ফার্ডিন্যান্ট পাইচ হ'ল বড় ব্যবধানের মানুষ (প্রায়শই সফল): বিশ্বের সমস্ত উত্পাদনের সর্বাধিক শক্তিশালী, দ্রুত এবং সবচেয়ে দক্ষ স্বয়ংচালিত উত্পাদন করতে সক্ষম হওয়ার পরে, এটি এখন উত্পাদন পরিচালনা করার লক্ষ্য হিসাবে রয়ে গেছে বিশ্বের সবচেয়ে জ্বালানী দক্ষ অটোমোবাইল। দশ বছরেরও বেশি সময় হয়ে গেছে যে এই কাজগুলি নিয়মিতভাবে সামনে আসে, এটি এখন ধারণার সর্বশেষ বিবর্তন।
প্রাথমিক উদ্দেশ্যটি ছিল হিট ইঞ্জিন সহ সজ্জিত একটি অটোমোবাইল উত্পাদন এবং প্রতি 100 কিলোমিটারে এক লিটারেরও কম জ্বালানি গ্রহণে সক্ষম। এক্সএল 1 ধারণাটি অর্জন করেছে যা কেবলমাত্র 0,9 কিলোমিটার আয়তনের জন্য 100 লিটার ডিজেল প্রয়োজন, একটি লিটারিয়াম-আয়ন ব্যাটারি দ্বারা চালিত - একটি বৈদ্যুতিক মোটরের সাথে 2,0 লিটার টিডিআই-এর ধন্যবাদ এবং এতে সংক্রমণ সাত গতির দ্বৈত ক্লাচ
এক্সএল 1 হ'ল একটি প্লাগ-ইন হাইব্রিড এবং এর দেহব্যবহারটি সর্বদা সর্বাধিক পরিশ্রুত করা হয় যাতে এটি অত্যন্ত নিম্ন স্তরের ব্যবহারের অনুমতি দেয়। গাড়িটি এই সপ্তাহে কাতারের মোটর শোতে উপস্থাপন করা হবে এবং এটি বিপণনের জন্য প্রস্তুত একটি চূড়ান্ত মডেলের কাছে আগের চেয়ে আরও কাছে ঘোষিত হয়েছে।
উত্স: http://www.caradisiac.com/Volkswagen-XL ... -65308.htm
http://www.caradisiac.com/Volkswagen-XL ... -65139.htm
২০০৯ সালে এল 2009 প্রকল্প ছিল:
(...) এল 1 নামে পরিচিত (1 কিলোমিটার প্রতি 100 লিটারের জন্য) কিছুটা প্রতারণা করে যা পরিসংখ্যানগুলির বাস্তবতার সাথে সামান্য প্রতারণা করে যা 1.49 কেমি বা 100 জিআর / কিমি সিও 39 এর প্রতি 2 লিটার ব্যয় নির্দেশ করে।
তবে, এটিও নির্দিষ্ট করে দেওয়া উচিত যে ২০০২ সালে উন্মোচিত আরেকটি এল 1 ধারণাটি স্মরণ করার জন্য এই নামটি বেছে নেওয়া হয়েছিল যা সিরিজটির পথ খুঁজে পায় নি, উদ্বেগগুলি তখন আর এক নয়।
এখানে, ভিডাব্লু মূল 'নুড়ি' চেহারাটি তীক্ষ্ণ করেছে এবং আরও আধুনিক গোষ্ঠীর জন্য 9 এইচপি একক সিলিন্ডার অদলবদল করে। এখানে আমরা বৈদ্যুতিন মোটর এবং একটি ডাবল ক্লাচ গিয়ারবক্সের সাথে মিলিত একটি 36 এইচপি ডিজেল টুইন-সিলিন্ডারের অধিকারী। এল 1 লম্বা 3.80 মি এবং ওজন 500 কেজি।
এই সমস্তটি ইঙ্গিত করে না যে এই নতুন অপাসটি দিনের আলো দেখতে পাবে কারণ এটির সন্দেহজনক চেহারা ছাড়াও, এল 1 খুব কার্যকরী বায়ুসংস্থান (অপসারণযোগ্য ভেন্টস, কোনও আয়না ছাড়া ক্যামেরা, প্রস্থ হ্রাস করা) এবং ট্রাঙ্ক সহ সাম্প্রতিকভাবে একটি 2-সিটার is 50 ডিএম 3 এর উপাখ্যান! তবে ২০১৩ সালের মধ্যে সম্ভাব্য বাণিজ্যিকীকরণের কথা রয়েছে।
অটোবিল্ডের মাধ্যমে
উত্স: http://www.caradisiac.com/Francfort-200 ... -35092.htm
যদি না এটি একটি সুন্দর প্রোটো অবলম্বন না করে, স্যালন কনসেপ্ট কার যা "ড্রয়ারে" শেষ হবে, কেবল এটিই বলতে হবে: দেখুন, আমরা কীভাবে করতে পারি তা জানার মতো ... পুনর্নির্মাণ ভেস্তা এবং ইকো 2000 25 বছর আগে:
https://www.econologie.com/renault-vesta ... -3752.html
https://www.econologie.com/forums/eco2000-et ... vt128.html
তারপরে একটি লরেমোও রয়েছে ... এটি প্রকাশে আস্তে আস্তে: https://www.econologie.com/forums/loremo-la- ... t1624.html
PS: তাই pb2488? "আমরা" 1L / 100km গাড়িটি এখনও চাই না?
সেরা বিশ্লেষকরা একমত যে বিদ্যমান খেলোয়াড়দের ব্রেক আপ হওয়ার জন্য আমাদের অপেক্ষা করা উচিত নয়।
