GreenCity এবং অগ্রদূত বাইসাইকেল উপস্থাপনা এবং মেরামত

গাড়ি, বাস, বাইসাইকেল, বিদ্যুৎ প্লেন: যে সকল বিদ্যুৎপ্রবাহ বিদ্যমান আছে। পরিবহন জন্য ট্রান্সফার, মোটর এবং বৈদ্যুতিক ড্রাইভ ...
Pierre29200
আমি econology আবিষ্কার
আমি econology আবিষ্কার
পোস্ট: 7
রেজিস্ট্রেশন: 28/08/12, 19:50
অবস্থান: ব্রেস্ট

GreenCity এবং অগ্রদূত বাইসাইকেল উপস্থাপনা এবং মেরামত




দ্বারা Pierre29200 » 04/09/12, 01:53

সুপ্রভাত,
নতুন আগত forum, আমি উপস্থাপনাটির থ্রেড পাইনি।
আমি আশা করি আমি এটি মিস করিনি ... তাই আমি এখানে এটি করি।
আমার বয়স 57 বছর ...
পুনর্নবীকরণযোগ্য শক্তির উদ্বেগ সম্পর্কে খুব আগ্রহী, এটি বুঝতে আমার অনেক সময় লেগেছিল যে বৈদ্যুতিক বাইকটি সম্ভবত আমার কাজটিতে যাওয়ার সর্বোত্তম উপায় way

বছরের পর বছর ধরে একটি বড় পিউজিট 406 টার্বো ডিজেল গাড়ি ব্যবহার করার পরে, আমি মোটামুটি মোটরসাইকেলে চলে এসেছি about
আমার স্ত্রী এটিকে চালনা করতে অনুভব করেন না, পরিবহণের কোনও উপায় খুঁজছেন যা তার স্বায়ত্তশাসন দেয়, শেষ পর্যন্ত এটি বৈদ্যুতিক বাইকটি সবচেয়ে উপযুক্ত হিসাবে উপস্থিত হয়েছিল।
আমরা প্রায় এক বছর আগে গ্রামাঞ্চলে এক টুকরো জমি কিনেছিলাম এবং আমরা কয়েকটি সোলার প্যানেল রেখেছি যা সাইকেলের ব্যাটারিগুলি রিচার্জ করার পক্ষে যথেষ্ট বলে মনে হয়।
এক সপ্তাহ আগে, একজন স্থানীয় ব্যবসায়ী আমাদের চার দিনের জন্য ও টুফিলের কাছ থেকে ভ্যাল্ডো মডেল ধার দিয়েছিলেন এবং আমার স্ত্রীটি খুব সহজেই ব্রেস্ট থেকে আমাদের জমিতে 2 কিলোমিটার তৈরি করেছিলেন ... আমাদের 40 এএইচ ব্যাটারি ব্যাটারি রিচার্জিং নিশ্চিত করার জন্য যথেষ্ট ছিল সাইক্লিংয়ে 38 ঘন্টা পরে দ্বিতীয় রিচার্জ সিকিউর করতে বেশ কষ্ট হয়েছিল ...

আমরা ব্রেস্টে থাকি এবং শহরের অনেক উপকূল থাকার বৈশিষ্ট্য রয়েছে ...
আমার স্ত্রীর জন্য অনেক গবেষণা করার পরে আমি ভাইরাসটিও পেয়েছি।
আমি এটিতে বৈদ্যুতিন বাইকে যে সমস্ত জিনিস খুঁজে পেতাম তা পড়েছি forum কয়েক ঘন্টা ধরে ঘন্টা অবধি যতক্ষণ না আমি আর তা অনুভব করার তাগিদকে প্রতিহত করতে পারি না। কি পছন্দ forums যেমন এটি জুড়ে ধারনা পেতে দুর্দান্ত ভেক্টর হতে পারে ...
সুতরাং আমরা সম্প্রতি দুটি ব্যবহৃত বৈদ্যুতিন বাইক কিনেছি।
প্রথমটি 40 for এবং দ্বিতীয়টি 90 XNUMX এর জন্য €
যেহেতু এটি বৃষ্টিপাত করছে এবং এটি ইতিমধ্যে অন্ধকার ছিল, তাই পরীক্ষাগুলি বরং সীমাবদ্ধ ছিল ... এবং আমরা কী কিনছি তা না জেনে আমরা কেনা bought
এখন আমরা আরও স্পষ্ট দেখতে পাচ্ছি ...

1 ম ব্যবহৃত বাইক: নেতৃত্বের ব্যাটারি সহ ভেলোসিটি গ্রিনসিটি মেড্রিড 24 ভি
40 at এ একটি হ'ল নেতৃত্বের ব্যাটারি সহ একটি স্বাচ্ছন্দ্য গ্রিডিটি মেড্রিড।
ভাবমূর্তি
এর চক্র অংশ নিখুঁত অবস্থায় রয়েছে। তবে বৈদ্যুতিক সহায়তা কাজ করে না।
ব্যাটারিতে চার্জের সিমুলেট করতে এবং এটি দেখতে কেমন তা দেখতে আমার হাতে হ্যালোজেন হেডলাইট ছিল না।
তাই আমি এটি খুললাম এবং আমি আমার ব্যাটারি চার্জারটি ব্যবহার করে দুটি পৃথক পৃথকভাবে রচনা করা ব্যাটারি চার্জ করার সিদ্ধান্ত নিয়েছি।
সরবরাহ করা চার্জারে একটি নেতৃত্বাধীন ডায়োড রয়েছে যা ব্যাটারি পুরোপুরি চার্জ হয়ে গেছে এমনভাবে সবুজ আলোকিত করে।
দুটি উপাদান পৃথক চার্জের আগে, একটি ভোল্টমিটার পরিমাপ 26V এর চার্জ আউটপুট ভোল্টেজ নির্দেশ করে যা এমনকি ব্যবহার ছাড়াই দ্রুত ডুবে গেছে।
সংক্ষেপে, সম্ভবত একটি মৃত ব্যাটারির লক্ষণগুলি ...
চিকিত্সার পরে, চার্জিং ভোল্টেজ বেশ কয়েক ঘন্টা পরে সর্বদা অপরিবর্তিত থাকে। সুতরাং আরও কিছু ভাল আছে যা আমাকে খালি খালি পরীক্ষা করার অনুমতি দেয়।
ব্যবহারিক ব্যবহারের জন্য, আমি আরও একটি কার্যকর ব্যাটারি মানিয়ে নেব।
এর মধ্যে, এটি বাইকটি চালনা করার জন্য এখনও অবধি ...

২ য় ব্যবহৃত বাইক: ফোরআরুনার ই-টাইমস সিটি 2 x 24 ভি সেল সহ একটি NiMH ব্যাটারি সহ
90 at এ প্রথমটি হ'ল একটি অগ্রদূত ই-টাইমস সিটি, যেখানে 24 x 1,2 ভি কোষ সহ একটি NiMH ব্যাটারি রয়েছে।
ভাবমূর্তি
ব্যাটারিটি এইচএস হওয়ার কারণে, মালিক এটির মাধ্যমে নিজেকে পুনরায় মেরামত করার চেষ্টা করেছিলেন 24 টি কোষকে 11000 এমএএইচ-এর, রিচার্জেবল এনআই-এমএইচ, ২.২ ভি
ভাবমূর্তি
এটি মোটামুটি সমতলভাবে কাজ করে, তবে বাইকটি কোনও পাহাড়ের কাছে যাওয়ার সাথে সাথে বাইকের হ্যান্ডেলবারগুলির উপরের ব্যাটারি চার্জ সূচকটি এমন চার্জ দেখায় যা আপনি ফিরে আসার সাথে সাথেই স্বাভাবিক অবস্থায় ফিরে যেতে ডেকে আনে charge সমতল।

সুতরাং অবশেষে আমি এখানে টিউটোরিয়ালগুলি থেকে অনুপ্রেরণার জন্য জিপপিওয়াই ফ্লাইটম্যাক্স 5000 এমএএইচ 4 এস 1 পি 25 সি ব্যাটারির উপর ভিত্তি করে দুটি ব্যাটারি মাউন্ট করার সিদ্ধান্ত নিয়েছি:
http://cyclurba.fr/velo/565/remplacemen ... bike3.html
এবং এখানে:
http://manuher.free.fr/BatterieVelo/index.php3

এবং আমাকে নিম্নলিখিত চিত্রটি তৈরি করছেন:
ভাবমূর্তি

অংশগুলি শখ করা থেকে অর্ডার করা হয়। এর চেয়েও বেশি ...

তদতিরিক্ত, আমি সেই সরঞ্জামগুলি আদেশ দিয়েছি যা গ্রিনসিটি মাদ্রিদ ক্র্যাঙ্কসেটের ডানদিকে কাপ বাদামটি ভেঙে ফেলার অনুমতি দেয় এবং যা পেডালিং ডিটেক্টর বহনকারী ট্যাবটি বজায় রাখে:

ভাবমূর্তি

আমি রিয়ার হুইলটি আলাদা করে দিয়েছি, মোটরটির সমস্ত হল ইফেক্ট তারগুলি আবার সংযুক্ত করেছি যার সংযোগকারীটির কাছে একটি সংযোগ ছিল, পিনআউটটি উল্লেখ করেছে, তারপরে আমি পিনগুলি একে একে সরিয়েছি:

ভাবমূর্তি

ভাবমূর্তি

ভাবমূর্তি

স্পিড 3 স্কেটিং, আমি আমার মোটর চালিত রিয়ার হুইলটি বুধবার আমার বৈদ্যুতিক সাইকেল বিশেষজ্ঞের কাছে ফ্রিহিল বা ক্যাসেটটি প্রতিস্থাপন করতে বলব?

আমি মোটর এবং বাইকের সাথে তাদের জিজ্ঞাসা করার জন্য যোগাযোগ করেছি যে তাদের 24 ভি কিটের নিয়ামক গ্রিনসিটি মোটরের সাথে কাজ করে কিনা। উত্তরটি যদি সরবরাহকারী তিনটি তারের পাশাপাশি হল এফেক্ট সিস্টেমের 5 টি তারের থাকে তবে হ্যাঁ, এটি কাজ করে Answer
ইতিমধ্যে অর্ডার করা 30V-র প্রতিস্থাপন LiPo ব্যাটারি তৈরির উপাদানগুলি ছাড়াও আমি কিটটির নিম্নলিখিত উপাদানগুলির জন্য আমার টায়ার রিডারটিকে ক্র্যাক এবং ভেঙে ফেলেছি:
- সংযোগ কর্ড
- বৈদ্যুতিন প্রদর্শন * 790 * 24V
- ম্যাক্সি-প্রো সিরিজের বৈদ্যুতিন নিয়ামক
- পেডালিং সেন্সর
- থাম্ব থ্রোটল

নিয়ামক:
ভাবমূর্তি

প্রদর্শন:
ভাবমূর্তি

আমি মোটর এবং বাইকের প্রতিক্রিয়াশীলতা যাওয়ায় আমি তাদের জিজ্ঞাসা করতে সক্ষম হয়েছি এমন প্রশ্নের উত্তরগুলির দ্রুত প্রশংসা করেছি।

আমি কিছু নিশ্চিত না হয়ে গ্রিনসিটি মাদ্রিদে এই ভাঙ্গনের সন্ধানে ক্লান্ত হয়ে পড়েছিলাম।
এটির জন্য আমার 117 € + 40 € (ব্যবহৃত বাইকের দাম) + 200 € লিপো 24 ভি ব্যাটারি লাগবে
এই বাইকটি আমার কাছে 321 at এ ফিরে আসবে ... স্পষ্টতই, এটি শিখতে মূল্য দিতে হবে ...
ফররুনার 300 XNUMX প্রায় আমার কাছে ফিরে আসবে € এই ব্যান্ডটি ইতিমধ্যে সমস্ত ব্যাসার্ধ বাদামের রাস্টলের উত্তরণ, এমেরি কাপড় এবং রাস্টলের উত্তরণের জন্য হ্যান্ডেলবার অ্যাসেমব্লিকে বিচ্ছিন্নকরণ, ডেরেইলারের হ্যান্ডেলটি প্রতিস্থাপনের সাথে ইতিমধ্যে একটি ভাল মুখোমুখি হয়েছে ... এটি ইতিমধ্যে আমার সকলকে পরিবেশন করে দিনগুলি এবং এর দুর্বলতা সত্ত্বেও, এটি ইতিমধ্যে প্রশংসার চেয়েও বেশি ...

আমি গ্রিনসিটি মাদ্রিদ ক্র্যাঙ্কসেটটি ভেঙে ফেলার ব্যবস্থা করি কিনা তাড়াতাড়িই আমি জানতে পারি।
গ্রিনসিটি-বাইক ডান কাপ বাদামের থ্রেডটির দিকনির্দেশে আমাকে উত্তর দেয়নি।
সুতরাং আমি ধরে নিতে চলেছি যে ডিসসেসাবলাইনের জন্য আপনাকে ঘড়ির কাঁটার দিকে ঘুরতে হবে ...
আগামীকাল থেকে অর্ডার করা সরঞ্জাম এবং খুচরা যন্ত্রাংশের আগমন শুরু করা উচিত। এই বাইকের সাথে খাপ খাইয়ে নিতে কিটের উপাদানগুলির বাস্তবায়ন এবং বাস্তবায়নে যে বাধার সৃষ্টি হতে পারে তা সমাধান করার জন্য আমার আপনার আলোকসজ্জার প্রয়োজন হতে পারে।

আমি আশা করি যে এই ভাগ করে নেওয়া অন্যের জন্য কার্যকর হবে, এ কারণেই, আমি বৈদ্যুতিন বাইকের দিকে যাত্রা এবং এর পরিণতি সম্পর্কে বিস্তারিতভাবে সময় নিয়েছি ...
আপনার সমস্ত পরামর্শ বা জ্ঞান ভাগ করে নেওয়া স্বাগত।

আপনাকে স্বাগত জানাতে ধন্যবাদ
স্টোন / ব্রেস্ট
0 x
ডেক পিট
বিশেষজ্ঞ বিশ্লেষক
বিশেষজ্ঞ বিশ্লেষক
পোস্ট: 2081
রেজিস্ট্রেশন: 10/01/08, 14:16
অবস্থান: Isere
এক্স 68




দ্বারা ডেক পিট » 04/09/12, 07:02

আপনার মেরামতের পরীক্ষাগুলির সাথে স্বাগতম এবং শুভকামনা।
0 x
ভাবমূর্তি
আমার স্বাক্ষর ক্লিক করুন
ব্যবহারকারীর অবতার
Did67
নিয়ামক
নিয়ামক
পোস্ট: 20362
রেজিস্ট্রেশন: 20/01/08, 16:34
অবস্থান: আল্জাস
এক্স 8685




দ্বারা Did67 » 04/09/12, 08:03

সার্কিট, ডায়াগ্রাম ইত্যাদির ক্ষেত্রে নিখুঁত বুয়েটিয়ান, আমি বলি: ব্র্যাভো !!!
এবং আমি প্রশংসা করি ...

(বিশ্বব্যাপী পদ্ধতির জন্য, এবং এই "প্রচেষ্টা")।
0 x
Pierre29200
আমি econology আবিষ্কার
আমি econology আবিষ্কার
পোস্ট: 7
রেজিস্ট্রেশন: 28/08/12, 19:50
অবস্থান: ব্রেস্ট

আপনার উত্সাহের জন্য আপনাকে ধন্যবাদ




দ্বারা Pierre29200 » 04/09/12, 09:54

আপনার উত্সাহের জন্য আপনাকে ধন্যবাদ।
এটি সত্য যে আপনাকে এমন একটি দু: সাহসিক কাজ চালাতে একটু পাগল হতে হবে।
তবে সাইকেলটি ব্যবহারের জন্য ধন্যবাদ, আমি চলাচলের একটি সহজ স্বাধীনতা পেয়েছি যা মোটরসাইকেলে বা গাড়ীতে যা অনুভব করতে পারি তার সাথে তুলনামূলক নয়।
বৃহত্তর শক্তি স্বায়ত্তশাসনের প্রয়াসের দিকে এটি একটি খুব ছোট পদক্ষেপ।
আরও দু: সাহসিক কাজ জন্য শীঘ্রই দেখা হবে।
সব টুকরো আসার অপেক্ষায় এখন আমাকে ধৈর্য ধরতে হবে।
পরের প্রকল্পটি হ'ল আমাদের অ্যাপার্টমেন্ট থেকে ৩০০ মিটার দূরে অবস্থিত গ্যারেজে একটি সৌর প্যানেল স্থাপন করা হবে যা নিয়মিত ব্যাটারিগুলি পরিবহন না করার জন্য ২ য় তলায় রয়েছে।
গ্যারেজের ছাদ দক্ষিণের কারণে ভালভাবে উন্মুক্ত।
একটি ছোট নিয়ন্ত্রক সংযোজন এবং ক অ্যাভিটি শক্তি কেন্দ্র, আমাদের বাইকগুলি রিচার্জ করার জন্য এটি যথেষ্ট হওয়া উচিত।
AVANTY কেন্দ্রীয় ইউনিট (প্রায় 120 €) এর মধ্যে রয়েছে:
- একটি 12 ভি / 20 আহ ধীর স্রাবের ব্যাটারি এবং চার্জ সূচক।
- সার্কিট ব্রেকার সহ একটি 230 ভি 300 ডাবল ইনভার্টার।
- রিচার্জ করার জন্য একটি 12 ভি সিগারেট লাইটার সকেট।
সুতরাং এটি কেবলমাত্র সৌর নিয়ন্ত্রকের আউটপুটটিকে সিগারেট লাইটার সকেটের সাথে সংযুক্ত করার জন্য রয়ে গেছে এবং আমরা স্বল্প সময়ের মধ্যে 300W পর্যন্ত স্রোতের একটি পরিমিত সরবরাহ পাই।
একটি 20Ah ব্যাটারি সহ, আমি যদি সঠিকভাবে গণনা করি তবে আমাদের কাছে প্রায় 240 হু আছে।
সাইকেলের ব্যাটারি চার্জারটি 100 ডাব্লু গ্রাস করে, সুতরাং আমাদের 2,40 ঘন্টা চার্জ নিশ্চিত করতে হবে।
কনারাড প্যানেল "এমোরফাস সোলার মডিউল 10Wp 17,5V রেফারেন্স 110700-62" দিয়ে রিচার্জ করতে ব্যাটারিটি কতক্ষণ সময় নেবে তা দেখা যায়।
যদি এটি প্রত্যাশার মতো কাজ করে তবে রিচার্জের জন্য বিনিয়োগটি প্রায় 270 XNUMX হবে।
0 x
ব্যবহারকারীর অবতার
গ্যাস্টন
বিশেষজ্ঞ বিশ্লেষক
বিশেষজ্ঞ বিশ্লেষক
পোস্ট: 1910
রেজিস্ট্রেশন: 04/10/10, 11:37
এক্স 88

উত্তর: আপনার উত্সাহের জন্য আপনাকে ধন্যবাদ




দ্বারা গ্যাস্টন » 05/09/12, 10:17

পিয়ের 29200 লিখেছেন:একটি 20Ah ব্যাটারি সহ, আমি যদি সঠিকভাবে গণনা করি তবে আমাদের কাছে প্রায় 240 হু আছে।
তাত্ত্বিকভাবে, হ্যাঁ, তবে যুক্তিযুক্ত ব্যাটারি জীবনের জন্য 100Wh এর চেয়ে বেশি না হওয়া ভাল :?

পিয়ের 29200 লিখেছেন:কনারাড প্যানেল "এমোরফাস সোলার মডিউল 10Wp 17,5V রেফারেন্স 110700-62" দিয়ে রিচার্জ করতে ব্যাটারিটি কতক্ষণ সময় নেবে তা দেখা যায়।
এটি জটিল নয়: প্যানেল 10Wh এর জন্য (সর্বাধিক) 240W সরবরাহ করে, এটি সর্বোচ্চ উত্পাদন 24 ঘন্টা নেয়। অনুশীলনে, এটি প্রায় চল্লিশ ঘন্টা রৌদ্রের সাথে মেঘলাবিহীন সুন্দর আবহাওয়ার 5 দিনের ...
আমি মনে করি কিছুটা আরও শক্তিশালী প্যানেল স্বাগত হবে 8)
(আমরা উদ্ধৃত হওয়া মডেলের চেয়ে অনেক কম সন্ধান করতে পারি) ...
0 x
Pierre29200
আমি econology আবিষ্কার
আমি econology আবিষ্কার
পোস্ট: 7
রেজিস্ট্রেশন: 28/08/12, 19:50
অবস্থান: ব্রেস্ট

VAE ব্যাটারি চার্জারের জন্য সৌর ইনস্টলেশন




দ্বারা Pierre29200 » 05/09/12, 12:30

এই বিবরণের জন্য আপনাকে গ্যাস্টন ধন্যবাদ।
আমি কানাড সোলার প্যানেলটি যা করব তা নিয়ে আমি আশা করছিলাম।
বিভিন্ন বৈশিষ্ট্যযুক্ত সোলার প্যানেলের প্রস্তাবগুলির বহুগুণের সামনে, আমি সবচেয়ে সুবিধাজনক কি তা উত্তোলন করতে অসুবিধা বোধ করি।
আমি নিয়ামক এবং তাদের সহায়তায় 1500 ওয়াটের চারটি জেড-এনার্জি ডিজেড -22,5 সোলার প্যানেল দিয়ে শুরু করেছি, যার জন্য আমার 500 ডলার ব্যয় হয়েছে যার জন্য আমাকে একটি এজিএম 38Ah ব্যাটারি যুক্ত করতে হয়েছিল যার দাম আমার 159.90 টাকা Solar সৌর প্যানেলের 659,90 ডাব্লু এর জন্য মোট 90 ডলার।
আমি এটি নুভেলিসঅবজেটস ডটকম এ কিনেছি:
http://www.nouveauxobjets.com/ATF3600.php
ঠিক আছে, এখানে এক্সটেনশন কর্ড, সিগারেট লাইটার সকেট ইত্যাদির সাথে সরবরাহ করা একটি সম্পূর্ণ গুচ্ছ কেবল ছিল সমস্ত প্যানেলে সরাসরি সংযোগযোগ্য সংযোগকারীগুলির সাথে মাউন্ট করা। এই আনুষাঙ্গিক দাম নেতৃত্ব।
আসলে, আপনি যেমনটি বলেছেন, সেখানে অনেক সস্তা হতে হবে।
এক বা একাধিক প্যানেল যা আমাকে প্রায় 80 ডাব্লু এবং 80 এএজিএম এর এজিএম ব্যাটারি সরবরাহ করতে পারে তার জন্য আমার কাছে সাইট লিঙ্ক রয়েছে?
0 x
ব্যবহারকারীর অবতার
কাঠুরিয়া
বিশেষজ্ঞ বিশ্লেষক
বিশেষজ্ঞ বিশ্লেষক
পোস্ট: 4731
রেজিস্ট্রেশন: 07/11/05, 10:45
অবস্থান: পাহাড়ে ... (ট্রিভস)
এক্স 2




দ্বারা কাঠুরিয়া » 05/09/12, 17:25

আপনার মেরামত জন্য স্বাগতম এবং অভিনন্দন!
0 x
"আমি বড় বোকা, কিন্তু আমি খুব কমই ভুল করছি ..."
Pierre29200
আমি econology আবিষ্কার
আমি econology আবিষ্কার
পোস্ট: 7
রেজিস্ট্রেশন: 28/08/12, 19:50
অবস্থান: ব্রেস্ট




দ্বারা Pierre29200 » 07/09/12, 18:48

ঠিক আছে, আমি ঠিক আমাদের বাড়ির পিছনের উঠোন দিয়ে বিল্ডিং থেকে পৃথক গ্যারেজে আমাদের অ্যাপার্টমেন্ট থেকে একটি বিদ্যুতের লাইন রেখেছি। আমরা ২ য় তলায় থাকাকালীন, বৃহত্তর স্কেল ছাড়াই সাফল্যের সাথে লাইনটি অতিক্রম করতে আমাদের কৃপণ হতে হয়েছিল ...
আমাদের 4,20 মিটার অতিক্রম করতে দেয় না।

আমি গ্যারেজে প্রথম 10W সোলার প্যানেলও ইনস্টল করেছি installed শেষ পর্যন্ত, আমরা আমাদের বাইকগুলি সৌর শক্তি দিয়ে চার্জ করতে চাই। এরই মধ্যে, আমাদের 10 ডাব্লুয়ের জন্য পর্যাপ্ত পরিমাণ সূর্য ছাড়াই আমাদের অতিরিক্ত "এনারকুপ" বিদ্যুত রয়েছে এবং আমাদের 20 এএইচ + 7Ah অতিরিক্ত ব্যাটারি "অ্যাভিটি" ব্যাটারি রয়েছে।

লক্ষ্যটি হ'ল বাইকের ব্যাটারিগুলি রিচার্জের জন্য অ্যাপার্টমেন্টের ২ য় তলায় নিয়ে যাওয়া ছাড়াই গ্যারেজে বাইকগুলি সরাসরি চার্জ করা।

ভাবমূর্তি

ভাবমূর্তি

ভাবমূর্তি

ভাবমূর্তি

ভাবমূর্তি

আমার গ্রিনসিটি মাদ্রিদ 24 ভি বাইকের নীচের বন্ধনীটির বাদামগুলির সুতোর বিষয়ে, সাইটের লেখক থ্রেড এবং সংস্থা, প্যাট্রিক ময়িন্দ্রল্ট আমাকে নিম্নলিখিত মন্তব্যগুলি করেছেন:
"আপনার বাইকে এটি স্ট্যান্ডার্ড থ্রেড (অতএব বিএসসি) sc আনস্রুউয়ের জন্য, এটি বাম দিকে ঘড়ির কাঁটার বিপরীতে এবং ডানদিকে ঘড়ির কাঁটার দিকে ঘুরিয়ে নেওয়া প্রয়োজনীয়। ... কখনও কখনও বাটিগুলি খুব টাইট থাকে তা জেনে ... এবং কেবল একটি বেঞ্চের জঞ্জালে বাটিটির থালাগুলি ক্ল্যাম্প করে এবং ফ্রেম ঘুরিয়ে ছেড়ে দেওয়া যেতে পারে !!!
"


"আসলে বিএসসিতে নীচের বন্ধনীগুলি 20 বা 30 বছর ধরে রয়েছে, এটি প্রয়োজনীয় মান (আপনি যদি ইটালিয়ান না হন তবে রেসিং সেটিংয়ের জন্য না, বৈদ্যুতিন বাইকের জন্য সত্যই খুব খুব অসম্ভব)। ফরাসী পদক্ষেপগুলিতে থ্রেডিং 80 এর দশকের শেষের দিকে টিকেনি ... যে তারিখে বিএসসি নিশ্চিতভাবে নিজেকে চাপিয়ে দিয়েছে imposed আর বিএসসিতে বোল, অন্যদিকে যেমন, সামনে থেকে সরে যায় ... সুতরাং আমি উল্লিখিত হিসাবে বিপরীত থ্রেডের দিকনির্দেশ ..."

গ্রিনসিটিবাইক.কম সাইটে বিভিন্ন চ্যানেলের মাধ্যমে আমি তিনবার প্রশ্নটি জিজ্ঞাসা করেছি এবং এটি রেডিও নীরবতা ...

তাই আমি আগামীকাল শুভর জন্য শুরু করতে যাচ্ছি ...

আমি তোমাকে পোস্ট করে রাখব ...

যখন আমাদের আরও কিছুটা আর্থিক সম্ভাবনা রয়েছে, আমরা 10W প্যানেলটি 130W এবং 7Ah + AVANTY 20Ah ব্যাটারিটি একটি AGM 80Ah ব্যাটারি সহ নিয়ন্ত্রক এবং ইনভারটারটি ভালভাবে প্রতিস্থাপন করার চেষ্টা করব।

এবং যখন সত্যিই কসরত করার জন্য আমাদের অনেক জায়গা থাকবে তখন আমরা গ্যারেজের ছাদটি একটি সৌর প্যানেল দিয়ে coverেকে দেব এবং তারপরে এটি আমাদের অংশের জন্য আবার অংশে ইনজেক্ট করতে পারি ...
0 x
থমাস জিন মেরি
আমি econology আবিষ্কার
আমি econology আবিষ্কার
পোস্ট: 1
রেজিস্ট্রেশন: 10/08/16, 23:29

উত্তর: গ্রিনসিটি এবং অগ্রণী বাইকগুলির উপস্থাপনা এবং মেরামত




দ্বারা থমাস জিন মেরি » 10/08/16, 23:37

হ্যালো আমার একটি বৈদ্যুতিক বাইক চালক রানার পণ্যটি বিশেষভাবে ক্যারফুর দ্বারা বিতরণ করা হয়েছে আপনি কি আমাকে কিছু প্রযুক্তিগত তথ্য দিতে পারবেন ফোনে আপনার কাছে পৌঁছানো সম্ভব? ধন্যবাদ আপনাকে
0 x

ফিরে যান "বৈদ্যুতিক পরিবহন: গাড়ি, বাইসাইকেল, সরকারী পরিবহণ, প্লেন ..."

কে অনলাইনে?

এই ব্রাউজিং ব্যবহারকারীরা forum : কোন নিবন্ধিত ব্যবহারকারী এবং 156 গেস্ট সিস্টেম