ওবিডি: কোনও চিহ্ন মেরামত করার পরে অনবোর্ড কম্পিউটার থেকে ত্রুটি মোছা!
পুনরায়: ওবিডি: সমস্ত ব্র্যান্ডের মেরামতের পরে বোর্ডে কম্পিউটারে ত্রুটি মুছে ফেলা!
এবং আপনার যান্ত্রিক আপনাকে ডিফল্ট কোডের 6 টি সংখ্যা দিয়েছে ???
এটি শুরু হয়ে গেলে কি এটি সঠিকভাবে চালু হয়? এটা সব শক্তি আছে?
এটি কখন শুরু হয়েছিল? হস্তক্ষেপের পরে, গ্রীষ্মে গ্রীষ্মে ???
এটি শুরু হয়ে গেলে কি এটি সঠিকভাবে চালু হয়? এটা সব শক্তি আছে?
এটি কখন শুরু হয়েছিল? হস্তক্ষেপের পরে, গ্রীষ্মে গ্রীষ্মে ???
0 x
ভবিষ্যতে নিশ্চিত যে একমাত্র জিনিস। এটা সম্ভবত আমাদের পূর্বাভাস সঙ্গে সামঞ্জস্যপূর্ণ যে ...
পুনরায়: ওবিডি: সমস্ত ব্র্যান্ডের মেরামতের পরে বোর্ডে কম্পিউটারে ত্রুটি মুছে ফেলা!
আমার আলফাতে আমি এই ধরণের একটি ব্রেকডাউন করেছি ... গাড়ি কেবল তখনই শুরু হয়েছিল যখন ঠান্ডা ছিল ... স্যুটকেস দিয়ে এটি আমাকে দিয়েছে: ডিসিনক্রোনাইজেশন ক্যামশ্যাফ্ট / ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট (সংক্ষিপ্ত সময় খারাপভাবে ক্যালিব্রেটেড) তবে কেবল গরম। ... গরম বিতরণে কী বিলম্ব হতে পারে ??? জ্যাকেট পাওয়ার প্রক্রিয়াধীন দুটি অঙ্গগুলির দুটি সেন্সরগুলির মধ্যে কেবল একটি ... ... সবচেয়ে খারাপটি হ'ল আমার স্ত্রীটি ছিলেন যে সমস্ত সময় ভেঙে পড়েছিলেন (কারণ আমি যখন ছিলাম এটি পরিবেশন করা ছিল তাফ যেতে এবং 9 ঘন্টা পরে ফিরে আসবে) ...
0 x
ভবিষ্যতে নিশ্চিত যে একমাত্র জিনিস। এটা সম্ভবত আমাদের পূর্বাভাস সঙ্গে সামঞ্জস্যপূর্ণ যে ...
-
- নিয়ামক
- পোস্ট: 79462
- রেজিস্ট্রেশন: 10/02/03, 14:06
- অবস্থান: প্ল্যানেট গ্রিনহাউস
- এক্স 11097
পুনরায়: ওবিডি: সমস্ত ব্র্যান্ডের মেরামতের পরে বোর্ডে কম্পিউটারে ত্রুটি মুছে ফেলা!
1) একটি গাড়ি যা আর শুরু না করে অগত্যা ড্যাশবোর্ডে ত্রুটি রাখে না।
উদাহরণস্বরূপ, বিএম, "রক্ষণাবেক্ষণ" মোডে প্রবেশের সময়ও চূড়ান্ত বিধিনিষেধযুক্ত থাকা অবস্থায় প্যানেলটিতে এইচএস গ্লো প্লাগগুলি নির্দেশ করে না! হাঁটতে যাওয়া আপনার ক্ষেত্রে এখনও আকর্ষণীয়, প্রক্রিয়াটি এখানে:
https://www.youtube.com/watch?v=IW700dm2E9M
2) একটি বিএম মডেল কি? পেট্রোল নাকি ডিজেল? কি ইঞ্জিন?
কারণ এটি তদন্তের ঠিক একই পদ্ধতি নয়।
একটি গাড়ি যা স্টার্টারটি ভাল হয়ে যাওয়ার সময় শুরু হয় না তা সাধারণত (তবে অন্যরাও আছেন ... আরও সূক্ষ্ম!):
ক) ইগনিশন সমস্যা (স্পার্ক প্লাগ বা গ্লো প্লাগ সহ ... পরিবর্তন করা মোটামুটি সহজ)
খ) কার্বুরেশন / ইনজেকশনের সমস্যা: ইঞ্জেক্টারে জ্বালানী বেশি বা বেশি আগত না (এবং সেখানে ব্রেকডাউন একাধিক হতে পারে: যেমন ম্যাক্রো বলেছে এটি সুরক্ষার একটি সেটিংস থেকে আসতে পারে গ))
গ) গাড়িটি সুরক্ষিত করা (এবং ডায়াগনস্টিক সরঞ্জাম ছাড়া এটি সন্ধানের সৌভাগ্য)
3) ভাঙ্গনের পূর্ববর্তী কিমিটিতে এটি কীভাবে আচরণ করেছিল? অস্বাভাবিক গোলমাল নাকি আচরণ? আমি এটি জিজ্ঞাসা করছি কারণ বিএমডাব্লু এন 2011 এবং এন 47 ines ইঞ্জিনে 57 পর্যন্ত কিছু আধুনিক বিএম এর নির্ভরযোগ্যতার জন্য বড় উদ্বেগ রয়েছে
বসন্ত 2007 সালে চালু হয়েছিল, 4 এবং 6 সিলিন্ডার ডিজেল ইঞ্জিনগুলি বিতরণ শৃঙ্খলে দীর্ঘস্থায়ী অসুস্থতায় ভুগছে। একটি অ্যাকিলিস হিল যা ২০১১ পর্যন্ত ইঞ্জিনের ব্যর্থতার কারণ হতে পারে।
পড়ুন: http://www.largus.fr/actualite-automobi ... 80379.html
উদাহরণস্বরূপ, বিএম, "রক্ষণাবেক্ষণ" মোডে প্রবেশের সময়ও চূড়ান্ত বিধিনিষেধযুক্ত থাকা অবস্থায় প্যানেলটিতে এইচএস গ্লো প্লাগগুলি নির্দেশ করে না! হাঁটতে যাওয়া আপনার ক্ষেত্রে এখনও আকর্ষণীয়, প্রক্রিয়াটি এখানে:
https://www.youtube.com/watch?v=IW700dm2E9M
2) একটি বিএম মডেল কি? পেট্রোল নাকি ডিজেল? কি ইঞ্জিন?
কারণ এটি তদন্তের ঠিক একই পদ্ধতি নয়।
একটি গাড়ি যা স্টার্টারটি ভাল হয়ে যাওয়ার সময় শুরু হয় না তা সাধারণত (তবে অন্যরাও আছেন ... আরও সূক্ষ্ম!):
ক) ইগনিশন সমস্যা (স্পার্ক প্লাগ বা গ্লো প্লাগ সহ ... পরিবর্তন করা মোটামুটি সহজ)
খ) কার্বুরেশন / ইনজেকশনের সমস্যা: ইঞ্জেক্টারে জ্বালানী বেশি বা বেশি আগত না (এবং সেখানে ব্রেকডাউন একাধিক হতে পারে: যেমন ম্যাক্রো বলেছে এটি সুরক্ষার একটি সেটিংস থেকে আসতে পারে গ))
গ) গাড়িটি সুরক্ষিত করা (এবং ডায়াগনস্টিক সরঞ্জাম ছাড়া এটি সন্ধানের সৌভাগ্য)
3) ভাঙ্গনের পূর্ববর্তী কিমিটিতে এটি কীভাবে আচরণ করেছিল? অস্বাভাবিক গোলমাল নাকি আচরণ? আমি এটি জিজ্ঞাসা করছি কারণ বিএমডাব্লু এন 2011 এবং এন 47 ines ইঞ্জিনে 57 পর্যন্ত কিছু আধুনিক বিএম এর নির্ভরযোগ্যতার জন্য বড় উদ্বেগ রয়েছে
বসন্ত 2007 সালে চালু হয়েছিল, 4 এবং 6 সিলিন্ডার ডিজেল ইঞ্জিনগুলি বিতরণ শৃঙ্খলে দীর্ঘস্থায়ী অসুস্থতায় ভুগছে। একটি অ্যাকিলিস হিল যা ২০১১ পর্যন্ত ইঞ্জিনের ব্যর্থতার কারণ হতে পারে।
পড়ুন: http://www.largus.fr/actualite-automobi ... 80379.html
0 x
-
- নিয়ামক
- পোস্ট: 79462
- রেজিস্ট্রেশন: 10/02/03, 14:06
- অবস্থান: প্ল্যানেট গ্রিনহাউস
- এক্স 11097
পুনরায়: ওবিডি: সমস্ত ব্র্যান্ডের মেরামতের পরে বোর্ডে কম্পিউটারে ত্রুটি মুছে ফেলা!
গাসন লিখেছেন:1000 € স্টার্টার এবং ব্যাটারি পরিবর্তন করতে, এটি অতিরিক্ত নয় যদি এটি সমস্যার সমাধান করে (শ্রমহীন একটি স্টারারের মূল্য 500 ডলারের বেশি)।সেলিন এবং তার গাড়ি লিখেছিলেন:BMW এ যেখানে আমাকে ব্যাটারি এবং স্টার্টারটি প্রায় 1000 ইউরোর জন্য পরিবর্তন করতে বলা হয়েছিল
অবশ্যই, বিএম এর জন্য, আমি দেখতে পেলাম যে এটি এমনকি একটি ভাল দাম ... আমি 1500 এবং 2000 এর মধ্যে দেখেছি €
একটি এএমজি ব্যাটারির দাম পড়বে exc 250 এক্সেল V ভ্যাট ভোল্ট ইন + ইনস্টলেশন 1 ঘন্টা, বা প্রায় € 400 সহ। তাদের ব্যবহার খুব ভাল"...
তারপরে, গাড়িটি যদি 15 বছর বয়সী হয়, তবে এটির বেঁচে থাকা মানের তুলনায় 1000 € এটি ব্যথা করে ...
0 x
পুনরায়: ওবিডি: সমস্ত ব্র্যান্ডের মেরামতের পরে বোর্ডে কম্পিউটারে ত্রুটি মুছে ফেলা!
আমার পুরানো পাথুরে দাইহাতসু নিপোঁডেনসো স্টার্টারটির "ভারী শুল্ক" সংস্করণে নতুন প্রায় 800 ডলার ...
0 x
ভবিষ্যতে নিশ্চিত যে একমাত্র জিনিস। এটা সম্ভবত আমাদের পূর্বাভাস সঙ্গে সামঞ্জস্যপূর্ণ যে ...
-
- আমি econology আবিষ্কার
- পোস্ট: 9
- রেজিস্ট্রেশন: 08/03/16, 21:21
পুনরায়: ওবিডি: সমস্ত ব্র্যান্ডের মেরামতের পরে বোর্ডে কম্পিউটারে ত্রুটি মুছে ফেলা!
মূলত যখন এটি ঘূর্ণায়মান হয় তখন কোনও সমস্যা হয় না এটি আসল বোমা। এটি গ্রীষ্মে শুরু হয়েছিল, প্রথম ব্যবহার ব্যতীত তার শুরু করতে সমস্যা হয়েছিল তাই আমরা এমন কিছু বিষয় ভেবেছিলাম যা উত্তপ্ত হয়ে উঠছিল এবং যোগাযোগ তৈরি করছিল কারণ 1 ঘন্টা পরে সে সমস্যা ছাড়াই পুনরায় শুরু করেছিল, তারপরেও তার সমস্ত সময় শুরু করতে সমস্যা হয়েছিল 'এখন সে যেখানে সে আর চায় না। রিপোর্ট করার মতো আর কিছুই নয়, কোনও সতর্কতা আলো নেই, লক্ষণ নেই!
এটি একটি বিএমডাব্লু ডিজেল 320 টিডি ই 46 কমপ্যাক্ট 150 হর্স পাওয়ার 2002 থেকে
এটি একটি বিএমডাব্লু ডিজেল 320 টিডি ই 46 কমপ্যাক্ট 150 হর্স পাওয়ার 2002 থেকে
0 x
পুনরায়: ওবিডি: সমস্ত ব্র্যান্ডের মেরামতের পরে বোর্ডে কম্পিউটারে ত্রুটি মুছে ফেলা!
ডায়াগে কোনও প্যাসেজের দামের জন্য .... যদি ডায়াগের কাছে এই উত্তরণটি একটি সাফল্য হয় ... ৮০ hours কয়েক ঘন্টা ট্যাটোনমেন্ট এবং প্রোব কোনও কিছুর জন্য পরিবর্তিত হয়নি তুলনায় এটি ব্যয়বহুল নয় ... একটি ভাল সফ্টওয়্যার + ইন্টারফেস অফিসিয়াল সংস্করণে ডায়াগটি এর দাম 80 এবং 600 between এর মধ্যে হয় .. প্রতিবার নতুন মডেলকে পরিষেবাতে রাখা হয় আপডেট করার জন্য ... প্রশিক্ষণ এবং যে ছেলেটি এটি ব্যবহার করবে তার বেতন যোগ করুন ...
ব্যক্তিগতভাবে আমি আমার গ্যারেজে টায়ারগুলি মাউন্ট করি এবং মেরামত করি .... আমি যখন সময় লাগে দেখি তখন আমি জ্যামিতি বেঞ্চে (একটি পুরানো খাঁটি যান্ত্রিক মডেল) এবং একটি উত্তোলন সেতুতে বিনিয়োগ করতে চাইতাম (বর্তমানে আমি একটি জ্যাকের সাথে কাজ করি) এবং সরঞ্জামগুলির রক্ষণাবেক্ষণের দাম .. যদি আমি 10 € ঘন্টা একটি স্ক্র্যাপ পেতে চাইতাম তবে আমাকে নোরাফিউরউজের চেয়ে সামনের অক্ষের সামঞ্জস্য নিয়ন্ত্রণের জন্য আরও বেশি জিজ্ঞাসা করতে হয়েছিল ... তাই আমি বেসিক থাকব ... আমি জানি না যে বেঞ্চগুলির সাথে এলএস কীভাবে 10 000 types করে, এমন ধরণের যেগুলি 25 ঘন্টা প্রতি এক ঘণ্টা ব্যয় করে এবং এই জাতীয় কম দামে পিছিয়ে যাওয়া সমস্ত কর ... ব্যক্তিগতভাবে একটি গেম পরিবর্তন করুন 12 ডিগ্রি জন্য ব্রেক প্যাড ... আপনি যখন কোনও মৌলিক জিনিসে হোঁচট খাচ্ছেন ... তখনও পার হয়ে যান ... দিনটি বা এটি একটি জাংটিয়া বা জিএস হয় ... এমনকি যদি আমি বরং ধরণের ক্ষুধায় মারা যাই তবে তৌসকিপাশে ... আমি তাদের 12 টি প্যাডে পরিবর্তন রেখেছি ...
ব্যক্তিগতভাবে আমি আমার গ্যারেজে টায়ারগুলি মাউন্ট করি এবং মেরামত করি .... আমি যখন সময় লাগে দেখি তখন আমি জ্যামিতি বেঞ্চে (একটি পুরানো খাঁটি যান্ত্রিক মডেল) এবং একটি উত্তোলন সেতুতে বিনিয়োগ করতে চাইতাম (বর্তমানে আমি একটি জ্যাকের সাথে কাজ করি) এবং সরঞ্জামগুলির রক্ষণাবেক্ষণের দাম .. যদি আমি 10 € ঘন্টা একটি স্ক্র্যাপ পেতে চাইতাম তবে আমাকে নোরাফিউরউজের চেয়ে সামনের অক্ষের সামঞ্জস্য নিয়ন্ত্রণের জন্য আরও বেশি জিজ্ঞাসা করতে হয়েছিল ... তাই আমি বেসিক থাকব ... আমি জানি না যে বেঞ্চগুলির সাথে এলএস কীভাবে 10 000 types করে, এমন ধরণের যেগুলি 25 ঘন্টা প্রতি এক ঘণ্টা ব্যয় করে এবং এই জাতীয় কম দামে পিছিয়ে যাওয়া সমস্ত কর ... ব্যক্তিগতভাবে একটি গেম পরিবর্তন করুন 12 ডিগ্রি জন্য ব্রেক প্যাড ... আপনি যখন কোনও মৌলিক জিনিসে হোঁচট খাচ্ছেন ... তখনও পার হয়ে যান ... দিনটি বা এটি একটি জাংটিয়া বা জিএস হয় ... এমনকি যদি আমি বরং ধরণের ক্ষুধায় মারা যাই তবে তৌসকিপাশে ... আমি তাদের 12 টি প্যাডে পরিবর্তন রেখেছি ...
0 x
ভবিষ্যতে নিশ্চিত যে একমাত্র জিনিস। এটা সম্ভবত আমাদের পূর্বাভাস সঙ্গে সামঞ্জস্যপূর্ণ যে ...
-
- বিশেষজ্ঞ বিশ্লেষক
- পোস্ট: 13762
- রেজিস্ট্রেশন: 17/03/14, 23:42
- অবস্থান: পিকার্দি
- এক্স 1531
- যোগাযোগ:
পুনরায়: ওবিডি: সমস্ত ব্র্যান্ডের মেরামতের পরে বোর্ডে কম্পিউটারে ত্রুটি মুছে ফেলা!
আপনি যখন ব্যাটারিটি শুরু না করেন তখন কমপক্ষে ভোল্টেজটি পরীক্ষা করে দেখেছেন।সেলিন এবং তার গাড়ি লিখেছিলেন:মূলত যখন এটি ঘূর্ণায়মান হয় তখন কোনও সমস্যা হয় না এটি আসল বোমা। এটি গ্রীষ্মে শুরু হয়েছিল, প্রথম ব্যবহার ব্যতীত তার শুরু করতে সমস্যা হয়েছিল তাই আমরা এমন কিছু বিষয় ভেবেছিলাম যা উত্তপ্ত হয়ে উঠছিল এবং যোগাযোগ তৈরি করছিল কারণ 1 ঘন্টা পরে সে সমস্যা ছাড়াই পুনরায় শুরু করেছিল, তারপরেও তার সমস্ত সময় শুরু করতে সমস্যা হয়েছিল 'এখন সে যেখানে সে আর চায় না। রিপোর্ট করার মতো আর কিছুই নয়, কোনও সতর্কতা আলো নেই, লক্ষণ নেই!
এটি একটি বিএমডাব্লু ডিজেল 320 টিডি ই 46 কমপ্যাক্ট 150 হর্স পাওয়ার 2002 থেকে
আপনি "নতুন ব্যাটারি" বলছেন, তবে এটি তার ত্রুটিটি রোধ করে না।
0 x
পুনরায়: ওবিডি: সমস্ত ব্র্যান্ডের মেরামতের পরে বোর্ডে কম্পিউটারে ত্রুটি মুছে ফেলা!
আর গ্যারেজটি পড়ে ত্রুটি কোডটি ????
0 x
ভবিষ্যতে নিশ্চিত যে একমাত্র জিনিস। এটা সম্ভবত আমাদের পূর্বাভাস সঙ্গে সামঞ্জস্যপূর্ণ যে ...
-
- আমি econology আবিষ্কার
- পোস্ট: 9
- রেজিস্ট্রেশন: 08/03/16, 21:21
পুনরায়: ওবিডি: সমস্ত ব্র্যান্ডের মেরামতের পরে বোর্ডে কম্পিউটারে ত্রুটি মুছে ফেলা!
ব্যাটারি চেক করা হয়েছে এবং কোনও উদ্বেগ নেই এবং ত্রুটি কোডটি আমাদের কাছে এটি জানানোর কোনও অধিকার নেই বলে জানা গেছে।
0 x
"ব্রেকডাউন, ট্রাবলশুটিং এবং মেরামত: নিজের মেরামত করুন" -এ ফিরে যান "
কে অনলাইনে?
এই ব্রাউজিং ব্যবহারকারীরা forum : কোন নিবন্ধিত ব্যবহারকারী এবং 44 গেস্ট সিস্টেম