নতুন ব্যাটারি প্রযুক্তি

পরিবহন এবং নতুন পরিবহন: শক্তি, দূষণ, ইঞ্জিন উদ্ভাবন, ধারণা গাড়ী, সংকর যানবাহন, প্রোটোটাইপ, দূষণ নিয়ন্ত্রণ, antipollution মান, ট্যাক্স। অ-ব্যক্তিগত পরিবহনের মোড: পাবলিক ট্রান্সপোর্ট, প্রতিষ্ঠান, গাড়ী শেয়ারিং বা গাড়িপুলিং। বা কম তেল দিয়ে পরিবহন।
ব্যবহারকারীর অবতার
গ্যাস্টন
বিশেষজ্ঞ বিশ্লেষক
বিশেষজ্ঞ বিশ্লেষক
পোস্ট: 1910
রেজিস্ট্রেশন: 04/10/10, 11:37
এক্স 88




দ্বারা গ্যাস্টন » 27/05/14, 10:06

গ্রিলিনেট লিখেছে:তদ্ব্যতীত, বৈদ্যুতিক বিশেষজ্ঞের কাছে আমার কাছে একটি ছোট প্রযুক্তিগত প্রশ্ন রয়েছে:

অভ্যন্তরীণ জ্বলন ইঞ্জিনযুক্ত যানবাহনগুলির জন্য, ট্যাঙ্কটি (ব্যাটারি) পুরোপুরি ভরাট না করার জন্য রয়েছে?

হ্যাঁ একটি আগ্রহ আছে (যতক্ষণ না আমরা দূরত্বের শক্তির "ওভারফ্লো" সংক্রমণ করতে পারি না): একটি ইঞ্জিন ব্রেক রাখা.
0 x
ব্যবহারকারীর অবতার
হাতি
বিশেষজ্ঞ বিশ্লেষক
বিশেষজ্ঞ বিশ্লেষক
পোস্ট: 6646
রেজিস্ট্রেশন: 28/07/06, 21:25
অবস্থান: চার্লেরওই, বিশ্বের কেন্দ্র ....
এক্স 7




দ্বারা হাতি » 27/05/14, 10:35

আসুন চেষ্টা করা যাক দূর থেকে ইঞ্জিনিয়ার সমস্যাগুলি সমাধান না করার।

এটি খুব সম্ভবত যে অতিরিক্ত ব্রেকিং প্রবাহটি ব্যাটারির চার্জ ক্ষমতা (চার্জ কারেন্ট) ছাড়িয়ে যায়। কিছু অনিবার্যভাবে উত্তাপে রূপান্তরিত হবে।
যাইহোক, অভিজ্ঞতা আমাদের শিখিয়েছে যে এমন কিছু দিন রয়েছে যখন সম্পূর্ণ স্বায়ত্তশাসন থাকা ভাল (শীতের মাঝামাঝি কানাডার নিসান পাতার ডগা দেখুন যা আমরা 2 বা 3 মাস আগে আলোচনা করেছি)
0 x
হাতি: সর্বোচ্চ সম্মানিত econologist ..... pcq আমি খুব সতর্ক, যথেষ্ট সমৃদ্ধ এবং খুব অলস সত্যিই CO2 সংরক্ষণ করতে না! http://www.caroloo.be
ব্যবহারকারীর অবতার
গ্যাস্টন
বিশেষজ্ঞ বিশ্লেষক
বিশেষজ্ঞ বিশ্লেষক
পোস্ট: 1910
রেজিস্ট্রেশন: 04/10/10, 11:37
এক্স 88




দ্বারা গ্যাস্টন » 27/05/14, 10:49

হাতি লিখেছেন:আসুন চেষ্টা করা যাক দূর থেকে ইঞ্জিনিয়ার সমস্যাগুলি সমাধান না করার।
: শক:

হাতি লিখেছেন:এটি খুব সম্ভবত যে অতিরিক্ত ব্রেকিং প্রবাহটি ব্যাটারির চার্জ ক্ষমতা (চার্জ কারেন্ট) ছাড়িয়ে যায়। কিছু অনিবার্যভাবে উত্তাপে রূপান্তরিত হবে।
গ্রিলিনেট জিজ্ঞাসা করলেন সেখানে আছে কিনা un সুবিধা.
আমি কেবল দেখিয়েছি যে একটি পর্বতের শীর্ষে পূর্ণ লোডে ছেড়ে যাওয়া একটি ইভি পুরো ছাড়াই বাধ্যতামূলক হবে না ইঞ্জিন ব্রেক একটি নিরপেক্ষ তাপীয় গাড়ির মতো :?
এই হল un যদি পুরো ব্যাটারিটি না ফেলে ভাল হয়।

হাতি লিখেছেন:যাইহোক, অভিজ্ঞতা আমাদের শিখিয়েছে যে এমন কিছু দিন রয়েছে যখন সম্পূর্ণ স্বায়ত্তশাসন থাকা ভাল (শীতের মাঝামাঝি কানাডার নিসান পাতার ডগা দেখুন যা আমরা 2 বা 3 মাস আগে আলোচনা করেছি)
হ্যাঁ, এমন কিছু দিন (বা পরিস্থিতি) থাকে যখন ব্যাটারিটি পূর্ণ রাখার চেয়ে ভাল থাকে এবং দিনগুলি যখন এটি পূরণ না করা ভাল rable
0 x
ব্যবহারকারীর অবতার
হাতি
বিশেষজ্ঞ বিশ্লেষক
বিশেষজ্ঞ বিশ্লেষক
পোস্ট: 6646
রেজিস্ট্রেশন: 28/07/06, 21:25
অবস্থান: চার্লেরওই, বিশ্বের কেন্দ্র ....
এক্স 7




দ্বারা হাতি » 27/05/14, 11:40

যেহেতু আপনি সমস্ত দিন আপনার সমস্ত রুট পরিকল্পনা করতে পারেন?

আমাকে নয়: এমন কিছু দিন আছে যখন আমি মনে করি যে আমি 24 কিমি করবো এবং সন্ধ্যা আটটার সময় আমি নিজেকে 8 করে দেখি!

আমি এই "পাউডার" সিস্টেমটি পছন্দ করি, তবে এটি অর্থনৈতিক ও প্রযুক্তিগতভাবে বৈধ হয় তবে এটি হাইড্রোকার্বনের মতো শক্তি স্থানান্তরের একই হার।
0 x
হাতি: সর্বোচ্চ সম্মানিত econologist ..... pcq আমি খুব সতর্ক, যথেষ্ট সমৃদ্ধ এবং খুব অলস সত্যিই CO2 সংরক্ষণ করতে না! http://www.caroloo.be
ব্যবহারকারীর অবতার
Grelinette
বিশেষজ্ঞ বিশ্লেষক
বিশেষজ্ঞ বিশ্লেষক
পোস্ট: 2007
রেজিস্ট্রেশন: 27/08/08, 15:42
অবস্থান: প্রোভঁস
এক্স 272




দ্বারা Grelinette » 27/05/14, 11:44

গাসন লিখেছেন:...
গ্রিলিনেট জিজ্ঞাসা করলেন সেখানে আছে কিনা un সুবিধা.
আমি কেবল দেখিয়েছি যে একটি পর্বতের শীর্ষে পূর্ণ লোডে ছেড়ে যাওয়া একটি ইভি পুরো ছাড়াই বাধ্যতামূলক হবে না ইঞ্জিন ব্রেক একটি নিরপেক্ষ তাপীয় গাড়ির মতো :?
এই হল un যদি পুরো ব্যাটারিটি না ফেলে ভাল হয়।

হাতি লিখেছেন:যাইহোক, অভিজ্ঞতা আমাদের শিখিয়েছে যে এমন কিছু দিন রয়েছে যখন সম্পূর্ণ স্বায়ত্তশাসন থাকা ভাল (শীতের মাঝামাঝি কানাডার নিসান পাতার ডগা দেখুন যা আমরা 2 বা 3 মাস আগে আলোচনা করেছি)
হ্যাঁ, এমন কিছু দিন (বা পরিস্থিতি) থাকে যখন ব্যাটারিটি পূর্ণ রাখার চেয়ে ভাল থাকে এবং দিনগুলি যখন এটি পূরণ না করা ভাল rable

এটি সত্য, আমি পুরো ব্যাটারি সহ ইঞ্জিন ব্রেকের এই বিশদটি ভুলে গিয়েছিলাম, যা সংকর গাড়ি নিয়ে আমাদের সমস্যা তৈরি করেছিল : শক: : আমাদের সমান্তরালভাবে একটি যান্ত্রিক ব্রেক এবং একটি মোটর ব্রেক স্থাপন করতে হয়েছিল যা একই সময়ে বা একের পর এক চলতে থাকে ব্রেকিংয়ে অগত্যা একটি পার্থক্য।

আমাদের ঘোড়া টানা প্রোটোটাইপের ক্ষেত্রে, ধীর গতির বিষয়টি বিবেচনা করে, ব্রেকিং পার্থক্যগুলি কোনও বড় সমস্যা নয়, তবে আমি ধারণা করি যে গাড়িটি যখন বেশি গাড়ি চালায় তখন এই সমস্যাটি আরও বেশি গুরুত্বপূর্ণ imagine 100 কিমি / ঘন্টা।

তদুপরি, আমি শুনতে পেয়েছি লেক্সাস হাইব্রিডের চালক যখন উতরাইয়ের সময় তার গাড়ীতে ইঞ্জিন ব্রেকের অনুপস্থিতির জন্য দুঃখ পেয়েছিলেন ... (সাম্প্রতিক মডেলগুলিতে এই সমস্যাটি কি সমাধান হয়েছে?)
সম্পাদনা: একটি গাড়ী পরীক্ষার সাইটে এই মন্তব্যটি পাওয়া গেছে:
"সমস্ত হাইব্রিডের মতো, ব্রেক করার সময় অনুভূতিটি কিছুটা অদ্ভুত, মাঝে মাঝে স্পঞ্জি পেডাল থাকে first প্রথমে আমরা ভয় পাই But তবে, প্যাডেলটিতে অনুভূতি থাকা সত্ত্বেও কিছুটা নরম, আসলে এটি খুব ভালভাবে ভেঙে গেছে!"


এটি আর একটি খুব আকর্ষণীয় প্রযুক্তিগত বিষয়, অবশ্যই এটি প্রাথমিক বিষয় থেকে আমাদের একটু দূরে নিয়ে যায়, তবে আমরা ধারণা করতে পারি যে উত্সাহিত শক্তি বর্ষণ করার জন্য, বিশেষ করে উতরাইয়ের সময়, এবং যখন এই সমস্যাটি গৌণ বাফার ব্যাটারি দিয়ে পরিচালনা করা যায় এবং একটি ভাল ইঞ্জিন ব্রেক বজায় রাখতে সর্বদা প্রধান ব্যাটারি পূর্ণ না রাখুন।

নতুন ব্যাটারি প্রযুক্তি যদি না ব্যাটারি পূর্ণ থাকে এমনকি রিচার্জিং শক্তি সর্বদা গ্রহণ করা সম্ভব করে না! ...
0 x
হর্স-হাইব্রিড প্রকল্প - ইঙ্কনোলজি প্রকল্প
"অগ্রগতির অনুসন্ধান তিহ্যের প্রেমকে বাদ দেয় না"
ব্যবহারকারীর অবতার
গ্যাস্টন
বিশেষজ্ঞ বিশ্লেষক
বিশেষজ্ঞ বিশ্লেষক
পোস্ট: 1910
রেজিস্ট্রেশন: 04/10/10, 11:37
এক্স 88




দ্বারা গ্যাস্টন » 27/05/14, 11:50

হাতি লিখেছেন:যেহেতু আপনি সমস্ত দিন আপনার সমস্ত রুট পরিকল্পনা করতে পারেন?
আমি যদি কোনও পাহাড়ের চূড়ায় বাস করি তবে আমি ভবিষ্যদ্বাণী করতে পারি যে প্রতিদিন আমি বাসা থেকে নেমে যাব।

হাতি লিখেছেন:আমি এই "পাউডার" সিস্টেমটি পছন্দ করি, তবে এটি অর্থনৈতিক ও প্রযুক্তিগতভাবে বৈধ হয় তবে এটি হাইড্রোকার্বনের মতো শক্তি স্থানান্তরের একই হার।
আপনার নির্দেশিত নিবন্ধটিতে আমি কোনও "গুঁড়ো" দেখিনি।
এটি কেবল ইলেকট্রোলাইটের কথা বলে যা আপনি পাম্প করতে পারেন (সম্ভবত তরল)।
0 x
ব্যবহারকারীর অবতার
chatelot16
বিশেষজ্ঞ বিশ্লেষক
বিশেষজ্ঞ বিশ্লেষক
পোস্ট: 6960
রেজিস্ট্রেশন: 11/11/07, 17:33
অবস্থান: কমদামী আন্তর্জাতিক
এক্স 264




দ্বারা chatelot16 » 27/05/14, 23:03

যে সমস্ত ক্ষেত্রে সমস্ত বংশের সময় বিদ্যুত উত্পাদন হয় সেগুলি বিরল: এটি একটি বড় অবতরণ প্রয়োজন, এবং ধীরে ধীরে রোল করা

আমি প্রায়শই উতরাই দেখতে পাই বা একটি সাধারণ গাড়ি নিখরচায় 70০ বা ৮০ কিলোমিটার ঘণ্টায় নেমে যায়: আমরা যদি 80km / ঘন্টা গতিতে গাড়ি চালাতে চাই তবে আমরা গ্রাস করি! আমরা ব্যাটারি চার্জ করি না

যদি আপনি 40 কিলোমিটার / ঘন্টা গতিতে চালনা করেন তবে আপনি কম বায়ুসংস্থান শক্তি হারাবেন এবং ব্যাটারি চার্জ করুন

সুতরাং পুনরুদ্ধার সম্পর্কে কোনও বিভ্রান্তি নেই: প্রথম ধীর গতি যদি তাপের মধ্যে হারিয়ে যায় তবে আমরা ব্যাটারিটি পূর্ণ এবং খুব খারাপ ছেড়ে দিতে পারি ... কয়েক কিমি পরে ব্যাটারিতে কিছুটা জায়গা থাকবে
সর্বশেষ দ্বারা সম্পাদিত chatelot16 27 / 05 / 14, 23: 14, 1 বার সম্পাদিত।
0 x
ব্যবহারকারীর অবতার
chatelot16
বিশেষজ্ঞ বিশ্লেষক
বিশেষজ্ঞ বিশ্লেষক
পোস্ট: 6960
রেজিস্ট্রেশন: 11/11/07, 17:33
অবস্থান: কমদামী আন্তর্জাতিক
এক্স 264




দ্বারা chatelot16 » 27/05/14, 23:13

পাউডার ব্যাটারি? জিঙ্ক পাউডার দেখছি!

ক্ষার বা লবণাক্ত ব্যাটারির আসল জ্বালানী inc

আমরা তরল বৈদ্যুতিন দিয়ে ব্যাটারি তৈরি করতে পারি এবং দস্তা গুঁড়ো সরবরাহ করতে পারি ... তবে আমাদের অবশ্যই জিংক অক্সাইড পুনরুদ্ধার করতে হবে যা উত্পাদিত হবে, এবং কারখানাটি পুনর্ব্যবহার করবে যা জিনকে অন্য শক্তির উত্স দিয়ে তৈরি করে

আমি নিশ্চিত নই যে প্রচলিত জ্বলন ইঞ্জিনে রাখার জন্য সিন্থেটিক তরল জ্বালানী তৈরি করতে একই শক্তি ব্যবহার করা ভাল than

দহন ইঞ্জিনের কার্যকারিতা খুব ভাল নয় তবে এটি হালকা ... বৈদ্যুতিক গ্যাস প্লান্টটি অনেক বেশি ভারী, এমনকি বৈদ্যুতিক মোটরের দক্ষতা আরও ভাল হলেও আমরা ব্যাটারির ওজন দ্বারা সুবিধাটি হারাতে পারি বহন

ক্লাসিক ড্রামের ক্ষেত্রে আমরা সরলতার প্রশংসা করি

দস্তা গুঁড়ো কোষের ক্ষেত্রে অসুবিধাগুলি ক্রমহ্রাসমান: ভারী জটিল, স্বায়ত্তশাসিত নয়: এটি দস্তা প্রস্তুতকারকের উপর নির্ভর করে

ইডিএফ স্তরে কেন্দ্রীভূত বৈদ্যুতিক স্টোরেজ প্ল্যান্টের জন্য দস্তা গুঁড়া একটি সমাধান হতে পারে ... তবে গণনা অনুসারে আমি অনেক আগে তৈরি করেছি জিন্সের চেয়ে জিঙ্ক আরও ব্যয়বহুল: সুতরাং স্থির ইনস্টলেশন বা ওজন কোনও সমস্যা নয় সীসা অ্যাসিড ব্যাটারি সবচেয়ে কম খারাপ
0 x
ব্যবহারকারীর অবতার
Grelinette
বিশেষজ্ঞ বিশ্লেষক
বিশেষজ্ঞ বিশ্লেষক
পোস্ট: 2007
রেজিস্ট্রেশন: 27/08/08, 15:42
অবস্থান: প্রোভঁস
এক্স 272




দ্বারা Grelinette » 28/05/14, 09:25

chatelot16 লিখেছেন:পাউডার ব্যাটারি? জিঙ্ক পাউডার দেখছি!

দস্তা বা অন্য ধাতব গুঁড়ো, বা এমনকি বেশ কয়েকটি ধাতব মিশ্রণ? ... রহস্য সম্পূর্ণ অবশেষ!

আমি আরও শীঘ্রই জানতে পারি কারণ আমাকে বৈদ্যুতিক উত্পাদন এবং স্টোরেজ সম্পর্কিত এই বিশেষজ্ঞটির পর্যালোচনা করতে পরিচালিত হয়েছে যারা এই নতুন প্রযুক্তি সম্পর্কে আরও বেশি জানেন বলে মনে হয়েছিল।

আমি তার থেকে কৃমি বের করার চেষ্টা করব! : গোলগাল:

(যোগ: http://fr.wikipedia.org/wiki/Zinc । এই বিতর্কগুলি এবং অনুমান আমাদের প্রতিটি সময় আমাদের দৈনন্দিন জীবনের কাছের বিষয়গুলি সম্পর্কে আরও কিছুটা জানতে অনুমতি দেয়। ধন্যবাদ চ্যালেট!)

এবং পুনরায় যুক্ত: http://fr.wikipedia.org/wiki/Oxyde_de_zinc
0 x
হর্স-হাইব্রিড প্রকল্প - ইঙ্কনোলজি প্রকল্প
"অগ্রগতির অনুসন্ধান তিহ্যের প্রেমকে বাদ দেয় না"
ব্যবহারকারীর অবতার
হাতি
বিশেষজ্ঞ বিশ্লেষক
বিশেষজ্ঞ বিশ্লেষক
পোস্ট: 6646
রেজিস্ট্রেশন: 28/07/06, 21:25
অবস্থান: চার্লেরওই, বিশ্বের কেন্দ্র ....
এক্স 7




দ্বারা হাতি » 28/05/14, 12:10

গ্যাস্টন বলেছেন:

আমি যদি কোনও পাহাড়ের চূড়ায় বাস করি তবে আমি ভবিষ্যদ্বাণী করতে পারি যে প্রতিদিন আমি বাসা থেকে নেমে যাব।


হাঁ! আপনি সেখানে থাকাকালীন, বিদ্যুতের শক্তি পুনরুদ্ধার করতে একটি বজ্রের রড পরিকল্পনা করুন! :D

প্রতিটি একনোলজিস্ট এ জাতীয় বা এই জাতীয় ক্ষেত্রে সংরক্ষণের জন্য "তার" কৌশলটি নিযুক্ত করেন, আমরা তাতে সম্মত। তবে আসুন ভুলে যাবেন না যে গবেষকরা এমন সিস্টেম বিকাশ করার জন্য রয়েছেন যা যথাসম্ভব বিভিন্ন পরিস্থিতিতে প্রত্যেককে উপযুক্ত করে তুলতে পারে।

সবুজ চেনাশোনাগুলিতে লোকেরা সবসময় হাসিখুশি করে না এমন একটি বিষয় হ'ল হয় আপনাকে ধনী হতে হবে (সর্বনিম্ন 2 বেতন 2500 ইউরোতে সমস্ত কর কর্তিত / গৃহীত) খুব অননুমোদিত এবং অতিরিক্ত জীবন নিয়মিতভাবে পরিচালিত করে।

সুতরাং, আপনি যদি শহর বা শহরতলিতে বাস না করেন, আপনি আপনার বাচ্চাদের পড়াশোনা এবং অবসর জন্য খুব দাবী করছেন যে আপনি উদাহরণস্বরূপ হস্তক্ষেপ প্রযুক্তিবিদ এবং ওভারবুক, আপনি তাদের প্রকল্পগুলিতে প্রবেশ করবেন না ।
0 x
হাতি: সর্বোচ্চ সম্মানিত econologist ..... pcq আমি খুব সতর্ক, যথেষ্ট সমৃদ্ধ এবং খুব অলস সত্যিই CO2 সংরক্ষণ করতে না! http://www.caroloo.be

 


  • অনুরূপ বিষয়
    জবাব
    মতামত
    শেষ বার্তা

"নতুন পরিবহন: উদ্ভাবন, ইঞ্জিন, দূষণ, প্রযুক্তি, নীতি, প্রতিষ্ঠান ..." এ ফিরে যান

কে অনলাইনে?

এই ব্রাউজিং ব্যবহারকারীরা forum : গুগল এডসেন্স [বট] এবং 196 অতিথি