সুবিধা: জলবাহী টানায় যথেষ্ট হ্রাস এবং এর ফলে পরিবহণের পারফরম্যান্সে! ২০০৯ সালে, ৯২ কিমি / ঘন্টা রেকর্ড!
আমার জন্য এটি প্ল্যানেটসোলারের চেয়ে সবুজ: https://www.econologie.com/forums/planetsola ... 11783.html (পাল ছাড়াই নৌকো ...)
2 প্রযুক্তি অবশ্যই একত্রিত হতে পারে!
নতুন "হাইড্রোপ্টের ডিসিএনএস ড্রাগন রুজ" মডেলের প্রথম ফ্লাইটটি মে মাসের শুরুতে হয়েছিল: http://hydroptere.com/fr/les-actualites/les-breves/
বুধবার, মে 9, 2012
প্রথম ফ্লাইট যা আপনার শ্বাসকে দূরে সরিয়ে নিয়ে যায়
গতকাল বিকেলে পুরো এলহাইড্রপটিয়ার ডিসিএনএস টিমের জন্য দুর্দান্ত পুরষ্কার। লা সিওটাতের বন্দরে প্রথম প্রতীকী ফ্লাইটটি May ই মে উদযাপনের উপায়ে জড়ো হওয়া ফরাসী মণ্ডপের জনতার সামনে এসেছিল।
15 - 20 নট প্রতিষ্ঠিত বাতাস, দক্ষিণ, দক্ষিণ-পূর্ব দিকে মুখ করে এবং একটি মিশ্র আকাশের নীচে আচ্ছাদিত প্যাসেজ এবং ক্লিয়ারিংয়ের নীচে, এল'হাইড্রোপ্টের ডিসিএনএস ক্ষমতার ক্রমবর্ধমান ক্রিয়াকলাপের আগে হ্রাস করা ডানা দিয়ে তার রান শুরু করে।
দুই সহ-অধিনায়ক আলেন থাবল্ট এবং জ্যাক ভিনসেন্টের নেতৃত্বে শীতকালীন কর্মক্ষেত্রে অংশ নেওয়া সমস্ত প্রযুক্তিবিদদের সাথে এই প্রথম পরীক্ষাগুলিতে প্রায় দশ শতাংশ ডাউন ডাউন উইন্ডের পারফরম্যান্স বৃদ্ধি পেয়েছে। প্রায় দুই ঘন্টা ধরে, উড়ন্ত মাছটি 10 থেকে 25 নট গতিতে দোলায় এবং একটি শিখর 30 টি নট রেকর্ড করা হয়।
জ্যাক ভিনসেন্ট মন্তব্য করেছেন: “এই প্রথম কাজটি গুরুত্বপূর্ণ ছিল, শুক্রবার উদ্বোধনের পরে কারচুপির ও পাল স্থাপনের উদ্দেশ্য ছিল। আমরা ফলাফলটি নিয়ে খুব সন্তুষ্ট। আমরা ফয়েলগুলিতে করা কাজের প্রশংসা করতে সক্ষম হয়েছি। ফোলা ফোলা খুব মসৃণ প্যাসেজ সঙ্গে সহনশীল। মূল প্ল্যাটফর্মের তিনটি বিবর্তন ইতিমধ্যে বৈধ হয়েছে: হাইড্রোলিক মেকানিজম (মেনসেইল বার এবং শীট সিস্টেম) পরিবর্তন, নতুন পাল পরিকল্পনা এবং ফয়েল প্রোফাইলগুলি। "
"আমি পুরো দলকে পাশাপাশি আমাদের অংশীদারদের এবং পরিষেবা সরবরাহকারীদের অভিনন্দন জানাতে চাই," যোগ করেন অ্যালাইন থাবল্ট। “তারা রেকর্ড সময়ে ব্যতিক্রমী কাজ করেছে। আমাদের পরীক্ষার জন্য এখনও অনেকগুলি পয়েন্ট রয়েছে, তবে আমরা ইতিমধ্যে জানি যে নতুন কনফিগারেশনটি 30 - নটকে 140 15 20 নট প্রতিষ্ঠিত করে বায়ুতে 4 নটকে যাত্রা করতে দেয়, যা হোনোলুলুর পক্ষে ভাল odes জেনারেকার ৪.৫০ মিটার বোলস্প্রিটকে মোকাবেলা করতে দেখে এটি খুব চিত্তাকর্ষক, আমাদের কাছে হাইড্রোপ্টেরির একটি সংস্করণ রয়েছে যা পুরাতন নৌবাহিনীর সাধারণ জ্ঞান এবং আগামীকালের প্রযুক্তিগুলির সংমিশ্রণ করেছে, আমি সত্যিই এটি পছন্দ করি।
এই বুধবার, রেকর্ডের জন্য অন্য একটি সিদ্ধান্তক উপাদান সমস্ত মনোযোগ কেন্দ্রীভূত করে। ডিসিএনএস ইঞ্জিনিয়ারদের দ্বারা নির্মিত রিয়ার স্ট্যাবিলাইজার সিস্টেমটি ইনস্টল করা হচ্ছে এবং খুব শীঘ্রই পানিতে পরীক্ষা করা হবে।
এই মঙ্গলবার উড়ন্ত ত্রিমানের উপরে যাত্রা করে লুস আল্ফ্যান্ড উপসংহারে বলেছিলেন: “একটি ব্যতিক্রমী প্রথম নেভিগেশন, উভয়ই মূলত নতুন এবং একই সাথে আমি অতীতে যে সংবেদনগুলি অনুভব করেছি তার খুব কাছাকাছি: খুব উচ্চ গতি এবং বাতাস যে স্কিইং জন্য মুখ চাবুক; তরঙ্গ জাম্পিং, ট্রেকটোলজির এবং ডাকারের মতো ঝাঁকুনি; এবং অবশ্যই DCNS 1000 এ আমার প্রশিক্ষণের সময় আমি সমস্ত সামুদ্রিক পরিবেশের মুখোমুখি হয়েছি।
তথ্য: http://www.hydroptere.com/
সংক্ষিপ্ত ইতিহাস ভিডিও: http://www.lesfilieresdutalent.com/ (নীচে বাম দিকে)
PS: ফ্লাইং ডাচম্যানের সাথে বিভ্রান্ত হওয়ার দরকার নেই!
