ট্রেনগুলিতে এক্সএনএমএক্সএক্সএক্স ক্লাস মোছার জন্য

পরিবহন এবং নতুন পরিবহন: শক্তি, দূষণ, ইঞ্জিন উদ্ভাবন, ধারণা গাড়ী, সংকর যানবাহন, প্রোটোটাইপ, দূষণ নিয়ন্ত্রণ, antipollution মান, ট্যাক্স। অ-ব্যক্তিগত পরিবহনের মোড: পাবলিক ট্রান্সপোর্ট, প্রতিষ্ঠান, গাড়ী শেয়ারিং বা গাড়িপুলিং। বা কম তেল দিয়ে পরিবহন।
ব্যবহারকারীর অবতার
Obamot
বিশেষজ্ঞ বিশ্লেষক
বিশেষজ্ঞ বিশ্লেষক
পোস্ট: 28725
রেজিস্ট্রেশন: 22/08/09, 22:38
অবস্থান: নিয়মিত জিন
এক্স 5538




দ্বারা Obamot » 27/09/12, 11:29

সান-না-সেন লিখেছেন:
chatelot16 লিখেছেন:এই ডি উন্নতি করতে সত্যিই অনেক কাজ আছেyএসএনএফএফের নসর!


এসএনসিএফ ডাইনোসর?
কিন্তু তারপর dinosaurs 1er থেকে দিন ট্রাইaযদি তা! : Mrgreen:


এটি একটি তিন-পর্যায়ে পদ্ধতির : গোলগাল: (হাঃ হাঃ হাঃ)
0 x
ব্যবহারকারীর অবতার
সেন-নো-সেন
বিশেষজ্ঞ বিশ্লেষক
বিশেষজ্ঞ বিশ্লেষক
পোস্ট: 6856
রেজিস্ট্রেশন: 11/06/09, 13:08
অবস্থান: বউজোলিয়ার উপরে
এক্স 749

স্বল্পমূল্যের টিজিভি।




দ্বারা সেন-নো-সেন » 07/10/12, 17:20

এই স্বল্প ব্যয়যুক্ত টিজিভির উদ্দেশ্য হ'ল "প্রতি বছর প্যারিস-লিয়ন-মার্সেইলে-মন্টপিলিয়ার অক্ষের উপর 25 মিলিয়ন ইউরোরও কম দামে মিলিয়ন আসন সরবরাহ করা," ট্রাভেল শাখার দায়িত্বে নিযুক্ত মহাব্যবস্থাপক বারবারা ডালিবার্ডকে সংক্ষিপ্তসার জানিয়েছে। এসএনসিএফ। আমরা সস্তা ব্যয় করতে আমাদের ব্যয় কম করব। আমাদের প্রধান চার্জগুলি হ'ল আরএফএফকে প্রদত্ত উপাদান এবং টোলগুলি। " টিজিভি ইকো ট্রেনসেটগুলি প্রচলিত ট্রেনের চেয়ে আরও বেশি যাত্রী বহন করবে কেবল একটি শ্রেণি এবং বেসিক আরামের সাথে


http://www.lefigaro.fr/societes/2012/09/24/20005-20120924ARTFIG00351-un-tgv-low-cost-lance-au-premier-semestre-2013.php

"কম দামের" টিজিভিগুলি 1 ম শ্রেণি বা বার গাড়ি ছাড়াই, এসএনসিএফ কি অনুগ্রহের দ্বারা প্রভাবিত হবে? : Mrgreen:
একমাত্র সমস্যা:

বার্বারা ডালিবার্ডকে জোর দিয়ে বলেছে, "আমরা" দ্বিতীয় স্টেশনগুলি "পরিবেশন করব যেখানে টোলগুলি কম দামের হয়।


সময়ের সাথে সাথে, সম্ভবত এসএনসিএফ বুঝতে পারে যে সিস্টেমটি পুরো রেল সেক্টরে প্রসারিত করতে হবে, এবং সম্ভবত সরকার ঘুরে ফিরে বুঝতে পারে যে রেলের আরও বেশি ভর্তুকি দেওয়া দরকার!
0 x
"ইঞ্জিনিয়ারিং কখনও কখনও কখন থামবে তা জানার বিষয়ে রয়েছে" চার্লস ডি গল।
ব্যবহারকারীর অবতার
chatelot16
বিশেষজ্ঞ বিশ্লেষক
বিশেষজ্ঞ বিশ্লেষক
পোস্ট: 6960
রেজিস্ট্রেশন: 11/11/07, 17:33
অবস্থান: কমদামী আন্তর্জাতিক
এক্স 264




দ্বারা chatelot16 » 07/10/12, 17:37

এটি এসএনসিএফের অন্য একটি অযৌক্তিকতা দেখায়!

এটি সস্তা করার জন্য আপনার পুরানোগুলিতে টোল এড়াতে নতুন স্টেশন দরকার!

এটি নিশ্চিত করে যে বড় স্টেশনগুলিতে অযৌক্তিক স্থাপত্য রয়েছে! খুব ব্যয়বহুল এবং অপ্রয়োজনীয়! এমনকি কার্যকর না

ট্রেনটি একটি প্রযুক্তিগতভাবে অর্থনৈতিক পরিবহণ যা অযৌক্তিক পরিচালনার দ্বারা ক্ষতিগ্রস্থ হয়েছে

অতিরিক্ত দামের স্টেশনগুলি আরও একটি সমস্যা

20 বছর আগে জানা গিয়েছিল যে আপনাকে টিকিটটি একটি ছোট স্টেশনে কিনতে হবে, অ্যাঙ্গোলেমে নয়, প্রস্থান করা হলেও অ্যাঙ্গুলিমে ছিল: টিকিটটি সস্তা ছিল কারণ এটি অ্যাঙ্গোলিম স্টেশন প্রদান করা এড়ানো ...
সর্বশেষ দ্বারা সম্পাদিত chatelot16 07 / 10 / 12, 17: 46, 1 বার সম্পাদিত।
0 x
ব্যবহারকারীর অবতার
সেন-নো-সেন
বিশেষজ্ঞ বিশ্লেষক
বিশেষজ্ঞ বিশ্লেষক
পোস্ট: 6856
রেজিস্ট্রেশন: 11/06/09, 13:08
অবস্থান: বউজোলিয়ার উপরে
এক্স 749




দ্বারা সেন-নো-সেন » 07/10/12, 17:41

chatelot16 লিখেছেন:এটি সস্তা করার জন্য আপনার পুরানোগুলিতে টোল এড়াতে নতুন স্টেশন দরকার!

এটি নিশ্চিত করে যে বড় গার্ডের অযৌক্তিক স্থাপত্য রয়েছে! খুব ব্যয়বহুল এবং অপ্রয়োজনীয়! এমনকি কার্যকর না

...


এটি চ্যালেট স্টেশনগুলির আর্কিটেকচারের সাথে সম্পর্কিত নয়, তবে আরএফএফ (ফরাসী রেল নেটওয়ার্ক) এবং এসএনসিএফের মধ্যে পৃথকীকরণের সাথে সম্পর্কিত।
আরটিই এবং ইডিএফ এর মধ্যেও একই জিনিস ... আপনি যে জনসেবা বলেছেন?
0 x
"ইঞ্জিনিয়ারিং কখনও কখনও কখন থামবে তা জানার বিষয়ে রয়েছে" চার্লস ডি গল।

 


  • অনুরূপ বিষয়
    জবাব
    মতামত
    শেষ বার্তা

"নতুন পরিবহন: উদ্ভাবন, ইঞ্জিন, দূষণ, প্রযুক্তি, নীতি, প্রতিষ্ঠান ..." এ ফিরে যান

কে অনলাইনে?

এই ব্রাউজিং ব্যবহারকারীরা forum : Google [বোট] এবং 202 অতিথি