60 এর দশকে এটিকে দমন করার জন্য ভুলটি সর্বোপরি ছিল, চমত্কার ধারণা হিসাবে আমাদের যে সমস্ত কিছু উপস্থাপন করা হয়েছে তা ইতিমধ্যে ছিল এবং আমাদের নগর পরিকল্পনার প্রতিভাগুলি এটিকে সবই বাইরে নিয়ে গেছে! 50 বছরের মধ্যে তারা আবার সবকিছু ছিঁড়ে ফেললে অবাক হবেন না।
ফিলিপ Schutt লিখেছেন:স্ট্রাসবুর্গ এ এটি আঁট বাঁকানো মধ্যে squeals এবং এটি কম্পন
এবং তার পরে অভিযোগ আসে!প্লাসমানু লিখেছেন:সামান্য ইতিহাস: মাইকেললাইন।
উইকির উত্স:
টায়ার-রেল
রেলকার টায়ারগুলির জন্য মেশিনের বিশেষ টায়ার
1930 এর দশকে আন্দ্রে মিশেলিনের কারণে এই আবিষ্কারটি যাত্রীদের আরামের উন্নতি করার লক্ষ্য নিয়েছিল। এটি রেল প্রধানের প্রস্তাবিত হ্রাসমান চলমান পৃষ্ঠের উপর দিয়ে চলতে, সুইচগুলির মধ্য দিয়ে যাওয়ার এবং রেল যানবাহনের বোঝা সহ্য করতে সক্ষম এমন একটি বিশেষ ফাঁকা রেল টায়ারের বিকাশ প্রয়োজন required এই টায়ার, যার প্রথম সংস্করণ 1929 সালে পেটেন্ট হয়েছিল, পরবর্তীকালে আরও প্রতিরোধী ধাতব কাঠামো দিয়ে উত্পাদিত হয়েছিল। চাকাটি রেলের উপর দিয়ে রিমটিতে সুরক্ষিত একটি ধাতব ফ্ল্যাঞ্জ দ্বারা পরিচালিত হয়। একটি ডুরালুমিন বডি সহ বিমান চালনার কৌশলগুলি ব্যবহার করে মোটামুটি হালকা যানবাহন তৈরি করাও প্রয়োজনীয় ছিল। প্রথম মাইকেললাইন প্রোটোটাইপ 1931 সালে সংস্থাগুলিতে উপস্থাপিত হয়েছিল।
তার আবিষ্কারটির প্রচার নিশ্চিত করতে, আন্দ্রে ম্যাসিনেলের পুত্র, মার্সেল ম্যাসিনেল 10 সেপ্টেম্বর, 1931 সালে একটি রেকর্ড বিক্ষোভ অনুষ্ঠানের আয়োজন করেছিলেন। 5 এর দূরত্ব অতিক্রম করে প্যারিস সেন্ট-লাজারে এবং দেউভিলের মধ্যে ফিরতি ভ্রমণ করেছিলেন মাইকেলেলিন প্রোটোটাইপ এন n 219,2 কিমি যা দুটি ঘন্টা দুই ঘন্টা বা প্রায় 110 কিলোমিটার / ঘন্টা গড়ে পৃথক করে।
ট্রামের মতো দেখতে মাইখলিনের চেয়ে বেশি কিছুই নেই
তাদের অনিবার্য শিং যা ছিড়ে ... এবং তাদের উত্থিত কেবিন (সর্বশেষ মডেলগুলিতে)। কেবিন যা সত্যই ভাল ধারণা ছিল, কারণ এটি সমস্ত নিয়ন্ত্রণ দ্বিগুণ না করে বিপরীত দিকের দৃশ্যমানতার সাথে বিপরীত দিকে চালিত করতে দেয়!
ফিরে যান "বৈদ্যুতিক পরিবহন: গাড়ি, বাইসাইকেল, সরকারী পরিবহণ, প্লেন ..."
এই ব্রাউজিং ব্যবহারকারীরা forum : কোন নিবন্ধিত ব্যবহারকারী এবং 103 গেস্ট সিস্টেম
