জ্যানিক লিখেছে: এই বিশ্লেষণের সাথে একমত নন! স্বল্প-আয়ের শ্রেণিগুলি ভালমানের ক্লাসগুলির তুলনায় অধিক সংখ্যক এবং বেশি গ্রাহক যারা পরিমাণের তুলনায় বিলাসবহুল (যা স্থায়ী হয়) বেশি দেয় (যেহেতু আমরা একের বেশি ব্যবহার করছি 10 টি বাথ বা 5 টি গাড়ি রাখা অযথা)। অন্যদিকে, নিম্ন আয়ের নিম্ন মানের ক্রয় যা ক্রমাগত পুনর্নবীকরণ করা উচিত। মূল্য / গুণমান / পরিমাণ অনুপাত হ'ল ভাল করণ শ্রেণীর সুবিধার জন্য। সুতরাং সব ধনী হতে!
একটি 911 বারান্দা ক্লিওর তুলনায় খানিকটা বেশি খায় ... বাথটাবের জন্য জ্যাকুজি রাখা ভাল, এবং 15 মিটার সুইমিং পুলের চেয়ে কিছুই না করা ভাল। ভ্রমণের জন্য, ভারী জ্বালানি তেল পোড়ানো এবং 3000L / 100 খরচ করে এমন একটি ইয়ট বন্ধুদের সামনে করে।
সাধারণত "ধনা "্যদের" বেশ কয়েকটি গাড়ি, দুটি চাকা, জেট স্কি ইত্যাদি থাকে ... এবং তাদের ছুটি পালাভ লেস ফ্লোটের ২ স্টার ক্যাম্পসাইটের চেয়ে অন্য কোথাও কাটাতে হয়!
পরিকল্পিত অপ্রচলতা সমাজের সমস্ত স্তরকে প্রভাবিত করে, কেবল কোনও ধনী ব্যক্তির পক্ষে পণ্য প্রতিস্থাপনের ক্ষেত্রে সাধারণ আয়ের ব্যক্তির মতো পরিণতি হয় না।
এটি অতিরিক্ত ব্যবহারের গণতন্ত্রায়ন যা বাস্তুতন্ত্রের জন্য একটি সত্য বিপদের প্রতিনিধিত্ব করে। ইউরোপীয় এবং এখন চীনা বা ভারতীয় সংস্করণগুলির সাথে "আমেরিকান জীবনযাত্রার" মডেলটি সীমাতে পৌঁছেছে।
"টেকসই বিকাশ" এর ধারণাটি তার শেষ দৈত্যদের অর্থনৈতিক উত্থানের সাথে কৌতূহলীভাবে উপস্থিত হয়েছিল।
