দ্বারা Did67 » 20/03/14, 13:54
অবশ্যই।
শ্রেণিবদ্ধকরণ আকার দ্বারা করা হয়, রচনা দ্বারা নয়।
সুতরাং আমরা পিএম 10-তে পেয়েছি, ক্ষেতের কাটা দ্বারা উত্থিত "ধূলিকণা" (এটি মাটি বা পলি), কাঁচা কাঠের ফলস্বরূপ ধুলা (এটি ... কাঠ), গ্রীষ্মে কম্বাইন কাটার থেকে ধুলা (খড়ের সূক্ষ্ম কণা) ) এবং তেলের অসম্পূর্ণ জ্বলন থেকে কণা - শেষ পর্যন্ত ডিজেল, প্রাক-তেলের অংশ - ডিজেলগুলিতে।
এই শেষ বিভাগ ডাব্লুএইচও দ্বারা কার্সিনোজেনিক হিসাবে স্বীকৃত। অন্যদের নয়।
সুইস গবেষণায় আরও প্রমাণিত হয়েছে যে পেল্ট বয়লার থেকে প্রাপ্ত কণাগুলি (তবে কাঠ থেকে নয়) ডাইসেলগুলির চেয়ে কম বিষাক্ত ছিল, কারণ এটি মূলত ... ছাই, খনিজ।
তদতিরিক্ত, একটি জিনিস হ'ল বার্ষিক এবং জাতীয় "গড়": প্রতি বছর বাতাসে প্রচুর এবং এত বেশি টন প্রেরণ করা হয় ... এবং আমরা একটি হিস্টগ্রাম বা একটি "পাই চার্ট" তৈরি করি।
আর একটি বিষয় এই দিনটির যথাযথ পরিস্থিতি: সেখানে, যে দিনগুলির বিষয়ে আমরা কথা বলছি, আমি মনে করি না যে কৃষকরা উত্থিত ধূলিকণার ঘেরের কিনারায় ভারী ভারী হয়েছিল ???? [এখনও মাটি কাজ করতে খুব ভেজা ছিল; যে কেউ এর ঝুঁকি নিয়ে প্রধানমন্ত্রী উত্থাপন করেনি] [এই গত দু-তিন দিন অন্যরকম কিছু; চারা তৈরি ও রোপণ চলছে; আসুন নির্দিষ্ট করা যাক]
এবং মনে করুন যে বীজ তালিকার মধ্যে লাঙ্গল বা তার পরিবর্তে হারোয়িং / প্রস্তুতি ছিল এবং এটি অন্যতম প্রধান কারণ, আমাদের বিউস বা বারগুন্ডিতে সর্বোচ্চ শৃঙ্গ থাকতে হত ...
এমনকি যদি, জাতীয় বার্ষিক গড়, প্রকৃতপক্ষে, কৃষিতে প্রচুর পরিমাণে নির্গমন হয় ... যেমন গরম করার মতো।
পেট্রোলের জন্য: সাবধানতা অবলম্বন করুন - যা কেবল কয়েকটি প্রত্যক্ষ ইনজেকশন ইঞ্জিন নিয়েই উদ্বেগযুক্ত (তবে এটি সত্য যে কয়েকটি উচ্চতর পারফরম্যান্স পেট্রোল ইঞ্জিনগুলি ডিজেল - ডাইরেক্ট ইঞ্জেকশন - এর একই নীতিের উপর ভিত্তি করে এবং একই প্রভাব রয়েছে - কণা)। সুতরাং আমাদের বলা উচিত, যখন আমরা পেট্রল, খাওয়ার সাথে পেট্রোল ইঞ্জিনগুলি নিয়ে কথা বলি, প্রধানমন্ত্রীর জন্য ক্লিনার।
কংক্রিটের সাথে আজও রয়েছে, "গড়" ডিজেল এমনকি টিডি বা এইচডি মূলত এখনও ইউরো III বা ইউরো IV টাইপ এবং একই প্রজন্মের একটি পেট্রোল ইঞ্জিন (ভর্তি সহ) এর মধ্যে একটি বিরাট পার্থক্য রয়েছে।
[আমি কেবলমাত্র ফিয়াট 500 এর টুইনএয়ার টাইপ বা ভিডাব্লুয়ের এফএসআইয়ের কয়েকটি আধুনিক পেট্রোল ইঞ্জিন জানি যা সরাসরি ইনজেকশন; আমি গাড়ী গীক নই, নিশ্চয়ই অন্যরা আছেন; তবে এটি মুহূর্তের জন্য প্রান্তিক]
অন্যদিকে, প্রকৃতপক্ষে, সতর্কতাটি বৈধ, কারণ কর্মক্ষমতা অনুসন্ধান এবং কম খরচ এই দিকে যায়: উচ্চ সংকোচনের, তাই ইনজেকশন প্রয়োজন ...!
এবং পেট্রোল কণা ছাড়া "অলৌকিকভাবে" নয়: এটি কেবল "অনেক কম খারাপ"। ভবিষ্যতের নতুন মান - ইউরো ভি এবং ইউরো ষষ্ঠ - সরাসরি ইঞ্জেকশন দিয়ে ডিজেল এবং পেট্রলকে সারিবদ্ধ করে। ভবিষ্যতে তো মাঝখানে ড্র হবে, বল হবে!
ডিজেল / পেট্রল বিতর্কে আমরা বিদ্যমান গড় গাড়ি বহরের কথা বলছি এবং সেখানে প্রচলিত "পেট্রোলের গড়" তুলনায় প্রচলিত ডাইজলের "গড়" স্পষ্টতই বেশি নির্গমন করে।
তবে আমার জানা মতে, সোমবার, পেট্রোল গাড়িগুলি (এমনকি ক্লাসিক) পার হয়ে যাই হোক না কেন অনুমতি দেওয়া হয়নি ??? কেবল বৈদ্যুতিন, সংকর এবং এলপিজি / সিএনজি ব্যবহার করা হয়েছিল।
0 x