"ওয়াটার ইন গ্যাসোয়েল" জল ইনজেকশন সম্পর্কিত ডকুমেন্টারি, গাড়ি প্রস্তুতকারীরা জানেন!

আমি যা প্রকাশ করার চেষ্টা করছিলাম তা হল যে বেশিরভাগ "এই পরীক্ষাগুলি" বিশ্বাসযোগ্য হওয়ার পক্ষে খুব অবিশ্বস্ত, বিশেষত যখন সেগুলিকে একটি ভুল রেফারেন্সের সাথে তুলনা করা হয়।

আপনি আন্ডারলাইন করুন কিন্তু দুটি ভিন্ন দিক মিশ্রিত করুন যা অবশ্যই আলাদা করা উচিত।
ক) এখন অবধি, এই পরীক্ষাগুলি যথাসম্ভব অনেকগুলি পরীক্ষাকে একত্রিত করার চেষ্টা করা হয়েছে, যার মধ্যে কিছু সিস্টেমের বিশ্বাসযোগ্যতার দিকে পরিচালিত করে এবং অন্যগুলি যা কিছুই না করে, যেমন সবকিছু পরীক্ষামূলক। আমরা এটিকে ধারাবাহিক পর্যায়গুলির সাথে ওষুধের বিকাশের সাথে তুলনা করতে পারি যা আগেরটি সন্তুষ্টি দিয়েছে।
খ) একটি ভুল রেফারেন্সের সাথে একটি তুলনা করুন, এটির কোনো সামগ্রিক মূল্য নেই কারণ এটি কেস বাই কেস এবং এই কারণেই সম্ভবত শিল্প (ব্যবসা ব্যতীত) এমন বৈচিত্র্যময় উপায় গ্রহণ করে না। সুতরাং এটি ভুলের প্রশ্ন নয় (কোন রেফারেন্স ছাড়াও?) তবে ঘটনাটি নিজেই বোঝার প্রশ্ন নয়।
গ) কিছু পরীক্ষক চাচ্ছিলেন যে শিল্প প্রকৃতপক্ষে এই নির্মাতাদের মালিকানাধীন সমস্ত সরঞ্জামগুলির সাথে সমস্যাটি গ্রহণ করুক, যা নিজেরাই করতে পারে না। কিন্তু এটা একটা মৃত চিঠিই থেকে গেছে! আমাদের নিজেদেরকে প্রশ্ন করতে হবে কেন?

এবং এটি নীতিটিকে যতটা সত্য ততটাই অস্বীকার করে৷

হ্যা এবং না ! যারা পরীক্ষা-নিরীক্ষা করেছেন এবং যেখানে এটি সম্পূর্ণ সন্তুষ্টি দিয়েছে, তাদের বিশ্বাসযোগ্য হওয়ার কিছু দরকার নেই, যেহেতু তারা প্রতিদিন এটিকে কাজ করতে দেখেন।
এছাড়া যারা অপদস্থ তারা আছে স্বেচ্ছায় সিস্টেম: হয় কারণ এটি তাদের জন্য একটি ব্যর্থতা ছিল, অথবা (এবং এটি আরও সমস্যাযুক্ত) যারা অসম্মান করে প্রিনসিপল দ্বারা কোনো অনুশীলন ছাড়া, বা এমনকি চেষ্টা করেও (এটি যাই হোক না কেন একটি মতামত থাকার দ্বারা সর্বনিম্ন)।
স্পষ্টতই আমরা H এর মতো একই পরিস্থিতির সাথে নিজেদের খুঁজে পাই যেখানে যারা এই চিকিৎসা কৌশলের সমালোচনা করে তারা কখনই এটি চেষ্টা করেনি বা যারা A-এর উপর নির্ভর করে তাদের কোন জ্ঞান নেই এবং তাই এই বিষয়ে বাস্তব অভিজ্ঞতা রয়েছে।

বন্ধুরা, আমার মনে হচ্ছে আমি 15 বছর আগের জীবাণুমুক্ত বিতর্কগুলো আবার পড়ছি...

হ্যাঁ ম্যান এখানেই আমরা এটি সম্পর্কে কথা বলি তবে এটি বিশেষ করে ডিনক্সের জন্য: গ্রাস কম গাড়ি / হ্যাম-এবং-জল-ইনজেকশন-ম্যান বিরোধী Nox-ইন--মোটর-সামুদ্রিক-t14241.html

সকলকে শুভসন্ধ্যা. আমি সাইটটিতে ফিরে আসার কয়েক বছর হয়ে গেছে, কিন্তু আমার ইকো-সিস্টেম নিয়ে সমস্যা হওয়ার পরে, আমি একটি প্যানটোন পুনর্নির্মাণের প্রকল্পটি পরিত্যাগ করেছি।
এই ধারণাটি আমাকে নতুন করে তুলেছে, এবং আমি আবার ঘরে তৈরি একটি স্টেইনলেস স্টিলের বুদবুদ দিয়ে শুরু করতে চাই, যা 2টি সিলিন্ডারের সমন্বয়ে গঠিত, একটি বড় এবং একটি ছোট, 2টি অন্যটির ভিতরে থাকে৷ 2 এর মধ্যবর্তী স্থানে আমি ছোট সিলিন্ডারে জল গরম করার জন্য এলডিআর সঞ্চালনের ধারণা পেয়েছি।
এয়ার ইনলেটের শেষে যা পানিতে ডুবে যায়, আমি 80 ডিগ্রি থেকে বুদবুদ হওয়া নিশ্চিত করতে মিশেল ডেভিডের চিত্রের মতো একটি ক্যালোরস্ট্যাট রাখতে চেয়েছিলাম।
আমি ভয় পাচ্ছি এই সিস্টেমটি আমার জন্য খুব গরম। আপনি কি মনে করেন?
আপনাকে ধন্যবাদ এবং শুভ সন্ধ্যা

yoann65

সকলকে শুভসন্ধ্যা. আমি সাইটে ফিরে অনেক বছর হয়েছে, কিন্তু আমার ইকোপ্রা সিস্টেমের সাথে আমার সমস্যার পরে আমি একটি প্যানটোন পুনর্নির্মাণের প্রকল্পটি পরিত্যাগ করেছি।

ইকোপ্রা ধীরে ধীরে তার সিস্টেম পরিবর্তন করেছে তাই আপনাকে জানতে হবে আপনি কোন ধরনের ব্যর্থতার শিকার হয়েছেন। আপনি ডেভিডের কথাও উল্লেখ করেছেন যিনি বিষয়টিকে রুক্ষ করার জন্য একটি বিশাল কাজ করেছেন, দেখিয়েছেন যে এটির আপাত সরলতার অধীনে, এটি (এর গিলিয়ার প্যানটোন আকারে) যা মনে হয় তার চেয়ে অনেক বেশি কঠিন ছিল। উদাহরণস্বরূপ, এটি আমার ঘাসের যন্ত্রে একটি বিশাল সাফল্য এবং আমার গাড়িতে একটি ব্যর্থতা ছিল, তবে অন্যদের মতো আমি সিস্টেমের ত্রুটিগুলি উন্নত করার জন্য অন্যান্য টিপস খুঁজছিলাম।
যাইহোক, প্রতিটি ব্যক্তির অভিজ্ঞতার বিবরণের উপর, আমরা দেখতে পারি যে ব্যবহৃত প্রধান মানদণ্ডগুলি ডেভিড বা অন্যদের দ্বারা খুব কম বা সম্মানিত এবং প্রশ্নবিদ্ধ নয়।
যাইহোক, ইকোপ্রা সিস্টেম সম্ভবত নিষ্কাশন গ্যাসগুলিকে EGR-এর মতো নিয়ন্ত্রণ করতে না পেরে পুনর্ব্যবহার করে ব্যর্থ হয়েছে, বিশেষ করে বেশিরভাগ যানবাহনের ইলেকট্রনিক্সের সাথে। সুতরাং, আপনি যা করতে যাচ্ছেন, আপনাকেও ঘুরতে হবে, যদি আপনি একজন হ্যান্ডম্যান হন!

হাই এবং আপনার উত্তর জন্য আপনাকে ধন্যবাদ
আমি আমার ইকোপ্রা সিস্টেমের সাথে অনেক ঝামেলা করেছিলাম এবং এটিকে সফল করতে না পেরে আমি তাদের সাইটটি দেখতে গিয়েছিলাম এবং তাদের কিটগুলিতে কোন পরিবর্তন খুঁজে পাইনি
আমি একটি 205 এ একটি লোহার বুদবুদ তৈরি করেছি এবং ভাল ফলাফল পেয়েছি। আমার dci ট্র্যাফিকে আমি পিভিসিতে বুদবুদ তৈরি করেছি, কম ফলাফলের সাথে

আমি একজন হ্যান্ডম্যান এবং স্টেইনলেস স্টিলের বুদ্বুদে আমার প্রতিফলন ঘটাতে প্রস্তুত।

কিছু ব্যবহারকারীর সাথে কাজ করা বিভিন্ন পরামিতি যেমন ইঞ্জিনের কাছাকাছি গ্যাসের আউটলেটের নৈকট্য, গ্রহণের সময় সাকশন ইত্যাদির সাথে পয়েন্ট বাই পয়েন্ট নেওয়া সম্ভব নয়... এটি প্রতিটি ব্যবহারকারীর জন্য প্রতিবারই নতুন।
কিন্তু আপনি কি আপনার সমস্যা ইকোপ্রার কাছে তুলে ধরেছেন এবং তারা কি আপনাকে পরামর্শ দিয়েছেন? প্রকৃতপক্ষে, অত্যন্ত গরম গ্যাসের সাথে দক্ষতা সর্বাধিক বলে ধরে নেওয়া হয়, যেখানে অর্থনীতির কারণে, আমরা কম গতিতে গাড়ি চালাই, যা পরস্পরবিরোধী। আমার ঘাসের যন্ত্রটি খুব ভাল কাজ করেছিল কারণ ট্রাক্টরগুলির মতো ধ্রুবক সর্বাধিক গতিতে, যখন আমি পেট্রোলে সর্বাধিক 2.000 rpm এ গাড়ি চালাই। তাই আমি সফলতার সাথে একটি AVEC [*] বেছে নিয়েছি কারণ আমার CO দূষণ 20 বছর এবং 200.000 কিমি এর বেশি [*] [*] এবং উৎপাদনকারীর ডেটার চেয়ে কম গাড়ির জন্য প্রায় শূন্য।

[*] যে আমি আমার পরিবারের এবং কিছু বন্ধুদের সমস্ত যানবাহনে রাখি।
[*] [*] একই বয়স এবং KM এর আগেরদের জন্য।

সমস্যাটি মোকাবেলা করা হয়েছিল, তাদের সাথে পুনরায় মোকাবিলা করা হয়েছিল, কোন লাভ হয়নি।
ফলাফল, ক্ষয়প্রাপ্ত টার্বো!!!
আমি তাদের চুল্লি পুনরায় ব্যবহার করে আমার বুদবুদ তৈরি শুরু করতে যাচ্ছি এবং আমরা দেখতে পাব

ফলাফল, ক্ষয়প্রাপ্ত টার্বো!!!

যার অর্থ হতে পারে যে জলটি অক্ষের (চুল্লি) উপর স্থির রয়েছে যা স্টেইনলেস স্টিল দিয়ে তৈরি নয় এবং তাই তাপটি বাষ্পীভূত করার জন্য অপর্যাপ্ত ছিল এবং টিউবটিও হওয়া উচিত ছিল? কিন্তু একটি অংশের বাইরে বিচার করা কঠিন, কারণ সেখানে সামান্য পরিধান, অক্সিডেশন, এবং আবার, এটি একটি অংশকে অবনমিত করার জন্য যথেষ্ট নয়, বা এর ক্রিয়াকলাপ রোধ করার জন্যও যথেষ্ট নয়।

আমি মনে করি যে, একদিকে, আমার নিষ্কাশন গ্যাসগুলি থেকে খুব বেশি খোঁচা ছিল এবং যা হঠাৎ করে তরল আকারে জলকে চুল্লিতে ঠেলে দেয় তারপর গ্রহণে এবং অন্যদিকে আমি মনে করি যে বুদবুদটি আমাকে যথেষ্ট জল গরম করছিল না। .
সংক্ষেপে, আমার পরবর্তী বুদবুদটি ldr দ্বারা উত্তপ্ত হবে এবং আর গ্যাস দ্বারা নয় এবং আমি একটি ক্যালোরস্ট্যাট রাখব যাতে খুব কম তাপমাত্রায় বুদবুদ না হয়।

এবং আপনি ঠিক ...

এবং প্রকৃতপক্ষে, "খুব কম তাপমাত্রায় বুদবুদ" নিজেকে সর্দি বা গলা ব্যথার জন্য উন্মুক্ত করে দিচ্ছে; ব্যক্তিগতভাবে, আমি সবসময় একটি ছোট কম্বল রাখি ...
যদিও, আপনি যদি টিকা পান...