কার এবং বৈদ্যুতিক পরিবহন, সংবাদ ফিড

[ছবিতে] জাগুয়ার বৈদ্যুতিন সংস্করণে E টাইপ ইটিকে পুনরুদ্ধার করে

ক্যাড্রিক 24/08/2018 এ ইউসাইন নুভলে সোরেস

জাগুয়ার শুক্রবার, ২৪ আগস্ট, ১৯24১ সালে প্রবর্তিত কিংবদন্তি টাইপ ই এর বৈদ্যুতিন সংস্করণের ব্যাপক উত্পাদন ঘোষণা করে। নির্মাতারা গাড়িটি বিদ্যুতায়িত করার জন্য আই-পেস এসইউভির জন্য বিকাশিত অনেক উপাদানকে পুনরায় ব্যবহার করেছেন।


জাগুয়ার শুক্রবার, 24 আগস্ট শুক্রবার, 1961 সালে প্রকাশিত টাইপ ই মডেলের বৈদ্যুতিক সংস্করণের সিরিজ প্রযোজনার ঘোষণা করে।


জাগুয়ার টাইপ ই বৈদ্যুতিক © জাগুয়ারের পাওয়ার সাপ্লাই ইউনিট

প্রোপালশনটি 220 কিলোওয়াট শক্তির বিকাশ করে এবং 0 থেকে 62 সেকেন্ডের মধ্যে 100 থেকে 5,5 মাইল / XNUMX কিলোমিটার / ঘন্টা থেকে একটি ত্বরণের অনুমতি দেয়। জাগুয়ার বলেছেন যে "জাগুয়ার আই-পেসের অনেকগুলি উপাদান বৈদ্যুতিন রূপান্তরকরণের জন্য ব্যবহৃত হয়েছিল।

শেষগুলি যদি 1960 এর দশকের সংস্করণগুলির প্রতি বিশ্বস্ত হয় তবে ড্যাশবোর্ডটি ডিজিটালাইজড করা হয়েছে। বর্তমান টাইপ ই মালিকদের জন্য, জাগুয়ার তাদের মডেলটিকে বৈদ্যুতিনে রূপান্তরিত করার জন্য একটি পরিষেবা দেওয়ার প্রস্তাবও দেয়।

2019 এর দ্বিতীয়ার্ধে প্রত্যাশিত, ডিএস 3 ক্রসব্যাক ই-টেনস নতুন ই-সিএমপি প্ল্যাটফর্মের ভিত্তিতে পিএসএ থেকে প্রথম বৈদ্যুতিন গাড়ি হবে will

14 সেপ্টেম্বর 2018

সিটি প্রস্থান, হ্যালো ক্রসওভার! ২০০৯-এ প্রকাশিত হয়েছিল, ডিএস থেকে প্রিমিয়াম সিটি গাড়ি ক্রসওভারের জন্য পুরোপুরি পুনর্নবীকরণ করা হয়েছে। সম্পূর্ণরূপে নতুনভাবে ডিজাইন করা, মডেলটি অডি কিউ 2009 বা মিনি কান্টিম্যানের সাথে প্রতিযোগিতা করবে এবং প্রথমবারের জন্য 2% বৈদ্যুতিন সংস্করণে উপলভ্য হবে।

“ডিএস 3 ক্রসব্যাক, ডিএস অটোমোবাইলস তার ইতিহাসে একটি নতুন অধ্যায় লিখছে: বিদ্যুতায়নের। এর ই-টেনএসই সংস্করণে, ডিএস 3 ক্রসব্যাক 100% বৈদ্যুতিন, শৈলীতে এবং পারফরম্যান্সে শূন্য সমঝোতার সাথে, "ডিএস অটোমোবাইলসের ব্যবস্থাপনা পরিচালক ইয়েভস বোনেফন্টকে নির্দেশ করে।



ডাব্লুএলটিপি স্বায়ত্তশাসনের 350 কিলোমিটার

প্রযুক্তিগত দিক থেকে, ডিএস 3 ক্রসব্যাক ই-টেনস ইসিএমপি-তে ঘোষিত বৈশিষ্ট্যের প্রতি বরং বিশ্বস্ত। পিএসএ এবং চীনা গ্রুপ ডংফেং দ্বারা বিকাশিত, বৈদ্যুতিক যানটিকে উত্সর্গীকৃত এই প্ল্যাটফর্মটি দুই বছর আগে উপস্থাপিত হয়েছিল।

প্রত্যাশার চেয়ে আরও শক্তিশালী, বৈদ্যুতিক মোটর 260 এনএম টর্ক সরবরাহ করে এবং 100 কিলোওয়াট (136 এইচপি) শক্তি জোগায়, বা প্রথম প্ল্যাটফর্মের উপস্থাপনা চলাকালীন ঘোষিত ১১৫ অশ্বশক্তি থেকে 21 এইচপি ভাল। যদি এটি এখনও তার বৈদ্যুতিন গাড়ির শীর্ষ গতির বিষয়ে কোনও ইঙ্গিত দেয় না তবে নির্মাতা ৩.৩ সেকেন্ডের মধ্যে 115 থেকে 0 কিলোমিটার / ঘন্টার শট এবং 50 থেকে 3.3 কিমি / ঘন্টা 0 সেকেন্ডে অতিক্রম করার প্রতিশ্রুতি দেয়।

50 কিলোওয়াট ঘন্টা ক্ষমতার অফার দিয়ে ডিএস 3 ই-টেনের বোর্ডে থাকা লিথিয়াম-আয়ন ব্যাটারি ডাব্লুএলটিপি চক্রের 300 কিলোমিটার অবধি স্বায়ত্তশাসনের ঘোষণা দেয় বা পুরানো এনইডিসি মান অনুযায়ী 450 কিমি।

100 কিলোওয়াট পর্যন্ত চার্জ দেয়
চার্জিংয়ের দিকে, ডিএস 3 ক্রসব্যাক ই-টেনেন্স প্রাথমিকভাবে নির্দেশিত কার্য সম্পাদনের বাইরে চলে যায়। পূর্ববর্তী ঘোষিত 11 কিলোওয়াটের তুলনায় অন বোর্ডে চার্জারটি 7 কিলোওয়াট পর্যন্ত সহ্য করতে সক্ষম হবে, কম্বো সিসিএস স্ট্যান্ডার্ড অনুযায়ী দ্রুত চার্জিং 100 কিলোওয়াট পর্যন্ত যেতে পারে। 5 কিলোওয়াট ওয়ালবক্সের মাধ্যমে পূর্ণ রিচার্জের জন্য 00 ঘন্টা এবং 11 কিলোওয়াট টার্মিনালে 30% চার্জের জন্য 80 মিনিটের মঞ্জুরি দিন।

পিএসএ গ্রুপ যেমন পেরুওয়েট ই -208 বা ওপেল ই-কর্সার ঘোষিত অন্যান্য বৈদ্যুতিন গাড়িগুলিতে পাওয়া উচিত এমন বৈশিষ্ট্যগুলিও পরের বছর প্রত্যাশিত।

2019 এর দ্বিতীয়ার্ধে লঞ্চ করুন
2019 সালে প্রত্যাশিত, ডিএস 3 ক্রসব্যাক ই-টেন এখনও দামগুলি ঘোষণা করে না। গ্রুপের বিদ্যুতায়ন কৌশল হিসাবে, এটি ডিএস 7 ক্রসব্যাক ই-টেনস রিচার্জেবল হাইব্রিড এসইউবির পাশাপাশি বাজারজাত করা হবে।

জে-পিয়ের লিখেছেন:হাঁ moinsdewatt এটি গ্রাহককে ধরার প্রতিযোগিতা, এবং বাস্তুশাস্ত্রের ক্ষেত্রে আমরা এমন গাড়ি তৈরি করি যা ৮০ কিলোমিটার মানুষের 90% সময় পরিবহনের জন্য টনকে অতিক্রম করে এবং তার উপরে গড়ে 80km / ঘন্টা বেগে চালিত হয় জীবন।
https://lejustenecessaire.wordpress.com/
সমস্যাটি নতুন নয়, কত গাড়ি 3 লিটার প্রতি 100 লিটারেরও কম ব্যবহার করে (লাইসেন্স ছাড়া গাড়ি ছাড়া)।
কোন গাড়ী 135Km / ঘন্টা ব্রিজ করা হয় ...
বৈদ্যুতিক যান সবুজ, কিন্তু সব ডলার সবুজ।

বৈদ্যুতিক গাড়ি বুম অনেক কাজ ধ্বংস করতে পারে, প্রধানত ছোট ঠিকাদারদের মধ্যে

কম জটিল, কম অংশ এবং উপাদান সহ, এবং এর তাপ সমতুল্য তুলনায় কম রক্ষণাবেক্ষণের প্রয়োজন হয়, বৈদ্যুতিক গাড়িটি বর্তমান মোটরগাড়ি কর্মীদের অংশ ছাড়াই করবে। এটিই সেপ্টেম্বরের গোড়ার দিকে এসিইএ, ইউরোপীয় কার উত্পাদনকারী সংস্থা, যা একটি টেকসই এবং নৃশংস গতিতে গতিশীলতার পরিবর্তনের দাবিতে প্রকাশিত একটি প্রতিবেদন থেকে উঠে এসেছে।

এমইপিগুলি পরামর্শ দিচ্ছে যে ২০৩০ সালের মধ্যে, ইউরোপে বিক্রি হওয়া ৪০% নতুন গাড়ি কম সিও 2030 নির্গমন করবে, ইউরোপীয় গাড়ি প্রস্তুতকারীরা চাকরি বিনষ্টের ঘটনা ঘটাচ্ছেন। ইউরোপীয় গাড়ি প্রস্তুতকারীদের সংগঠন এসিইএ দ্বারা সেপ্টেম্বরের প্রথম দিকে প্রকাশিত একটি প্রতিবেদনে (১) তারা অনুমান করেছেন যে বৈদ্যুতিক গাড়িটির অত্যধিক নির্মম স্থাপনার প্রভাব কর্মসংস্থানের জন্য ক্ষতিকারক হবে, বিশেষত ছোট ছোট সাবস্ক্রিপ্টের জন্য -traitants।

এফটিআই পরামর্শদাতার হিসাব অনুসারে, যা এই গবেষণা চালিয়েছে, ইউরোপীয় সরবরাহকারী এবং উত্পাদনকারীদের যথাক্রমে 38% এবং 17% কম অংশ উত্পাদন করা উচিত। কারণটি হ'ল বৈদ্যুতিক গাড়িটি তার তাপ সমতুল্যের চেয়ে সহজ than এর জন্য ছয় গুণ কম অংশ প্রয়োজন এবং এতে 60% কম উপাদান রয়েছে। আরও কী, এটি খুব কমই ভেঙে যায়, যা গ্যারেজ মালিকদের ব্যবসায়ে সহায়তা করবে না।

ব্যাটারি উত্পাদন পুনরায় স্থানান্তর

এসিইএর সেক্রেটারি জেনারেল এরিক জোনার্ট যুক্তিযুক্ত, "পুরো ইউরোপীয় উত্পাদন শৃঙ্খলাটি একটি স্থিতিশীল হারে রূপান্তরিত করতে হবে, এইভাবে কর্মসংস্থান এবং এই খাতের দীর্ঘমেয়াদী সম্ভাব্যতা রক্ষা করতে হবে"। "অটোম্যাকাররা যত তাড়াতাড়ি সম্ভব শূন্য-নির্গমন যানবাহনের দিকে যেতে আগ্রহী। তবে এই প্রতিবেদনে স্পষ্টভাবে দেখা গেছে যে অতিরিক্ত কড়া সিও 2 টার্গেট, পাশাপাশি বৈদ্যুতিক যানবাহনের জন্য অবাস্তব বিক্রয় বিক্রয় কোটা মারাত্মক সমস্যার কারণ হতে পারে। ইইউতে কাঠামোগত।"

নির্মাতারা আরেকটি যুক্তি হ'ল ব্যাটারির কারণে ঘাটতি হ'ল যা তাদের অনুমান অনুসারে বৈদ্যুতিক গাড়ির ব্যয়ের 35 থেকে 50% উপস্থাপন করবে। তবে এগুলি এখন বিশ্বের অন্যদিকে উত্পাদিত হয়। এই বাধা অতিক্রম করতে, এমইপিগুলি ইউরোপে ব্যাটারি তৈরির পক্ষে সমর্থনও সমর্থন করে। এমইপি মরিয়ম দাল্লি বলেছেন, "ইইউর উত্পাদন খাতে নতুন জীবন দম নেওয়ার, উদ্ভাবনে বিনিয়োগ করার এবং অর্থনৈতিক প্রবৃদ্ধিকে উদ্দীপনার এটি একটি সুযোগ।"

তবে এসিএর প্রতিবেদন অনুসারে, এমনকি ইইউতে উত্পাদিত ব্যাটারিও কর্মসংস্থানের উপরে খুব একটা প্রভাব ফেলবে না। যদি সিও 2 নির্গমন 30% হ্রাস করা হয়, এটি ব্যাটারি সেক্টরে 51 কর্মসংস্থান তৈরি করবে, তবে 000% দ্বারা নির্গমন হ্রাস করার দৃশ্যে কেবলমাত্র 2 টি জব তৈরি হবে। আজ, 000 মিলিয়ন ইউরোপীয়রা স্বয়ংচালিত খাতে কাজ করে, যা শ্রমজীবী ​​জনসংখ্যার 40%।

সাইমন ব্যাগআউট লিখেছেন:

জে-পিয়ের লিখেছেন:... কত গাড়ি 3 লিটার প্রতি 100 লিটারেরও কম ব্যবহার করে ...

আমি মনে করি আমাদের হাইব্রিড দিকটি দেখতে হবে