একটি হালকা এবং অর্থনৈতিক গাড়ির জন্য শক্তি সারাংশ!

এই সংক্ষিপ্ত নথিটি, এক্সএনএমএক্সএক্স পৃষ্ঠাগুলির একটি গবেষণা, অবশ্যই ইতিমধ্যে এই বিষয়ে পোস্ট করা হয়েছে: নতুন পরিবহন / গাড়ী-ভবিষ্যৎ অফ t6803.html এবং অন্য কোথাও forum তবে আরও দৃশ্যমানতার জন্য এবং একটি অনুস্মারক হিসাবে আমি এটি এখানে আবার রেখেছি।

রাস্তা যানবাহনের শক্তি প্রতিবিম্ব RE
ম্যাথিয়েউ বারারিউ এবং লরেন্ট বুটিন দ্বারা



আরও দেখুন: http://inter.action.free.fr et http://www.hkw-aero.fr/ মিশেল কিফার লিখেছেন।

এই এক্সএনইউএমএক্স কাঠামোগুলি স্ট্রাসবুর্গে রয়েছে এবং আমি এখনও এত বছর তাদের সাথে দেখা করি নি
এই শূন্যস্থানটি পূরণ করার এখন সময় এসেছে ...

অতীতে কী করা হয়েছিল তা চমৎকারভাবে প্রত্যাশাবাদী, তবে খুব খারাপ এটি সাধারণ কিছুতে স্থির হয়নি। আমি হাইব্রিডাইজেশন না হয় পেট্রল বা বৈদ্যুতিন এবং শীতাতপ নিয়ন্ত্রণ ছাড়াই পছন্দ করতাম। 300cm3 এর ইঞ্জিন সহ একা এবং মেরামত করা সহজ উজ্জ্বল ম্যাটিসের উপর ভিত্তি করে আরও বিচারযোগ্য হতে পারত।

একই ...

কিন্তু আপনার বাক্যে "তিনি" কে?
"দ্য" গাড়ি নির্মাতারা?

হ্যাঁ আমি ডকটি কিছুটা দ্রুত পড়লাম এবং আমি ভেবেছিলাম যে দাইহাতসু প্রকল্পটি ডকটি লিখেছিল তাদেরই প্রকল্প was হ্যাঁ একটি আধুনিক ম্যাটিস পায়ে।

হ্যাঁ, এই নথিগুলি অর্থনৈতিক যানবাহনের নকশায় আগ্রহী প্রকৌশলী / প্রযুক্তিবিদদের ক্যাভিয়ার।

মিথষ্ক্রিয়া (http://inter.action.free.fr/) কয়েক বছরের জন্য একটু স্ট্যান্ডবাই ছিল (আমার মনে হয়) কিন্তু তারা আবার পরিষেবায় ফিরে এসেছে: