পুনর্নবীকরণযোগ্য শক্তি হাইড্রোজেন গাড়ি: ভবিষ্যত?

পরিবহন এবং নতুন পরিবহন: শক্তি, দূষণ, ইঞ্জিন উদ্ভাবন, ধারণা গাড়ী, সংকর যানবাহন, প্রোটোটাইপ, দূষণ নিয়ন্ত্রণ, antipollution মান, ট্যাক্স। অ-ব্যক্তিগত পরিবহনের মোড: পাবলিক ট্রান্সপোর্ট, প্রতিষ্ঠান, গাড়ী শেয়ারিং বা গাড়িপুলিং। বা কম তেল দিয়ে পরিবহন।
moinsdewatt
বিশেষজ্ঞ বিশ্লেষক
বিশেষজ্ঞ বিশ্লেষক
পোস্ট: 5111
রেজিস্ট্রেশন: 28/09/09, 17:35
অবস্থান: Isère
এক্স 554

পুনঃ হাইড্রোজেন গাড়ি আরই: ভবিষ্যত?




দ্বারা moinsdewatt » 12/09/20, 22:40

ফরাসি সংস্থা প্লাস্টিক ওমনিয়াম হাইড্রোজেনের উপর দিয়ে ভারী যানবাহনকে ট্যাঙ্ক সহ সজ্জিত করবে

জুলি থুইন-বসু-নিউ কারখানা 11/09/2020

সরবরাহকারী প্লাস্টিক অ্যামনিয়াম ডাচ ভারী ট্রাক প্রস্তুতকারক ভিডিএলের জন্য হাইড্রোজেন স্টোরেজ সিস্টেম তৈরি এবং উত্পাদন করবে।

বাসের পরে ভারী পণ্যবাহী যানবাহন। শুক্রবার ১১ ই সেপ্টেম্বর ডাচ ভারী ট্রাক প্রস্তুতকারক ভিডিএলের জন্য হাইড্রোজেন স্টোরেজ সিস্টেম বিকাশ ও উত্পাদন করার জন্য একটি নতুন চুক্তি গ্রহণের ঘোষণা দিয়ে প্লাস্টিক ওমনিয়াম হাইড্রোজেনে আক্রমণাত্মক কাজ চালিয়ে যাচ্ছে। 11 সালের মধ্যে, মোটর সরবরাহকারী এক বিবৃতিতে বলেছিল যে এটি সাতটি ট্যাঙ্কের একটি সম্পূর্ণ সিস্টেম সরবরাহ করবে, ৪০ কিলো হাইড্রোজেন 2021 বারে সংরক্ষণ করবে। একটি চুক্তি যা ইউরোপীয় এইচ 40 এইচএল প্রকল্পের অংশ, যা সড়ক পরিবহণে নির্গমন হ্রাস করতে কাজ করে।

এই ইউরোপীয় প্রকল্পের ডাচ গ্রুপ ভিডিএল সহ মোট 15 জন অংশীদার রয়েছে, যা 4 সালে এই উদ্যোগের 16 টির মধ্যে 2021 টি সরবরাহ করবে। "এইচ 2 এএইচএল প্রকল্পের সমস্ত ট্রাকগুলি প্রযুক্তিগত এবং অর্থনৈতিক যৌক্তিকতা প্রদর্শনের জন্য কয়েক মিলিয়ন কিলোমিটার ভ্রমণ করবে the দীর্ঘ দূরত্বের পরিবহণের ক্ষেত্রে হাইড্রোজেন, যা ইউরোপে হাইড্রোজেন ট্রাকের উল্লেখযোগ্য পরিমাণে উত্পাদন করতে পারে ", ফরাসি গ্রুপ প্লাস্টিক ওমনিয়ামকে হাইলাইট করে।


https://www.usinenouvelle.com/article/l ... e.N1003299
0 x
moinsdewatt
বিশেষজ্ঞ বিশ্লেষক
বিশেষজ্ঞ বিশ্লেষক
পোস্ট: 5111
রেজিস্ট্রেশন: 28/09/09, 17:35
অবস্থান: Isère
এক্স 554

পুনঃ হাইড্রোজেন গাড়ি আরই: ভবিষ্যত?




দ্বারা moinsdewatt » 19/01/21, 08:41

হাইড্রোজেন ট্যাক্সি: হাইপ একটি historicতিহাসিক প্যারিসিয়ান সংস্থা কিনে

এএফপি • 19 / 01 / 2021

মঙ্গলবার হাইড্রোজেন ট্যাক্সি সংস্থা হাইপ ৮০ মিলিয়ন ইউরোর তহবিল সংগ্রহের জন্য প্যারিসের আগত অপারেটর স্লোটা গ্রুপের অধিগ্রহণের ঘোষণা দিয়েছে।

গ্রুপটি এক বিবৃতিতে বলেছে, "স্লোটা দ্বারা পরিচালিত আজ 600০০ ডিজেল গাড়ির বহর ধীরে ধীরে টয়োটা মাইরাই দ্বারা প্রতিস্থাপন করা হবে - জ্বালানী সেল সেডানস - এবং হাইপ চালিত করবে," গ্রুপটি এক বিবৃতিতে বলেছে।

হাইড্রোজেন অগ্রগামীদের দ্বারা প্রতিষ্ঠিত এবং হাইপকে তদারককারী সংস্থা হায়সেটকো আরগ্রিন ইনভেস্ট, মিরোভা, রাইস ইম্পেক্ট এবং আইফেল ইনভেস্টমেন্ট গ্রুপের তহবিল থেকে ৮০ মিলিয়ন ইউরো সংগ্রহ করেছে।

ইতিমধ্যে হাইডেটকোর অংশীদার এবং হাইড্রোজেনের প্রযোজক এয়ার লিকাইড তার প্রতিশ্রুতি বাড়িয়েছে এবং হায়সেটকোর বিনিয়োগকে ১০০ মিলিয়ন ইউরো করে নিয়েছে।

"বিশ্বের হাইড্রোজেন ট্যাক্সিগুলির বৃহত্তম বহর" দিয়ে হাইপ "হাইড্রোজেন ইকোসিস্টেমটি অর্থবহ করে তোলে তা প্রমাণ করার চেষ্টা করে," হাইসেটকোর সভাপতি লৌক ভয়েসিন এএফপিকে বলেছেন।

সংস্থাটি ২০১৫ সালে তৈরি হওয়ার পর থেকে একশটি ট্যাক্সি পরিচালনা করেছিল। ১৯৩৩ সালে প্রতিষ্ঠিত স্লোটার "প্যারিসিয়ান ট্যাক্সির অন্যতম প্রধান খেলোয়াড়" অর্জনের ফলে এটি এখন "শিল্পায়নের" পর্যায়ে প্রবেশ করছে এবং এর নিয়ন্ত্রণে চলেছে ২০১২ সালে নকশিকাপ তহবিল।

মহামারীজনিত কারণে হাইপ পরিষেবা বন্ধ রয়েছে। লোকে ভয়েসিন বলেছিলেন, রাস্তায় এর প্রত্যাবর্তন "অর্থনৈতিক ক্রিয়াকলাপ পুনরুদ্ধারের গতির উপর নির্ভর করে" হবে, শীঘ্রই একটি নিবেদিত অ্যাপ্লিকেশন মোতায়েন করার ধারণার সাথে, লোক ভয়েসিন বলেছিলেন।

এই তহবিল সংগ্রহটি নতুন চার্জিং স্টেশনগুলি নির্মাণের অনুমতিও দেবে: চারটি বিদ্যমানকে জনসাধারণের তহবিলের সহায়তায় দুটি নতুন যুক্ত করা হবে, সিটি অফ প্যারিসের পোর্ট দে সেন্ট-ক্লাউডের একটি সাইটে এবং পোর্তে দে স্লোটাতে লা চ্যাপেল, একটি ইলেক্ট্রোলাইজার যা হাইড্রোজেন উত্পাদন করবে with

হায়সেটকো ২০২৪ সালের মধ্যে প্রায় বিশটি হাইড্রোজেন স্টেশন পরিচালনা করার পরিকল্পনা করেছে, যা এই কম-নিঃসরণ শক্তি দ্বারা সম্ভাব্যভাবে আকৃষ্ট হওয়া এবং দুর্দান্ত স্বায়ত্তশাসনের অনুমতি দিয়ে গাড়ি চালকদের জন্য উন্মুক্ত হতে পারে।

ট্যাক্সিগুলিতে থাকা হাইড্রোজেন কি "ধূসর", জীবাশ্ম জ্বালানী থেকে প্রাপ্ত, বা "সবুজ", বৈদ্যুতিন দ্বারা উত্পাদিত? "আমাদের লক্ষ্য অবশেষে সবুজ বা প্রত্যয়িত কম কার্বন হাইড্রোজেন ব্যবহার করা", বলেছেন লোক ভয়েসিন।

টয়োটা, যা সবেমাত্র মাইরাইয়ের দ্বিতীয় প্রজন্মের সূচনা করেছে, হাইসেটকোতে ক্যাসেস ডেস ড্যাপেটস, শক্তি গ্রুপ আইডেক্স এবং কৌরোস তহবিলের পাশাপাশি একটি অংশীদারও।

https://www.boursorama.com/actualite-ec ... 64106a5028
0 x
ম্যাক্সিমাস লিও
বিশেষজ্ঞ বিশ্লেষক
বিশেষজ্ঞ বিশ্লেষক
পোস্ট: 2183
রেজিস্ট্রেশন: 07/11/06, 13:18
এক্স 124

পুনঃ হাইড্রোজেন গাড়ি আরই: ভবিষ্যত?




দ্বারা ম্যাক্সিমাস লিও » 21/01/21, 17:06

ডিজেল ট্যাক্সিগুলি ইতিমধ্যে "ধূসর" হাইড্রোজেনের উপর চালিত হয়, যা রিফাইনারিগুলিতে ডিজেল জ্বালানির বর্ধনের জন্য ব্যবহৃত হয়।

এয়ার লিকুইড ডিজেল জ্বালানীকে নষ্ট করার জন্য প্রতি বছর 5 ধরণের "ধূসর" হাইড্রোজেন উত্পাদন করে। এই হাইড্রোজেনটি যদি পিএসি এইচ 3 এর সাথে সরাসরি গাড়িতে ব্যবহার করা হত, তবে সেখানে কয়েক মিলিয়ন গাড়ি চালানো এবং প্রচলন থেকে এক ডজন মিলিয়ন পেট্রোলিয়াম গাড়ি দূষণকারী এবং নির্বাহকারী সিও 2 নির্ধারণের জন্য যথেষ্ট ছিল।
0 x
ENERC
আমি 500 বার্তা পোস্ট!
আমি 500 বার্তা পোস্ট!
পোস্ট: 725
রেজিস্ট্রেশন: 06/02/17, 15:25
এক্স 255

পুনঃ হাইড্রোজেন গাড়ি আরই: ভবিষ্যত?




দ্বারা ENERC » 21/01/21, 19:39

ম্যাক্সিমাস লিও লিখেছেন:ডিজেল ট্যাক্সিগুলি ইতিমধ্যে "ধূসর" হাইড্রোজেনের উপর চালিত হয়, যা রিফাইনারিগুলিতে ডিজেল জ্বালানির বর্ধনের জন্য ব্যবহৃত হয়।

এয়ার লিকুইড ডিজেল জ্বালানীকে নষ্ট করার জন্য প্রতি বছর 5 ধরণের "ধূসর" হাইড্রোজেন উত্পাদন করে। এই হাইড্রোজেনটি যদি পিএসি এইচ 3 এর সাথে সরাসরি গাড়িতে ব্যবহার করা হত, তবে সেখানে কয়েক মিলিয়ন গাড়ি চালানো এবং প্রচলন থেকে এক ডজন মিলিয়ন পেট্রোলিয়াম গাড়ি দূষণকারী এবং নির্বাহকারী সিও 2 নির্ধারণের জন্য যথেষ্ট ছিল।

আপনার 12 মিলিয়ন চিত্রটি কিছুটা আশাবাদী তবে মাত্রার ক্রমটি বেশ ভাল:
আমি গণনাটি পুনরায় ভাগ করেছি:
- হাইড্রোজেনের 5 বিলিয়ন এনএম 3, এটি 500 মিলিয়ন টন
- এক টন ধূসর এইচ 2 হ'ল 10 টন সিও 2,
- হাইড্রোজেনের 5 বিলিয়ন এনএম 3 এর ফলে 5 বিলিয়ন টন সিও 2 উৎপন্ন হয় (কেবলমাত্র ডিজেল থেকে সালফার অপসারণ করতে - এটি অভিশাপ)
- আমি এক লিটার ডিজেল, অর্থাৎ 3 বিলিয়ন লিটার রাখতে 1,6 দিয়ে বিভক্ত হয়েছি
- বা 27 প্রতি 6L এ 100 বিলিয়ন কিমি
- বা বছরে 2,1 কিমি এ 13 মিলিয়ন গাড়ি।

গণনার অন্য উপায়:
- একটি হাইড্রোজেন গাড়ি 1,2 প্রতি 2 কেজি এইচ 100 গ্রহণ করে।
- এটি 41 বিলিয়ন কিমি
- বা 3,2 কিমি / বছরে 13 মিলিয়ন গাড়ি

এটি প্রচুর। আমি ভেবে দূরে ছিলাম যে ডিজেলের বর্ধন এতটাই দূষিত। এই বিষয়টি উত্থাপন করার জন্য আপনাকে ধন্যবাদ : গোলগাল:
0 x
ম্যাক্সিমাস লিও
বিশেষজ্ঞ বিশ্লেষক
বিশেষজ্ঞ বিশ্লেষক
পোস্ট: 2183
রেজিস্ট্রেশন: 07/11/06, 13:18
এক্স 124

পুনঃ হাইড্রোজেন গাড়ি আরই: ভবিষ্যত?




দ্বারা ম্যাক্সিমাস লিও » 21/01/21, 22:32

লিখেছেন:... - 5 বিলিয়ন এনএম 3 হাইড্রোজেন 500 মিলিয়ন টন ...

হাইড্রোজেনের ভর প্রতি এনএম 0,090-তে 3 কিলোগ্রাম।

সুতরাং হাইড্রোজেনের 5 বিলিয়ন এনএম 3 450000 টন, 500 মিলিয়ন টন নয়।

হাইপ প্যারিসের ট্যাক্সিগুলির ব্যবহার নগর চক্রে 0,8 কেজি / 100 কিলোমিটার, যা হাইপ এবং এয়ার লিকুইডের দেওয়া একটি চিত্র।

গ্লোবাল হাইড্রোজেন উত্পাদন প্রতি বছর 100 মিলিয়ন টন। প্রায় অর্ধেকটি গ্যাস তেল বিচ্ছুরণের জন্য ব্যবহৃত হয়।

এয়ার লিকুইড দ্বারা হাইড্রোজেন উত্পাদন কেবলমাত্র জল নিঃসরণকারী হাইপ ট্যাক্সিগুলির মতো 10 মিলিয়ন গাড়ি চালানো এবং সিও 10, এনওএক্স এবং বিভিন্ন দূষক নির্গমনকারী 2 মিলিয়ন পেট্রোলিয়াম গাড়ি নির্মূল করতে সক্ষম করবে:
https://energies.airliquide.com/fr/ener ... ene-propre

তেল লবি কোনও লাভ দেখেনি ... :হাঃ হাঃ হাঃ:
0 x
ম্যাক্সিমাস লিও
বিশেষজ্ঞ বিশ্লেষক
বিশেষজ্ঞ বিশ্লেষক
পোস্ট: 2183
রেজিস্ট্রেশন: 07/11/06, 13:18
এক্স 124

পুনঃ হাইড্রোজেন গাড়ি আরই: ভবিষ্যত?




দ্বারা ম্যাক্সিমাস লিও » 22/01/21, 10:50

বায়ু তরল পরিসংখ্যান:

প্রতিবছর উত্পাদিত 14 বিলিয়ন এম 3, প্রতি বছর উত্পাদিত হয় মূলত ডিজেল জ্বালানী বিকলকরণের জন্য, এটি 2 ​​মিলিয়ন এইচ 10 গাড়ি চালানো সম্ভব করবে।

এইচ 14 এর 3 বিলিয়ন এম 2 এর ভর রয়েছে 1,26 বিলিয়ন কেজি (1,26 মিলিয়ন টন)

প্রতি 0,8 কিলোমিটারে 100 কেজি দিয়ে (এয়ার লিকুইড এবং হাইপ দ্বারা প্রদত্ত চিত্র), 10 মিলিয়ন এইচ 2 গাড়ি 1,58 বিলিয়ন বার 100 কিলোমিটার বা 158 বিলিয়ন কিমি ভ্রমণ করতে পারে। প্রতিটি গাড়ির বার্ষিক মাইলেজ 15800 কিলোমিটার।

হাইড্রোজেনের বিশ্ব উত্পাদন হ'ল 100 মিলিয়ন টন এবং এয়ার লিকুইড 1,26 মিলিয়ন টন, আমরা 80 টি দ্বারা গুণ করতে পারি যে এইচ 2 গাড়ি, যা 800 মিলিয়ন দেয়।
0 x
ম্যাক্সিমাস লিও
বিশেষজ্ঞ বিশ্লেষক
বিশেষজ্ঞ বিশ্লেষক
পোস্ট: 2183
রেজিস্ট্রেশন: 07/11/06, 13:18
এক্স 124

পুনঃ হাইড্রোজেন গাড়ি আরই: ভবিষ্যত?




দ্বারা ম্যাক্সিমাস লিও » 24/01/21, 10:00

লা মঞ্চের দমকল বাহিনী হাইড্রোজেন দ্বারা পরিবহন!

1:20 এ, একটি হাইড্রোজেন গাড়ির পরীক্ষার আগুন:

0 x
phil59
বিশেষজ্ঞ বিশ্লেষক
বিশেষজ্ঞ বিশ্লেষক
পোস্ট: 2214
রেজিস্ট্রেশন: 09/02/20, 10:42
এক্স 506

পুনঃ হাইড্রোজেন গাড়ি আরই: ভবিষ্যত?




দ্বারা phil59 » 24/01/21, 21:01

হাইড্রোজেন গাড়িটির অর্থ হ'ল তেল গোষ্ঠী আপনাকে জ্বালানী সরবরাহ করতে পারে।

বায়ু এবং ফটোভোলটাইজ উত্পাদন উদ্বৃত্তদের জন্য, হাইড্রোজেন কেন উত্পাদন করা যায় না, যতক্ষণ না আমরা কম খরচে শক্তি সঞ্চয় করতে জানি না।
তবে এটি অবশ্যই প্রান্তিক থাকবে।
0 x
হুমমমমমমমমমমমমমমমমমমমমমমমমমমমমমমমমমমমমমমমমমমমমমমমমমমমমমমমমমমমমমমমমমমমমমমমমমমমমমমমমমমমমমমম।

: ওহো: : কান্নাকাটি: :( : শক:
ব্যবহারকারীর অবতার
গাইগ্যাডবোইসব্যাক
বিশেষজ্ঞ বিশ্লেষক
বিশেষজ্ঞ বিশ্লেষক
পোস্ট: 14931
রেজিস্ট্রেশন: 10/12/20, 20:52
অবস্থান: 04
এক্স 4346

পুনঃ হাইড্রোজেন গাড়ি আরই: ভবিষ্যত?




দ্বারা গাইগ্যাডবোইসব্যাক » 24/01/21, 21:04

Phil59 লিখেছে:হাইড্রোজেন গাড়িটির অর্থ হ'ল তেল গোষ্ঠী আপনাকে জ্বালানী সরবরাহ করতে পারে।

বায়ু এবং ফটোভোলটাইজ উত্পাদন উদ্বৃত্তদের জন্য, হাইড্রোজেন কেন উত্পাদন করা যায় না, যতক্ষণ না আমরা কম খরচে শক্তি সঞ্চয় করতে জানি না।
তবে এটি অবশ্যই প্রান্তিক থাকবে।

হাইড্রোজেন উত্পাদন করতে আমরা প্রাকৃতিক গ্যাস (অন্যদের মধ্যে) ব্যবহার করি, তাই জীবাশ্ম (বা জৈব মিথেন থাকায় না) ... কেন প্রাকৃতিক গ্যাস ব্যবহার করে গাড়িটিকে সরাসরি প্রচার করা হবে না ???
https://www.futura-sciences.com/science ... gene-6280/
0 x
ম্যাক্সিমাস লিও
বিশেষজ্ঞ বিশ্লেষক
বিশেষজ্ঞ বিশ্লেষক
পোস্ট: 2183
রেজিস্ট্রেশন: 07/11/06, 13:18
এক্স 124

পুনঃ হাইড্রোজেন গাড়ি আরই: ভবিষ্যত?




দ্বারা ম্যাক্সিমাস লিও » 28/01/21, 19:52

গাইগ্যাডোবাইস লেটার রিটার লিখেছেন:... কেন সরাসরি প্রাকৃতিক গ্যাস গাড়ি প্রচার করবেন না ???

লিঙ্ক: https://www.gaz-mobilite.fr/dossiers/bu ... co-marche/
অসুবিধাটি হ'ল ট্যাঙ্কটি দখল করা পরিমাণ। গাড়ির ক্ষেত্রে ট্রাঙ্কের অর্ধেক সময় লাগে।

জাপানিজ ট্যাক্সিগুলি ১৯s০ এর দশক (মূলত টয়োটা ক্রাউন) থেকে সিএনজিতে চলছিল। দিনে দু'বার রিফুয়েল করা দরকার ছিল। তারা ধীরে ধীরে এলপিজিতে স্যুইচ করে।
সর্বশেষ দ্বারা সম্পাদিত ম্যাক্সিমাস লিও 28 / 01 / 21, 19: 55, 1 বার সম্পাদিত।
0 x

 


  • অনুরূপ বিষয়
    জবাব
    মতামত
    শেষ বার্তা

"নতুন পরিবহন: উদ্ভাবন, ইঞ্জিন, দূষণ, প্রযুক্তি, নীতি, প্রতিষ্ঠান ..." এ ফিরে যান

কে অনলাইনে?

এই ব্রাউজিং ব্যবহারকারীরা forum : কোন নিবন্ধিত ব্যবহারকারী এবং 205 গেস্ট সিস্টেম