অ্যাসিঙ্ক্রোনাস মোটর মেরামতের: ব্লক এবং ফিউজ ট্রিপ
-
- নিয়ামক
- পোস্ট: 79138
- রেজিস্ট্রেশন: 10/02/03, 14:06
- অবস্থান: প্ল্যানেট গ্রিনহাউস
- এক্স 10976
অ্যাসিঙ্ক্রোনাস মোটর মেরামতের: ব্লক এবং ফিউজ ট্রিপ
হ্যালো বন্ধুরা!
আমার পাম্পের মোটর আর আরম্ভ হয় না: এটি শুরু করার সময় এটি ব্লক (গ্রাজ) হয় এবং তাপীয় ফিউজ ট্রিপ করে ... স্যুইচ করার পরে সর্বোচ্চ 2 সেকেন্ড ... এবং আমি সত্যিই এটি মেরামত করতে চাই কারণ আমি ইতিমধ্যে এটিতে প্রচুর সময় ব্যয় করেছি (জলবাহী অংশ, নীচে দেখুন) এবং এটি একটি ভাল মানের পাম্প!
এই বিষয়টি এই বিষয়টি অনুসরণ করে, https://www.econologie.com/forums/calcul-con ... 14125.html আমি ভেবেছিলাম এটি কেবল একটি প্রারম্ভিক ক্যাপাসিটর সমস্যা তবে না, চিন্তার অন্য কিছু আছে ...
ছোট ইতিহাস:
ক) 800 থেকে 1993W পাম্প
এটি ২০০ stand সাল থেকে "স্ট্যান্ড বাই" ছিল (অ্যাক্সেল কেবলের গ্রন্থিতে ফুটো হওয়ার সমস্যা, যা আমি সবেমাত্র মেরামত করেছি খ)
খ) আমি 2 সপ্তাহ আগে জলবাহী অংশটি মেরামত করেছি
গ) মেরামতের পরে, ইঞ্জিনটি কয়েক টার্নের জন্য চালিত হয়েছে (2 মিনিট संचयी সর্বাধিক), কখনও লোডের নিচে থাকে না (পাম্পের শরীরে কেবল সামান্য জল যাতে এটি শুকিয়ে না যায়) এবং শুরু করা সবসময়ই কঠিন ছিল: এয়ার টারবাইনে হ্যান্ড লঞ্চ করা বাধ্যতামূলক। সুতরাং আমি ভাবলাম, যৌক্তিকভাবে, যে ক্যাপাসিটারটি ক্লান্ত হয়ে পড়েছিল (এবং এটি ক্যাপাসিট্যান্স মিটারের রিডিংগুলি থেকে দেখুন) https://www.econologie.com/forums/calcul-con ... 25-10.html)
d) আজ আমি বিভিন্ন ক্যাপাসিটর পরীক্ষা করেছি: দেখুন https://www.econologie.com/forums/calcul-con ... tml#287862 ব্যর্থ ... (10µF থেকে 50µF পর্যন্ত পরীক্ষা ...)
ঙ) পরীক্ষাগুলির সময় আমি লক্ষ্য করেছি যে মোটরটির একটি তারে ভেঙে গেছে, আমি এটি পুনরায় বিক্রয় করেছি তবে পরিস্থিতি আগের মতোই রয়েছে: এটি শুরু হয় না!
তারে পুনরায় বিক্রয় করার আগে এখানে প্রশ্নাবলীতে রয়েছে:
মোটর তারের চিত্রটি নিম্নরূপ:
ফটো:
প্রশ্নাবলী:
ক) এম 2 তার (মোটর ঘূর্ণায়মানের ক্যাপাসিটার আউটপুট এবং যা আমি পুনরায় বিক্রয় করেছি) এম 1 এবং এম 3 তারের চেয়ে পাতলা: আহ ... কেন ???
খ) দোষটি নির্ণয়ের জন্য কী করবেন? আমি স্টেটর উইন্ডিংস এম 1-এম 2, এম 1-এম 3 এবং এম 2-এম 3 এর রেজিস্ট্যান্সগুলি পরিমাপ করেছি এবং রটারগুলির কোণ এবং ঘূর্ণনের গতি (হাতের) উপর নির্ভর করে রেজিস্ট্যান্সগুলি প্রচুর পরিমাণে পৃথক হয়। কোনওটিই অসীম নয় তাই কোনও প্রাইরি কোনও বাতাস জ্বলেনি ...
গ) আমি ক্যাপাসিটারটি প্লাগ করি বা না থাকি: মোটর ঠিক একইভাবে প্রতিক্রিয়া দেখায় ... ক্যাপাসিটরের ভোল্টেজ 10 ভি অতিক্রম করে না (এটি চার্জ দেওয়ার সময় নেই, আগে তাপীয় ট্রিগার হয় ... । মুহূর্তের জন্য আমি এটিকে বাইপাস করতে চাই না যাতে পরিস্থিতি আরও খারাপ না হয়)
আপনাকে ধন্যবাদ!
আমার পাম্পের মোটর আর আরম্ভ হয় না: এটি শুরু করার সময় এটি ব্লক (গ্রাজ) হয় এবং তাপীয় ফিউজ ট্রিপ করে ... স্যুইচ করার পরে সর্বোচ্চ 2 সেকেন্ড ... এবং আমি সত্যিই এটি মেরামত করতে চাই কারণ আমি ইতিমধ্যে এটিতে প্রচুর সময় ব্যয় করেছি (জলবাহী অংশ, নীচে দেখুন) এবং এটি একটি ভাল মানের পাম্প!
এই বিষয়টি এই বিষয়টি অনুসরণ করে, https://www.econologie.com/forums/calcul-con ... 14125.html আমি ভেবেছিলাম এটি কেবল একটি প্রারম্ভিক ক্যাপাসিটর সমস্যা তবে না, চিন্তার অন্য কিছু আছে ...
ছোট ইতিহাস:
ক) 800 থেকে 1993W পাম্প
এটি ২০০ stand সাল থেকে "স্ট্যান্ড বাই" ছিল (অ্যাক্সেল কেবলের গ্রন্থিতে ফুটো হওয়ার সমস্যা, যা আমি সবেমাত্র মেরামত করেছি খ)
খ) আমি 2 সপ্তাহ আগে জলবাহী অংশটি মেরামত করেছি
গ) মেরামতের পরে, ইঞ্জিনটি কয়েক টার্নের জন্য চালিত হয়েছে (2 মিনিট संचयी সর্বাধিক), কখনও লোডের নিচে থাকে না (পাম্পের শরীরে কেবল সামান্য জল যাতে এটি শুকিয়ে না যায়) এবং শুরু করা সবসময়ই কঠিন ছিল: এয়ার টারবাইনে হ্যান্ড লঞ্চ করা বাধ্যতামূলক। সুতরাং আমি ভাবলাম, যৌক্তিকভাবে, যে ক্যাপাসিটারটি ক্লান্ত হয়ে পড়েছিল (এবং এটি ক্যাপাসিট্যান্স মিটারের রিডিংগুলি থেকে দেখুন) https://www.econologie.com/forums/calcul-con ... 25-10.html)
d) আজ আমি বিভিন্ন ক্যাপাসিটর পরীক্ষা করেছি: দেখুন https://www.econologie.com/forums/calcul-con ... tml#287862 ব্যর্থ ... (10µF থেকে 50µF পর্যন্ত পরীক্ষা ...)
ঙ) পরীক্ষাগুলির সময় আমি লক্ষ্য করেছি যে মোটরটির একটি তারে ভেঙে গেছে, আমি এটি পুনরায় বিক্রয় করেছি তবে পরিস্থিতি আগের মতোই রয়েছে: এটি শুরু হয় না!
তারে পুনরায় বিক্রয় করার আগে এখানে প্রশ্নাবলীতে রয়েছে:
মোটর তারের চিত্রটি নিম্নরূপ:
ফটো:
প্রশ্নাবলী:
ক) এম 2 তার (মোটর ঘূর্ণায়মানের ক্যাপাসিটার আউটপুট এবং যা আমি পুনরায় বিক্রয় করেছি) এম 1 এবং এম 3 তারের চেয়ে পাতলা: আহ ... কেন ???
খ) দোষটি নির্ণয়ের জন্য কী করবেন? আমি স্টেটর উইন্ডিংস এম 1-এম 2, এম 1-এম 3 এবং এম 2-এম 3 এর রেজিস্ট্যান্সগুলি পরিমাপ করেছি এবং রটারগুলির কোণ এবং ঘূর্ণনের গতি (হাতের) উপর নির্ভর করে রেজিস্ট্যান্সগুলি প্রচুর পরিমাণে পৃথক হয়। কোনওটিই অসীম নয় তাই কোনও প্রাইরি কোনও বাতাস জ্বলেনি ...
গ) আমি ক্যাপাসিটারটি প্লাগ করি বা না থাকি: মোটর ঠিক একইভাবে প্রতিক্রিয়া দেখায় ... ক্যাপাসিটরের ভোল্টেজ 10 ভি অতিক্রম করে না (এটি চার্জ দেওয়ার সময় নেই, আগে তাপীয় ট্রিগার হয় ... । মুহূর্তের জন্য আমি এটিকে বাইপাস করতে চাই না যাতে পরিস্থিতি আরও খারাপ না হয়)
আপনাকে ধন্যবাদ!
0 x
আপনার মোটর খাদ অবাধে চালু হয়? ফ্যানের কভারটি খুলে হাত দিয়ে ঘুরিয়ে দেওয়ার চেষ্টা করুন। যদি আপনি নিজের মোটরটি প্লাগ করেন তখন ঠিক থাকে, আপনি যে দিকে ঘুরতে চান সেদিকে ভেন্টিলো দিয়ে হাত দিয়ে এটি শুরু করুন .. (আপনার আঙ্গুলগুলি দেখুন)
0 x
ভবিষ্যতে নিশ্চিত যে একমাত্র জিনিস। এটা সম্ভবত আমাদের পূর্বাভাস সঙ্গে সামঞ্জস্যপূর্ণ যে ...
গ্যাস্টনের চেয়ে ভাল আর নেই ... রটারটি বের করুন এবং উইন্ডিংয়ের প্রতিরোধের পরিমাপ করুন ... এই পাম্পটি অতীতে ফাঁস হয়ে গেছে ... কিছুই বলে না যে মোটরটি প্লাবিত হয়নি এবং অ্যালুমিনিয়ায় ভরা ছিল ... টার্মিনাল বাক্সের মাধ্যমে জল মোটরটিতে প্রবেশ করেছিল আমি ছাড়া বাড়িতে আমার এই ক্ষেত্রে একটি রয়েছে আমি একটি তারপর দুটি কনডো জ্বালিয়ে দিয়েছিলাম, তারপরে পাম্পটি আউটলেটটির ডিফারেনশিয়ালটি ছিন্ন করে ফেলেছে (সমাধান করা হয়েছে) এটি একটি শুকনো কাঠের প্লেটে রেখে এবং সংযুক্ত পাম্পটি স্পর্শ না করার নির্দেশনা দিয়ে এক্সটেনশনের পৃথিবীর তারে ঘুরিয়ে) .. তবে একদিন আর কিছু না ..
0 x
ভবিষ্যতে নিশ্চিত যে একমাত্র জিনিস। এটা সম্ভবত আমাদের পূর্বাভাস সঙ্গে সামঞ্জস্যপূর্ণ যে ...
-
- নিয়ামক
- পোস্ট: 79138
- রেজিস্ট্রেশন: 10/02/03, 14:06
- অবস্থান: প্ল্যানেট গ্রিনহাউস
- এক্স 10976
আহমেদ লিখেছেন:ক্রিস্টোফ, আপনার কাছ থেকে পরামর্শ নেওয়া উচিত কুণ্ডলী উপর forum usinages.com বা এটিতে সাইট , তিনি প্রাসঙ্গিক উপায়ে উত্তর দিতে খুশি হবে।
ঠিক আছে আমি তাঁর প্রতি আমার উদ্বেগ প্রকাশ করব ...
গাসন লিখেছেন:700W মোটরটির জন্য, আপনার প্রারম্ভকালে 6A এর চেয়ে কম হওয়া উচিত।
হ্যাঁ আমি 230 এবং 800W এর মধ্যে PM1100 (উপরে ছবি দেখুন) এর সাথে পিকগুলি দেখেছি ... তবে পরিমাপের সংক্ষিপ্ততা দেওয়া (বেশিরভাগ সময় 1s এর চেয়ে কম) এগুলি দেখতে সহজ নয়। ... বেশিরভাগ সময় PM230 তে কিছু প্রদর্শন করার সময় থাকে না ...
ঠিক আছে আমি টিয়ারডাউনের জন্য ভাল তাই ...
আমি ইতিমধ্যে এটি ভেঙে দেওয়ার কিছু ছবি তুলেছিলাম (আমি এটিকে একটি বিষয় বানাতে চেয়েছিলাম তবে এখনও সময় পাইনি ...), এখানে স্টেটার এবং রোটার রয়েছে (মরিচা অংশটি সাঁকানোর আগে স্পষ্টভাবে দৃশ্যমান যেখানে ক্যাবল গ্রন্থি ফুটো ছিল ...) :
আমরা দেখতে পেয়েছি যে উইন্ডিংগুলি ধরে রাখার কর্ডগুলি বিন্যস্ত হয় না ... পুনরায় সমাবেশ করার সময় আমি এটি লক্ষ্য করেছি তবে উইন্ডিংগুলি স্থিতিশীল বলে মনে হচ্ছে ...
এবং যদি কোনও বিশেষজ্ঞ আমাদের এই ছবিটি অনুসারে ঘুরানোর নীতিটি সঠিকভাবে ব্যাখ্যা করতে পারেন, তবে এটি খুব সুন্দর হবে!
0 x
-
- বিশেষজ্ঞ বিশ্লেষক
- পোস্ট: 13645
- রেজিস্ট্রেশন: 17/03/14, 23:42
- অবস্থান: পিকার্দি
- এক্স 1502
- যোগাযোগ:
শুভ সন্ধ্যা,
বাতাসটি হুপ ওয়্যারগুলি জ্বালিয়ে দেওয়ার সময়টিতে উত্তপ্ত হয়ে গেছে বলে মনে হচ্ছে।
এক কৃষ্ণচূড়ুক বাঁক অন্যদের চেয়ে বেশি উত্তপ্ত।
সম্ভবত বার্নিশগুলি তারগুলি coveringেকে রাখা এবং বৈদ্যুতিকভাবে অন্তরকগুলি স্থানগুলিতে পোড়া বা গলে গেছে, যার ফলে টার্নগুলির মধ্যে শর্ট সার্কিট হয়।
ওহমিটার দিয়ে উইন্ডিংগুলি পরিমাপ করে এটি দেখতে সক্ষম হওয়া উচিত।
নতুন করে কেনার চেয়ে এটি রিন্ডাইন্ডিংয়ের জন্য বেশি খরচ হবে, আমি মনে করি: /
বাতাসটি হুপ ওয়্যারগুলি জ্বালিয়ে দেওয়ার সময়টিতে উত্তপ্ত হয়ে গেছে বলে মনে হচ্ছে।
এক কৃষ্ণচূড়ুক বাঁক অন্যদের চেয়ে বেশি উত্তপ্ত।
সম্ভবত বার্নিশগুলি তারগুলি coveringেকে রাখা এবং বৈদ্যুতিকভাবে অন্তরকগুলি স্থানগুলিতে পোড়া বা গলে গেছে, যার ফলে টার্নগুলির মধ্যে শর্ট সার্কিট হয়।
ওহমিটার দিয়ে উইন্ডিংগুলি পরিমাপ করে এটি দেখতে সক্ষম হওয়া উচিত।
নতুন করে কেনার চেয়ে এটি রিন্ডাইন্ডিংয়ের জন্য বেশি খরচ হবে, আমি মনে করি: /
0 x
-
- নিয়ামক
- পোস্ট: 79138
- রেজিস্ট্রেশন: 10/02/03, 14:06
- অবস্থান: প্ল্যানেট গ্রিনহাউস
- এক্স 10976
izentrop লিখেছেন:শুভ সন্ধ্যা,
বাতাসটি হুপ ওয়্যারগুলি জ্বালিয়ে দেওয়ার সময়টিতে উত্তপ্ত হয়ে গেছে বলে মনে হচ্ছে।
এক কৃষ্ণচূড়ুক বাঁক অন্যদের চেয়ে বেশি উত্তপ্ত।
সম্ভবত বার্নিশগুলি তারগুলি coveringেকে রাখা এবং বৈদ্যুতিকভাবে অন্তরকগুলি স্থানগুলিতে পোড়া বা গলে গেছে, যার ফলে টার্নগুলির মধ্যে শর্ট সার্কিট হয়।
ওহমিটার দিয়ে উইন্ডিংগুলি পরিমাপ করে এটি দেখতে সক্ষম হওয়া উচিত।
নতুন করে কেনার চেয়ে এটি রিন্ডাইন্ডিংয়ের জন্য বেশি খরচ হবে, আমি মনে করি: /
একটি শর্ট সার্কিট কি সার্কিট ব্রেকারকে ঘুরতে বাধা দেবে না?
আপনি নিশ্চিত যে কুঁচকে তারগুলি জ্বলে উঠেছে আমি ভেবেছিলাম যে এটি সম্ভবত আবহাওয়া যা তার কাজ করেছে ... পাম্পটি 22 বছর বয়সী ... ভাল 22 বছর বয়সীও হয় না বিশাল ...
ওহমিটার দিয়ে পরিমাপের পদ্ধতি কী? আমি এটি করেছিলাম তবে রটারের অবস্থানের উপর নির্ভর করে মানগুলি অনেক পরিবর্তিত হয় ...
হাইড্রোলিক মেরামতের আগে এটিতে বৈদ্যুতিক সমস্যা ছিল না ... এবং এটি এখনও কিছুটা কাটতে চলে যাওয়ার পরে (হাত দিয়ে ছুঁড়ে ফেলা) ...
আমি আরও আশ্চর্য হই যে এটি কেবল তাপই নয় যা "খুব সংবেদনশীল" হয়ে ওঠে (এবং বৃহস্পতিবারের পরীক্ষাগুলির সময় এটি 30 ডিগ্রি সেন্টিগ্রেডের বেশি ছিল ...) ... তবে আমি সত্যিই চাই না শান্টার ... মুহুর্তের জন্য ...
PS: ভাল আমি ল্যাববাইন সাইটে কিছুটা সময় ব্যয় করব বলে আমি মনে করি ...
0 x
-
- নিয়ামক
- পোস্ট: 79138
- রেজিস্ট্রেশন: 10/02/03, 14:06
- অবস্থান: প্ল্যানেট গ্রিনহাউস
- এক্স 10976
আমি বাতাসের নিয়ন্ত্রণ পদ্ধতিটি পেয়েছি: https://sites.google.com/site/rebobinag ... rmanent-1-
পরিসংখ্যানগুলি আমার উপরের সাথে মিল নয় যেমন: 1 = এম 2, 2 = এম 3, 3 = এম 1 (দুঃখিত )
সুতরাং আমি ইতিমধ্যে বুঝতে পারি যে তৃতীয় তার (আমার ক্ষেত্রে এম 3) কেন পাতলা!
আমি অবিলম্বে এটি পরিমাপ করব!
ল্যাবোবাইন একনোলজির সদস্য, তিনি এখানে তাঁর কাজ উপস্থাপন করেছেন: https://www.econologie.com/forums/solutions- ... t8467.html আমি তাকে এমপিতে যোগাযোগ করেছি (কোনও উত্তর না হলে আমি তার সাইটের মাধ্যমে এটি করব)
এই মোটরটিতে একটি সাধারণ পয়েন্ট সহ 2 একক-পর্যায়ের উইন্ডিং রয়েছে, যার একটিতে নিম্ন ওহমিক প্রতিরোধের বাতাস রয়েছে যা মূল ঘূর্ণায়মান এবং উচ্চতর ওহমিক প্রতিরোধের বাঁক যা শুরু হয়।
প্রতিটি বাতাসটি চিহ্নিত করার জন্য, আমরা প্রথমে ক্যাপাসিটার এবং 2 টি মাইন তারগুলি সংযোগ বিচ্ছিন্ন করি (যাতে ফলাফলটি বিকৃত না করা হয়), তারপরে ওহমিটার পরিসরে ডিজিটাল কন্ট্রোলারের সাথে পরিমাপগুলি নেওয়া (200 ওহম স্কেলের উপর সেট করা) "1", "2" এবং "3" চিত্রটিতে চিহ্নিত তারের মাঝে।
ওহমসে পঠিত মান তুলনার জন্য ব্যবহৃত হয় এবং এর মধ্যে হওয়া আবশ্যক:
- 1 এবং 2 মাধ্যম
- 2 এবং 3 কম (1 এবং 2 এর চেয়ে কম)
- 1 এবং 3 2 পূর্ববর্তী মানগুলির সংযোজন (= মান 1 এবং 2 + মান 2 এবং 3)
যদি পরিমাপ করা মানগুলি:
- এই যুক্তিতে নেই মোটরটি এই ধরণের চিত্রের সাথে মেলে না এবং এরপরে 3 টি তারের সাথে অন্য ধরণের সাথে তুলনা করাও প্রয়োজনীয়।
- 3-ওয়্যার মোটরের কোনও ধরণের সাথে সামঞ্জস্য করবেন না, মোটরটি পুড়ে গেছে।
পরিসংখ্যানগুলি আমার উপরের সাথে মিল নয় যেমন: 1 = এম 2, 2 = এম 3, 3 = এম 1 (দুঃখিত )
সুতরাং আমি ইতিমধ্যে বুঝতে পারি যে তৃতীয় তার (আমার ক্ষেত্রে এম 3) কেন পাতলা!
আমি অবিলম্বে এটি পরিমাপ করব!
ল্যাবোবাইন একনোলজির সদস্য, তিনি এখানে তাঁর কাজ উপস্থাপন করেছেন: https://www.econologie.com/forums/solutions- ... t8467.html আমি তাকে এমপিতে যোগাযোগ করেছি (কোনও উত্তর না হলে আমি তার সাইটের মাধ্যমে এটি করব)
0 x
-
- অনুরূপ বিষয়
- জবাব
- মতামত
- শেষ বার্তা
-
- 23 জবাব
- 4343 মতামত
-
শেষ বার্তা দ্বারা gfgh64
সর্বশেষ বার্তাটি দেখুন
18/07/23, 12:34একটি বিষয় পোস্ট করা forum : ভাঙ্গন, সমস্যা নিবারণ এবং মেরামত: নিজেকে মেরামত?
-
- 2 জবাব
- 6724 মতামত
-
শেষ বার্তা দ্বারা ক্রিস্টোফ
সর্বশেষ বার্তাটি দেখুন
20/07/21, 11:49একটি বিষয় পোস্ট করা forum : ভাঙ্গন, সমস্যা নিবারণ এবং মেরামত: নিজেকে মেরামত?
-
- 1 জবাব
- 23181 মতামত
-
শেষ বার্তা দ্বারা জ্যাকউ 07
সর্বশেষ বার্তাটি দেখুন
20/01/21, 12:19একটি বিষয় পোস্ট করা forum : ভাঙ্গন, সমস্যা নিবারণ এবং মেরামত: নিজেকে মেরামত?
-
- 16 জবাব
- 7440 মতামত
-
শেষ বার্তা দ্বারা ম্যাক্রো
সর্বশেষ বার্তাটি দেখুন
06/11/20, 20:10একটি বিষয় পোস্ট করা forum : ভাঙ্গন, সমস্যা নিবারণ এবং মেরামত: নিজেকে মেরামত?
-
- 1 জবাব
- 9852 মতামত
-
শেষ বার্তা দ্বারা Forhorse
সর্বশেষ বার্তাটি দেখুন
28/07/19, 08:18একটি বিষয় পোস্ট করা forum : ভাঙ্গন, সমস্যা নিবারণ এবং মেরামত: নিজেকে মেরামত?
"ব্রেকডাউন, ট্রাবলশুটিং এবং মেরামত: নিজের মেরামত করুন" -এ ফিরে যান "
কে অনলাইনে?
এই ব্রাউজিং ব্যবহারকারীরা forum : কোন নিবন্ধিত ব্যবহারকারী এবং 90 গেস্ট সিস্টেম