আহমেদ লিখেছেন:
ট্যাঙ্কগুলির ক্ষেত্রে, আপনি যা প্রস্তাব দিচ্ছেন তা বিধিবিধানের পরিপন্থী: ট্যাঙ্কগুলি অবশ্যই এখন দ্বিগুণ প্রাচীরযুক্ত হওয়া উচিত ...
সমাহিত ট্যাঙ্কগুলি অবশ্যই দ্বৈত প্রাচীরযুক্ত হওয়া উচিত
একাধিক ক্ষমতার ক্ষেত্রে বায়ু সক্ষমতা ধরে রাখতে হবে বজায় রাখার পরিমাণটি ন্যূনতম মাত্রার সাথে সামঞ্জস্য করতে হবে যাতে সক্ষমতা সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ ধারণ করতে সক্ষম হয়। 1000 লিবিটারের আইবিসি পাত্রে রয়েছে এই জিনিস
ইমাগের জন্য আমি পানির সাথে এর কৌতূহল সম্পর্কে সন্দেহ করি কারণ এটি উত্পাদন শেষে জল দিয়ে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধুয়ে যায়
ইএমএজি, ইটিবিই, ইথানল, ইথানল এবং ইটিবিইর মধ্যে খুব প্রায়ই বিভ্রান্তি হয় জলের সাথে খুব বন্ধু কিন্তু আমরা কেবল এটি লজিকালি পেট্রোলটিতে পাই, ডিজেলের সাথে নয় ... আমি নিজেকে রাখি গ্রহণযোগ্য জলের সামগ্রীগুলির সন্ধানে ...
ডিজেল এবং জ্বালানীর জলের পরিমাণ একই (200 মিলি / কেজি সর্বাধিক এনএফ আইএসও 6296 স্ট্যান্ডার্ড)
গো এবং ফুয়েলের ইমাগ বিষয়বস্তুগুলিও একই: কমপক্ষে ২০১০ সাল থেকে সর্বোচ্চ ভলিউমের%% (এনএফ এন 7) ...
অন্যদিকে, জ্বালানীর 51 টির জন্য কমপক্ষে 40 ডিজেল হিসাবে গণনা করা একটি চিটান সূচক রয়েছে।
