ক্রিস্টোফ 68 লিখেছেন:
ট্যাক্সিগুলির জন্য বড় সমস্যা আসে লাইসেন্স থেকে।
এবং প্রচলিত 17000 লাইসেন্স প্রকৃতপক্ষে কয়েক বছর ধরে একটি ড্রপ-অফ ভিত্তিতে রাজ্য দ্বারা বিক্রি করা হয়েছে, যদিও তাদের পুনরায় বিক্রয় করা যেতে পারে (একটি অ্যাসাইনমেন্ট ফির জন্য)।
তবে উবার আসার পর থেকে লাইসেন্সের দাম 30% কমেছে।
ট্যাক্সিগুলি অবসর নেওয়ার পরে তাদের পুনরায় বিক্রয় করতে সক্ষম হবার ধারণার সাথে 10 বছরেরও বেশি সময় ধরে এগুলি ক্রেডিটে কিনে।
এবং যদি তারা জোয়ারের পরিবর্তনটি দেখে এবং ধসের আগে তাদের থেকে মুক্তি পেতে চায় তবে তারা আটকে আছে, তাদের পুনরায় বিক্রয় করার আগে তাদের কমপক্ষে 5 বছর অপেক্ষা করতে হবে।
আমি অন্য কোথাও পড়েছি যে সেগুলি বিনামূল্যে প্রদান করা হয় ???
তবে এটি কোনও বিষয় নয়: তাদের মান আজ সরবরাহ এবং চাহিদা আইন দ্বারা নিয়ন্ত্রিত হয়। এবং তাই এটি এই লাইসেন্স, কোনও কিছুর জন্য অর্জিত বা না
অনেক কম জন্য [এটি নির্ধারণ করা অবশেষে; সম্ভবত একটি পরিবর্তন? লাইসেন্স, তাই ছাড়া প্রাপ্ত করা সম্ভব এর চেয়ে বেশি)।
এবং এই মানটি হ্রাস পাচ্ছে, যত তাড়াতাড়ি কার্যকলাপ ব্যতীত অনুশীলন করা যায়। আইনত কিনা (উবার পপ "স্ব-উদ্যোক্তা", যারা তাদের আয়ের ঘোষণা দেয়, কে বীমা করে ...)। বা এটি অবৈধভাবে (অতিরিক্ত অঘোষিত আয়, কোনও বিশেষ মর্যাদা, গোপনে আয় ...) হতে পারে।
সুতরাং এটি অগ্রগতিতে একটি নিয়ন্ত্রণহীনতা। একটি নিয়ন্ত্রণ "পরিবেশন" দ্বারা।
আমরা উদ্যোক্তা স্বাধীনতার নামে হতে পারি, প্রতিযোগিতার নামে যা (দেয়াল) সাথে দাম ইত্যাদি হ্রাস পায় ... সর্বোপরি, বিমান চালনায়, কম খরচে, এটি একই ঘটনা ছিল। প্লেন কেনা, বিমানবন্দরে অবতরণের জন্য "স্লট" থাকা ইত্যাদি বাদে ... আপনার গাড়ীর সাথে ক্যাবোটেজ করার চেয়ে এটি একটু কমই সহজ! এয়ার ফ্রান্স (বা লুফথানসা) ক্রমাগত "যৌক্তিকতা" দিচ্ছে, ব্যয় হ্রাস করছে, কর্মীরা হ্রাস করবে ... এবং রায়নারায় পাইলটরা ... স্ব-কর্মসংস্থান!
এরপরে, উবারে আমরা এই "নগদ মেশিনগুলি", "স্কিমিং" ধরণের দুর্দান্ত ক্লাসিকগুলি খুঁজে পাই (যদি আমি সঠিকভাবে অবহিত হই তবে দৌড়ের 20% উবারে যায় - আপনি নগদ মেশিনটি কল্পনা করতে পারেন!), "একীকরণ" অনুকূল করের দেশগুলির মধ্যে এই আয় (একটি অগ্রাধিকার, নেদারল্যান্ডস) ... দুর্ভাগ্যক্রমে, বিশ্বায়ন, এবং দেশগুলির মধ্যে ট্যাক্স প্রতিযোগিতা, এটির দিকে পরিচালিত করে। যা একটি অগ্রিম উপকারী। বিজয়ী হলেন উবার। যা ইতিমধ্যে কয়েক বিলিয়ন ডলারের মূল্য ... আপনি ভাবেন: অনেক কিছু না করেই প্রচুর অর্থোপার্জন করুন!
তবে এটি আমাদের "পুরানো শিল্প সভ্যতাগুলি" অতীতে, "স্বাস্থ্য, ছুটি, অবসর, শিক্ষা, সুরক্ষা, আগুনের বিরুদ্ধে লড়াইয়ের" সিদ্ধান্ত নিয়েছিল যে "সাধারণ চার্জগুলি" অর্থায়নের প্রশ্ন উত্থাপন করে ...
আমি এখনও মনে করি যে অনেকগুলি করকে ঘৃণা করে, তবে এই সমস্ত "ফ্রি পরিষেবাদি" (যার জন্য আপনাকে দিতে হবে) অপ্রতুল। আমি এখনও মনে করি সভ্য হওয়াটাই হ'ল সকল প্রয়োজনের স্বতন্ত্র সমাধান থেকে সরে যাওয়া। আমি এই অর্থে খুব কম আমেরিকান। বেশ কয়েকজন উবার।