রুট সিমুলেটর: বৈদ্যুতিক বাইকের স্বায়ত্তশাসন
আমি লিয়নের উত্তর-পশ্চিমে 15 টার্মিনাল। শহরে যেতে, ফ্ল্যাট চাইলে আপনাকে হাইওয়ে নিতে হবে take যদি আমি বাইকটি নিয়ে যাই তবে আমি ক্যাম্ব্রোসিসে যেতে পছন্দ করি, এটি মনোরম, তবে আরও খাড়া, এবং আরো কিছু পথ রয়েছে: 20 কিলোমিটার এবং উচ্চতা 400 মিটার difference এটি কোনও অসুবিধা উপস্থাপন করে না, প্রায় 1 ঘন্টা, তবে আমি ঘামে পৌঁছে যাই। গাড়িতে এটি রাশ 20 মিনিট এবং রাশ ঘন্টা সময় 1 ঘন্টা (বা আরও) এর মধ্যে পরিবর্তিত হয়।
আমি আমার শপিং করতে নিয়মিত কাস্তোতে যাই (17 কিলোমিটার এক উপায়ে, 400 মিটার ড্রপ) এবং প্যানিয়ারগুলিতে আমার 20 কেজি মর্টার আনার ঘটনা ঘটেছিল ...
হ্যাঁ, আমি আপনার সাথে পুরোপুরি একমত হই যে এই নির্বোধ আইনটির অর্থ হল যে আমার সমস্যা সমাধানের জন্য আমি বৈদ্যুতিক বাইক কিনতে পারি না, এটি হ'ল ঘাম না পেয়ে একই ট্রিপগুলি দ্রুততর করা is ।
সুতরাং আমি বৈদ্যুতিক বাইকটি কিনি না, এবং আপনি কোনও গ্রাহককে হারাবেন
একটি 250W হাব মোটর কোনও পাঁজর মাউন্ট করে না যার জন্য মোটর প্রয়োজন। এটি হল্যান্ডে কাজ করে, এখানে আপনার 1 কিলোওয়াট হাব মোটর প্রয়োজন, এটি পদার্থবিজ্ঞানের আইন।
এবং একটি প্যাডেল মোটর খুব ব্যয়বহুল (এবং 250W এর মধ্যে সীমাবদ্ধ, পাহাড়গুলির মধ্যে খুব ধীর)।
দেখে মনে হচ্ছে ইসি বিদ্যুতের সীমাটি স্থানান্তর করার এবং কেবল গতির সীমা 25 এ রাখার পরিকল্পনা করেছে This এটি আরও আকর্ষণীয় হবে তবে আমি এটি দেখতে বলি।
আমি আমার শপিং করতে নিয়মিত কাস্তোতে যাই (17 কিলোমিটার এক উপায়ে, 400 মিটার ড্রপ) এবং প্যানিয়ারগুলিতে আমার 20 কেজি মর্টার আনার ঘটনা ঘটেছিল ...
হ্যাঁ, আমি আপনার সাথে পুরোপুরি একমত হই যে এই নির্বোধ আইনটির অর্থ হল যে আমার সমস্যা সমাধানের জন্য আমি বৈদ্যুতিক বাইক কিনতে পারি না, এটি হ'ল ঘাম না পেয়ে একই ট্রিপগুলি দ্রুততর করা is ।
সুতরাং আমি বৈদ্যুতিক বাইকটি কিনি না, এবং আপনি কোনও গ্রাহককে হারাবেন
একটি 250W হাব মোটর কোনও পাঁজর মাউন্ট করে না যার জন্য মোটর প্রয়োজন। এটি হল্যান্ডে কাজ করে, এখানে আপনার 1 কিলোওয়াট হাব মোটর প্রয়োজন, এটি পদার্থবিজ্ঞানের আইন।
এবং একটি প্যাডেল মোটর খুব ব্যয়বহুল (এবং 250W এর মধ্যে সীমাবদ্ধ, পাহাড়গুলির মধ্যে খুব ধীর)।
দেখে মনে হচ্ছে ইসি বিদ্যুতের সীমাটি স্থানান্তর করার এবং কেবল গতির সীমা 25 এ রাখার পরিকল্পনা করেছে This এটি আরও আকর্ষণীয় হবে তবে আমি এটি দেখতে বলি।
0 x
ববফাক লিখেছেন:একটি 250W হাব মোটর কোনও পাঁজর মাউন্ট করে না যার জন্য মোটর প্রয়োজন। এটি হল্যান্ডে কাজ করে, এখানে আপনার 1 কিলোওয়াট হাব মোটর প্রয়োজন, এটি পদার্থবিজ্ঞানের আইন।
রাজি না! প্রচুর অনুমোদিত বাইক আমাদের ভিএই প্রতিযোগিতার সময় আল্প হুয়েজে আরোহণ করেছে।
তদুপরি এমনকি অনুমোদিত বাইকগুলি 250W এরও বেশি শীর্ষে তোলে কারণ হোমোলোজেশন নামমাত্র পাওয়ারের সাথে সম্পর্কিত (ধারাবাহিক মোড)
দ্বিতীয়ত, কিছু মোটর অন্যদের তুলনায় আরও অনুকূল টার্ক বক্ররেখা থাকে। ব্যাসের উপর নির্ভর করে, হাবের হ্রাস অনুপাত ইত্যাদি
আমি আপনাকে আশ্বস্ত করতে পারি যে কিছু কিছু হাব মোটর বাইকের পাহাড়েও সত্যই ভাল টর্ক রয়েছে।
তদুপরি, এটি আমাকে ভাবতে বাধ্য করে যে আমি আমার একটি বাইকের সাথে অংশ নেব: বৈদ্যুতিক বাইক থেকে একটি পেডেলিক ভিএই (35km / ঘন্টা বেঁধে দেওয়া )
যে হিসাবে একই এই বিজ্ঞাপন (এটি আমার বিজ্ঞাপন নয়)
যদি এটি লাইওন এবং গ্রেনোবলের মধ্যে কারও আগ্রহী।
0 x
-
- আমি econology শিখতে
- পোস্ট: 13
- রেজিস্ট্রেশন: 28/09/12, 19:26
- অবস্থান: গ্রেনাবল
নামমাত্র 250W বেশ অস্পষ্ট। প্রকৃতপক্ষে, মনে হচ্ছে এমন অনুমোদিত পেডেলিক রয়েছে যা 700W এর শিখর সরবরাহ করে। 20km / ঘন্টা (700W বৈদ্যুতিন সাথে গতিতে পৌঁছানো) এর সর্বোত্তম আউটপুট রয়েছে এমন একটি খুব উচ্চ টর্ক হাব মোটর সহ, এটি ইতিমধ্যে বড় গ্রেডিয়েন্টগুলির জন্য একটি খুব গ্রহণযোগ্য সমাধান।
আরও শক্তির জন্য আপনার 10Ah এর চেয়ে বড় ব্যাটারি প্রয়োজন এবং এটি আরও ব্যয়বহুল হয়ে যায়। আমাদের পরিস্থিতি বিশ্লেষণ করতে হবে। আমাদের কি আসলেই আরও শক্তি প্রয়োজন? ইঞ্জিনের অত্যধিক গরমের দিকেও মনোযোগ দেওয়া প্রয়োজন হবে। সংক্ষেপে, যখন আপনি শক্তি বৃদ্ধি করেন (উদাহরণস্বরূপ 1500W শিখর), আপনার কিছু করা উচিত নয়! তবে এই শক্তি দিয়ে, আমাদের কাছে একটি বাইক রয়েছে যা ধ্রুব গতিতে (ইঞ্জিনের সর্বাধিক গতি) এ ভ্রমণ করে এবং আমরা একটি অনুকূল শক্তি ব্যয় পৌঁছায় যা ভ্রমণের সময়টির জন্য অতুলনীয়। আসলে, অবিচ্ছিন্ন গতিতে এয়ারোডাইনামিক ঘর্ষণে হারিয়ে যাওয়া শক্তি হ্রাস করা হয়।
আরও শক্তির জন্য আপনার 10Ah এর চেয়ে বড় ব্যাটারি প্রয়োজন এবং এটি আরও ব্যয়বহুল হয়ে যায়। আমাদের পরিস্থিতি বিশ্লেষণ করতে হবে। আমাদের কি আসলেই আরও শক্তি প্রয়োজন? ইঞ্জিনের অত্যধিক গরমের দিকেও মনোযোগ দেওয়া প্রয়োজন হবে। সংক্ষেপে, যখন আপনি শক্তি বৃদ্ধি করেন (উদাহরণস্বরূপ 1500W শিখর), আপনার কিছু করা উচিত নয়! তবে এই শক্তি দিয়ে, আমাদের কাছে একটি বাইক রয়েছে যা ধ্রুব গতিতে (ইঞ্জিনের সর্বাধিক গতি) এ ভ্রমণ করে এবং আমরা একটি অনুকূল শক্তি ব্যয় পৌঁছায় যা ভ্রমণের সময়টির জন্য অতুলনীয়। আসলে, অবিচ্ছিন্ন গতিতে এয়ারোডাইনামিক ঘর্ষণে হারিয়ে যাওয়া শক্তি হ্রাস করা হয়।
0 x
ববফাক লিখেছেন:> বেশ কয়েকটি অনুমোদিত বাইক আমাদের ভিএইচ রেস চলাকালীন আলপে ডি'হুয়েজ চালিয়েছিল।
ইঞ্জিনগুলিতে লিঙ্কগুলি দেখান (এবং কী দক্ষতায় ...)
উদাহরণস্বরূপ এই বাইক দুবার আলপে ডি'হুয়েজ জিতেছে
ইঞ্জিনের বিশদটি আমি জানি না এটি ছাড়া আমি বলতে পারি যে পিক বৈদ্যুতিক শক্তি প্রায় 400W এর কাছাকাছি রয়েছে meas কম গতিতে দক্ষতা (প্রায় 12 থেকে 15 কেমি / ঘন্টা) প্রায় 70% হওয়া উচিত।
এবং তাই কি? এটা কাজ করে। আপনি একটি রেটিং 12% এ যান এবং আমি আপনাকে বলতে পারি যে বাইকটিতে থাকা ছেলেরা যখন আপনি 17 কিলোমিটার / ঘন্টা বেগে চলাচল করার সময় ঝুলতে চেষ্টা করেন, তারা আপনাকে প্রতারণাপূর্ণ বলে দ্রুত তাড়াতাড়ি ছেড়ে দেয়।
0 x
ডিক পিট লিখেছেন:ববফাক লিখেছেন:> বেশ কয়েকটি অনুমোদিত বাইক আমাদের ভিএইচ রেস চলাকালীন আলপে ডি'হুয়েজ চালিয়েছিল।
ইঞ্জিনগুলিতে লিঙ্কগুলি দেখান (এবং কী দক্ষতায় ...)
উদাহরণস্বরূপ এই বাইক দুবার আলপে ডি'হুয়েজ জিতেছে
ইঞ্জিনের বিশদটি আমি জানি না এটি ছাড়া আমি বলতে পারি যে পিক বৈদ্যুতিক শক্তি প্রায় 400W এর কাছাকাছি রয়েছে meas কম গতিতে দক্ষতা (প্রায় 12 থেকে 15 কেমি / ঘন্টা) প্রায় 70% হওয়া উচিত।
এবং তাই কি? এটা কাজ করে। আপনি একটি রেটিং 12% এ যান এবং আমি আপনাকে বলতে পারি যে বাইকটিতে থাকা ছেলেরা যখন আপনি 17 কিলোমিটার / ঘন্টা বেগে চলাচল করার সময় ঝুলতে চেষ্টা করেন, তারা আপনাকে প্রতারণাপূর্ণ বলে দ্রুত তাড়াতাড়ি ছেড়ে দেয়।
খুব ভাল এবং খুব সুন্দর বাইকটি 1500 at এ, ধীরে ধীরে "চিটার" নামে পরিচিত হওয়ার জন্য আদর্শ, আমার মতো বাইকে দ্বিগুণ করে, 150 € এ যারা তাদের পেশীগুলির জন্য 200W সর্বোচ্চ ব্যায়াম করে 400 ডাব্লুতে নয়, যে ট্যুর ডি ফ্রান্সের চ্যাম্পিয়নরাও বেশি দিন স্থায়ী হয় না, এমনকি ওভার ডপডও হয় না !!
0 x
ক্যাটেলেকো লিখেছেন:খুব ভাল এবং খুব সুন্দর বাইকটি 1500 at এ, ধীরে ধীরে "চিটার" নামে পরিচিত হওয়ার জন্য আদর্শ, আমার মতো বাইকে দ্বিগুণ করে, 150 € এ যারা তাদের পেশীগুলির জন্য 200W সর্বোচ্চ ব্যায়াম করে 400 ডাব্লুতে নয়, যে ট্যুর ডি ফ্রান্সের চ্যাম্পিয়নরাও বেশি দিন স্থায়ী হয় না, এমনকি ওভার ডপডও হয় না !!
0 x
ডিক পিট লিখেছেন:উদাহরণস্বরূপ এই বাইক দুবার আলপে ডি'হুয়েজ জিতেছে
আসলে, আমি একটি হাব মোটর সম্পর্কে বলছিলাম। আমি আগ্রহী কারণ এটি বিদ্যমান বাইকে (এবং সস্তা) ইনস্টল করা সবচেয়ে সহজ, তবে সঠিকভাবে আরোহণের কোনও আইনী নেই। এছাড়াও, যেহেতু এখন কিটগুলি কমবেশি নিষিদ্ধ, তাই আমি কেন নেতৃত্ব নিচ্ছি তা অবাক করি! ...
অবশ্যই একটি প্যাডাল মোটর (যা স্পষ্টতই প্যানাসোনিকের সাথে যুক্ত) কিছু পরিমাণে মাউন্ট করে, তবে এটির জন্য € 2000-3000 লাগে (আমরা যদি এইর মতো বাইক এড়াতে পারি তবে ব্যয়বহুল (1500 ডলার) তবে সজ্জিত অতি স্বল্প পরিসরে যা বেশি কিমি লাগবে না ...)
> বাইক চালিয়ে আমার মতো, 150 at এ €
আমি D4 থেকে বিখ্যাত ট্রাইবনের সাথে অনেক অপ্রীতিকর অভিজ্ঞতার পরে খারাপ মানের জিনিসগুলি বন্ধ করে দিয়েছি ...
0 x
ববফাক লিখেছেন:ডিক পিট লিখেছেন:উদাহরণস্বরূপ এই বাইক দুবার আলপে ডি'হুয়েজ জিতেছে
আসলে, আমি একটি হাব মোটর সম্পর্কে বলছিলাম। আমি আগ্রহী কারণ এটি বিদ্যমান বাইকে (এবং সস্তা) ইনস্টল করা সবচেয়ে সহজ, তবে সঠিকভাবে আরোহণের কোনও আইনী নেই। এছাড়াও, যেহেতু এখন কিটগুলি কমবেশি নিষিদ্ধ, তাই আমি কেন নেতৃত্ব নিচ্ছি তা অবাক করি! ...
অবশ্যই একটি প্যাডাল মোটর (যা স্পষ্টতই প্যানাসোনিকের সাথে যুক্ত) কিছু পরিমাণে মাউন্ট করে, তবে এটির জন্য € 2000-3000 লাগে (আমরা যদি এইর মতো বাইক এড়াতে পারি তবে ব্যয়বহুল (1500 ডলার) তবে সজ্জিত অতি স্বল্প পরিসরে যা বেশি কিমি লাগবে না ...)
আরও ভাল চেহারা: আমি যে ডুনান্ড বাইকটি যুক্ত করেছি তার একটি হাব মোটর 250W নামমাত্রে হ্রাস পেয়েছে এবং এটি আল্প হুয়েজে উঠে গেছে।
0 x
-
- অনুরূপ বিষয়
- জবাব
- মতামত
- শেষ বার্তা
-
- 4 জবাব
- 3924 মতামত
-
শেষ বার্তা দ্বারা ক্রিস্টোফ
সর্বশেষ বার্তাটি দেখুন
15/06/16, 17:45একটি বিষয় পোস্ট করা forum : বিস্ট্রো: সাইটের জীবন, অবসর এবং শিথিলতা, হাস্যরস এবং বিশ্বাস এবং শ্রেণিবদ্ধ
-
- 7 জবাব
- 7232 মতামত
-
শেষ বার্তা দ্বারা ই-Vélorution
সর্বশেষ বার্তাটি দেখুন
25/06/13, 08:18একটি বিষয় পোস্ট করা forum : বিস্ট্রো: সাইটের জীবন, অবসর এবং শিথিলতা, হাস্যরস এবং বিশ্বাস এবং শ্রেণিবদ্ধ
"দ্য বিস্ট্রো: সাইটের জীবন, অবসর এবং শিথিলতা, হাস্যরস এবং বিশ্বাস এবং শ্রেণিবদ্ধ" এ ফিরে যান
কে অনলাইনে?
এই ব্রাউজিং ব্যবহারকারীরা forum : কোন নিবন্ধিত ব্যবহারকারী এবং 153 গেস্ট সিস্টেম