100% ডিজেল বা পেট্রোলটি 2040 ইঞ্জিনের শেষ ???

উবার প্ল্যাটফর্মটি ২০২৪ সালের মধ্যে ফ্রান্সে আর ডিজেল যানবাহন প্রচারের বিষয়ে প্রতিশ্রুতি দেয়

এএফপি 08 শে সেপ্টেম্বর, 2020 এ প্রকাশিত

মঙ্গলবার উবার চৌফিউর চালিত গাড়ি রিজার্ভেশন প্ল্যাটফর্ম 2024 সালের মধ্যে ফ্রান্সে আর ডিজেল যানবাহন চলাচল করবে না এবং এক বছর পরে 50% বৈদ্যুতিক যান পৌঁছে দেবে বলে প্রতিশ্রুতি দিয়েছে।

"আমরা ২০২৫ সালের মধ্যে ৫০% বৈদ্যুতিক যানবাহনের আমাদের ব্যবসায়িক খাতে (...) একটি historicতিহাসিক প্রতিশ্রুতি তৈরি করছি," উবারের ফরাসী অভিযানের প্রধান লরলাইন সিরিয় সাংবাদিকদের বলেছেন। তিনি আরও বলেন, ২০০০ সালের মধ্যে প্রায় ১৫,০০০ গাড়ি অবশ্যই বৈদ্যুতিনের দিকে চলে যেতে পারে, এটি বর্তমান বৎসরের 50০,০০০ বিক্রয়ের তুলনায় একটি চিত্র।

এর ড্রাইভারদের তাদের যানবাহনগুলিতে রূপান্তর করতে উত্সাহিত করার জন্য, উবার এক ধরণের তহবিল তৈরি করবে, যা জানুয়ারীর 3 জানুয়ারি, 1 সালে প্রতি কিলোমিটারে 2021 সেন্টের দাম বাড়িয়ে দেয় যা সংস্থাটি তার পকেট থেকে 3 সেন্ট যোগ করবে। একজন ড্রাইভার যিনি সপ্তাহে ৪২ ঘন্টা প্ল্যাটফর্মটি ব্যবহার করেন তিনি তিন বছর পরে বৈদ্যুতিন গাড়ি কেনার সিদ্ধান্ত নিলে ৪,৫০০ ইউরোর সহায়তা পেতে সক্ষম হবেন, পরিচালকটি ব্যাখ্যা করলেন। তিনি আরও বলেন, এই সিস্টেমটি ২০২১ সালের শেষে বৈদ্যুতিক চালিত চালকদের (৪০০০ ইউরোতে ক্যাপযুক্ত) প্রদেয় ট্রিপ প্রতি ১ ইউরো একটি সহায়তা প্রতিস্থাপন করবে, যা খুব কমই ব্যবহৃত হয়, তিনি যোগ করেন।

মোট, উবারের অনুমান করা হয়েছে যে ড্রাইভাররা পাঁচ বছরেরও বেশি সময় ধরে 75 মিলিয়ন ইউরো, গ্রাহকরা এবং অন্যটি সংস্থার সরবরাহকৃত অর্ধেক সরবরাহ করতে সক্ষম হবেন। "উবার গ্রিন" দিয়ে তৈরি জার্নি, হাইব্রিড বা বৈদ্যুতিক যানবাহন সংরক্ষণের জন্য একটি সূত্র - বর্তমানে বহরের ১%% - প্রতি কিলোমিটারে তিন সেন্ট বৃদ্ধি পাবে না এবং সস্তা হবে, উবারের মতে ফ্রান্স.

উবার "ভিটিসি চালকদের বৈদ্যুতিক যান চলাচলের সুবিধার্থে" রেনল্ট এবং নিসানের সাথে একটি ইউরোপীয় চুক্তি স্বাক্ষর করেছে। প্লাটফর্মটি ইডিএফ এবং পাওয়ার ডট এর সাথে তার ড্রাইভারদের হ্রাসের হার এবং / অথবা সংরক্ষিত দ্রুত চার্জিং স্টেশনগুলি সরবরাহ করার জন্যও একটি চুক্তিতে আসে।

800 সালের মধ্যে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র, কানাডা এবং ইউরোপের কয়েক হাজার চালককে বৈদ্যুতিক যানগুলিতে স্যুইচ করতে সহায়তা করার জন্য এই ব্যবস্থাগুলি 2025 মিলিয়ন ডলারের একটি বিশ্বব্যাপী পরিকল্পনার অংশ part

ফ্রান্সে উবারের ট্র্যাফিক স্তর স্বাস্থ্য সঙ্কটের পরিণতিতে ভুগছে এবং বর্তমানে এটি তার স্বাভাবিক স্তরের 70% এবং এমনকি বিমানবন্দরে 40% এ রয়েছে বলে লরলাইন সিরিয়েস জানিয়েছেন।

রাজকোয়ায়ে লিখেছেন:তাদের নিবন্ধ নির্বাচনের জন্য এই বিষয়টির অবদানকারীদের ধন্যবাদ, তারা আমাকে বিষয় সম্পর্কে আমার দৃষ্টি সংশোধন করার অনুমতি দেয়।

আমি খুব অল্প পরিমাণে গাড়ি চালিয়ে যাই (5 টির পরিবারের জন্য বছরে 6000 বা 4km), তবে আমি ছুটি এবং সাপ্তাহিক ছুটির জন্য সবেমাত্র একটি ভ্যান (4 থেকে ভক্সওয়াগেন টি 2000) কিনেছি (লক্ষ্য: অবকাশগুলি কেবল তার মতোই করা), এবং এটি এখনও 10L / 100 খরচ করে। নির্দিষ্ট এসইউভিগুলির সামনে "তাই" বিপর্যয়কর নয়, বিশেষত প্রতি বছর 1000 বা 1500 টার্মিনালের জন্য, তবে সব মিলিয়ে এটির ওজন কার্বনে রয়েছে। বাকি সময় আমি আমার ক্লিও ব্যবহার করি যা 6,7L / 100 করে (কর্সিকা বাধ্য!)

আমি এখন দেখছি যে বৈদ্যুতিক ক্ষেত্রে অনেক অগ্রগতি রয়েছে (ভক্সওয়াগেন এবং নিসান পুরোপুরি বৈদ্যুতিক ভ্যান প্রস্তুত করছে) দামের উপর নির্ভর করে, আমি যদি সম্ভব হয় তবে তা দেখব।

আমি রিমুন্ডোর প্রতিচ্ছবি প্রাসঙ্গিক বলে মনে করি, কমপক্ষে রূপান্তরের পর্যায়ে শক্তির মিশ্রণ সম্পর্কে আরও যুক্তিযুক্তভাবে সম্ভবত উপযুক্ত যানবাহন সরবরাহের ক্ষেত্রে আরও কার্যকর (সংক্ষিপ্ত ট্রিপস = বৈদ্যুতিক, দীর্ঘ ট্রিপস = বৈদ্যুতিক + তাপমাত্রা) , পরবর্তী 30 বা 50 বছরের জন্য বিকাশ করা।

তাই আপনাকে ধন্যবাদ!

লিখেছেন:আমি আমার পুরানো তাপটি ছুটির দিনে এবং আত্মীয়দের জন্য রেখেছিলাম। বৈদ্যুতিন সহ, আমি 100 কিলোমিটার করতে পারি তবে যুক্তিসঙ্গতভাবে আর কিছু করতে পারি না। তবে আমি এখনও প্রতি বছর 6000 থেকে 7000 কিমি করি।

আপনার ক্ষেত্রে, দ্বিতীয় হাতের ইলেক দিয়ে ক্লিওটি প্রতিস্থাপনে এখনও আগ্রহ রয়েছে:
- প্রতি বছর 6,7L / 100 * 5000 * 1,4 €: 470
- ইলেক এ: 5000 * 14 (100 কিলোওয়াট প্রতি ঘন্টা - কর্সিকায় আপনি কম করতে পারেন) * 17 কেটি প্রতি কিলোওয়াট ঘন্টা -> 120 €

আপনি প্রতি বছর 350 save সাশ্রয় করুন (বা আপনি যদি ছাদে, বাগানে বা বেড়া হিসাবে পিভি লাগাতে পারেন)।
রক্ষণাবেক্ষণও আছে। আমি প্রতি 2 বছর সেখানে যাই, কিন্তু পরাগ ফিল্টার পরিবর্তন করার জন্য এটি একটি ওভারহোলের জন্য অর্থ প্রদান করতে আমার স্ফীত হয় কোনও ইলেকের কোনও রক্ষণাবেক্ষণ নেই। এমনকি পাহাড়ী রাস্তায় ব্রেক ব্যবহার করা হয় না কারণ ব্রেকিং মোটর দ্বারা সম্পন্ন হয় যা ব্যাটারি রিচার্জ করে।
আসলে, আমি নিজেই পরাগ ফিল্টার পরিবর্তন করতে পারি এবং সুরক্ষা চেকগুলির জন্য প্রযুক্তিগত নিয়ন্ত্রণ ব্যবহার করতে পারি (বিশেষত ব্রেকিং)।

জলবায়ু: ইউরোপীয় ইউনিয়ন পেট্রোল কারের সমাধি প্রস্তুত করে

এএফপি জুলাই 7, 2021

পেট্রল বা ডিজেল গাড়িটি বেঁচে আছে, ভবিষ্যত বৈদ্যুতিন। বুধবার জলবায়ু পরিবর্তনের বিরুদ্ধে লড়াই করতে আগামী দশকে নতুন যানবাহন থেকে সিও 2 নির্গমন হ্রাস করে শূন্যে নামানোর প্রস্তাব বুধবার করার কথা রয়েছে।

ইতিহাসের একটি পৃষ্ঠা ঘুরছে। এক শতাব্দীরও বেশি সময় ধরে, ওল্ড কন্টিনেন্ট, নামকরা ব্র্যান্ডের ক্রেডল, স্বয়ংচালিত নতুনত্বকে প্রাধান্য দিয়েছে। এর জ্ঞানের কেন্দ্রবিন্দুতে, তাপ ইঞ্জিনগুলি বিশ্বের সর্বাধিক দক্ষ হিসাবে বিবেচিত হয়।

তবে গাড়িটি, ইউরোপীয়দের ভ্রমণের প্রথম মাধ্যম, গ্রিনহাউস গ্যাস নির্গমন নিয়ে সমালোচিত।

এই জরুরি অবস্থার মুখোমুখি হয়ে, EU 2020 সালে তার সিও 2 হ্রাস লক্ষ্যমাত্রা কঠোর করেছে এবং 2050 সালে কার্বন নিরপেক্ষতার লক্ষ্য নিয়েছে this ইউরোপীয় কমিশন বুধবার এটি অর্জনের জন্য নতুন বিধিবিধান প্রস্তাব করার কথা রয়েছে। বেশ কয়েকটি সূত্রের মতে, এটি ২০৩৫ সাল থেকে মোটরগাড়ি নির্গমনের সম্পূর্ণ বিলোপ বিবেচনা করবে।

ব্যাটারি চালিত বৈদ্যুতিক যানগুলি কেবল এই প্রয়োজনীয়তাটি পূরণ করে, তারা কেবল নতুন বাজারে অনুমোদিত একমাত্র গাড়ি হয়ে উঠবে।

ইউরোপ 2020 সালে গাড়ী উত্পাদনকারীদের প্রতি কিলোমিটারে 95 গ্রাম CO2 এর গড় ক্যাপ চাপিয়েছিল, যা 37,5 সালে 2030% হ্রাস করতে হয়েছিল।

অবশেষে, হ্রাসটি ২০৩০ সালে 60০%, তারপরে ২০৩৫ সালে ১০০% এ পৌঁছতে পারে These ....

- বিদ্যুৎ বুম

করোনভাইরাস মহামারীর কারণে বিশ্বব্যাপী ক্ষয়িষ্ণু বাজারে, বৈদ্যুতিন গাড়িগুলি শক্তিশালী অগ্রগতি করছে। জার্মান বিশ্লেষক ম্যাথিয়াস শ্মিডেটের মতে তারা বছরের প্রথম পাঁচ মাসে পশ্চিম ইউরোপে প্রায় 8% নিবন্ধন বা 356.000 যানবাহনকে "পুরো 2019 এর চেয়ে বেশি" প্রতিনিধিত্ব করেছিলেন।

নতুন বিধিগুলি এই যানবাহনগুলিকে আরও বেশি পক্ষপাতী করবে এবং হাইব্রিড এবং প্লাগ-ইন হাইব্রিডগুলি পরিত্যাগ করার দিকে চাপ দেবে, যা পেট্রোল ইঞ্জিন এবং ব্যাটারি সমন্বিত করে। ইইউতে ১৪..14,6 মিলিয়ন কর্মী নিযুক্ত করা শিল্প এবং যা এখনও এই "রূপান্তর প্রযুক্তির" উপর নির্ভর করে এমন শিল্প সম্পর্কে চিন্তার বিষয়।

ব্রাসেলস যদি চার্জিং স্টেশনগুলি উন্নত করার জন্য, পাশাপাশি ব্যবস্থা গ্রহণ করে থাকে, তবে "আমরা ২০৩০ সালে অতিরিক্ত সিও 2 হ্রাসের জন্য উন্মুক্ত", সম্প্রতি ইউরোপীয় অ্যাসোসিয়েশন অফ ম্যানুফ্যাকচারার (এসিইএ) সভাপতি অলিভার জিপসে নিশ্চিত করেছেন।

লবিটি, যা দীর্ঘকালীন অবস্থার গতি কমিয়ে আনার জন্য লড়াই করেছে, গভীরভাবে বিভক্ত।

এর বেশিরভাগ সদস্য জোর দিয়ে বলেছেন যে খুব দ্রুত বিদ্যুতায়নের ফলে গাড়ির ব্যাটারি ছাড়াই যানবাহনের দাম বাড়বে, চাকরি নষ্ট হবে এবং চীন থেকে প্রতিযোগিতা বাড়বে।

- ভক্সওয়াগান ইতিমধ্যে প্রস্তুত -

তবে ইউরোপীয় নেতা ভক্সওয়াগেন, যিনি ইউরোপের চারটি বিক্রির মধ্যে একটির প্রতিনিধিত্ব করেন, আমেরিকান টেসলায় ১০০% বৈদ্যুতিক প্রচারে যোগদান করেছেন, এর ডিজেল ইঞ্জিনগুলির কারচুপি স্বীকার করে ২০১৫ সালে একটি কেলেঙ্কারী সৃষ্টি করার পরে।

"এসিইএর মধ্যে একটি বিশাল দ্বন্দ্ব রয়েছে। ডিজেলগেটের কারণে, ভক্সওয়াগেনকে তার চিত্রের উন্নতির জন্য বৈদ্যুতিক দিকে ঠেলে দেওয়া হয়েছে। এই গ্রুপটি বিশাল বিনিয়োগ করেছে এবং এখন ভবিষ্যতে এটির পণ্যগুলি রয়েছে। আইন", ব্যাখ্যা করেছেন ম্যাথিয়াস শ্মিট। "ভক্সওয়াগন বাজারের শেয়ার অর্জন এবং কিছু প্রতিযোগীকে দেয়ালে পাঠানোর জন্য উপযুক্ত অবস্থানে রয়েছে।"

জুনে, ব্র্যান্ডটি ঘোষণা করেছিল যে এটি 2033 থেকে 2035 এর মধ্যে ইউরোপে জ্বলন ইঞ্জিন বিক্রি বন্ধ করবে।

"একটি গাড়ি সাধারণত পনেরো বছর ধরে রাস্তায় থাকে। আমরা যদি ২০৫০ সালে পুরোপুরি কার্বন মুক্ত পরিবহন করতে চাই তবে সর্বশেষ তাপীয় গাড়িটি সর্বশেষে ২০৩৫ সালে বিক্রি করতে হবে," ট্রান্সপোর্ট অ্যান্ড এনভায়রনমেন্টের এনজিওর প্রধান ডায়ান স্ট্রস বলেছেন। ফ্রান্সের জন্য।

জুনে প্রকাশিত একটি র‌্যাঙ্কিংয়ে এনজিও ডেমলার (মার্সেডিজ), বিএমডাব্লু, স্টেলান্টিস (পিএসএ, ফিয়াট) এবং টয়োটা পিন করেছে, যার প্রকল্পগুলি এটি "অবিশ্বাস্য" বলে বিবেচনা করে কারণ এটি সংশ্লেষকে কলুষিত মনে করে প্লাগ-ইন করার জায়গাটিকে গর্ব দেয়। ভেনস ওয়াগেন এবং ভলভোর চেয়ে পিছনে থাকলেও রেনল্ট এবং হুন্ডাই ভাল অবস্থানে রয়েছে।

"2035-এ তাপ ইঞ্জিনগুলির সমাপ্তি হ'ল 2030 এর মধ্যে সঠিক সমঝোতা, যা শিল্প ও সামাজিক স্তরের খুব তাড়াতাড়ি এবং 2040, যা জলবায়ু পর্যায়ে খুব দেরি হয়ে গেছে", কমিটির চেয়ারম্যান পাস্কাল ক্যানফিনের অনুমান, পরিবেশ ইউরোপীয় সংসদ

তবে তিনি প্রযুক্তিগত পরিবর্তনের ফলে হুমকির সাথে খাতগুলিতে শত শত এসএমইকে সহায়তা দেওয়ার জন্য "কয়েক বিলিয়ন ইউরোর" তহবিল গঠনের জন্য আবেদন করেন।