বৈদ্যুতিক এক্স ক্রয় ... ভাল ধারণা?

এর উন্নয়ন forums এবং সাইট। সদস্যদের মধ্যে হাস্যরস এবং বিশ্বাস forum - টাউট এজেট - নতুন নিবন্ধিত সদস্যদের উপস্থাপনা রিল্যাক্সেশন, ফ্রি সময়, অবসর, ক্রীড়া, ছুটি, আবেগ ... আপনার অবসর সময় নিয়ে আপনি কী করেন? Forum আমাদের আবেগ, ক্রিয়াকলাপ, অবসর সম্পর্কে বিনিময় ... সৃজনশীল বা বিনোদনমূলক! আপনার বিজ্ঞাপন প্রকাশ করুন। শ্রেণিবদ্ধ, সাইবার-ক্রিয়া এবং আর্জি, আকর্ষণীয় সাইট, ক্যালেন্ডার, ইভেন্ট, মেলা, প্রদর্শনী, স্থানীয় উদ্যোগ, সমিতির ক্রিয়াকলাপ .... সম্পূর্ণরূপে বাণিজ্যিক বিজ্ঞাপন নয় advertising
ব্যবহারকারীর অবতার
ম্যাক্রো
বিশেষজ্ঞ বিশ্লেষক
বিশেষজ্ঞ বিশ্লেষক
পোস্ট: 6459
রেজিস্ট্রেশন: 04/12/08, 14:34
এক্স 1610




দ্বারা ম্যাক্রো » 16/12/14, 20:08

এটি যেখানেই থাকুন তা ছেড়ে দিন ... এই সমস্ত চিহ্নগুলি তাদের ক্যালেন্ডারের জীবনের শেষে এসে গেছে (ব্যাটারি, ইঞ্জিন, চার্জার ক্লকুলোস) সবকিছু পরিকল্পনা করা হয়েছিল যাতে এটি স্থায়ী হয় না ... অংশগুলি খুঁজে পাওয়া যায় নি যারা গন্ধ পেয়েছিলেন ভাল তাদের ড্রপ ড্রপ এবং খুব প্রায়ই ব্যয়বহুল ... গ্যারান্টি ছাড়াই বিক্রি। আমি 18 মাসের জন্য অর্থ প্রদান করেছি ... বিশ্বাস করুন বরং একটি ছোট কর্সা 1.5 ডি আইসুজু ইঞ্জিন বা 1.5 ডি স্যাক্স আপনি 10 বছরের জন্য এই গাড়িগুলির জন্য 2 টি ব্যবহার করতে পারেন ...
সর্বশেষ দ্বারা সম্পাদিত ম্যাক্রো 16 / 12 / 14, 20: 20, 1 বার সম্পাদিত।
0 x
ভবিষ্যতে নিশ্চিত যে একমাত্র জিনিস। এটা সম্ভবত আমাদের পূর্বাভাস সঙ্গে সামঞ্জস্যপূর্ণ যে ...
ডেক পিট
বিশেষজ্ঞ বিশ্লেষক
বিশেষজ্ঞ বিশ্লেষক
পোস্ট: 2081
রেজিস্ট্রেশন: 10/01/08, 14:16
অবস্থান: Isere
এক্স 68




দ্বারা ডেক পিট » 16/12/14, 20:18

ম্যাক্রো লিখেছেন:এটি যেখানেই থাকুন তা ছেড়ে দিন ... এই সমস্ত অবশেষগুলি তাদের ক্যালেন্ডারের জীবনের শেষে চলে আসে (ব্যাটারি, ইঞ্জিন, চার্জার ক্লকুলোস) সবকিছু পরিকল্পনা করা হয়েছিল যাতে এটি স্থায়ী না হয় ...


ম্যাক্রো, এটি এমন নয় যে আপনি খারাপ অভিজ্ঞতা পেয়েছিলেন যে এই যানবাহনগুলিকে হ্রাস করা প্রয়োজন যা আপনি যা বলছেন তার বিপরীতে পরিকল্পনাযুক্ত অপ্রচলতার ঘটনার আগে ভাল নকশা করা হয়েছিল। বিশেষত SAGEM কেসের অভ্যন্তরটি খুব ভালভাবে ডিজাইন করা হয়েছে।
0 x
ভাবমূর্তি
আমার স্বাক্ষর ক্লিক করুন
ব্যবহারকারীর অবতার
ম্যাক্রো
বিশেষজ্ঞ বিশ্লেষক
বিশেষজ্ঞ বিশ্লেষক
পোস্ট: 6459
রেজিস্ট্রেশন: 04/12/08, 14:34
এক্স 1610




দ্বারা ম্যাক্রো » 16/12/14, 20:28

ডার্ক পিট .. আপনি পড়েন forum VE PSA বিভাগটি চার্জার, ব্যাটারি, ইঞ্জিন, সেজেম বাক্সগুলির ভাঙ্গনে পূর্ণ .... এই গাড়িগুলিতে লোকদের বুলশিট করার আগে তাদের সতর্ক করা আমার অধিকার এবং আমার কর্তব্য ... কিছু জ্ঞানী উত্সাহী ব্যতীত আর কেউ তাদের রক্ষণাবেক্ষণ বা মেরামত করতে সক্ষম নয় ... যেমন সিট্রো বলেছিল যারা জানেন তাদের ...
0 x
ভবিষ্যতে নিশ্চিত যে একমাত্র জিনিস। এটা সম্ভবত আমাদের পূর্বাভাস সঙ্গে সামঞ্জস্যপূর্ণ যে ...
ব্যবহারকারীর অবতার
citro
বিশেষজ্ঞ বিশ্লেষক
বিশেষজ্ঞ বিশ্লেষক
পোস্ট: 5129
রেজিস্ট্রেশন: 08/03/06, 13:26
অবস্থান: উচ্চশ্রেণীর মদ্যবিশেষ
এক্স 11




দ্বারা citro » 16/12/14, 22:56

সুপ্রভাত à tous,
ভাল, আমরা আমাকে জিনিস বলতে চাই। :হাঃ হাঃ হাঃ:

সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ ইতিমধ্যে বলা হয়েছে। বাকি পাওয়া যায় forum এই বিস্ময়কর গাড়ি সম্পর্কে সমস্ত কিছু জানার জন্য বিশেষ সাইট যা যানবাহন নির্বাচন করুন f
ব্যাটারিবিহীন যানবাহনটির নাম "পেপার ওয়েট", অর্থাৎ রেকের নাম। যানবাহনটি অ-কার্যকরী হ'ল এর অর্থ হ'ল অনেক উপাদান সেবার বাইরে রয়েছে এবং তাদের অবস্থা যাচাই করা যায় না।
এর আসল মান ধাতব ওজনের চেয়ে ওজনের চেয়ে বেশি। এটি অন্য ইভিতে খুচরা যন্ত্রাংশ নিতে বা ক্লিপবোর্ডে ব্যাটারি এবং ক্ষতিগ্রস্থ গাড়ির মেকানিক্স ইনস্টল করে ক্ষতিগ্রস্থ যানবাহন প্রতিস্থাপন করতে আগ্রহীদের জন্য এটি আরও কিছুটা আগ্রহের প্রতিনিধিত্ব করে।

আমাদের প্রিয় ম্যাক্রো আমাদের সুপারিশ থাকা সত্ত্বেও, এমন একটি গাড়ি কেনা শুরু হয়েছিল যা সে এটি অতিক্রম করতে সক্ষম না হয়ে বিক্রি করেছিল। এটি এমন এক বন্ধু যিনি এটি ফিরে পেয়েছিলেন, তার দক্ষতা থাকা সত্ত্বেও, এটি আবার চালিয়ে যাওয়ার জন্য তাঁর প্রচুর কাজ ছিল, সমস্ত ইলেকট্রনিক্সগুলি অর্ডার থেকে বাইরে ছিল ...
তারপরে তিনি তার স্যাক্সো একটি ব্যক্তিগত ব্যক্তির কাছ থেকে কিনেছিলেন, যার অনেকগুলি ব্রেকডাউন হয়েছিল এবং চাকরিতে শেখা বেদনাদায়ক এবং ব্যয়বহুল ছিল।

সংক্ষেপে, আমি দৃ V়ভাবে "ভিই আবিষ্কার করুন" এই জাতীয় ক্রয়ের বিরুদ্ধে পরামর্শ দিচ্ছি। যেমন বলা হয়েছে ডেক পিট, এখানে € 1000 এরও কম জন্য সম্পূর্ণ এবং এমনকি কার্যকরী ইভি রয়েছে।
এই মুহুর্তে, একটি 106 4-দরজা, উল্লেখযোগ্য অবস্থায়, বোর্দোসে € 2000 এ বিক্রি হচ্ছে। তবে এটি পছন্দনীয় যে এটি এ থেকে খুব বেশি দূরে সরে যায় না, রক্ষণাবেক্ষণের সুবিধাগুলি এই জায়গায় অতুলনীয় ...
ফ্রান্সের প্রায় সব জায়গাতেই এই যানবাহনের প্রচুর সংযোগকারী রয়েছে, তবে যানবাহনগুলি বার্ধক্যের কারণে যত্নশীল পর্যবেক্ষণের প্রয়োজন।

অবশেষে, আপনি কেবলমাত্র 4 গুণ 4 কিলোমিটারের দুল ব্যবহারের কথা উল্লেখ করেছেন যা অনেক বেশি যুক্তিযুক্ত, হালকা, পুণ্যবান, দক্ষ যানবাহনের জন্য উপযুক্ত হতে পারে:
- বৈদ্যুতিক বাইক 25 বা 45kmh (সাইক্লো অনুমোদিত)
- বৈদ্যুতিক মোটরসাইকেল
- সহায়ক ভেলোমোবাইল,
... বৈদ্যুতিক মোটরচালকদের সম্প্রদায়ের প্রবেশের বিকল্প হতে পারে। : ধারনা:

ডেক পিট VAE, তারপরে স্কুটিলেক এবং গাড়ি দিয়ে শুরু হয়েছিল, আমি একটি স্কুটিলেক দিয়ে শুরু করেছি, তারপরে গাড়ি এবং আমি আশা করি স্কুটলিকের প্রতিস্থাপনে VAE এর দিকে অগ্রসর হবে।

বৈদ্যুতিক গাড়ির বাজারও বৈদ্যুতিক সাইকেল (ভিএই) বিক্রয় এবং "আপেক্ষিক স্থবিরতা বা বৈদ্যুতিক স্কুটারগুলির বিক্রয় এমনকি রিগ্রেশন" বিক্রয়ে "বিস্ফোরণ" দিয়ে এই প্রবণতাটিকে নিশ্চিত করে। ক্রমবর্ধমান সরবরাহের কারণে কেবলমাত্র আরও শক্তিশালী 2-চাকার গাড়ি (মোটরসাইকেল এবং স্কুটারগুলি 125 সিসি বা আরও বেশি সমতুল্য) বন্ধ করা শুরু করে তবে গোপনীয় এবং খুব ব্যয়বহুল থাকে।
0 x
ব্যবহারকারীর অবতার
ম্যাক্রো
বিশেষজ্ঞ বিশ্লেষক
বিশেষজ্ঞ বিশ্লেষক
পোস্ট: 6459
রেজিস্ট্রেশন: 04/12/08, 14:34
এক্স 1610




দ্বারা ম্যাক্রো » 17/12/14, 00:31

সিটিও লিখেছেন:সুপ্রভাত à tous,
ভাল, আমরা আমাকে জিনিস বলতে চাই। :হাঃ হাঃ হাঃ:

.

"যাঁরা জানেন তাদের কাছে ছেড়ে দিন" আপনার নিজেরাই এখানে একবার বা অন্য কোথাও বৈদ্যুতিক চলনের বিষয়ে আমাকে সম্বোধন করেছিলেন তবে আমি বিশ্বাস করি এটি এখানেই আছে ... (মনে রাখার বিরক্তিকর অভ্যাস আমার আছে যে শব্দগুলি আমাকে বিরক্ত করে)
বৈদ্যুতিক পিএসএ ইঞ্জিনগুলির নির্ভরযোগ্যতা সম্পর্কিত আপনার নিজের শব্দ অন্যত্র:
পিএসএ ইঞ্জিনগুলির জন্য প্রযোজনার লাইন স্থাপন করেছিলেন লিরয় সোমারের একজন ইঞ্জিনিয়ারের মতে, লিরয় সোমারের সবচেয়ে খারাপ সরঞ্জাম সরবরাহ করেছিলেন ...
তারা "শেল্ফের উপরে" থাকা কয়েকটি খুব দেহাতি জেনারেটর অংশ নিয়েছিল এবং একটি "মোটর" তৈরি করতে তাদের একসাথে রাখে। :?
অতিরিক্ত বাতাসের ফাঁকফোকর, ব্রাশ বিভাগ (কুখ্যাতভাবে অপর্যাপ্ত), সীমিত ঘূর্ণন গতি, মোটর দিয়ে যাওয়ার ড্রাইভ শ্যাফ্ট (খুব দীর্ঘ, অপর্যাপ্ত দিক নির্দেশিত, তেল বাড়ার কারণ, ...), মোটর কুলিং যা মোটরের ব্রাশগুলি থেকে ধুলা উড়িয়ে দেয়, এটি ফাউল করে এবং নিরোধক ত্রুটি সৃষ্টি করে, ...

এই মোটরগুলি স্থায়ী না হওয়ার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে, বৈদ্যুতিক মোটরের জন্য লজ্জাজনক ...
শক্তি, টর্ক, ভলিউম এবং ভর আমরা কোনও গাড়ীতে যা খুঁজছি তা নয়।


সুতরাং যখন আমি কাউকে সেখান থেকে প্রকাশিত গ্যালারীগুলিতে সতর্ক করে দিচ্ছি তখন দয়া করে আমাকে একজন বোকা হয়ে উঠবেন না ...
যে চার্জারগুলি ব্যাটারিগুলিকে স্ল্যাম দেয় যা কোন ক্রিক সৃষ্টি করে এবং মোটরগুলি যা বিচ্ছিন্নতার ত্রুটিতে যত্ন করে না ...

এই পূর্বপুরুষদের ডিজাইনারদের কাছে সংরক্ষণ করা উচিত ... অন্যথায় এটি দেউলিয়া ...

আমার স্যাক্সো হিসাবে একই সাথে 1.5 ডি কর্সা 300 ডলারে কিনেছিল, কোনও সহকর্মী কঠোরভাবে কোনও রক্ষণাবেক্ষণ না করেই 40 কিলোমিটার (এবং এখনও অশ্বচালিত) ভ্রমণ করেছিলেন traveled
0 x
ভবিষ্যতে নিশ্চিত যে একমাত্র জিনিস। এটা সম্ভবত আমাদের পূর্বাভাস সঙ্গে সামঞ্জস্যপূর্ণ যে ...
ব্যবহারকারীর অবতার
ম্যাক্রো
বিশেষজ্ঞ বিশ্লেষক
বিশেষজ্ঞ বিশ্লেষক
পোস্ট: 6459
রেজিস্ট্রেশন: 04/12/08, 14:34
এক্স 1610




দ্বারা ম্যাক্রো » 17/12/14, 08:50

AXEAU লিখেছেন:সুপ্রভাত,
এই বাহনটি কাজের ভ্রমণের জন্য শ্বাসের শেষে (8 কিমি এক্স 4) একস ডিজেলকে প্রতিস্থাপন করতে হবে 50 XNUMX মি উচ্চতা, কয়েকটি যানবাহনের মুখোমুখি হয়েছিল, সত্যিই একটি ইভিয়ের জন্য একটি মসৃণ যাত্রা।
jlg


50 কিলোমিটারের উচ্চতায় 8 মিটার পার্থক্য ... একটি পুরানো প্রজন্মের ইভি দিয়ে, আপনি সময়টি খুব দীর্ঘ খুঁজে পাবেন, দুটি আপনি নিজের ব্যাটারি এবং আপনার ইঞ্জিন অঙ্কুরিত করবেন ...

ব্যক্তিগতভাবে, আমার কাজ থেকে কাজকর্মের ভ্রমণের সময় আমি সকালে 78 51 থেকে ৫১ মিটার অবধি চলেছি, অর্থাত্ ২ in কিলোমিটারের উচ্চতার মধ্যে ২ difference মিটার পার্থক্য, তারপরে তিনি ধূসর শামুক মোডে (যাত্রায় গড়ে 27 কিলোমিটার // এইচ) গ্রাস করেছিলেন প্যাকের মোট ক্ষমতার প্রায় 26 থেকে 35%। ব্যাটারি, সন্ধ্যা হলে তার বিপরীত যাত্রা করতে কম ভিড় করে প্রায় দ্বিগুণ কনসের প্রয়োজন আমার যাত্রাপথে 20 কিমি / ঘন্টা গড়ে আমাকে করতে হয়েছিল।
0 x
ভবিষ্যতে নিশ্চিত যে একমাত্র জিনিস। এটা সম্ভবত আমাদের পূর্বাভাস সঙ্গে সামঞ্জস্যপূর্ণ যে ...
ব্যবহারকারীর অবতার
citro
বিশেষজ্ঞ বিশ্লেষক
বিশেষজ্ঞ বিশ্লেষক
পোস্ট: 5129
রেজিস্ট্রেশন: 08/03/06, 13:26
অবস্থান: উচ্চশ্রেণীর মদ্যবিশেষ
এক্স 11




দ্বারা citro » 17/12/14, 11:36

ম্যাক্রো লিখেছেন:ব্যক্তিগতভাবে, আমার কাজ থেকে কাজকর্মের ভ্রমণের সময় আমি সকালে 78 51 থেকে ৫১ মিটার অবধি চলেছি, অর্থাত্ ২ in কিলোমিটারের উচ্চতার মধ্যে ২ difference মিটার পার্থক্য, তারপরে তিনি ধূসর শামুক মোডে (যাত্রায় গড়ে 27 কিলোমিটার // এইচ) গ্রাস করেছিলেন প্যাকের মোট ক্ষমতার প্রায় 26 থেকে 35%। ব্যাটারি, সন্ধ্যা হলে তার বিপরীত যাত্রা করতে কম ভিড় করে প্রায় দ্বিগুণ কনসের প্রয়োজন আমার যাত্রাপথে 20 কিমি / ঘন্টা গড়ে আমাকে করতে হয়েছিল।
সকাল ছয়টায়, নির্জন রিং রোড, রিং রোডে পৌঁছতে এবং প্রস্থান এবং বাক্সের মাঝখানে ছেড়ে যাওয়ার জন্য কিলোমিটার দূরে কাজ করতে আমরা 6 কিলোমিটারে গড়ে 50kmh ছাড়িয়ে যেতে পারি না।
সন্ধ্যায় তরল তবে ঘন রিং রোড (রিং রোডে সর্বাধিক 75kmh) সহ যাত্রার মোট গড় 30kmh এর নিচে নেমে আসে।

তবে, আপনি পাগলের মতো গাড়ি চালাচ্ছেন। :হাঃ হাঃ হাঃ:

কর্সা ছিল অত্যন্ত অর্থনৈতিক এবং গাড়ি বজায় রাখা সহজ (ক্লাচটি বাক্সটি না ফেলে 20 মিনিটের মধ্যে প্রতিস্থাপন করা হয়েছিল)। আমি সন্দেহ করি যে এটি এখনও অবধি ...
0 x
ব্যবহারকারীর অবতার
Remundo
নিয়ামক
নিয়ামক
পোস্ট: 15992
রেজিস্ট্রেশন: 15/10/07, 16:05
অবস্থান: এর মধ্যে Clermont Ferrand,
এক্স 5188




দ্বারা Remundo » 17/12/14, 13:24

ম্যাক্রো ঠিক আছে !!

1000 under এর চেয়ে কম বয়সী ধূমপায়ী একটি PSA Gen1 এর তুলনায় অনেক কম রক্ষণাবেক্ষণের সাথে অনেক বেশি দক্ষ।

এবং তবুও আমি এই গাড়িগুলি বেশ ভাল দেখতে পাই। সমস্যাটি হ'ল এখানে শূন্য SAV রয়েছে এবং সকলেই টাইটিন ইলেক্ট্রিককে অসম্পূর্ণ করতে এবং এই বা সেই ক্যাপাসিটার বা ক্যালকুলেটর আবিষ্কার করতে তাদের জীবন উত্সর্গ করতে পারে না ... তাদের "বিনামূল্যে ইনস্টলেশন" উল্লেখ না করে স্টাইল "প্রতিটি স্ক্রু ড্রাইভারের সাথে বুলশিট করতে ভয় পেয়ে।
0 x
ভাবমূর্তি
ব্যবহারকারীর অবতার
ম্যাক্রো
বিশেষজ্ঞ বিশ্লেষক
বিশেষজ্ঞ বিশ্লেষক
পোস্ট: 6459
রেজিস্ট্রেশন: 04/12/08, 14:34
এক্স 1610




দ্বারা ম্যাক্রো » 17/12/14, 15:50

সিটিও লিখেছেন:
ম্যাক্রো লিখেছেন:ব্যক্তিগতভাবে, আমার কাজ থেকে কাজকর্মের ভ্রমণের সময় আমি সকালে 78 51 থেকে ৫১ মিটার অবধি চলেছি, অর্থাত্ ২ in কিলোমিটারের উচ্চতার মধ্যে ২ difference মিটার পার্থক্য, তারপরে তিনি ধূসর শামুক মোডে (যাত্রায় গড়ে 27 কিলোমিটার // এইচ) গ্রাস করেছিলেন প্যাকের মোট ক্ষমতার প্রায় 26 থেকে 35%। ব্যাটারি, সন্ধ্যা হলে তার বিপরীত যাত্রা করতে কম ভিড় করে প্রায় দ্বিগুণ কনসের প্রয়োজন আমার যাত্রাপথে 20 কিমি / ঘন্টা গড়ে আমাকে করতে হয়েছিল।
সকাল ছয়টায়, নির্জন রিং রোড, রিং রোডে পৌঁছতে এবং প্রস্থান এবং বাক্সের মাঝখানে ছেড়ে যাওয়ার জন্য কিলোমিটার দূরে কাজ করতে আমরা 6 কিলোমিটারে গড়ে 50kmh ছাড়িয়ে যেতে পারি না।
সন্ধ্যায় তরল তবে ঘন রিং রোড (রিং রোডে সর্বাধিক 75kmh) সহ যাত্রার মোট গড় 30kmh এর নিচে নেমে আসে।

তবে, আপনি পাগলের মতো গাড়ি চালাচ্ছেন। :হাঃ হাঃ হাঃ:

কর্সা ছিল অত্যন্ত অর্থনৈতিক এবং গাড়ি বজায় রাখা সহজ (ক্লাচটি বাক্সটি না ফেলে 20 মিনিটের মধ্যে প্রতিস্থাপন করা হয়েছিল)। আমি সন্দেহ করি যে এটি এখনও অবধি ...


আপনি একটি রিং রোডে 18 কিলোমিটার বানান ... আমি বিভাগগুলিতে 26km করি ... স্যাক্সো দিয়ে আমি কেবলমাত্র একনোমেটারে পুরো সবুজটিতে থাকি এবং আমি পাগলের মতো গাড়ি চালানো থেকে অনেক দূরে ছিলাম ... আমি এমনকি আস্তে আস্তে বাড়ার জন্য জেন্ডারমিয়ার দ্বারা বিশ্বাসও থামিয়ে দেওয়া হয়েছে ... আমার টাফের কথা বলার সময়কালের বিষয়টি জটিল নয় ... তিনি কখনই সময়ের চেয়ে আগে 15 মিলিয়ন ইশারা করেননি বা আমি জুলাই থেকে বৈদ্যুতিন স্যাক্সে চালিত হয়েছি ... আপনি আগে থেকে স্কোর সংখ্যা দেখতে পাবেন যার ফলে আমাকে ন্যায্যতা জিজ্ঞাসা করতে হয়েছিল .... এবং আবার সকালে .. এটি নেমে যায় ... আমি সন্ধ্যায় আমার বাড়িতে পৌঁছে দেখি নি ...

1.5 ডি কর্সার জন্য আমি কর্সা ফেজ 2 এবং 3 এর সাথে ইসুজু 1.5 ডি এর সাথে কথা বলছি এই গাড়িগুলি ড্রোমেডারিগুলি ছোট ইঞ্জিন ছোট ফাংশনাল বাক্স, ছোট টায়ার মিনিমালিস্ট চলমান গিয়ার, ছোট জার্মান গাড়িগুলির স্থায়ী পারফরম্যান্সের সংক্ষিপ্ত কর্মক্ষমতা (আমি স্পেনে ভাবি) .. আমার সহকর্মী বিনা রহমত ছাড়াই সত্যিকারের হ'ল..তিনি 3 টন এরও বেশি ট্রেলার বেঁধে ফেলতে যাচ্ছেন তিনি নিয়মিতভাবে সর্বনিম্ন 3500 আরপিএমে সমস্ত প্রতিবেদনটি ঠেলে ...

এমনকি তিনিই যিনি আমাকে বিদ্যুৎচঞ্চলতার জন্য কমবেশি অনুপ্রাণিত করেছিলেন তিনি আজ আমাকে এ সম্পর্কে জানাতে আফসোস করেছেন ... পুরানো পিএসএ একটি কার্যক্ষম সরঞ্জাম হিসাবে অকেজো সাবসিডির দুর্দান্ত সংযোজনযুক্ত ডিজাইন করা গাড়ি ছিল .. .তাদের ইঞ্জিনের কথা বলার সময় আপনি এটিকে খুব ভালভাবে রেখেছেন ... শেষের জন্য ডিজাইন করা হয়নি ...
সত্যি বলতে গেলে যখন আমার বৈদ্যুতিক মোটর বিশেষজ্ঞরা আমার ত্রুটিযুক্ত মোটর ইনসুলেশনটি 60 কিলোমিটারেরও পরিমাপ করে না .. যে আমরা তৈরি ইঞ্জিন বিপ্লবগুলি গণনা করেছি ... তিনি সত্যিই উত্পাদনটির উত্স সম্পর্কে অবাক হয়েছেন ... এমনকি নিম্ন-প্রান্তের চীনো এটি বেশি সময় নেয় ...
0 x
ভবিষ্যতে নিশ্চিত যে একমাত্র জিনিস। এটা সম্ভবত আমাদের পূর্বাভাস সঙ্গে সামঞ্জস্যপূর্ণ যে ...
ব্যবহারকারীর অবতার
AXEAU
আমি econology বুঝতে
আমি econology বুঝতে
পোস্ট: 197
রেজিস্ট্রেশন: 06/10/09, 09:04
অবস্থান: drôme
এক্স 7




দ্বারা AXEAU » 17/12/14, 20:30

একজন বুদ্ধিমান লোকের মূল্য অনেক হিসাবে আমি ধূমপান AX এ থাকব। আমি এক বছরে কেবল 5700 কিমি ড্রাইভ করি এবং জ্বালানী বাজেট ব্যাটারির দাম থেকে অনেক দূরে।
আমি একটি টোজিজিও পেরিয়ে এসেছি, লাইনটি দুর্দান্ত তবে এতে বাইকের সমস্ত অসুবিধা রয়েছে।

jlg
0 x

 


  • অনুরূপ বিষয়
    জবাব
    মতামত
    শেষ বার্তা

"দ্য বিস্ট্রো: সাইটের জীবন, অবসর এবং শিথিলতা, হাস্যরস এবং বিশ্বাস এবং শ্রেণিবদ্ধ" এ ফিরে যান

কে অনলাইনে?

এই ব্রাউজিং ব্যবহারকারীরা forum : কোন নিবন্ধিত ব্যবহারকারী এবং 216 গেস্ট সিস্টেম