তুষার, তুষার, তুষারের নিচে প্যারিস ...

এটা শীতকাল এবং অলৌকিক ঘটনা, তুষারপাত হচ্ছে ... প্যারিসে!

http://www.lemonde.fr/planete/portfolio ... _3244.html

ডিডিই কি মধ্যস্থতা নেয় না? http://www.lemonde.fr/societe/article/2 ... _3224.html

এটি হতে দিন .... যখন তারা বুঝতে পারে যে শীতকালে আপনার উপযুক্ত সরঞ্জামের প্রয়োজন (টায়ার যোগাযোগ, চেইন, নখ) বরফের লাঙ্গলগুলি সব কিছু নয় ......

এমনকি আরএটিপিও তুষারের সাথে ভাল কাজ করে না !!

বুধবার ৮ ই ডিসেম্বর, ২০১০ সন্ধ্যা .8.১৫ এ গণপরিবহন পরিস্থিতি

মেট্রো:
অবনমিত জলবায়ুর ফলাফল হিসাবে,
ট্র্যাফিক গতিবেগ হয়
5, 6, 7, 8, 9 এবং 13 লাইন।
ফানিকুলার বাধাগ্রস্ত হয়।

আরআর এ:
হিউলিস-ক্যারিয়ারে কারিগরি ঘটনার ফলস্বরূপ,
পুরো লাইনে ট্র্যাফিক ধীর থাকে।
আরআর বি:
অবনমিত জলবায়ুর ফলাফল হিসাবে,
পুরো লাইনে ট্র্যাফিক ধীর হয়ে যায়।

বাস নেটওয়ার্ক:
তুষারপাতের কারণে,
পুরো বাস নেটওয়ার্ক পঙ্গু হয়ে গেছে।
ট্রাম লাইনে ট্র্যাফিক স্বাভাবিক রয়েছে।

ট্রান্সিলিন নেটওয়ার্ক:
প্যারিস অঞ্চলে জলবায়ু অবস্থার অবনতি ঘটেছে
পুরো ট্রান্সিলিন এসএনসিএফ নেটওয়ার্কে ট্র্যাফিক ব্যাহত করুন।
বিলম্ব, মাঝে মাঝে মুছে ফেলা এবং পরিষেবাটিতে পরিবর্তনগুলি প্রত্যাশিত।

এটা নতুন, অতীতে তুষার এতটা ঝামেলা করত না !!
35 থেকে 45 বছর আগে, আমি মনে করি তুষার খুব বেশি মাথা ঘামায় না, আমি এক সপ্তাহে তুষারময় রাস্তায় অনেক খারাপ (অনেক কম হাইওয়ে) খারাপ বিটুমিনগুলিতে (চুলা পাইপের পুরানো রাস্তাগুলি অদৃশ্য হয়ে) চালিয়েছিলাম কোনও সমস্যা ছাড়াই , তবে গাড়িগুলি খুব কম ছিল, যাতে অ্যান্ডুইলির মতো 1 টির মধ্যে 1000 স্কেটিংও অন্য সকলকে অবরুদ্ধ করে না !!!
লোকেরা কীভাবে আলতোভাবে জড়িত থাকতে জানেন না !!
পরিশেষে এটি সর্বনিম্ন খেলাধুলার স্তর রাখাই দরকারী যাতে স্লাইডিং এবং বরফের উপর পড়ে কিছু ভেঙে না যায়। !!
1999 সালের জানুয়ারীতে, কম তুষার সহ, আমি কিছু লোকের কথা স্মরণ করি যারা 25Km এ প্যারিসে ফিরে গাড়িতে রাত কাটিয়েছিলেন !!
গ্রীষ্মের জুতোতে আমি পায়ে হেঁটে আমি 10 মিনিটে বাড়িতে ছিলাম (গাড়িটি তার পার্কিংয়ে রেখে যাওয়ার পরে) তবে অন্যরা একই দূরত্বে গাড়িতে করে 3 ঘন্টা সময় নিয়েছিলেন !!
আগামীকাল, বরফ বীমা!
আমার স্ত্রী এখনই আরইআর বি তে মজা করছে !!
আমি, 900 কিলোমিটার আরও দক্ষিণে, 18 ডিগ্রি সেন্টিগ্রেডে, বাগান এবং রোপণের জন্য, আমি হাসি, যতক্ষণ না আমার স্ত্রী ঘরে আসার ক্ষেত্রে সফল হয় !!

সরঞ্জামগুলি অকেজো এবং প্রয়োজনীয় নয়, গাড়ির অতিরিক্ত পরিমাণে দেওয়া, 1 স্কেটিংয়ের মধ্যে 1000 টি উপলব্ধি না করে এটি 999 অন্যকে ব্লক করার জন্য যথেষ্ট!
৪৫ বছর আগে, প্যারিসের দক্ষিণে ভয়াবহ রাস্তায়, কোনও গাড়ি রাস্তা ধরে না রেখে (ইতিমধ্যে তুষারহীন সাবান!) কোনও সরঞ্জাম বা সমস্যা ছাড়াই আমি পুরো এক সপ্তাহ ধরে তুষার নিয়ে চলেছিলাম !! তবে প্যারিস অঞ্চলে 45 থেকে 10 গুণ কম গাড়ি ছিল !!

মানুষ ঘর্ষণ জানেন না বা বুঝতে পারে না, বা কী স্লিপ শুরু করে !!
এবং এটি স্লাইড হওয়ার সাথে সাথে তারা স্লাইডিং বজায় রাখতে অটল থাকে !!
আমার মনে আছে যে 20 থেকে 30 মিটার দূরে সরে যাওয়ার সময় আমার পিঠে ছিটকেছিল আমাকে বলে, সে তার ব্রেক ভাল godশ্বরকে ছেড়ে দেয়, এবং সে ভালভাবে থামবে আগে !!
প্রচন্ড চিৎকার করে তার সাথে চিকিত্সা করা হয়েছিল যে তিনি খুব বেশি ব্রেক করেছিলেন, ব্রেকটি ছেড়ে দিয়ে আবার চাপতে, চাকাগুলি আনলক করার জন্য এটি যথেষ্ট ছিল !! !!
স্লাইডিং বা স্লাইডিংয়ের সময় ব্রেকটি প্রকাশ না করায় অনেকে মারা গিয়েছিলেন !!
তবে ব্রেক বন্ধ করে বরফের সাথে থামার দূরত্ব অর্ধেক হয়ে যায় এবং আরও অনেক কিছু !! !!
নীতিগতভাবে এটি আপনার জন্য এটিএস করে।

এটি ড্রাইভিং লাইসেন্স শেখানো হয় না এবং এটি তরুণদের জীবন বাঁচাতে পারে !!

আপনি কি জানেন যে আপনি যদি পিছনের চাকাগুলি অবরুদ্ধ করেন, গাড়িটি মাথা থেকে লেজ ধরণের দিকে ঘুরতে শুরু করে এবং যদি আমরা সামনের চাকাগুলিকে অবরুদ্ধ করি তবে আমরা লাইনে থাকি ????
পদার্থবিদ্যার প্রাথমিক জ্ঞান, সহচরী সহগ সহ যা এটি স্লাইড হওয়ার সাথে সাথে দ্রুত হ্রাস পায় !!

হ্যাঁ! ঘটনাটি ব্যাখ্যাযোগ্য। অতীতে, গাড়িগুলি কম শক্তিশালী ছিল, টায়ারগুলি সংকীর্ণ ছিল। গ্রিপ আরও ভাল ছিল। অভিযোজিত সংমিশ্রণ ইঞ্জিন জোড়া
যদি আপনি ভোজেস, স্যাভয়ে গাড়ি চালান, শীতকালে কেউ প্রস্থের নীচে বরফের টায়ার রাখেন এবং কারও কারও নকশা যখন এটির অনুমতি দেয়, তখন ড্রাইভ চাকায় জিনেটগুলির ব্যাস হ্রাস করুন (আধুনিক গাড়িগুলিতে কঠিন কারণ) ডিস্ক ব্রেক)
তবে স্পষ্টতই আমরা আরও ভাল করে চালিয়েছি আমি চেম্বারবিহীন / ল্যান্সেলবার্গের রাউন্ড ট্রিপ করে চেইন ছাড়াই এবং problems 76 জনের এক মিটারেরও বেশি বরফ নিয়ে অনেক সমস্যা ছাড়াই ছিল (ভাঙ্গা চেইন থেকে মোডেন) তবে আমার গাড়িটি ছিল ১১০০ সিমকা এবং এটি সর্বত্র চলে গেছে ... ......
ভাল রাস্তা

"আমরা আরও ভাল চালিয়েছি" তবে আমরা আরও ভাল মরে যাব, 16000 সালে প্রতি বছর 1973 মৃত্যু !!!
অনেক কম গাড়ি নিয়ে!
প্রতি কি.মি. কমপক্ষে 10 গুণ বেশি মারা যায় এবং 1950 এর দশকে কমপক্ষে 50 গুণ বেশি !!!
আমি 10 বছরের পরের তুলনায় 50 বছরে বাচ্চাদের অনেক বেশি রাস্তার মৃত্যু দেখেছি।
ঠিক যাতে উদ্দেশ্য বাস্তবতা পরিষ্কার হয়।

আমি মনে করি মৃত্যুর সংখ্যাটির তুষার এবং সজ্জিত করার কোনও উপায় নেই। স্পষ্টতই, গতির কোনও সীমা ছিল না, যানবাহনগুলি কোনও বেল্ট, এয়ার ব্যাগ, ect ect এর চেয়ে কম সুরক্ষিত ছিল তবে আমরা 50 সেন্টিমিটার তুষারে চলে এসেছি ........
আমার জন্য সরঞ্জামগুলি বাধ্যতামূলক হওয়া উচিত যেমন কিছু দেশে রয়েছে (কারও কারও কাছে দাম দেখে সমস্যা হয় না .....)

আমি একমত, স্নো টায়ার বাধ্যতামূলক হওয়া উচিত।
আমি যখন প্যারিসে ছিলাম, তখন আমি বৃষ্টির দিনে গাড়ি চালাতাম। অবশেষে, বৃষ্টি একটি বড় শব্দ, রাস্তাটি সবেমাত্র ভেজা ছিল, এবং লোকেরা গাড়ি চালাতে ইতোমধ্যে ভয় পেয়েছিল, তাই তুষারের উপরে, অবাক হওয়ার কোনও কারণ নেই যে সমস্ত কিছু অবরুদ্ধ ছিল।

আমার জন্য সবচেয়ে অবাক করার বিষয় হ'ল আরইআর-এ বাধা। তারা রেলপথে রয়েছে, তাদের যতটা প্রভাবিত করা উচিত নয় (যদি না কর্মীরা রাস্তায় অবরুদ্ধ থাকে তবে) )
মানুষের শীতে তাদের লাইসেন্স পাস করা উচিত (যা আমি করেছি) তারা গ্রীষ্মে পাস করার চেয়ে অনেক বেশি শিখবে।

ক্যাটেলেকো লিখেছেন:প্রতি কি.মি. কমপক্ষে 10 গুণ বেশি মারা যায় এবং 1950 এর দশকে কমপক্ষে 50 গুণ বেশি !!!
আমি 10 বছরের পরের তুলনায় 50 বছরে বাচ্চাদের অনেক বেশি রাস্তার মৃত্যু দেখেছি।
ঠিক যাতে উদ্দেশ্য বাস্তবতা পরিষ্কার হয়।

প্রতি কিমি +1। যাত্রী ভ্রমণ করেছেন, আমরা আগের তুলনায় এখন গাড়িতে "অসীম" নিরাপদ ... এবং এটি ক্রমাগত শক্তি বৃদ্ধি, অতএব ত্বরণ এবং একটি অগ্রাধিকার, গতি ...

এটি এমন একটি সত্য যার জন্য আমরা গাড়ি নির্মাতারা এবং বিভিন্ন সড়ক নিরাপত্তা কর্মকর্তাদের ধন্যবাদ জানাতে পারি! মিডিয়াতে যা বলা হয় তা সত্ত্বেও সম্ভবত দ্বিতীয়টির চেয়ে ১ ম বেশি ...

হতে পারে, তবে আপনি যদি বরফের সাথে কোনও দিনের বরফের সাথে তুলনা করেন তবে লক্ষ্য করবেন যে প্রথম পয়েন্টে আরও বেশি দুর্ঘটনা ও ঘটনা ঘটেছে (গতি হ্রাস হওয়ায় অগত্যা কোনও ব্যক্তির মৃত্যুর সাথে নয়)
অন্যদিকে, আমি 35 বছর ধরে দমকলকর্মী এবং সবচেয়ে গুরুতর দুর্ঘটনাগুলি, আমি গ্রীষ্মে তাদের লক্ষ্য করেছি। শীতকালে এগুলি কম গুরুতর হয় কারণ গতি হ্রাস পেয়েছে (আরও চূর্ণবিচূর্ণ শিট রয়েছে)