারবার বলে যে হাইব্রিডের কোনও ভবিষ্যত নেই !!!

তাদের একবার সন্দেহের সুবিধা দিন একজন মহান শিল্পপতি কিন্তু ভবনের একটি পাথর!


হাই সি মোয়া,

ফ্রান্সে বাজারজাত করা সবচেয়ে সুন্দর কৃতিত্ব ছিল 90 এর দশকের শেষের দিকে রেনল্ট কাঙ্গু ইলেক্ট'রোড। মৃত এবং সমাহিত যদিও এটি সেই সময়ের জন্য একটি ব্যতিক্রমী ধারণা ছিল, খুব উন্নত এবং পরিসরে বেশ সাধারণীকরণযোগ্য, বিশেষ করে ব্যাটারির কর্মক্ষমতা সম্পূর্ণ বৃদ্ধির সাথে যা 2000 এর দশকে অনুসরণ করে।

শব্দ নিয়ে বেশি খেলা করবেন না। সমস্ত নির্মাতারা এখন আন্তর্জাতিক, টয়োটার কি ভ্যালেনসিয়েনে কারখানা নেই? ভ্যালেনসিয়েনস কি ইউরোপে নয়? :P

আমি Peugeot সম্পর্কে অভিযোগ করছি কারণ তারাও তাদের বৈদ্যুতিক গাড়িগুলির (106, AX, Berlingo...) সমস্ত বিকাশকে সমাহিত করে ফেলেছে এবং এক বা দুই বছর আগে 1-এর জন্য Hdi Hybrid ঘোষণা করেছে৷ প্রোটোটাইপ ছাড়া আমরা এখনও এটির জন্য অপেক্ষা করছি৷ প্রজাতন্ত্রের প্রাসাদের আঙিনায়...

আপনি জার্মানদের কথা বলছেন... গল্ফ টিডিআই হাইব্রিড দীর্ঘ হবে না। কিন্তু আসুন স্বীকার করি যে ইউরোপীয় নির্মাতারা সামগ্রিকভাবে ব্যান্ডওয়াগনের উপর ঝাঁপিয়ে পড়েনি কারণ হাইব্রিড বাজারটি জ্যোতির্বিদ্যাগত। শীঘ্রই, কেউ একটি বিশুদ্ধ তাপ কিনতে চাইবে না।
0 x
ভাবমূর্তি
martien007
আমি 500 বার্তা পোস্ট!
আমি 500 বার্তা পোস্ট!
পোস্ট: 565
রেজিস্ট্রেশন: 25/03/08, 00:28
অবস্থান: মঙ্গল গ্রহ




দ্বারা martien007 » 25/09/08, 11:56

ক্রিস্টোফ লিখেছেন:
সি মোয়া লিখেছেন:রেনল্ট ঘোসন বারবার বলে যে হাইব্রিডের কোনও ভবিষ্যত নেই !!!


এই লোকটি লাভ করেও স্থান পরিবর্তন করে ... আমি এই ঘোষনকে পছন্দ করি না ...

তিনি কেবল তার শেয়ারহোল্ডারদের জন্য সর্বাধিক লাভের সন্ধান করেন এবং এক্ষেত্রে তিনি ঠিক বলেছেন হাইব্রিডটি ক্রেপ: 4 এ হাইব্রিডের চেয়ে 15 ডিসিই 000 ডলার বিক্রি করা আরও ভাল ...

রাজ্যের এখনও রেনল্টে ৫১% আছে নাকি?

এটাই, ফ্রান্সের 2000 সহ ইউরোপে 900 চাকরি বাদ দেওয়ার ঘোষণা আজ সকালে বেরিয়েছে। ফ্রান্সে 4000 স্বেচ্ছায় চলে যাওয়ার কথাও রয়েছে।
0 x
ব্যবহারকারীর অবতার
Remundo
নিয়ামক
নিয়ামক
পোস্ট: 16318
রেজিস্ট্রেশন: 15/10/07, 16:05
অবস্থান: এর মধ্যে Clermont Ferrand,
এক্স 5296




দ্বারা Remundo » 25/09/08, 12:09

এবং আরো স্থানান্তর...

গতকাল, একটি "পাল্টা-তদন্ত" ছিল ফ্রান্স 2 ডিএমসি বন্ধ করার বিষয়ে, থ্রেড এবং টেক্সটাইল কাপড়ের স্পুলগুলিতে প্রাক্তন ফরাসি নম্বর 1।

প্রায় সব সেক্টরে, এটা একেবারেই স্পষ্ট যে ফ্রান্স তার শিল্পের চাকরি ধরে রাখছে না এবং প্রচুর পরিমাণে জ্ঞান হারাচ্ছে। এটা একটা ভয়ানক সামাজিক ও অর্থনৈতিক অপচয়...

জানিনা কোথায় এই সব শেষ হবে।
0 x
ভাবমূর্তি
ম্যাক্সিমাস লিও
বিশেষজ্ঞ বিশ্লেষক
বিশেষজ্ঞ বিশ্লেষক
পোস্ট: 2183
রেজিস্ট্রেশন: 07/11/06, 13:18
এক্স 124




দ্বারা ম্যাক্সিমাস লিও » 25/09/08, 14:47

সি মোয়া লিখেছেন:আমি খেলনা জানি না, হোন্ডা এবং শেভ্রোলেট ইউরোপীয় ছিল।

একটি ইউরোপীয় গাড়ি কি?

বর্তমানে আমার একটি Honda আছে, এটি দৃশ্যত একটি জাপানি ব্র্যান্ড। কিন্তু যখন আমরা ঘনিষ্ঠভাবে তাকাই তখন আমরা দেখতে পাই যে এটি ইউরোপে তৈরি হয়েছে, ইংল্যান্ডে, যখন আমরা আরও কাছাকাছি তাকাই তখন আমরা দেখতে পাই যে সবকিছুই ভ্যালিও, বোশ, সেন্ট-গোবেইন ইত্যাদি... এটা ইউরোপীয় নয়?

আমি একবার রেনল্ট চালাতাম এবং রেনল্টের আসল অংশগুলি একদিকে বাক্সে চিহ্নিত ছিল: "জেনুইন রেনল্ট যন্ত্রাংশ" এবং অন্যদিকে "মেক্সিকোতে তৈরি" বা "মেড ইন ইন্দোনেশিয়া"... এমনকি ইউরোপীয়ও নয়।
0 x
ম্যাক্সিমাস লিও
বিশেষজ্ঞ বিশ্লেষক
বিশেষজ্ঞ বিশ্লেষক
পোস্ট: 2183
রেজিস্ট্রেশন: 07/11/06, 13:18
এক্স 124




দ্বারা ম্যাক্সিমাস লিও » 25/09/08, 18:35

আপনার তথ্যের জন্য, ফ্রান্সে প্রতিষ্ঠিত জাপানি এবং কোরিয়ান সরঞ্জাম নির্মাতারা 55000টি সরাসরি চাকরি তৈরি করেছে (সূত্র INSEE)। তারা রেনল্টের জন্য ট্রান্সমিশন এবং এয়ার কন্ডিশনার বা পিএসএর জন্য কণা ফিল্টার তৈরি করে। একটি বাস্তব কলঙ্ক!
0 x
লাফানে
আমি econology শিখতে
আমি econology শিখতে
পোস্ট: 22
রেজিস্ট্রেশন: 13/07/08, 16:14
অবস্থান: Essonne, ফ্রান্স

308 সংকর




দ্বারা লাফানে » 26/09/08, 16:05

হ্যালো,
আমি একটি ম্যাগাজিনে PSA-এর সিইও স্ট্রিফের সাক্ষাৎকার পড়েছি
হাইব্রিড প্রশ্নে:
- 2010 প্রথম দিকে
- প্রিমিয়াম ফিনিশের জন্য কঠোরভাবে সংরক্ষিত অনুবাদ: বেস 308 একটি হাইব্রিড হিসাবে বিদ্যমান থাকবে না - শুধুমাত্র পরিসরের শীর্ষে একটি হাইব্রিড সংস্করণ থাকবে
কি জন্য ? ঠিক আছে তারা অনেকগুলি তৈরি করতে পারে না, তাই আমরা হাইব্রিড অংশে তৈরি মার্জিনগুলিকে একত্রিত করতে পারি (একা PV-তে তাপীয় ইঞ্জিনের দামে +5000€ এবং তার উপর 25/35% গ্রস মার্জিন) এবং মার্জিনগুলি লাইনের শেষ শীর্ষ.

ভাল, অবশেষে একটি Prius বা Honda সংস্করণ একটি Prius হত্যাকারী হিসাবে ঘোষণা করা হয়েছে, আমরা তাদের ঘনিষ্ঠভাবে দেখতে যাচ্ছি।
0 x
Co2 এ বন্ধ করুন - বিবিসি কাঠের ফ্রেম ঘর
- তাপ পাম্প 2010 থেকে অপারেশন নিয়ে চিন্তা না করে
লাফানে
আমি econology শিখতে
আমি econology শিখতে
পোস্ট: 22
রেজিস্ট্রেশন: 13/07/08, 16:14
অবস্থান: Essonne, ফ্রান্স




দ্বারা লাফানে » 26/09/08, 16:11

@ রেমুন্ডো
ফ্রান্সে শিল্প ভেঙে পড়ছে

যারা স্থানান্তরের বিষয়ে অভিযোগ করেন তাদের সকলকে নোট করুন

আমরা চাই না
    আপনি যখন কিনবেন সস্তা,
    মহান সামাজিক সুরক্ষা চাই,
    এবং ফ্রান্সে প্রতিযোগিতামূলক কর্মসংস্থান চাই।

c বেমানান যদি না আমরা প্রত্যেকের উপর আমাদের জীবনধারা চাপিয়ে দিই যে CO2 এর সাথে যায়।

আমরা নিজেদেরকে মানবতাবাদী বলতে পারি না যদি আমরা এমন চাকরি করতে অস্বীকার করি যা ফ্রান্সে প্রায় কেউই বিদেশে যেতে চায় না, এই অজুহাতে যে সবকিছু নরকে যাচ্ছে।
0 x
Co2 এ বন্ধ করুন - বিবিসি কাঠের ফ্রেম ঘর

- তাপ পাম্প 2010 থেকে অপারেশন নিয়ে চিন্তা না করে
ব্যবহারকারীর অবতার
Lietseu
বিশেষজ্ঞ বিশ্লেষক
বিশেষজ্ঞ বিশ্লেষক
পোস্ট: 2327
রেজিস্ট্রেশন: 06/04/07, 06:33
অবস্থান: এন্টওয়ার্প বেলজিয়াম, স্কাইপ লিতজুক্সএক্সএক্স
এক্স 3




দ্বারা Lietseu » 26/09/08, 17:16

আরে, বয় স্কাউটস!
এটা ঈশ্বরের জন্য ফ্রাঙ্কো-ফরাসি বিতর্কের মতো মনে হচ্ছে...
অফশোরিং সমস্যা ইতিমধ্যে একটি পুরানো জিনিস, যা আমরা শীঘ্রই আর কথা বলব না!
কোন গাড়িটি উপযুক্ত তা জানার জন্য, যদি আমি সঠিকভাবে সাইটটি পড়ি, তাহলে আদর্শ হবে এমন একটি গাড়ি তৈরি করা যার ডিজেল ইঞ্জিন বন্ধ হয়ে যাবে, বিদ্যুত উৎপাদনের একমাত্র উদ্দেশ্যে বোর্ডে রাখা হবে, যা আমাদের প্রকৃত সঞ্চয় করবে।
সর্বোপরি, ডিজেল বৈদ্যুতিক লোকোমোটিভ 50 সাল থেকে বিদ্যমান এবং তারা ভাল কাজ করে, আপনাকে ধন্যবাদ!
যদি সেই সময়ের প্রকৌশলীরা আগে থেকেই জানতেন যে আদর্শ হল বোর্ডে কারেন্ট তৈরি করা, বৈদ্যুতিক মোটর দিয়ে মেশিন চালানো, কারণ তাদের কাছে ভাল কারণ ছিল।

আমি মনে করি যে আমরা একটি দহন ইঞ্জিন দ্বারা চালিত গাড়ি তৈরি করা চালিয়ে যাওয়ার দ্বারা সম্পূর্ণ ভুল।
আমি সত্যি বলতে অবাক হব না যদি আমরা হাস্যকর খরচের পরিসংখ্যানে পৌঁছে যাই, যদি আমরা আসল প্যানটোনে ডিজেল ইঞ্জিন লাগিয়ে থাকি, যা গাড়িকে এগিয়ে নিয়ে যাওয়ার জন্য প্রয়োজনীয় কারেন্ট তৈরি করবে।
এবং দয়া করে, স্থানান্তর সম্পর্কে কথা বলা বন্ধ করুন! অফশোরিং অতীতের একটি বিষয়, এখন যা হচ্ছে তা হল বিশ্ব অর্থনীতি টুকরো টুকরো হয়ে যাচ্ছে, এই জিনিসটির পরিণতি আপনার অফশোরিংয়ের চেয়ে অসীম গুরুতর হবে!

এটাই, আমি আমার ফ্লাইং সসারে ফিরে আসছি এবং আমি দূরে টেনে নিয়ে যাচ্ছি, বন্ধুত্বপূর্ণ লিয়েতসু
0 x
প্রকৃতি থেকে মানুষকে দূরে রেখে, তিনি তার প্রকৃতি থেকে সরানো হয়েছে! Lietseu
"ভালবাসার শক্তি, শক্তি প্রেমের চেয়ে শক্তিশালী হতে হবে" লই Tseu একটি সমসাময়িক?
আপনি শুধুমাত্র হৃদয় দিয়ে দেখতে পারেন, অদৃশ্য চোখের জন্য, অদৃশ্য ...
ব্যবহারকারীর অবতার
Remundo
নিয়ামক
নিয়ামক
পোস্ট: 16318
রেজিস্ট্রেশন: 15/10/07, 16:05
অবস্থান: এর মধ্যে Clermont Ferrand,
এক্স 5296




দ্বারা Remundo » 28/09/08, 17:28

জম্পি লিখেছেন:@ রেমুন্ডো
ফ্রান্সে শিল্প ভেঙে পড়ছে

যারা স্থানান্তরের বিষয়ে অভিযোগ করেন তাদের সকলকে নোট করুন

আমরা চাই না
    আপনি যখন কিনবেন সস্তা,
    মহান সামাজিক সুরক্ষা চাই,
    এবং ফ্রান্সে প্রতিযোগিতামূলক কর্মসংস্থান চাই।
c বেমানান যদি না আমরা প্রত্যেকের উপর আমাদের জীবনধারা চাপিয়ে দিই যে CO2 এর সাথে যায়।

আমরা নিজেদেরকে মানবতাবাদী বলতে পারি না যদি আমরা এমন চাকরি করতে অস্বীকার করি যা ফ্রান্সে প্রায় কেউই বিদেশে যেতে চায় না, এই অজুহাতে যে সবকিছু নরকে যাচ্ছে।

হাই জম্পি,

আপনি আমাদের "ফ্রাঙ্কো-ফরাসি" দ্বন্দ্বের উপর আঙুল তুলেছেন যেমনটি লিয়েটসু বলতেন, প্রকৃতপক্ষে : ধারনা:
0 x
ভাবমূর্তি
ব্যবহারকারীর অবতার
কাঠুরিয়া
বিশেষজ্ঞ বিশ্লেষক
বিশেষজ্ঞ বিশ্লেষক
পোস্ট: 4731
রেজিস্ট্রেশন: 07/11/05, 10:45
অবস্থান: পাহাড়ে ... (ট্রিভস)
এক্স 2




দ্বারা কাঠুরিয়া » 20/10/08, 22:15

সি মোয়া লিখেছেন:[..]ব্যক্তিগতভাবে, আমি প্রায় তিন বছর ধরে একটি Peugeot ভাড়া করছি এবং সেই সময়ে আমি বিক্রেতার সাথে হাইব্রিড নিয়ে আলোচনা করেছি। তিনি আমাকে বলেছিলেন যে Peugeot একটি ডিজেল সংস্করণে কাজ করছে যা 2008 সালে মুক্তি পাওয়ার কথা ছিল।
কয়েক মাস আগে আমি তার সাথে এটি সম্পর্কে আবার কথা বলেছিলাম কারণ আমি একটি হাইব্রিডের জন্য গাড়িটি পরিবর্তন করতে চাই এবং তিনি আমাকে বলেছিলেন যে তারা একটু দেরি করেছে কিন্তু ইঞ্জিনটি 2009 সালে প্রস্তুত হওয়া উচিত, বছরের দ্বিতীয়ার্ধে সাম্প্রতিক. .[...]
Peugeot চাইলে অনেক আগেই HDi হাইব্রিড চালু করতে পারত, এটা একেবারেই উন্নয়নের সমস্যা নয়...

এটা ঠিক যে তারা এটির সাথে কোন রাউন্ড জিততে যাচ্ছে না (ঠিক যেমন টয়োটা কিছুই জিততে পারে না) তাই তারা এটি করে না!

সি মোয়া লিখেছেন:[...]ইউরোপ ?? জার্মান ?? BM এবং এর হাইড্রোজেন V6-V8?? [...]
BM কখনও V6 তৈরি করেনি এবং এর H2 ইঞ্জিন একটি V12... : রোল:

উপরন্তু, BMW সম্ভবত বিশ্বের সেরা ইঞ্জিন প্রস্তুতকারক এবং তারা তাদের ডিজেল দিয়ে যা করতে পারে তা কেবল আশ্চর্যজনক!

ব্যাপারটা হল যে তাদের কোম্পানির জিনে "বড় গাড়ি" সংস্কৃতি আছে, মার্সিডিজের মতো... এটাকে হারাতে সাহায্য করে না পরম রেকর্ড খরচ ...
0 x
"আমি বড় বোকা, কিন্তু আমি খুব কমই ভুল করছি ..."

"নতুন পরিবহন: উদ্ভাবন, ইঞ্জিন, দূষণ, প্রযুক্তি, নীতি, প্রতিষ্ঠান ..." এ ফিরে যান

কে অনলাইনে?

এই ব্রাউজিং ব্যবহারকারীরা forum : Remundo এবং 121 অতিথি