Tesloop: একটি বৈদ্যুতিক গাড়ী টেসলা এস থেকে 480 000km খরচ (derisory) রক্ষণাবেক্ষণ!
- অ্যাড্রিয়েন (প্রাক্তন-নিকো 239)
- বিশেষজ্ঞ বিশ্লেষক
- পোস্ট: 9845
- রেজিস্ট্রেশন: 31/05/17, 15:43
- অবস্থান: 04
- এক্স 2150
Re: Tesloop: একটি বৈদ্যুতিক গাড়ী টেসলা এস থেকে 480 000km খরচ (derisory) রক্ষণাবেক্ষণ!
তুমি ঠিকই বলেছ আর এ সব আমাকে কষ্ট দেয় ....
ভাল, এমনকি মার্সেডিজও এর ব্যতিক্রম নয় ... আমার 3 টি সানরুফগুলির মধ্যে কোনওটিই (বৈদ্যুতিক, অবশ্যই এটি মজাদার নয়) দীর্ঘকাল ধরে কাজ করেছেন: প্রতি 3 টি নিন্দা করেছেন
আর কেন্দ্রীয়ভাবে উদ্বোধন শেষ অবধি ১৯০ এ নেমে আসবে, সাধারণভাবে এটি একটি গ্যাস উদ্ভিদ ... বা বরং বায়ুচাপ দিয়ে সম্পূর্ণ অকেজো ...
পুরানোতে যে নতুন গাড়ি সরবরাহ করা হয়েছে সেগুলি সম্পর্কে কী বলা হয়েছে ... আমার অর্থ বৈদ্যুতিন বা বৈদ্যুতিন ছাড়া ...
আপনার মতামত থাকলে এটি আমার আগ্রহী
ভাল, এমনকি মার্সেডিজও এর ব্যতিক্রম নয় ... আমার 3 টি সানরুফগুলির মধ্যে কোনওটিই (বৈদ্যুতিক, অবশ্যই এটি মজাদার নয়) দীর্ঘকাল ধরে কাজ করেছেন: প্রতি 3 টি নিন্দা করেছেন
আর কেন্দ্রীয়ভাবে উদ্বোধন শেষ অবধি ১৯০ এ নেমে আসবে, সাধারণভাবে এটি একটি গ্যাস উদ্ভিদ ... বা বরং বায়ুচাপ দিয়ে সম্পূর্ণ অকেজো ...
পুরানোতে যে নতুন গাড়ি সরবরাহ করা হয়েছে সেগুলি সম্পর্কে কী বলা হয়েছে ... আমার অর্থ বৈদ্যুতিন বা বৈদ্যুতিন ছাড়া ...
আপনার মতামত থাকলে এটি আমার আগ্রহী
0 x
-
- নিয়ামক
- পোস্ট: 79114
- রেজিস্ট্রেশন: 10/02/03, 14:06
- অবস্থান: প্ল্যানেট গ্রিনহাউস
- এক্স 10972
Re: Tesloop: একটি বৈদ্যুতিক গাড়ী টেসলা এস থেকে 480 000km খরচ (derisory) রক্ষণাবেক্ষণ!
মানের পতনের ক্ষেত্রে বিএমডাব্লু এবং মার্সিডিজ সবচেয়ে বেশি আপত্তিজনক ছিল ... তাদের গ্রাহকদের ঝাপসা করে যারা এখনও এটিকে মানের বলে মনে করেছিল।
আমি মনে করি এটি 90 এর দশকের শেষ থেকে শেষ অবধি ছিল ... যেহেতু যথেষ্ট পরিমাণ হ্রাস ছিল ... এমনকি উপকরণের পছন্দ যতদূর যেতে চলেছে, নীচে দেখুন ...
বিএম এর ব্যক্তিগত উদাহরণ: মৃত থেকে ব্রেক ব্রেকগুলি ডিস্ক করুন ... ১০০,০০০ কিমি এবং এটি প্যাডের প্রথম সেট ...
আমি এখানে "ফটো রিপোর্ট" তৈরি করেছি: নতুন পরিবহন / ডিস্ক ব্রেক ডি BMW-118d-আরো-চেয়ে-HS-পরে 100-000km-t13432.html
যেহেতু আমি এই গাড়িটি থেকে পৃথক হয়েছি কারণ এটি ছাড়াও এটি বিতরণ শৃঙ্খলের একটি ফেটে যাওয়ার ঝুঁকি নিয়েছিল (খারাপ ডিজাইনের ফলে অকাল পরা হওয়ার ঝুঁকি, মোট ইঞ্জিন ব্যর্থতার আগে প্রতিরোধমূলক পরিবর্তন = 6000 € ... তারা বিএম এ চমৎকার .. ।)
আমি মনে করি এটি 90 এর দশকের শেষ থেকে শেষ অবধি ছিল ... যেহেতু যথেষ্ট পরিমাণ হ্রাস ছিল ... এমনকি উপকরণের পছন্দ যতদূর যেতে চলেছে, নীচে দেখুন ...
বিএম এর ব্যক্তিগত উদাহরণ: মৃত থেকে ব্রেক ব্রেকগুলি ডিস্ক করুন ... ১০০,০০০ কিমি এবং এটি প্যাডের প্রথম সেট ...
আমি এখানে "ফটো রিপোর্ট" তৈরি করেছি: নতুন পরিবহন / ডিস্ক ব্রেক ডি BMW-118d-আরো-চেয়ে-HS-পরে 100-000km-t13432.html
যেহেতু আমি এই গাড়িটি থেকে পৃথক হয়েছি কারণ এটি ছাড়াও এটি বিতরণ শৃঙ্খলের একটি ফেটে যাওয়ার ঝুঁকি নিয়েছিল (খারাপ ডিজাইনের ফলে অকাল পরা হওয়ার ঝুঁকি, মোট ইঞ্জিন ব্যর্থতার আগে প্রতিরোধমূলক পরিবর্তন = 6000 € ... তারা বিএম এ চমৎকার .. ।)
0 x
Re: Tesloop: একটি বৈদ্যুতিক গাড়ী টেসলা এস থেকে 480 000km খরচ (derisory) রক্ষণাবেক্ষণ!
থেকে টেসলা সাইট, ইউরোপে (এবং মধ্য প্রাচ্য) রয়েছে, 6 স্টেশনগুলিতে 372 সুপারচার্জার বিতরণ করা হয়েছে।ক্রিস্টোফ লিখেছেন:তাই ফ্রান্সে সুপার চার্জার টেসলার টার্মিনাল আছে? আমি জানতাম না কোথায় এবং তাদের ব্যবহার করার শর্ত কী?
থেকে আভেরের এই নিবন্ধ, এপ্রিল 2017 এ, ফ্রান্সে 53 টি স্টেশন 390 সুপারচারচারকে একত্রে গ্রুপ করেছে।
সাইট চার্জম্যাপ তাদের একটি বড় সংখ্যাগরিষ্ঠ।ক্রিস্টোফ লিখেছেন:সাবস্ক্রিপশন বা রেজিস্ট্রেশন ছাড়া কার্ডে টার্মিনাল ছাড়া সব চার্জিং স্টেশনগুলির (দ্রুত বা কোন) প্রবেশযোগ্য একটি মানচিত্র রয়েছে? আমি তার অ্যান্ড্রয়েড অ্যাপ্লিকেশন থাকতে হবে অনুমান ...
1 x
-
- নিয়ামক
- পোস্ট: 79114
- রেজিস্ট্রেশন: 10/02/03, 14:06
- অবস্থান: প্ল্যানেট গ্রিনহাউস
- এক্স 10972
Re: Tesloop: একটি বৈদ্যুতিক গাড়ী টেসলা এস থেকে 480 000km খরচ (derisory) রক্ষণাবেক্ষণ!
আহ হ্যাঁ যাই হোক! এটি ভাল বিকাশ শুরু হয়!
আপনাকে এই আপডেটের জন্য গ্যাস্টনকে ধন্যবাদ, আমি সেখানে হাইবারনেটেড থাকার অনুভূতি পেয়েছি ...
আপনাকে এই আপডেটের জন্য গ্যাস্টনকে ধন্যবাদ, আমি সেখানে হাইবারনেটেড থাকার অনুভূতি পেয়েছি ...
0 x
-
- নিয়ামক
- পোস্ট: 79114
- রেজিস্ট্রেশন: 10/02/03, 14:06
- অবস্থান: প্ল্যানেট গ্রিনহাউস
- এক্স 10972
Re: Tesloop: একটি বৈদ্যুতিক গাড়ী টেসলা এস থেকে 480 000km খরচ (derisory) রক্ষণাবেক্ষণ!
nico239 লিখেছেন:পুরানোতে যে নতুন গাড়ি সরবরাহ করা হয়েছে সেগুলি সম্পর্কে কী বলা হয়েছে ... আমার অর্থ বৈদ্যুতিন বা বৈদ্যুতিন ছাড়া ...
আপনার মতামত থাকলে এটি আমার আগ্রহী
নতুন পুরাতন? আপনার মনে কি মডেল আছে? কারণ আমি সেখানে দেখতে পাচ্ছি না ...
80 এর দশকে লাডা ছিল ...কিন্তু আজ..??? এবং লাডা মেকানিক্স ... দুঃখিত এটি ভয়ানক ছিল না (আমি কেবল "লাডা কিংবদন্তি" জানতাম)
0 x
Re: Tesloop: একটি বৈদ্যুতিক গাড়ী টেসলা এস থেকে 480 000km খরচ (derisory) রক্ষণাবেক্ষণ!
ইউরোপে কোনও নেই, যেহেতু বৈদ্যুতিন ইনজেকশন, ইএসপি, এবিএস এবং অন্যান্য জরুরি কল বোতামগুলি বাধ্যতামূলক।ক্রিস্টোফ লিখেছেন:নতুন পুরাতন? আপনার মনে কি মডেল আছে? কারণ আমি সেখানে দেখতে পাচ্ছি না ...
0 x
- Grelinette
- বিশেষজ্ঞ বিশ্লেষক
- পোস্ট: 2007
- রেজিস্ট্রেশন: 27/08/08, 15:42
- অবস্থান: প্রোভঁস
- এক্স 272
Re: Tesloop: একটি বৈদ্যুতিক গাড়ী টেসলা এস থেকে 480 000km খরচ (derisory) রক্ষণাবেক্ষণ!
চার্জিং স্টেশনগুলিতে ফিরে আসতে (দ্রুত বা না) আমরা কী ভাবতে পারি যে সেখানে "গেটওয়ে" থাকতে পারে যাতে একটি ব্র্যান্ডের টার্মিনাল অন্য ব্র্যান্ডের গাড়ি চার্জ করতে গ্রহণ করতে পারে?
প্রযুক্তিগতভাবে এটি নিঃসন্দেহে সম্ভব, তবে চার্জিং স্টেশনটি ভিইয়ের দুর্বল লিঙ্ক, টেসলার মতো একটি বৃহত ব্র্যান্ড যা প্রতিযোগীদের ধীর করার জন্য কয়েক লক্ষ ধাপ এগিয়ে তার ঝুঁকির ঝুঁকি রয়েছে।
প্রযুক্তিগতভাবে এটি নিঃসন্দেহে সম্ভব, তবে চার্জিং স্টেশনটি ভিইয়ের দুর্বল লিঙ্ক, টেসলার মতো একটি বৃহত ব্র্যান্ড যা প্রতিযোগীদের ধীর করার জন্য কয়েক লক্ষ ধাপ এগিয়ে তার ঝুঁকির ঝুঁকি রয়েছে।
0 x
-
- নিয়ামক
- পোস্ট: 79114
- রেজিস্ট্রেশন: 10/02/03, 14:06
- অবস্থান: প্ল্যানেট গ্রিনহাউস
- এক্স 10972
Re: Tesloop: একটি বৈদ্যুতিক গাড়ী টেসলা এস থেকে 480 000km খরচ (derisory) রক্ষণাবেক্ষণ!
হ্যাঁ, সে কারণেই আমি কী মডেলগুলির বিষয়ে কথা বলছি তা দেখছি না ...
কোনও নন-বৈদ্যুতিন গাড়ি (কমপক্ষে ইঞ্জিনের পাশে) বর্তমান ইউরোপীয় ইউনিয়ন (এবং ইউএসএ) দূষণের মানগুলি পাস করতে পারেনি ... অন্য কিছুর (আরাম, সুরক্ষা ...) এর বৈদ্যুতিনকরণের কথা উল্লেখ না করে ...
এমনকি ভারতে বা চীনেও আমি ভাবি না যে কার্বুরেটর সহ এখনও নতুন গাড়ি আছে .... যদি?
কোনও নন-বৈদ্যুতিন গাড়ি (কমপক্ষে ইঞ্জিনের পাশে) বর্তমান ইউরোপীয় ইউনিয়ন (এবং ইউএসএ) দূষণের মানগুলি পাস করতে পারেনি ... অন্য কিছুর (আরাম, সুরক্ষা ...) এর বৈদ্যুতিনকরণের কথা উল্লেখ না করে ...
এমনকি ভারতে বা চীনেও আমি ভাবি না যে কার্বুরেটর সহ এখনও নতুন গাড়ি আছে .... যদি?
0 x
-
- নিয়ামক
- পোস্ট: 79114
- রেজিস্ট্রেশন: 10/02/03, 14:06
- অবস্থান: প্ল্যানেট গ্রিনহাউস
- এক্স 10972
Re: Tesloop: একটি বৈদ্যুতিক গাড়ী টেসলা এস থেকে 480 000km খরচ (derisory) রক্ষণাবেক্ষণ!
গ্রিলিনেট লিখেছে:চার্জিং স্টেশনগুলিতে ফিরে আসতে (দ্রুত বা না) আমরা কী ভাবতে পারি যে সেখানে "গেটওয়ে" থাকতে পারে যাতে একটি ব্র্যান্ডের টার্মিনাল অন্য ব্র্যান্ডের গাড়ি চার্জ করতে গ্রহণ করতে পারে?
প্রযুক্তিগতভাবে এটি নিঃসন্দেহে সম্ভব, তবে চার্জিং স্টেশনটি ভিইয়ের দুর্বল লিঙ্ক, টেসলার মতো একটি বৃহত ব্র্যান্ড যা প্রতিযোগীদের ধীর করার জন্য কয়েক লক্ষ ধাপ এগিয়ে তার ঝুঁকির ঝুঁকি রয়েছে।
আহ, নির্মাতারা এখনও কোনও একক (ভবিষ্যত?) মানক আউটলেটে সম্মত হননি? আমি ভেবেছিলাম এটি ইতিমধ্যে ঘটনা ছিল ... আমি মনে করি আমরা ইতিমধ্যে এটি নিয়ে আলোচনা করেছি forums তবে আমি কোথায় পাইনি ...
আমি মনে করি না টেসলা কোনও কিছুই লক করে রেখেছিল: তাদের গাড়ি আরও বেশি টার্মিনাল ব্যবহার করতে পারে, তাদের পক্ষে তত ভাল ... সুতরাং টেসলা একচেটিয়াভাবে টেসলা টার্মিনালগুলি ব্যবহার করে তাদের তেমন আগ্রহ নেই they (তাদের গ্রাহকদের বিদ্যুতের ব্যবহারের জন্য বন্দী করা ছাড়া ... তবে ওহে ... যদি সমস্ত নির্মাতারা যদি এমন যুক্তি দেয় যে সকেটের কোনও মান কখনওই তৈরি হয় না!) ... বিপরীতে তারা অন্যদের বিষয়ে আগ্রহী হবে গাড়িগুলি তাদের টার্মিনালগুলি ব্যবহার করে (বিদ্যুতের বিলিংয়ের ক্ষেত্রে ...)
অনুশীলনে, আমি চার্জম্যাপ সাইটে দেখেছি (আবার আপনাকে গ্যাস্টনকে ধন্যবাদ জানাই) যে অনেক টার্মিনালের বিভিন্ন ধরণের সকেট ছিল (আমি যা দেখেছি তার প্রতি টার্মিনালে 4 প্রকার পর্যন্ত ...) ... ধীরে ধীরে বা আধা দ্রুত ... প্রমাণ রয়েছে যে নির্মাতাদের মধ্যে তাদের সকেট অন্যের সাথে ব্যবহার করার জন্য চুক্তি রয়েছে, তাই তাদের কাছে একটি একক সকেটকে মানীকৃত করে অর্জন করার সমস্ত কিছু রয়েছে ...
PS: বৈদ্যুতিন সড়ক কেডব্লুএইচ করের বিষয়ে ২০১০ সাল থেকে এখানে একটি পুরানো বিষয় পরিবহন-বৈদ্যুতিক / বৈদ্যুতিক-কার-এটা হতে ট্যাক্স-kWh-EDF-রাস্তা-t10007.html
0 x
-
- নিয়ামক
- পোস্ট: 79114
- রেজিস্ট্রেশন: 10/02/03, 14:06
- অবস্থান: প্ল্যানেট গ্রিনহাউস
- এক্স 10972
Re: Tesloop: একটি বৈদ্যুতিক গাড়ী টেসলা এস থেকে 480 000km খরচ (derisory) রক্ষণাবেক্ষণ!
ক্রিস্টোফ লিখেছেন:যেহেতু আমি এই গাড়িটি থেকে পৃথক হয়েছি কারণ এটি ছাড়াও এটি বিতরণ শৃঙ্খলের একটি ফেটে যাওয়ার ঝুঁকি নিয়েছিল (খারাপ ডিজাইনের ফলে অকাল পরা হওয়ার ঝুঁকি, মোট ইঞ্জিন ব্যর্থতার আগে প্রতিরোধমূলক পরিবর্তন = 6000 € ... তারা বিএম এ চমৎকার .. ।)
কাকতালীয়? ইউএফসি ক্যু চয়েসির আজ একটি নিবন্ধে এটি সম্পর্কে কথা বলেছেন: https://www.quechoisir.org/actualite-mo ... on-n46060/
0 x
ফিরে যান "বৈদ্যুতিক পরিবহন: গাড়ি, বাইসাইকেল, সরকারী পরিবহণ, প্লেন ..."
কে অনলাইনে?
এই ব্রাউজিং ব্যবহারকারীরা forum : কোন নিবন্ধিত ব্যবহারকারী এবং 216 গেস্ট সিস্টেম