কার এবং বৈদ্যুতিক পরিবহন, সংবাদ ফিড

রেনল্ট ফ্রান্সে বৈদ্যুতিক গাড়ি উৎপাদনে এক বিলিয়ন ইউরো বিনিয়োগ করবে

14/06/2018 নতুন কারখানা

গ্রুপটি ZOE এবং বৈদ্যুতিক মোটরের উৎপাদন ক্ষমতা দ্বিগুণ করতে চায়। Douai সাইটটি Renault এর ফরাসি শিল্প বিদ্যুৎ উৎপাদন মানচিত্রে যোগ দিয়েছে।

রেনল্ট ইলেক্ট্রিকের উপর বড় বাজি ধরছে... ফ্রান্সের সাথে তার উৎপাদন কেন্দ্র। প্রস্তুতকারক 14 জুন বৃহস্পতিবার ফ্রান্সে বৈদ্যুতিক যানবাহনের উন্নয়ন এবং উৎপাদনে 2022 সালের মধ্যে "এক বিলিয়ন ইউরোর বেশি" বিনিয়োগ করার ইচ্ছা প্রকাশ করেছে৷ "ইলেকট্রিক যানবাহনের জন্য ফ্রান্সে আমাদের বিনিয়োগের ত্বরণ আমাদের ফরাসি শিল্প সাইটগুলির প্রতিযোগিতা এবং আকর্ষণীয়তা উন্নত করা সম্ভব করবে," একটি বিবৃতিতে রেনল্ট এবং নিসান এবং মিতসুবিশির সাথে জোটের সিইও কার্লোস ঘোসন উল্লেখ করেছেন৷

বিস্তারিতভাবে, পরিমাণটি প্রাথমিকভাবে চারটি সাইটকে উপকৃত করবে, যার মধ্যে ডুয়াই ফ্যাক্টরি (উত্তর) রয়েছে যেখানে একটি নতুন অ্যালায়েন্স বৈদ্যুতিক প্ল্যাটফর্ম চালু করা উচিত। উদ্দেশ্য: একটি "বৈদ্যুতিক গাড়ির জন্য দ্বিতীয় রেনল্ট উত্পাদন সাইট" তৈরি করুন৷ সাইটটির জন্য তাজা বাতাসের একটি নিঃশ্বাস যা SUV-এর জন্য শক্তিশালী বিশ্বব্যাপী চাহিদার কারণে ভুগছে, যখন এটি Espace, the Scenic এবং Talisman-এর মতো উচ্চ-সম্পন্ন গাড়ি তৈরিতে বিশেষায়িত হয়েছে৷

ZOE উৎপাদনের একমাত্র কারখানা Flins (Yvelines)-এ, উৎপাদন ক্ষমতা দ্বিগুণ করা উচিত, যখন 100% বৈদ্যুতিক মোটরের উৎপাদন আসলে ক্লিওনে (সেইন-মেরিটাইম) তিনগুণ হওয়া উচিত, একটি নতুন মোটর আসার আগে। 2021 থেকে প্রজন্ম। সাইটে স্পষ্টতই, Flins-এ উৎপাদন ক্ষমতা 60 সালে প্রতি বছর 000 ইউনিট থেকে বেড়ে প্রায় 2018 হবে, যখন Cleon-এর উৎপাদন ক্ষমতা 120 সালে 000 হবে, বর্তমানে 240 এর তুলনায়।

ইউরোপে ZOE এর সাফল্য

এই সিদ্ধান্ত থেকে উপকৃত শেষ সাইট, Maubeuge. Kangoo ZE বৈদ্যুতিক ইউটিলিটি গাড়ির একত্রিত করার জন্য দায়ী, সাইটটিকে কাঙ্গুর পরবর্তী প্রজন্মের উৎপাদন নিশ্চিত করতে বিনিয়োগ থেকে উপকৃত হওয়া উচিত। একই সময়ে, রেনল্ট 5 এবং 000 এর মধ্যে ফ্রান্সে স্থায়ী চুক্তিতে 2017 জনকে নিয়োগ করার তার অভিপ্রায় পুনর্ব্যক্ত করে, যার একটি অংশ বৈদ্যুতিক যানবাহনে রূপান্তরকে ত্বরান্বিত করবে।

নতুন বিনিয়োগের জন্য ধন্যবাদ, গ্রুপটি বৈদ্যুতিক যানবাহন বিক্রিতে তার বিশেষ সুবিধাপ্রাপ্ত অবস্থানকে একীভূত করতে চায়। ইউরোপে, রেনল্ট ZOE-এর সাথে বাজারের শীর্ষস্থানীয় বলে মনে হচ্ছে, যা 2017 সালে 31 এর বেশি ইউনিট বিক্রি করেছে। ফরাসী প্রস্তুতকারক ইঙ্গিত দেয় যে এটি গত বছরের জন্য প্রায় 000% মার্কেট শেয়ার ধারণ করে, এর রেজিস্ট্রেশনে দ্বিগুণ-অঙ্কের বৃদ্ধির জন্য ধন্যবাদ: সমস্ত বৈদ্যুতিক গাড়ির বিক্রয়ের জন্য 24% বৃদ্ধি, এবং শুধুমাত্র বৈদ্যুতিক গাড়ি বিক্রয়ের জন্য 38% বৃদ্ধি। ZOE মডেল .

অটোলিবের সমাপ্তি: বোলোরের ব্যাটারির জন্য একটি কঠিন আঘাত

24 Juin 2018

প্যারিসে অটোলিবের কার-শেয়ারিং পরিষেবার সমাপ্তি বোলোরে গ্রুপের গতিশীলতা পরিষেবাগুলিতে এবং পরোক্ষভাবে ব্যাটারির উচ্চাকাঙ্ক্ষার উপর একটি ধাক্কা দেয় যার জন্য তারা একটি শোকেস হিসাবে কাজ করেছিল, কিন্তু গ্রুপের জন্য, যুদ্ধ হারেনি। .

নিজস্ব বৈদ্যুতিক গাড়ি তৈরি করে, ব্লুকার, অথবা তার কার-শেয়ারিং অফার তৈরি করে, ভিনসেন্ট বোলোরের গ্রুপ সর্বদা স্বীকৃত যে এটি আসলে অন্য একটি বাজারকে লক্ষ্য করে, তা হল ব্যাটারি এবং শক্তি সঞ্চয়স্থান।

বৈচিত্র্যময় ফরাসি গোষ্ঠী (মিডিয়া, পরিবহন এবং সরবরাহ, বিদ্যুৎ সঞ্চয়স্থান, ইত্যাদি) দীর্ঘদিন ধরে নিশ্চিত যে ভবিষ্যতের গতিশীলতা বৈদ্যুতিক হবে এবং বাজারের বিশ্বে নিজস্ব LMP (লিথিয়াম মেটাল পলিমার) ব্যাটারি প্রযুক্তি বিকাশের জন্য প্রচুর বিনিয়োগ করেছে। এশিয়ান বংশোদ্ভূত লিথিয়াম-আয়ন ব্যাটারি দ্বারা অতি-আধিপত্য।

তিনি দাবি করেন যে অটোমোবাইল, বাস বা বিদ্যুতের স্টোরেজের জন্য ব্যাটারির বাজারে শক্তিশালী বৃদ্ধির কারণে তাকে প্রচুর অর্থ এনে দিতে পারে এমন একটি ডালি আছে।

ক্লিন হরাইজন ফার্মের প্রতিষ্ঠাতা ও পরিচালক মাইকেল স্যালোমনের জন্য, বিদ্যুৎ সঞ্চয়ের বিশেষজ্ঞ, এলএমপি ব্যাটারির "সুবিধা এবং অসুবিধা রয়েছে যা একে অপরকে অফসেট করে"।

"এটি নিরাপদ এবং কম আগুনের ঝুঁকি উপস্থাপন করে," তবে কাজ করার জন্য এটিকে সর্বদা সর্বনিম্ন তাপমাত্রা প্রায় 60 ডিগ্রিতে থাকতে হবে, তিনি এএফপিকে ব্যাখ্যা করেছেন।

এইভাবে, এটির সাথে সজ্জিত গাড়িগুলি সর্বদা কিছুটা বিদ্যুত খরচ করে, এমনকি স্থির থাকাকালীনও, যার জন্য তাদের ব্যবহার না করার সময় প্লাগ ইন রাখতে হয়।

- ফ্রান্সের তৈরি -

বোলোরে গ্রুপ জোর দেয় যে এর ব্যাটারিতে কোবাল্ট বা বিরল আর্থ থাকে না এবং সেগুলি সম্পূর্ণ ফ্রান্সে তৈরি।.

এটি একটি "অথচ ভালো" প্রযুক্তি, মিঃ স্যালোমন বিশ্বাস করেন, কিন্তু "সমস্যা হল এটির আজ খুব কম গ্রাহক রয়েছে", যখন এশিয়ান প্রতিযোগিতা, বিশেষ করে চীনা প্রতিযোগিতা, ক্রমশ কঠিন।

অটোমোবাইল শিল্পে, রেনল্টের সাথে সহযোগিতার প্রকল্পগুলি, 2014 সালে খুব ধুমধাম করে ঘোষণা করা হয়েছিল, পরিত্যক্ত হয়েছিল।

PSA এখনও তার রেনেস কারখানায় বোলোরে, সিট্রোয়েন ই-মেহারির একটি বৈদ্যুতিক মডেল তৈরি করে। কিন্তু এর বিতরণ খুবই কম: 500 কপি এই বছর চেইন ছেড়ে চলে যাবে এবং শীর্ষস্থানীয় ফরাসি প্রস্তুতকারকের সাথে 2015 সালে ঘোষিত যৌথ গাড়ি-ভাগের প্রকল্পগুলি স্থগিত হয়ে গেছে।

অটোলিবের দরপত্র আহ্বানে জয়ী হওয়া এবং 2011 সালে ধুমধাম করে এটির প্রবর্তন অবশ্যই অসাধারণ প্রচারের প্রতিনিধিত্ব করে। "এটি প্রমাণ করার একটি উপায় ছিল যে আমাদের ব্যাটারিগুলি ভাল কাজ করে, প্রতিরোধী এবং নিরাপদ," গ্রুপের একজন মুখপাত্র এএফপিকে বলেছেন।

এই শোকেসটি লিয়ন, বোর্দো, ইন্ডিয়ানাপোলিস, তুরিন, সিঙ্গাপুর এবং লস অ্যাঞ্জেলেসে গাড়ি শেয়ারিং অফারগুলির জন্য অন্যান্য বিজয়কে সক্ষম করেছে... সর্বদা গ্রুপের বৈদ্যুতিক গাড়িগুলির সাথে।

কিন্তু প্যারিসের টালমাটাল বিবাহবিচ্ছেদ এর ভাবমূর্তি নষ্ট করবে এবং এই বাজারে এর বেশিরভাগ কার্যকলাপ বন্ধ করে দেবে। অটোলিব' গ্রুপের জন্য বিশ্বব্যাপী মোট 4.000টির মধ্যে 5.000টি গাড়ির প্রচলন ছিল।

- ভবিষ্যতের উপর বাজি ধরুন -

বোলোরে, আমরা জিনিসগুলিকে দৃষ্টিভঙ্গিতে রাখি: আসল টার্গেট বাজার গাড়ি ভাগাভাগি নয় "এমনকি যদি আমরা বাস্তব দক্ষতা তৈরি করে থাকি, বিশেষ করে আইটি সিস্টেম এবং গাড়ির ফ্লিট ম্যানেজমেন্টে"।

কার্যকলাপের কেন্দ্রবিন্দু হল বৈদ্যুতিক বাস, ব্লুবাস, এবং অবিরাম নবায়নযোগ্য শক্তির উত্থানের সম্মুখীন হওয়া বিদ্যুৎ নেটওয়ার্কগুলিকে স্থিতিশীল করার জন্য স্থির শক্তি সঞ্চয় ব্যবস্থার বিকাশ, কোম্পানি বলে।

কিন্তু এই বাজারগুলো সবেমাত্র উঠছে। বোলোরে সারা বিশ্বে 80টি বৈদ্যুতিক বাস রয়েছে, যার মধ্যে 48টি প্যারিসে রয়েছে এবং এটি প্রতি বছর 200টি গাড়ির ক্ষমতা সহ তার ফরাসি কারখানাটি পরিচালনা করার জন্য বড় দরপত্রের জন্য অপেক্ষা করছে।

ব্লু সলিউশন সাবসিডিয়ারি, যা ব্যাটারি কার্যক্রম পরিচালনা করে, গত বছর টার্নওভারে 26% হ্রাস পেয়েছে, 81 মিলিয়ন ইউরোতে, 19 মিলিয়নের নিট ক্ষতির জন্য। যাইহোক, সামগ্রিকভাবে Bolloré গ্রুপের 18,3 বিলিয়ন টার্নওভার এবং একই সময়ে প্রায় 700 মিলিয়ন মুনাফা সহ শক্তিশালী পিঠ রয়েছে।

পরিসংখ্যানের বাইরে, গতিশীলতা এবং ব্যাটারি ক্রিয়াকলাপগুলি "খুবই গুরুত্বপূর্ণ" রয়ে গেছে, "এটি ভবিষ্যতের জন্য একটি বাজি", যেখানে গ্রুপটি 300 সাল থেকে প্রতি বছর প্রায় 2000 মিলিয়ন ইউরো বিনিয়োগ করেছে, মুখপাত্রকে আশ্বস্ত করে, জোর দিয়ে যে অটোলিব' শাসন ​​"তাদেরকে প্রশ্নবিদ্ধ করে না"।

ফরাসি মোটরওয়েতে প্রথম অতি দ্রুত চার্জিং স্টেশন]

26 / 07 / 2018 এ AFP

ইলেকট্রিক গাড়ির জন্য দুটি অতি-দ্রুত চার্জিং স্টেশন A10 এবং A11 মোটরওয়ের দুটি এলাকায় ইনস্টল করা হয়েছে, ভিঞ্চি দ্বারা পরিচালিত, সমস্ত ফরাসি মোটরওয়েতে প্রায় 80টি স্টেশন স্থাপনের পূর্বসূচী, ভিঞ্চি অটোরুটস, ইজি গ্রুপ বৃহস্পতিবার ঘোষণা করেছে এবং আইওনিটি .

এই দুটি স্টেশন ছয়টি তথাকথিত খুব উচ্চ ক্ষমতার চার্জার (350 কিলোওয়াট) দিয়ে সজ্জিত, যা ফ্রান্সে প্রথম। তারা একটি যানবাহনকে 20 মিনিটেরও কম সময়ে রিচার্জ করার অনুমতি দেয়, যা বর্তমানে হাইওয়েতে উপস্থিত টার্মিনালগুলির জন্য 30 মিনিটেরও বেশি সময়ের তুলনায়, একটি প্রেস বিজ্ঞপ্তিতে বিশদ বিবরণ দেওয়া হয়েছে।

এগুলি ইজি গ্রুপ (ফ্রান্সে বিপি ব্র্যান্ডের মালিক) দ্বারা পরিচালিত দুটি পরিষেবা স্টেশনে অবস্থিত, প্রথম স্টেশনটি A10-এ ট্যুরসের কাছে এবং অন্যটি A11-এ অ্যাঞ্জার্সের কাছে।

এই টার্মিনালগুলি সমস্ত বৈদ্যুতিক গাড়িকে তাদের ব্যাটারি রিচার্জ করার জন্য CCS ("সম্মিলিত চার্জিং সিস্টেমের জন্য") এবং Chademo স্ট্যান্ডার্ডের সাথে মিলিত হওয়া উচিত।

এই মুহুর্তে চার্জিং বিনামূল্যে, কিন্তু Ionity, যারা এই টার্মিনালগুলির স্থাপনার পাইলট করছে, সেপ্টেম্বর থেকে একটি অর্থপ্রদানের কাঠামো তৈরির কাজ করছে, কোম্পানির একজন মুখপাত্র এএফপিকে জানিয়েছেন।

Ionity হল একটি যৌথ উদ্যোগ যা 2017 সালে জার্মান গাড়ি নির্মাতা BMW, Daimler, Volkswagen, Porsche এবং Audi দ্বারা তৈরি করা হয়েছে, সেইসাথে আমেরিকান ফোর্ড একটি ইউরোপীয় দ্রুত চার্জিং নেটওয়ার্ক তৈরি করতে।

Ionity ইতিমধ্যে জার্মানি (দুটি স্টেশন), সুইজারল্যান্ড (তিনটি স্টেশন) এবং ডেনমার্কে (একটি স্টেশন) তার টার্মিনাল স্থাপন করা শুরু করেছে এবং কোম্পানিটি ফ্রান্সের প্রায় 400টি সহ ইউরোপ জুড়ে 2020 সালের মধ্যে 80টি সজ্জিত স্টেশন লক্ষ্য করছে।

2017 এর শেষে, এটি তার কয়েকটি স্টেশনে টার্মিনাল হোস্ট করার জন্য শেল-এর সাথে একটি অংশীদারিত্বও স্বাক্ষর করেছে।

অনেক গাড়ি নির্মাতা বৈদ্যুতিক যানবাহন বাজারজাত করছে, কিন্তু তারা এখনও একটি বিশেষ বাজার হিসেবে রয়ে গেছে, যা ইউরোপে নতুন গাড়ি বিক্রির প্রায় 1% প্রতিনিধিত্ব করে। চার্জিং স্টেশনের অভাব, বিশেষ করে দ্রুত চার্জিংয়ের কারণে তাদের সম্প্রসারণ এখনও ব্যাহত।

"আজকের চ্যালেঞ্জ হল দূর-দূরত্বের যাত্রা সম্ভব করে শহুরে এলাকার বাইরে বৈদ্যুতিক যানবাহনের ব্যবহারকে উত্সাহিত করা," পিয়েরে কপি ব্যাখ্যা করেছেন, ভিঞ্চি অটোরুটসের সভাপতি, প্রেস রিলিজে উদ্ধৃত করেছেন৷

Ionity উদ্যোগের পাশাপাশি, অন্যান্য কোম্পানিগুলি অতি-দ্রুত টার্মিনাল তৈরি করছে। ডাচ কোম্পানি অ্যালেগো এই মাসে তার প্রথম 350-কিলোওয়াট ইউনিট চালু করা শুরু করেছে। আমেরিকান নির্মাতা টেসলা, যার ইতিমধ্যেই নিজস্ব দ্রুত চার্জিং নেটওয়ার্ক রয়েছে, বছরের শেষ নাগাদ ইউরোপে এই ধরনের টার্মিনাল ইনস্টল করার পরিকল্পনা করেছে।

বর্তমানে, ফ্রান্সে 28.000-এর বেশি চার্জিং পয়েন্ট রয়েছে যা জনসাধারণের জন্য অ্যাক্সেসযোগ্য (ব্যক্তিগত বাড়ি এবং কোম্পানির কর্মচারীদের জন্য সংরক্ষিত ব্যতীত), যার মধ্যে রয়েছে প্রায় 1.440টি দ্রুত চার্জিং সহ (45 কিলোওয়াটের বেশি), গিরভের তথ্য অনুসারে, জড়িত ফরাসি খেলোয়াড়দের একটি গ্রুপ বৈদ্যুতিক গতিশীলতায়।

জার্মান পোস্ট, বৈদ্যুতিক ভ্যানের অপ্রত্যাশিত অগ্রদূত

AFP দ্বারা — 25 জুলাই, 2018

ছোট এবং বৈদ্যুতিক, "স্ট্রিটস্কুটার" এর শক্তিশালী সেডানগুলির জন্য গর্বিত জার্মানিতে ইতিমধ্যেই বেমানান৷ কিন্তু এই ভ্যানটিতে ডয়েচে পোস্টের লোগোও রয়েছে, যা শহুরে সরবরাহের ক্ষেত্রে বড় নির্মাতাদের ছাড়িয়ে গেছে৷

স্থানীয় পোস্ট অফিস দ্বারা ব্যবহৃত 6.000টি গাড়ির মধ্যে 49.300টিরও বেশি পার্সেল সহ এই হলুদ মেশিনগুলি এখন জার্মান শহরগুলিকে অতিক্রম করে, এবং কোম্পানিটি প্রতিদিন মোট 40টি উত্পাদন করার জন্য একটি দ্বিতীয় কারখানা খুলেছে৷

কম খরচে তার কার্বন পদচিহ্ন উন্নত করতে আগ্রহী, ডয়েচে পোস্ট প্রথমে জাতীয় অটোমোবাইল জায়ান্ট, যেমন ভক্সওয়াগেন, বিএমডব্লিউ এবং ডেইমলার থেকে বৈদ্যুতিক গাড়ির উত্স করার চেষ্টা করেছিল৷

কিন্তু এই কুলুঙ্গিতে তাদের বিলম্ব 2014 সালে একটি স্টার্ট-আপ কেনার জন্য প্ররোচিত করেছিল যেটি তার নিজস্ব ইউটিলিটিগুলি তৈরি করছিল, এই প্রকল্পের মাধ্যমে জার্মানিতে বৈদ্যুতিক গতিশীলতার জন্য "একটি দুর্দান্ত অনুপ্রেরণা" দেওয়ার জন্য, কেন্দ্রের বিশ্লেষক ফার্ডিনান্ড ডুডেনহোফার অনুমান করেছেন মোটরগাড়ি গবেষণা.

"এই ভ্যানটি কম কোলাহলপূর্ণ, এবং এর পরিবেশের সাথে আরও ভালভাবে মিশে যায়," মিরোস্লাভ আরাপোভিচ, 20 বছরেরও বেশি সময় ধরে একজন ডেলিভারিম্যানের প্রশংসা করেছেন, ফ্রাঙ্কফুর্টের কাছে একটি পোস্ট অফিস পার্সেল বাছাই কেন্দ্রের সামনে তার স্ট্রিটস্কুটার চালাচ্ছেন৷

- মিনিমালিজম -

ঐতিহ্যবাহী ট্রাকের চেয়ে ছোট, এই মিনিমালিস্ট মেশিনটি শহরের ডেলিভারির জন্য ডিজাইন করা হয়েছে: ব্যাটারির পরিসীমা প্রায় 80 কিলোমিটার, যা উত্পাদন খরচকে ব্যাপকভাবে হ্রাস করে।

এটা আশ্চর্যের কিছু নয় যে প্রধান নির্মাতারা, তাদের মডেলগুলি রাস্তার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে - তাই দূরত্ব এবং গতি - "পোস্ট অফিসের নির্দিষ্ট অনুরোধে সাড়া দিতে" অক্ষম ছিল, স্টেফান রেইন্ডল, ডিরেক্টর, এএফপিকে ব্যাখ্যা করেছেন। অটোমোটিভ ইকোনমিক্স (আইএফএ)।

তাদের উৎপাদন কাঠামো বেশ অনমনীয়, যা তাদেরকে ছোট-বড় প্রকল্প শুরু করা থেকে বিরত রাখে এবং তারা "প্রযুক্তি দিয়ে তাদের গাড়ি লোড" করার প্রবণতাও তুলে ধরেন।

তাদের বাতাস পরিষ্কার করতে বাধ্য করা হয়েছে, কিছু জার্মান পৌরসভা - হামবুর্গ প্রথম এবং শীঘ্রই স্টুটগার্ট - তাদের রাস্তায় সবচেয়ে দূষিত ডিজেল ইঞ্জিন নিষিদ্ধ করেছে, সরবরাহকারী পেশাদারদের বৈদ্যুতিক শক্তিতে ফোকাস করতে উত্সাহিত করেছে৷

- "শূন্য নির্গমন" উদ্দেশ্য -

এবং চ্যালেঞ্জটি জার্মানির মধ্যে সীমাবদ্ধ নয়: লন্ডনে, 2017 সালের ব্রিটিশ সমীক্ষা অনুসারে, 30 সাল থেকে হালকা ভ্যান ট্র্যাফিক 1993% বৃদ্ধি পেয়েছে, যখন 2000 এর দশকের শুরু থেকে গাড়ি এবং ট্যাক্সির সংখ্যা হ্রাস পেয়েছে।

দূষণের দিকে, "শেষ মাইল" ডেলিভারি সমস্যাগুলিকে কেন্দ্রীভূত করে৷ "স্বাধীন পরিবহণ কমিশন" অনুসারে, বর্তমান নৌবহরটি কেবল ডিজেলেই চলে না, তবে এর ঘন ঘন স্টপ, কম গতি এবং ভারী লোডিং বিষাক্ত নির্গমনের রেকর্ডকে হ্রাস করে, তাই বৈদ্যুতিকের পক্ষে একাধিক সুপারিশ।

যাইহোক, "জিরো-ইমিশন" লজিস্টিকসের দিকে স্থানান্তর ঐতিহাসিক নির্মাতাদের অবাক করে দিয়েছে, বৈদ্যুতিক ইউটিলিটি গাড়ির বাজার ডয়েচে পোস্টে উন্মুক্ত করেছে, যেটি 2017 সালের গ্রীষ্ম থেকে প্রায় 40.000 ইউরোতে এর মডেল বিদেশে বাজারজাত করছে।

আচেন স্টার্টআপ মে মাসের শেষের দিকে একটি ব্রিটিশ দুধ বিতরণ কোম্পানির কাছে 200 ইউনিট বিক্রির ঘোষণা দেয় এবং জুলাইয়ের শুরুতে ইনোজি-র একটি সহযোগী ইলেকট্রিশিয়ান ওয়েস্টনেটজ একটি "উন্নয়ন" কাঠামোর মধ্যে 300টি গাড়ি অধিগ্রহণের কথা প্রকাশ করে। অংশীদারিত্ব"।

StreetScooter এছাড়াও আইকনিক নির্মাতা ফোর্ডের সাথে একটি নতুন, বৃহত্তর এবং আরও শক্তিশালী মডেল তৈরি করছে, যদিও চ্যাসিস প্রদানের ক্ষেত্রে হ্রাস পেয়েছে।

দৈত্যদের জাগরণ -

কিন্তু এই লিড স্থায়ী নাও হতে পারে, এখন যেহেতু ভক্সওয়াগেন, ডেমলার এবং বিএমডব্লিউ, তাদের দূষণকারী নির্গমন নিয়ে বারবার কেলেঙ্কারিতে জর্জরিত, তা ধরার জন্য কঠোর পরিশ্রম করছে।

2017 সালে, ডেইমলার এবং ডেলিভারি কোম্পানি হার্মিস, উদাহরণস্বরূপ, 1.500 সালের মধ্যে বিতরণ করা 2020টি ভ্যানের উন্নয়ন সংক্রান্ত একটি অংশীদারিত্ব ঘোষণা করেছে।

.........