আমি যে ইভিগুলি জানি (৯০ এর দশক থেকে পিএসএ) ... সরাসরি বর্তমান কার্বন মোটর সজ্জিত করা হয় ... যা গাড়ির জড়তা দ্বারা চালিত হয়ে জেনারেটরে রূপান্তরিত হয় ... ক্যালকুলেটরের ইলেকট্রনিক্স ব্যবসাকে বরং ভালভাবে পরিচালনা করে ... একটি শূন্য সেন্টার মিটার আপনাকে তাত্ক্ষণিক খরচ দেখতে দেয় এবং যদি আপনার পাটি তুলে আপনি সুইটি 90-এ নিখরচায় নিয়ে যান তবে আপনি পা এবং আরও সূচকে আরও উপরে তুলবেন নেতিবাচক দিকে যায় ... এটি ব্যাটারিটি রিচার্জ করে ... (ক্ষতির সাথে) এবং এটি গাড়িটি ব্রেক করে ... এমনকি গাড়িটি 0 কিলোমিটার ছাড়িয়ে গেলে এমনকি চূড়ান্ত উতরে এমনকি নীচে পা দিয়েও ঘটে: এইচ ক্যালকুলো বিদ্যুৎ সরবরাহ কেটে দেয় এবং যদি গতি বাড়তে থাকে তবে এটি নিয়ন্ত্রিত হয়ে যায় .....
এবং প্রকৃতপক্ষে এটি ব্রেকগুলিতে অযৌক্তিকভাবে শক্তি অপচয় করতে এড়ানো যায় .... আমার 106 এর প্যাড এবং ডিস্কগুলি 2001 থেকে নতুন ... এবং প্রায় 50 কিলোমিটার .. তবে আরে ... ব্যাটারিগুলি HS ...
আমি বেশি বার প্যাড এবং ব্যাটারি কম ঘন ঘন পছন্দ করি
ভবিষ্যতে নিশ্চিত যে একমাত্র জিনিস। এটা সম্ভবত আমাদের পূর্বাভাস সঙ্গে সামঞ্জস্যপূর্ণ যে ...