ইওন মোটরস ওয়েইজকে লাইসেন্সমুক্ত এক্সএনএমএক্সএক্স € টিটিসি চালু করেছে

পরিবহন এবং নতুন পরিবহন: শক্তি, দূষণ, ইঞ্জিন উদ্ভাবন, ধারণা গাড়ী, সংকর যানবাহন, প্রোটোটাইপ, দূষণ নিয়ন্ত্রণ, antipollution মান, ট্যাক্স। অ-ব্যক্তিগত পরিবহনের মোড: পাবলিক ট্রান্সপোর্ট, প্রতিষ্ঠান, গাড়ী শেয়ারিং বা গাড়িপুলিং। বা কম তেল দিয়ে পরিবহন।
jean.caissepas
আমি 500 বার্তা পোস্ট!
আমি 500 বার্তা পোস্ট!
পোস্ট: 660
রেজিস্ট্রেশন: 01/12/09, 00:20
অবস্থান: R.alpes
এক্স 423

ইওন মোটরস ওয়েইজকে লাইসেন্সমুক্ত এক্সএনএমএক্সএক্স € টিটিসি চালু করেছে




দ্বারা jean.caissepas » 07/07/14, 14:21

একটি যুক্তিসঙ্গত দাম জন্য একটি ছোট বৈদ্যুতিক নগর গাড়ি?

লিঙ্ক: http://www.voitureelectrique.net/eon-motors-lance-la-weez-une-voiture-electrique-sans-permis-4900
0 x
অতীত অভ্যাস পরিবর্তন করতে হবে,
কারণ ভবিষ্যতে মরতে হবে না।
ব্যবহারকারীর অবতার
গ্যাস্টন
বিশেষজ্ঞ বিশ্লেষক
বিশেষজ্ঞ বিশ্লেষক
পোস্ট: 1910
রেজিস্ট্রেশন: 04/10/10, 11:37
এক্স 88

উত্তর: ইওন মোটরস ওয়েইস চালু করেছে, লাইসেন্স-মুক্ত € 8990 ডলার সহ।




দ্বারা গ্যাস্টন » 07/07/14, 14:56

jean.caissepas লিখেছেন:একটি যুক্তিসঙ্গত দাম জন্য একটি ছোট বৈদ্যুতিক নগর গাড়ি?

লিঙ্ক: http://www.voitureelectrique.net/eon-motors-lance-la-weez-une-voiture-electrique-sans-permis-4900
দেওয়া পরিষেবার জন্য এটি এখনও খুব ব্যয়বহুল :?

তদুপরি, যদি একটি ছোট ব্যাটারির পছন্দ আকর্ষণীয় হয় (ব্যয় হ্রাস করতে) তবে রিচার্জ করার সময়টি এত দীর্ঘ (এই সময়, আউটলেটে পাওয়া শক্তি দ্বারা রিচার্জিং সীমাবদ্ধ হওয়া অনেক দূরে। ভ্রুকুটি: ).
0 x
ব্যবহারকারীর অবতার
Cuicui
বিশেষজ্ঞ বিশ্লেষক
বিশেষজ্ঞ বিশ্লেষক
পোস্ট: 3547
রেজিস্ট্রেশন: 26/04/05, 10:14
এক্স 6

উত্তর: ইওন মোটরস ওয়েইস চালু করেছে, লাইসেন্স-মুক্ত € 8990 ডলার সহ।




দ্বারা Cuicui » 10/07/14, 11:30

গাসন লিখেছেন:দেওয়া পরিষেবার জন্য এটি এখনও খুব ব্যয়বহুল :?
এই ছোট অল-রাউন্ড 4x4 এর পক্ষে কঠিন বা তুষার coveredাকা রাস্তাগুলিতে বা সৌর প্যানেলের বিশাল পৃষ্ঠতল অঞ্চল দিয়ে সজ্জিত ট্রেলার দিয়ে মরুভূমিগুলি অতিক্রম করার সময় অলৌকিক কাজ করা উচিত।
0 x
ব্যবহারকারীর অবতার
Remundo
নিয়ামক
নিয়ামক
পোস্ট: 16225
রেজিস্ট্রেশন: 15/10/07, 16:05
অবস্থান: এর মধ্যে Clermont Ferrand,
এক্স 5272




দ্বারা Remundo » 11/07/14, 10:40

প্রযুক্তিগতভাবে আকর্ষণীয় যানবাহন (খুব অর্থনৈতিক, 4 চাকা ড্রাইভ "মোটর-চাকা")

তবে প্রকৃতপক্ষে গতি / পরিসর / লোড ক্ষমতার সুবিধার জন্য সম্ভবত কিছুটা ব্যয়বহুল।
0 x
ভাবমূর্তি
ব্যবহারকারীর অবতার
Cuicui
বিশেষজ্ঞ বিশ্লেষক
বিশেষজ্ঞ বিশ্লেষক
পোস্ট: 3547
রেজিস্ট্রেশন: 26/04/05, 10:14
এক্স 6




দ্বারা Cuicui » 11/07/14, 14:44

রিমন্ডো লিখেছেন: গতি / পরিসীমা / লোড ক্ষমতার দিক থেকে কিছুটা ব্যয়বহুল।
আমি মনে করি এই যানবাহনটি বিশেষত কঠিন অঞ্চলে বা তুষারময় এবং বরফপূর্ণ শহরে আকর্ষণীয়, যেখানে অন্যান্য গাড়ি যেতে পারে না। এক ধরণের থ্রি সিটার কোয়াড গাড়ি পরিহিত d
0 x
ব্যবহারকারীর অবতার
Remundo
নিয়ামক
নিয়ামক
পোস্ট: 16225
রেজিস্ট্রেশন: 15/10/07, 16:05
অবস্থান: এর মধ্যে Clermont Ferrand,
এক্স 5272




দ্বারা Remundo » 11/07/14, 15:39

টায়ারগুলি আমার কাছে অফ-রোডিংয়ের পক্ষে উপযুক্ত বলে মনে হচ্ছে না, একা বরফ দিন।

তবে আমরা বিশেষ "মাউন্টস" বিবেচনা করতে পারি ... এক্ষেত্রে স্বায়ত্তশাসনের হ্রাস থেকে সাবধান থাকুন ...
0 x
ভাবমূর্তি
ব্যবহারকারীর অবতার
গ্যাস্টন
বিশেষজ্ঞ বিশ্লেষক
বিশেষজ্ঞ বিশ্লেষক
পোস্ট: 1910
রেজিস্ট্রেশন: 04/10/10, 11:37
এক্স 88




দ্বারা গ্যাস্টন » 11/07/14, 16:45

রিমন্ডো লিখেছেন:টায়ারগুলি আমার কাছে অফ-রোডিংয়ের পক্ষে উপযুক্ত বলে মনে হচ্ছে না, একা বরফ দিন।
আমার মতে, না টায়ার, না গ্রাউন্ড ক্লিয়ারেন্স, বা স্থগিতাদেশ। হাবের দুপাশে চাকাটি সুরক্ষিত করে এমন এক ধরণের "কাঁটাচামচ" রয়েছে বলে মনে হয়।
0 x
ব্যবহারকারীর অবতার
Cuicui
বিশেষজ্ঞ বিশ্লেষক
বিশেষজ্ঞ বিশ্লেষক
পোস্ট: 3547
রেজিস্ট্রেশন: 26/04/05, 10:14
এক্স 6




দ্বারা Cuicui » 12/07/14, 00:25

গাসন লিখেছেন:আমার মতে, না টায়ার, না গ্রাউন্ড ক্লিয়ারেন্স, বা স্থগিতাদেশ।
বিপরীতে, আমি দেখতে পাচ্ছি যে গ্রাউন্ড ক্লিয়ারেন্স এবং সাসপেনশনটি বেশ উপযুক্ত। এবং স্টাডেড টায়ার লাগানো কোনও বড় বিষয় নয়।
দেখুন: https://www.econologie.com/forums/eon-motor- ... 10347.html
যদি না তারা চ্যাসি পরিবর্তন না করে? আমি আর ভিডিওটি খুঁজে পেলাম না, খুব খারাপ এটি দেখে মনে হচ্ছে ভেলেক্ট্রিস সাইটটি আর নেই।
0 x
ব্যবহারকারীর অবতার
Cuicui
বিশেষজ্ঞ বিশ্লেষক
বিশেষজ্ঞ বিশ্লেষক
পোস্ট: 3547
রেজিস্ট্রেশন: 26/04/05, 10:14
এক্স 6




দ্বারা Cuicui » 13/07/14, 11:21

এই বিস্ময়কর অল-অঞ্চল খচ্চরটির নির্মাতা (প্রারম্ভিক নাম "এক্সপ্লোরার" আমার কাছে আরও উপযুক্ত বলে মনে হয়েছিল) আরও লাভজনক শহরের গাড়ি বাজারকে টার্গেট করতে বেছে নিয়েছে। 2 পৃথক সংস্থা নিয়ে কি উভয়ই করা সম্ভব হবে না?
0 x
ব্যবহারকারীর অবতার
Cuicui
বিশেষজ্ঞ বিশ্লেষক
বিশেষজ্ঞ বিশ্লেষক
পোস্ট: 3547
রেজিস্ট্রেশন: 26/04/05, 10:14
এক্স 6




দ্বারা Cuicui » 21/07/14, 11:06

আমি মনে করি যে ভীজ একটি মূল দেহের অধিকারী যা তার দুর্যোগপূর্ণ বৈশিষ্ট্য এবং রিয়ার-লোডিংয়ের সম্ভাবনার উপর জোর দেয় না বরং নিজেকে নরম শহরবাসী হিসাবে ছদ্মবেশ ধারণ করে। কিছু শহরবাসী ব্যাকপ্যাকার পছন্দ করে যদি এটি যথেষ্ট আরামের সাথে আসে।
চাকার সমাধান কি কাঁটাচামচ (দূরবীন?) এ স্থির করা মূলত পরিকল্পনা করা দীর্ঘ ভ্রমণ স্থগিতাদেশের অর্থনৈতিক বিকল্প হতে পারে? যাই হোক না কেন, এটি 4-চাকাটিকে অদম্য কৌশলের জন্য, বড় আকারের বাণিজ্যিক অংশগুলি ব্যবহার করে পিভট করার অনুমতি দিতে পারে।
এগুলি অনুমান। নির্মাতারা যদি আমাদের আরও বলতে পারেন ...
0 x

"নতুন পরিবহন: উদ্ভাবন, ইঞ্জিন, দূষণ, প্রযুক্তি, নীতি, প্রতিষ্ঠান ..." এ ফিরে যান

কে অনলাইনে?

এই ব্রাউজিং ব্যবহারকারীরা forum : কোন নিবন্ধিত ব্যবহারকারী এবং 157 গেস্ট সিস্টেম