বৈদ্যুতিক গাড়ির সমান চার্জ শক্তি

কিন্তু সিট্রো ...

খাঁটি নাইট্রোজেন শ্বাস-প্রশ্বাস নিতে পারে না, খাঁটি অক্সিজেন, জলীয় বাষ্প ডিট্টো, সিও 2 ডাইটোও নয় ... এমনকি 80% এন 2 এবং 20% O2 এ বায়ু উচ্চ চাপ বা খুব নিম্নচাপে শ্বাস নিতে পারে না ...

আমি কখনই বিশুদ্ধ নিষ্কাশন গ্যাসগুলি শ্বাস নেওয়ার পরামর্শ দিইনি ... ভালভাবে বাতাসে মিশ্রিত, কেউ বিব্রত হয় না।

যদি আপনার জন্য, সমস্ত শ্বাস-প্রশ্বাসের অযোগ্য গ্যাস নষ্ট হয় তবে এটি বায়বীয় বর্জ্যে পরিণত হবে!

কোনও ইঞ্জিন বায়ুর সংশ্লেষ তুলনামূলকভাবে সামান্য পরিবর্তন করে, যেহেতু খালি জায়গায় 80% নাইট্রোজেন থাকে এবং আউটলেটে 72% ... অক্সিজেন অদৃশ্য হয়ে যায়, ক্লিন দহন পণ্য H2O এবং CO2 দ্বারা প্রতিস্থাপিত হয়। সেখানে 1% দ্রুত ধ্বংস হয়েছে, তবে শহরে পরিচালনা করা আরও কঠিন এবং আরও সাধারণভাবে একটি সীমাবদ্ধ এবং (বেশি) জনবহুল পরিবেশে।

নক্স শহরে একটি সমস্যা: এগুলি জ্বালা করে এবং সৌর বিকিরণের প্রভাবের ফলে তারা ওজোনতে পুনরায় মিলিত হয়, যা এমনকি ক্ষুদ্র ঘনত্বের মধ্যে শ্বাস নিতেও বেদনাদায়ক।

আমি প্রকৃতপক্ষে বৈজ্ঞানিক অনুপাতগুলি খুব অ্যালার্মিস্ট এবং কারও অত্যধিক বক্তৃতা থেকে দেখি ... আমি ব্যাখ্যা করি যে যা নিষ্কাশনের মধ্য দিয়ে আসে তা কোনওভাবেই "বর্জ্য" হিসাবে যোগ্য হতে পারে না; আমি নিঃশ্বাস ত্যাগযোগ্য গ্যাস, আমি একমত।

এই কথাটি বলার পরে, এটি পুরোপুরি স্পষ্ট যে খাঁটি নিষ্কাশন গ্যাসগুলি শ্বাস নেওয়া মারাত্মক ... তবে ঠিক যেমন খাঁটি নাইট্রোজেন শ্বাস নেওয়া ...

"বিষাক্ত" এর 1% অবক্ষয়ের জন্য:
- ধুলা এবং এইচসি দ্রুত মাটিতে পড়ে যায়, জল তাদের দ্রবীভূত করে এবং মাটিতে নিয়ে যায়, যেখানে তারা সিও 2 / এইচ 2 ওতে জারণ করে ize
- সিও খুব তাড়াতাড়ি সিও 2 তে জারণ করে; অন্যদিকে সিও শ্বাস নিতে খুব বিপজ্জনক (খারাপ বায়ুচলাচল বয়লারগুলির মারাত্মক ঘটনা ইত্যাদি)
- নক্স আরেকটি সমস্যা: এনও 2-তে খুব শীঘ্রই কোনও পরিমাণ জারণ হয় না, যা জ্বালাময়ী গ্যাস: যদি রোদ হয়, NO2 কে না ও ও দেওয়ার জন্য আলোকসজ্জা করে, এবং ডাইঅক্সিজেনযুক্ত এই অক্সিজেন ও 3 (এল 'ওজোন) দেওয়ার জন্য পুনরুদ্ধার করে

এই সমস্ত যৌগিক ছোট্ট চক্রটি বেশি দিন বাঁচে না: সূর্য অদৃশ্য হওয়ার সাথে সাথে সমস্ত ও 3 আবার ও 2 হয়ে যায়, এনও 2-এর হিসাবে এটি রান অফ জলে বা মেঘের মধ্যে নাইট্রিক অ্যাসিড দেওয়ার জন্য H2O এর সাথে পুনরায় মিলিত হয়।

এর অর্থ হ'ল কয়েকদিন পরে যদি গাড়ি ট্র্যাফিক শহরে থামে তবে কেউ এই 1% দূষণকারীকে অনুভব করে না। এবং উন্মুক্ত পরিবেশে তাদের দ্বারা কেউ বিরক্ত হয় না কারণ তারা নির্ণয়যোগ্য কারণ তাদের ঘনত্ব কম।

"অ্যাসিড" বৃষ্টির হিসাবে, পিএইচ সর্বদা ফ্রান্সে এমনকি প্যারিসেও 7 এর কাছাকাছি থাকে। কিছু লোক কাকা কোলা পান করে যার পিএইচ 2 ...

সিটিও লিখেছেন:আমি আপনাকে মনে করিয়ে দিচ্ছি যে ড্রাইভিং চলাকালীন ইঞ্জিনটি স্যুইচ অফ করা এবং উপকূল চালানো সর্বদা হাইওয়ে কোড দ্বারা নিষিদ্ধ বা এর মতো শেখানো হয় ...

ইঞ্জিন বন্ধ এবং উপকূলবর্তী (একের সাথে অন্যটি) ...

ইঞ্জিন চালিত হওয়ার সাথে সাথে যে গাড়িগুলি হতাশায় উপচে পড়ে, তাদের কারণেই ফ্রান্সে হাজার হাজার ...

এটি তাদের জ্বালানী সাশ্রয় করে না তবে সর্বোপরি আরও বেশি ব্রেক ব্যবহার করে ...

সুতরাং এই বিষয়গুলি সম্পর্কে আরও খনন করা আকর্ষণীয়।

আপনি আপনার গাড়ী উপকূল করতে পারেন, এটি সহজ: ডিসেঞ্জেজ। তাপ ইঞ্জিন নিষ্ক্রিয় গতিতে নেমে আসে।

যদি আপনি ক্লাচকে, ত্বরান্বিত না করে, ইঞ্জিন ব্রেকিং পরিস্থিতি এবং বৈদ্যুতিন ইনজেকশনগুলিতে জড়িত থাকেন: জ্বালানী সরবরাহ বন্ধ হয়ে যায়।

এই ধরণের অনুশীলনের সাথে, আমার আর 19 টি "শীর্ষ" গতিতে 5 থেকে 100 কিলোমিটার / ঘন্টা নিজেকে সীমাবদ্ধ করার সময় 90L / 100 কিমি গ্রাস করে consu

একটি গল্ফ জিটিইর সাথে আমার অভিজ্ঞতা দেখায় যে সংকর একটি লাভ নিয়ে আসে: একই পরিস্থিতিতে 4,5.৫ এল / ১০০ কিমি, সুতরাং 100L / 0.5km, প্রায় 100%

এই লাভটি পুনর্জন্মজনক ব্রেকিং (উতরাইয়ের উপর, চৌম্বক পদ্ধতির দিকে) অর্জন করে। এবং ড্রাইভিং সহজ। আপনি আর ভাবেন না, ইলেক্ট্রনিক্স এবং জিএমপি আপনার জন্য শক্তি প্রবাহ এবং গ্রহণ করার সর্বোত্তম কৌশল পরিচালনা করে।

তবে, "হাইপারমিলিং" মোডে গাড়ি চালানো পছন্দ করা লোকের জন্য, তিনি হাইব্রিডের সাব বিনিয়োগ না করে 90% হাইব্রিডের পারফরম্যান্স করতে পারেন যা ব্যয়বহুল remain

ডিএসজি গিয়ারবক্সের সাথে আমার ভাইয়ের প্যাসাট সিসিতে ইঞ্জিনের সাথে নিখরচায়িত চালনা তাকে কখনই তার পুরানো স্টেশন ওয়াগনে (জ্বালায় কম দামে জ্বালানি খরচ কমতে দেয়নি) (মমিতার এক) আমি একবার এই স্টেশন ওয়াগনটি একটি ট্রিপটিতে 20 কেমি ফ্লাইটে 5 রাউন্ড আউট দিয়ে পরীক্ষা করেছিলাম ( টাওয়ার এবং ব্লেরের মধ্যে ডি 140 রাস্তা) আমাকে আমার বৈদ্যুতিক স্যাক্সের মতো একই কার্য সম্পাদন করতে দেয় যা সবুজকে ধারণ করে (100 ভি বা 120 কেডব্লিউ সর্বাধিক 12A এর অধীনে) ... এই পথটিতে ওডিবিতে আমাকে 2.9l / 100 গ্রাস করেছে ... দীর্ঘ সময়ে জাতীয় সড়কে maximum৩ সর্বাধিক রুটে যাত্রাটি ত্বরণে নিজেকে বঞ্চিত না করে ৪.৫ লি এ অনুষ্ঠিত হয় মহিলাদের সাথে মমিতা ব্যবহারের সাথে পুরো lit০ লিটারগুলি ১৩০০ থেকে ১৪93০ কিমি পর্যন্ত করতে পারে ...

প্রকৃতপক্ষে, ডিএসজি বাক্স নিজেই খরচ হ্রাস করে না, এটি ব্রেকিংয়ের অধীনে পুনর্জন্ম ge

ডিএসজি বক্সটি কেবল একটি সুবিধা।