স্নো টায়ার এবং শীতের টায়ার গুলিয়ে ফেলবেন না
কিছু লোক বলে যে শীতের টায়ারগুলি কেবল তুষারময় আবহাওয়ায় কার্যকর এবং শুকনো বা ভেজা রাস্তায় শীতের টায়ারের চেয়ে সাধারণ টায়ারের পারফরম্যান্স আরও ভাল। তবে, মনে হবে নির্দিষ্ট গাড়িচালকরা, তবে কিছু সরকারী কর্তৃপক্ষও শীতের টায়ার এবং তুষারের টায়ারের মধ্যে বিভ্রান্তি তৈরি করে।
শীতকালীন টায়ার কোনও বরফের টায়ার নয় কারণ এটি প্রচুর এবং প্রায়শই ঘন ঘন শ্বাস নেয় এমন দেশে ব্যবহৃত হয়, তবে তাপমাত্রা ° ডিগ্রি সেন্টিগ্রেডের নিচে নেমে যাওয়ার সময় গ্রীষ্মের টায়ারের তুলনায় সমস্ত দিক থেকে পারফরম্যান্সের টায়ার উচ্চতর হয় performance (আমাদের অঞ্চলগুলিতে গড়ে অক্টোবর থেকে মার্চের মধ্যে) শীতকালীন টায়ারের প্রধান সুবিধা হ'ল শীত আবহাওয়ায় শুকনো বা ভেজা উপরিভাগে আরও ভালভাবে পরিচালনা করা, তুষার এবং বরফের উপর আরও ভালভাবে আঁকড়ে ধরা এবং উন্নত ট্রেশন। এটি 7 ডিগ্রি সেন্টিগ্রেডের নীচে রয়েছে যে শীতের টায়ারের গুণাবলী সম্পূর্ণরূপে প্রকাশ করা হয়। রাবারের মিশ্রণের বিশেষ রচনা, মূলত সিলিকন, 90 এর দশক থেকে ব্যবহৃত, এই সর্বোত্তম পারফরম্যান্সের উত্সে। রাবার ঠান্ডা হলে শক্ত হয়, যা গ্রিপকে প্রভাবিত করে। অন্যদিকে শীতের টায়ারের রাবারটি নিখুঁতভাবে কম তাপমাত্রায় মানিয়ে যায় এবং তার নমনীয়তা বজায় রাখে এবং অতএব, চরম তাপমাত্রায়ও এর গ্রিপ। শীতের টায়ারের একটি বিশেষ প্রোফাইল রয়েছে যা পাতলা স্ট্রিপগুলি দিয়ে তৈরি। গ্রিপ বাদে, তারা আরামের উন্নতি করে এবং ভালভাবে জল বা স্ল্যাস সরিয়ে দেয়। শীতকালীন টায়ার গ্রীষ্মকালীন টায়ারের প্রোফাইলের চেয়ে বৃষ্টি, তুষার এবং গ্রিম অপসারণের জন্য আরও উপযুক্ত। এটি ব্রেকিং দূরত্ব (প্রায় 10% দ্বারা) হ্রাস করে এবং গ্রিপ বাড়িয়ে তোলে। (বেলগা) (পিবিএনএস)
উত্স: http://levif.rnews.be/fr/news/actualite ... 929712.htm
দুর্ভাগ্যক্রমে নামের তুষার / শীতকালে এটি থেকে গৃহীত পরামর্শের বিরোধিতা করে জলবায়ু-পরিবর্তন-Co2 / প্যারিস-এর নীচে-তুষার-তুষার-তুষার-t10248-30.html
শেরেকনার লিখেছেন:ভাল বিভ্রান্তি, আমি চেষ্টা করতে যাচ্ছি যে সব কিছু আঁকানো।
গ্রীষ্মের টায়ার রয়েছে, আমাদের সাধারণত যা থাকে, উষ্ণ থেকে মাঝারি তাপমাত্রার জন্য ভালভাবে কাজ করে। ঠান্ডা তাপমাত্রায় কম ভাল এবং হিমশীতল হয়ে গেলে কাঠের আসল টুকরো।
4 মরসুমের টায়ার শীতল আবহাওয়ার বিরুদ্ধে কিছুটা ভাল are এবং তুষারের জন্য, তারা গ্রীষ্মের টায়ারের চেয়ে কিছুটা ভাল তবে অপর্যাপ্ত। তারা গ্রীষ্মের টায়ারের সাথে সম্পর্কিত, তারা স্নো টায়ার নয়। (শীতে এই ধরণের টায়ারের সাথে জার্মানি / অস্ট্রিয়াতে পিভি হওয়ার ঝুঁকি)
পার্শ্ব ওওয়ালে এম + এস চিহ্ন সহ স্বীকৃত তুষার টায়ার। এগুলি কাদা এবং তুষারের টায়ার এবং শীতকালে 10-12 ° সেন্টিগ্রেড তাপমাত্রা অবধি ব্যবহার করা উচিত are যদি হিম / বরফের কোনও ঝুঁকি না থাকে তবে আমরা গ্রীষ্মের টায়ারগুলি প্রতিস্থাপন করতে পারি।
জমে থাকা শীতের টায়ার এগুলি আসলে তুষারের জন্য সংরক্ষিত এবং বিটুমিনে দৃ strongly়ভাবে নিরুৎসাহিত হয়। সাধারণত, সেগুলি কেবলমাত্র সেই পর্বতে ব্যবহৃত হয় যেখানে বরফ অপসারণ অসম্ভব (যেখানে আমাদের অবশ্যই চেইন ব্যবহার করতে হবে)
ভয়েলা, আমি আশা করি এটি একটু পরিষ্কার হয়ে গেছে।
এট দে http://www.pneus-online.fr/equipement-hiver.html যা স্পষ্টতই এম + এস টায়ারকে (= স্নো টায়ার) শীতের টায়ার হিসাবে কথা বলে!
তাহলে কে ঠিক আছে?
এম + এস টায়ার = শীতের টায়ার নাকি স্নো টায়ার?
(নিবন্ধটি বেলজিয়ামেরও ভাল ... যদি আমরা ফ্রান্স এবং বেলজিয়ামের মধ্যে আপিলগুলি ফিরিয়ে দিই ... আমি বিস্মিত হব না ... কারভান এবং মোবাইল হোমগুলির ক্ষেত্রে)তুষার এবং শীতের টায়ার এবং তাদের নামের মধ্যে পার্থক্য সম্পর্কে যে কোনও তথ্য এখানে স্বাগত হবে!
