কার এবং বৈদ্যুতিক পরিবহন, সংবাদ ফিড

গাড়ি, বাস, বাইসাইকেল, বিদ্যুৎ প্লেন: যে সকল বিদ্যুৎপ্রবাহ বিদ্যমান আছে। পরিবহন জন্য ট্রান্সফার, মোটর এবং বৈদ্যুতিক ড্রাইভ ...
ব্যবহারকারীর অবতার
ম্যাক্রো
বিশেষজ্ঞ বিশ্লেষক
বিশেষজ্ঞ বিশ্লেষক
পোস্ট: 6459
রেজিস্ট্রেশন: 04/12/08, 14:34
এক্স 1610

Re: কার এবং বৈদ্যুতিক পরিবহন, সংবাদ ফিড




দ্বারা ম্যাক্রো » 15/01/21, 11:20

বোরহর্স লিখেছে:এটি পরিষ্কার, বিশেষত ওহে, লিথিয়াম ব্যাটারির 16kWh এখন এটি অবশ্যই তাদের জিনিসগুলির মধ্যে ফিট করতে সক্ষম হবে।


এটা আটকে যায়....সমস্যা হল এটি করার দক্ষতা খুঁজে পাওয়া.....কারণ এটি একটি ফ্ল্যাশলাইটে ব্যাটারি পরিবর্তন করার মতো সহজ নয়...

ব্যক্তিগতভাবে... আমি আমার 106 এ লিথিয়াম ইনস্টল করা ছেড়ে দিয়েছি... খুব জটিল...
1 x
ভবিষ্যতে নিশ্চিত যে একমাত্র জিনিস। এটা সম্ভবত আমাদের পূর্বাভাস সঙ্গে সামঞ্জস্যপূর্ণ যে ...
ব্যবহারকারীর অবতার
thibr
আমি 500 বার্তা পোস্ট!
আমি 500 বার্তা পোস্ট!
পোস্ট: 723
রেজিস্ট্রেশন: 07/01/18, 09:19
এক্স 269

Re: কার এবং বৈদ্যুতিক পরিবহন, সংবাদ ফিড




দ্বারা thibr » 15/01/21, 17:40

তাপ থেকে বৈদ্যুতিক থেকে রেট্রোফিট করার চেয়ে এটি সহজ : চোখ পিটপিট করা:
1 x
ব্যবহারকারীর অবতার
Forhorse
বিশেষজ্ঞ বিশ্লেষক
বিশেষজ্ঞ বিশ্লেষক
পোস্ট: 2485
রেজিস্ট্রেশন: 27/10/09, 08:19
অবস্থান: পারচ অর্নাইস
এক্স 359

Re: কার এবং বৈদ্যুতিক পরিবহন, সংবাদ ফিড




দ্বারা Forhorse » 15/01/21, 21:40

সর্বোপরি অসুবিধা অবশ্যই সফ্টওয়্যারের দিকে হতে হবে, অর্থাৎ নতুন ব্যাটারির বিএমএসকে গাড়ির বিদ্যমান কম্পিউটারের সাথে যোগাযোগ করতে হবে।
1 x
ব্যবহারকারীর অবতার
gildas
গ্র্যান্ড ইকোনোলজিস্ট
গ্র্যান্ড ইকোনোলজিস্ট
পোস্ট: 879
রেজিস্ট্রেশন: 05/03/10, 23:59
এক্স 173

Re: কার এবং বৈদ্যুতিক পরিবহন, সংবাদ ফিড




দ্বারা gildas » 19/01/21, 15:55

শীঘ্রই ফিরবে আর৫... বৈদ্যুতিক!
লুকা ডি মিও কর্তৃক ঘোষিত "রেনাউলিউশন" এর স্কেলে প্রতীকী, ভবিষ্যত বৈদ্যুতিক রেনল্ট 5 তবুও ফরাসি নির্মাতার নতুন কৌশলের আদর্শ বাহক। একটি অত্যন্ত প্রত্যাশিত মডেল যার উপর গিলস ভিদাল, সাম্প্রতিক শৈলী পরিচালক, এই শুক্রবার ফিরে এসেছেন

https://www.automobile-magazine.fr/voit ... 20-000-eur. এটি ফ্রান্সের উত্তরে তৈরি করা হবে
0 x
রাজকোউই
গ্র্যান্ড ইকোনোলজিস্ট
গ্র্যান্ড ইকোনোলজিস্ট
পোস্ট: 1322
রেজিস্ট্রেশন: 27/02/20, 09:21
অবস্থান: অক্সিটান
এক্স 577

Re: কার এবং বৈদ্যুতিক পরিবহন, সংবাদ ফিড




দ্বারা রাজকোউই » 19/01/21, 16:01

গিলদা লিখেছে:শীঘ্রই ফিরবে আর৫... বৈদ্যুতিক!
লুকা ডি মিও কর্তৃক ঘোষিত "রেনাউলিউশন" এর স্কেলে প্রতীকী, ভবিষ্যত বৈদ্যুতিক রেনল্ট 5 তবুও ফরাসি নির্মাতার নতুন কৌশলের আদর্শ বাহক। একটি অত্যন্ত প্রত্যাশিত মডেল যার উপর গিলস ভিদাল, সাম্প্রতিক শৈলী পরিচালক, এই শুক্রবার ফিরে এসেছেন

https://www.automobile-magazine.fr/voit ... 20-000-eur. এটি ফ্রান্সের উত্তরে তৈরি করা হবে


এটা কি আমি নাকি একটি গাড়ির জন্য €20000, আমি কি এখনও এটিকে দামি বলব?
নাহ, আমি কি ফেলে দিয়েছি? (31 বছর বয়সে এটা ভীতিকর) আমি আমার ক্লিও 3 পেট্রোলের সাথে একটি ইলেকট্রিক বিনিয়োগ করতে যাচ্ছি না যার...66 বছরে 000 কিমি!
0 x
ব্যবহারকারীর অবতার
ম্যাক্রো
বিশেষজ্ঞ বিশ্লেষক
বিশেষজ্ঞ বিশ্লেষক
পোস্ট: 6459
রেজিস্ট্রেশন: 04/12/08, 14:34
এক্স 1610

Re: কার এবং বৈদ্যুতিক পরিবহন, সংবাদ ফিড




দ্বারা ম্যাক্রো » 19/01/21, 18:59

ব্যক্তিগতভাবে... আপনি যদি বৈদ্যুতিক যেতে চান... একটি রেট্রোফিট করুন বা একটি পুরানো স্কুল খুঁজুন... কারণ যখন তারা রাস্তার উপর টিকটিপ প্রয়োগ করে kw... এটি আঘাত করতে চলেছে...
0 x
ভবিষ্যতে নিশ্চিত যে একমাত্র জিনিস। এটা সম্ভবত আমাদের পূর্বাভাস সঙ্গে সামঞ্জস্যপূর্ণ যে ...
রাজকোউই
গ্র্যান্ড ইকোনোলজিস্ট
গ্র্যান্ড ইকোনোলজিস্ট
পোস্ট: 1322
রেজিস্ট্রেশন: 27/02/20, 09:21
অবস্থান: অক্সিটান
এক্স 577

Re: কার এবং বৈদ্যুতিক পরিবহন, সংবাদ ফিড




দ্বারা রাজকোউই » 20/01/21, 08:58

ম্যাক্রো লিখেছেন:ব্যক্তিগতভাবে... আপনি যদি বৈদ্যুতিক যেতে চান... একটি রেট্রোফিট করুন বা একটি পুরানো স্কুল খুঁজুন... কারণ যখন তারা রাস্তার উপর টিকটিপ প্রয়োগ করে kw... এটি আঘাত করতে চলেছে...

আপনি ম্যাক্রো নির্দিষ্ট করতে পারেন? আমি এটি সম্পর্কে কিছুই জানি না, তবে স্পষ্টতই আমি বৈদ্যুতিক বা কমপক্ষে হাইব্রিড হতে চাই। বিশেষ করে যেহেতু আমি সরে এসেছি, কাজে যেতে আমি 30 ট্রিপ/দিনের একটু কম করি, তাই আমি আমার গাড়ি বেশি ব্যবহার করব। আমি এই বিষয়ে আপনার জ্ঞানের সদ্ব্যবহার করব যদি তাতে আপনার কিছু আসে যায় না?
এখানে, এবং অন্যদের জন্যও: আপনি আমাকে কী পরামর্শ দিবেন।
আমার 3 এর ক্লিও 2007 পেট্রোল রয়েছে I আমি যখন থেকে এটি পেয়েছি গড়ে গড়ে 3 কে / বছরের চেয়ে কম চালিত। মূলত দীর্ঘ পথের জন্য, এটিতে কিছুটা পাহাড় থাকে। গ্যারেজে রক্ষণাবেক্ষণ করা, প্রতিটি সময়ই গুরুত্বপূর্ণ কিছু নয়। সুতরাং এটির 66 000,০০০ কিমি।
আমি সম্প্রতি স্থানান্তরিত হয়েছি, আমি এখন থেকে কমপক্ষে 6 বা 7 কিমি/বছর করতে যাচ্ছি (আমি একটি বৈদ্যুতিক বাইক + বাসের কথা ভাবছি যাতে এটি আমার যাত্রায় কিছুটা মিশ্রিত হয়, শুধুমাত্র কিছু তাজা বাতাস পেতে, কিন্তু আমি প্রতিদিন এটি করতে চাই না)।
আমার ক্লিও 6.6L/100 করে (আমি আমার নতুন অঞ্চলে থাকার পর থেকে সম্পূর্ণ ট্যাঙ্কে প্রকৃত খরচ পরীক্ষা করা হয়েছে)।
সুযোগ: আমার নতুন অ্যাপার্টমেন্টের পাদদেশে আমার একটি বিশেষ চার্জিং স্টেশন আছে।
আমি বৈদ্যুতিক যেতে চাই, কিন্তু গাড়িটি পুরোপুরি উপযোগী, আমি এতে খুব বেশি পরিশ্রম করতে চাই না।
0 x
ব্যবহারকারীর অবতার
ম্যাক্রো
বিশেষজ্ঞ বিশ্লেষক
বিশেষজ্ঞ বিশ্লেষক
পোস্ট: 6459
রেজিস্ট্রেশন: 04/12/08, 14:34
এক্স 1610

Re: কার এবং বৈদ্যুতিক পরিবহন, সংবাদ ফিড




দ্বারা ম্যাক্রো » 20/01/21, 10:04

স্মার্টতম জিনিসটি এমন একটি গাড়ি থাকা যা বৈদ্যুতিক নেটওয়ার্কের সাথে যোগাযোগ করে না এবং আপনি বাড়িতে প্রচলিত আউটলেট দিয়ে রিচার্জ করবেন ....

আপনি যদি কোনও নির্দিষ্ট টার্মিনালে রিচার্জ করেন আপনি শীঘ্রই বা পরে রোড কেডব্লুএইচ প্রযোজ্য ট্যাক্স প্রদান শেষ করবেন ... বাড়িতে ... একটি পুরানো নন-ট্রেসযোগ্য বৈদ্যুতিক গাড়িটি সম্ভবত এটি পরে হবে ... বা ঘোষিত ...
1 x
ভবিষ্যতে নিশ্চিত যে একমাত্র জিনিস। এটা সম্ভবত আমাদের পূর্বাভাস সঙ্গে সামঞ্জস্যপূর্ণ যে ...
ব্যবহারকারীর অবতার
Remundo
নিয়ামক
নিয়ামক
পোস্ট: 15992
রেজিস্ট্রেশন: 15/10/07, 16:05
অবস্থান: এর মধ্যে Clermont Ferrand,
এক্স 5188

Re: কার এবং বৈদ্যুতিক পরিবহন, সংবাদ ফিড




দ্বারা Remundo » 20/01/21, 10:06

মধ্য থেকে দীর্ঘমেয়াদে, সরকার জ্বালানি খরচ হ্রাস এবং বিদ্যুতের চাহিদা বৃদ্ধির সম্মুখীন হবে।

তাই এটি পরিবহন শক্তির উপর তার কর পুনর্নির্মাণ করতে হবে দেস জ্বালানির Vers বিদ্যুৎ

বিদ্যুতে যদি জ্বালানির মতো কর আরোপ করা হতো, তাহলে বৈদ্যুতিক চালনা করা আর বেশি আকর্ষণীয় হতো না। এটি একটি গড় গাড়ির (যেমন পেট্রল) জন্য প্রায় €3-9/10 কিমি পৌঁছানো, প্রতি কিলোওয়াট ঘণ্টার মূল্যকে 100 দ্বারা গুণ করে।

ড্রাইভিং + ক্রয়ের অতিরিক্ত খরচের সময় একটি EV-এর স্বায়ত্তশাসন/রিচার্জিং সম্পর্কে প্রধান উদ্বেগগুলির প্রেক্ষিতে, শক্তি খরচের সুবিধা অদৃশ্য হয়ে গেলে কোন অর্থ নেই।

আমরা ভয় যে Linky ইভি চার্জিং শনাক্ত করতে সক্ষম, তাহলে পরিবহনের জন্য বরাদ্দ করা এই বিদ্যুতে ট্যাক্স করা সহজ হবে।

এই মুহূর্তের জন্য, তবে, আমি মনে করি আমরা কয়েক বছরের জন্য শান্তিতে আছি।

অন্যদিকে, অফিসিয়াল চার্জিং স্টেশনগুলিতে, ট্যাক্সেশন সহজ হবে এবং ইতিমধ্যেই, এই টার্মিনালগুলির মধ্যে কিছু সংযোগ করা এবং অর্থ প্রদান করা একটি ছোট কেলেঙ্কারী।
0 x
ভাবমূর্তি
ব্যবহারকারীর অবতার
ম্যাক্রো
বিশেষজ্ঞ বিশ্লেষক
বিশেষজ্ঞ বিশ্লেষক
পোস্ট: 6459
রেজিস্ট্রেশন: 04/12/08, 14:34
এক্স 1610

Re: কার এবং বৈদ্যুতিক পরিবহন, সংবাদ ফিড




দ্বারা ম্যাক্রো » 20/01/21, 10:11

রিমন্ডো লিখেছেন:
অন্যদিকে, অফিসিয়াল চার্জিং স্টেশনগুলিতে, ট্যাক্সেশন সহজ হবে এবং ইতিমধ্যেই, এই টার্মিনালগুলির মধ্যে কিছু সংযোগ করা এবং অর্থ প্রদান করা একটি ছোট কেলেঙ্কারী।


উদাহরণস্বরূপ বাড়িতে ক্লাসিক 2v মোডে আমার Czéro রিচার্জ করতে প্রতি ঘন্টায় 220€... অথবা প্রতি Kwh প্রায় 1€ : শক: : শক: : শক:

সম্পূর্ণ রিচার্জে আমার খরচ হবে প্রায় 15€...এই মৌসুমে প্রায় 75কিমি করতে...এরকম শক্তি বৃদ্ধি...আমি আমার 225hp tt রোডস্টার দিয়ে গাড়ি চালাই...অন্তত আমি জমে যাব না রুটি না...
1 x
ভবিষ্যতে নিশ্চিত যে একমাত্র জিনিস। এটা সম্ভবত আমাদের পূর্বাভাস সঙ্গে সামঞ্জস্যপূর্ণ যে ...

 


  • অনুরূপ বিষয়
    জবাব
    মতামত
    শেষ বার্তা

ফিরে যান "বৈদ্যুতিক পরিবহন: গাড়ি, বাইসাইকেল, সরকারী পরিবহণ, প্লেন ..."

কে অনলাইনে?

এই ব্রাউজিং ব্যবহারকারীরা forum : কোন নিবন্ধিত ব্যবহারকারী এবং 196 গেস্ট সিস্টেম