আমি এই নতুন বিষয়টিকে এমন এক মারাত্মক বিষয়ে কথা বলার জন্য খুলি যা মনে হয় যে উদ্বেগজনক মাত্রা গ্রহণ করেছে: বাইক চুরি, ক্লাসিক এবং অবশ্যই ভিএই (বৈদ্যুতিক সাহায্যপ্রাপ্ত বাইক)!
2016 সালে, 500.000 বাইক ফ্রান্সে চুরি হয়েছিল ... এবং আসল চিত্র সম্ভবত দ্বিগুণ কারণ অনেক ক্ষতিগ্রস্থ ব্যক্তি তাদের বাইক চুরির পরে অভিযোগ দায়ের করেন না।
আরেকটি কৌতূহল ঘটনা, সাইকেল চোররা প্রকাশ্য দিবালোক, প্রকাশ্য জায়গাগুলির মাঝে এবং শত শত মানুষের সামনে কাজ করে! ...
বেশ কয়েকটি পরামিতি এই মারাত্মক ব্যাখ্যা করে:
- ভিএই এর দামগুলি যা প্রায় 1000 e প্রায় কয়েক হাজার ইউরোতে পৌঁছানোর জন্য শুরু হয়,
- ভিএই বাজার যা দ্রুত বাড়ছে বলে মনে হচ্ছে,
- মোটামুটি অকার্যকর চুরি বিরোধী সিস্টেম,
- নেটে একটি দ্রুত বিক্রয়,
- সবই শহরে বাইকের ব্যবহার এবং রাজ্য, অঞ্চল এবং পৌরসভায় ভর্তুকিযুক্ত ভিএই ক্রয় করার জন্য উত্সাহমূলক যোগাযোগের প্রচারের পটভূমির বিরুদ্ধে ...
বাইক চুরি একটি শিল্পে পরিণত হচ্ছে এবং এখন চুরি এবং গোপন বিশেষজ্ঞদের আকর্ষণ করছে।
এখানে এই বিষয়ে কিছু নিবন্ধ এবং একটি আসল এবং মজাদার প্রক্রিয়া: ইউরোপীয় বাইক চুরি চ্যাম্পিয়নশিপ
যা রাস্তায় সাইকেলটি নিখোঁজ হওয়ার জন্য সময় লাগে তার সাথে বেশ কয়েকটি বড় শহরকে হাস্যকরভাবে পরীক্ষা করে!
https://www.youtube.com/watch?v=lthO1DeOoNk
এই প্রক্রিয়া "বাইকের ফাঁদ"শহরে দায়ের করা আরও কিছুটা চোরদের নিরস্ত করার জন্য এবং ঘটনাটি ধীর করার চেষ্টা করা উচিত তবে আমি বিশ্বাস করি যে এটি ফ্রান্সে নিষিদ্ধ। খুব খারাপ!
অন্যান্য নিবন্ধ:
http://www.20minutes.fr/lyon/2057367-20170426-lyon-mobilisation-contre-vols-velos-veritable-frein-pratique-deux-roues
http://www.lamontagne.fr/clermont-ferrand/vie-pratique-consommation/transport/2017/05/29/a-clermont-ferrand-le-vol-de-velos-nest-pas-une-fatalite-cinq-conseils-pour-limiter-les-risques_12421235.html
ইত্যাদি ...
), কোনও অপরাধ হওয়া উচিত নয়, বিশেষত যদি চুরির দৃশ্য চিত্রিত না করা হয় এবং জনসাধারণের শৃঙ্খলার (সম্ভাব্য) বিপর্যয়ের (তীব্র বিরক্ত চোর বিদ্রোহীদের) তিরস্কার ছাড়াও, আমি এই জাতীয় স্কিমের সংগঠকদের আমরা কী সমালোচনা করতে পারি তা দেখুন না।
