পরীক্ষা: আমি টয়োটা প্রাইস প্লাগইন প্লাগেবল চেষ্টা করেছিলাম!

গাসন লিখেছেন:

ম্যাক্সিমাস লিও লিখেছেন:এটি লক্ষ করা উচিত যে কয়েকটি হোন্ডা সংকরগুলির একটি সিলিন্ডার নিষ্ক্রিয়করণ সিস্টেম সহ একটি হিট ইঞ্জিন রয়েছে। এই সিস্টেমটি ইঞ্জিন ব্রেক হ্রাস করে এবং জেনারেটর দ্বারা ব্রেক করার সময় আরও শক্তি পুনরুদ্ধার করতে দেয়। এই সিস্টেমটি এখনও টয়োটাতে নেই এবং এটি আরও ব্যবহারের উন্নতি করতে পারে।

টয়োটাতে সিলিন্ডারগুলিকে "নিষ্ক্রিয়" করার পরিবর্তে (আসলে ভালভ বন্ধ করে দেওয়া) বরং তারা তাপ ইঞ্জিনটিকে "নিষ্ক্রিয়" করা পছন্দ করত: আসলে, এটি নিখুঁতভাবে এবং হ্রাসকারী অবস্থায় ঘোরানো বন্ধ করে দেয় ...

তুমি আমার মুখ থেকে শব্দটি বের কর
তাপটি ডিউপলড তাই এর সিলিন্ডারগুলি নিষ্ক্রিয় করার প্রয়োজন নেই

গাসন লিখেছেন:

ম্যাক্সিমাস লিও লিখেছেন:এটি লক্ষ করা উচিত যে কয়েকটি হোন্ডা সংকরগুলির একটি সিলিন্ডার নিষ্ক্রিয়করণ সিস্টেম সহ একটি হিট ইঞ্জিন রয়েছে। এই সিস্টেমটি ইঞ্জিন ব্রেক হ্রাস করে এবং জেনারেটর দ্বারা ব্রেক করার সময় আরও শক্তি পুনরুদ্ধার করতে দেয়। এই সিস্টেমটি এখনও টয়োটাতে নেই এবং এটি আরও ব্যবহারের উন্নতি করতে পারে।

টয়োটাতে সিলিন্ডারগুলিকে "নিষ্ক্রিয়" করার পরিবর্তে (আসলে ভালভ বন্ধ করে দেওয়া) বরং তারা তাপ ইঞ্জিনটিকে "নিষ্ক্রিয়" করা পছন্দ করত: আসলে, এটি নিখুঁতভাবে এবং হ্রাসকারী অবস্থায় ঘোরানো বন্ধ করে দেয় ...

কাফনের কাপড়! তবে আমি বলতে চেয়েছিলাম যে হোন্ডার সিলিন্ডারগুলির সক্রিয়করণ / নিষ্ক্রিয়করণ সিস্টেমটি তাপের কাজটি কঠোরভাবে প্রয়োজনীয়তার মধ্যে সীমাবদ্ধ করে তোলে possible স্মৃতি থেকে, আমার কাছে মনে হয় অ্যাকর্ড সংকরটিতে 2 টির উপর 6 টি সিলিন্ডার শীতাতপ নিয়ন্ত্রণের কাজটি নিশ্চিত করার জন্য যথেষ্ট ছিল। টয়োটাতে এই সিস্টেমের কোনও সমতুল্য নেই।

ম্যাক্সিমাস লিও লিখেছেন:কাফনের কাপড়! তবে আমি বলতে চেয়েছিলাম যে হোন্ডার সিলিন্ডারগুলির সক্রিয়করণ / নিষ্ক্রিয়করণ সিস্টেমটি তাপের কাজটি কঠোরভাবে প্রয়োজনীয়তার মধ্যে সীমাবদ্ধ করে তোলে possible স্মৃতি থেকে, আমার কাছে মনে হয় অ্যাকর্ড সংকরটিতে 2 টির উপর 6 টি সিলিন্ডার শীতাতপ নিয়ন্ত্রণের কাজটি নিশ্চিত করার জন্য যথেষ্ট ছিল। টয়োটাতে এই সিস্টেমের কোনও সমতুল্য নেই।

ঠিক নেই: টয়োটাতে, শীতাতপনিয়ন্ত্রণ চালু করতে তাদের 0 টির মধ্যে 4 টি সিলিন্ডার প্রয়োজন
এটি বৈদ্যুতিন।

হোন্ডা সিলিন্ডারগুলির নিষ্ক্রিয়করণটি দমিয়ে যাওয়ার কারণে ছয়টির মধ্যে তিনটি সিলিন্ডারের উপর কঠোরভাবে করা হয় এবং ক্রিসলারের সিস্টেমে এই সিস্টেমটি অনুলিপি করা হয় যা এটি পঞ্চাশের দশকে আবিষ্কার করেছিল এবং বর্তমানে এটি 3 টি চক্র 50 এ ব্যবহৃত হয় হেমি যা আটটির মধ্যে 8 টি চক্র কাটছে।

indy49 লিখেছেন:ঠিক নেই: টয়োটাতে, শীতাতপনিয়ন্ত্রণ চালু করতে তাদের 0 টির মধ্যে 4 টি সিলিন্ডার প্রয়োজন
এটি বৈদ্যুতিন।

যতক্ষণ ব্যাটারি পর্যাপ্ত থাকে, অন্যথায় তাপ শুরু হয়।

অ্যালেন জি লিখেছেন:... এই সিস্টেমটি ক্রাইসলার সিস্টেম থেকে অনুলিপি করা হয়েছিল যা 50 এর দশকে এটি আবিষ্কার করেছিল ...

খুব ভাল জিনিস। অনেক পুরানো ভাল ধারণা পরিত্যক্ত হয়েছে। ভাল হয়ে গেছে হোন্ডা!

ম্যাক্সিমাস লিও লিখেছেন:

indy49 লিখেছেন:ভাল নেই: টয়োটাতে, তাদের ঘোরানোর জন্য 0 টির মধ্যে 4 টি সিলিন্ডার প্রয়োজন এয়ার কন্ডিশনার : গোলগাল:
এটি বৈদ্যুতিন।

যতক্ষণ ব্যাটারি পর্যাপ্ত থাকে, অন্যথায় তাপ শুরু হয়।

হ্যাঁ, অবশ্যই, তবে ওহে, একটি এয়ার কন্ডিশনার ব্যাটারিটি ড্রেন করে না, এমনকি প্লাগের 1 ঘন্টার মধ্যেও (ব্যাটারি গাড়ি চালানোর জন্য আরও খালি থাকে বা সেখানে, হোন্ডা শীতাতপ নিয়ন্ত্রণের কনফিগারেশন যাই হোক না কেন তাপটি শুরু করে) ।

এমনকি আমি ডিজেল প্রো না হলেও, এটি স্পষ্ট যে অর্থনৈতিকভাবে বলতে গেলে, জ্বালানের দিক থেকে, একটি আধুনিক ডিজেল আগের পৃষ্ঠায় উল্লিখিত সংকরগুলির চেয়ে আরও ভাল দেখতে ভাল ...

সুতরাং আমি সত্যিই দেখছি না যে এই যানবাহনগুলি কীভাবে আমাদের অঞ্চলে পরিমাণে বিক্রি করতে সক্ষম হবে, যদি না ডিজেলের উপর কোন জরিমানা (কণা ইত্যাদি ...) নেমে আসে except

ফরাসীরা ডিজেল-বৈদ্যুতিক সংকরকরণে কাজ করছে

মুভিএক্সএনএমএক্স লিখেছেন:এমনকি আমি ডিজেল প্রো না হলেও, এটি স্পষ্ট যে অর্থনৈতিকভাবে বলতে গেলে, জ্বালানের দিক থেকে, একটি আধুনিক ডিজেল আগের পৃষ্ঠায় উল্লিখিত সংকরগুলির চেয়ে আরও ভাল দেখতে ভাল ...

একটি আধুনিক ডিজেল পেট্রল সংকর পাশাপাশি (সর্বোত্তম) করে।
কিন্তু
- এই ডাইসেলগুলি ম্যানুয়াল গিয়ারবক্সের সাথে থাকে যখন প্রাইস স্বয়ংক্রিয় থাকে। স্বয়ংক্রিয় সংক্রমণ সহ আধুনিক ডিজেল স্বয়ংক্রিয় সংক্রমণ সহ হাইব্রিড পেট্রোলের চেয়েও খারাপ কাজ করে
- 1 এল পেট্রলে ডিজেলের 1 এল এর চেয়ে কম শক্তি থাকে

তাই বলিষ্ঠভাবে বলতে গেলে ডিজেল পেট্রল সংকরের চেয়েও খারাপ কাজ করে।