ফ্রান্সে 90 কিলোমিটার / হ্রাসে 80 কিলোমিটার / হ্রদে অর্থনৈতিক বিশ্লেষণ ...

রাতে মাঝেমধ্যে দীর্ঘ দূরত্বে ট্যাক্সি ড্রাইভার হিসাবে (উদাহরণস্বরূপ এই রাতে মোটরওয়ে দিয়ে ট্যুরস ন্যান্তেস) ... প্রতি কিলোমিটারে 3 € ... মোটরওয়ে শুকনো ক্ষতিতে: প্রতি ঘন্টা 60 80 সহ ... ৮০ এর সীমা আমরা এক ঘণ্টায় k কিলোমিটার হারিয়ে ফেলেছিলাম তাই 7 € ঘন্টা (ড্রাইভারের প্রতি ঘণ্টায় মজুরি সমস্ত অন্তর্ভুক্ত) ... সেখানে ... 21 € ...

ঘন্টা বিল বিন

বিধিগুলি এমন যে আপনার দ্বারা রাষ্ট্র দ্বারা নিয়ন্ত্রিত "ট্যাক্সিমিটার" ডিভাইসে চালান দেওয়ার বাধ্যবাধকতা রয়েছে এবং প্রিফেকচারগুলির দ্বারা আরোপিত মূল্য ... তাই রাতে বা রবিবার খালি রিটার্ন সহ মূল্য প্রতি কিমি প্রতি 3 ((জানেন যে আপনি করছেন আপনি আপনার পার্কিং পৌরসভায় না থাকায় আপনার আমানত তৈরির পরে কাউকে বোঝানোর অধিকার নেই), বা, যদি আপনি 15km / ঘন্টা কম (গাড়ি চালা বা ধীরগতির চেয়ে কম) গাড়ি চালান তবে ট্যাক্সিমিটারটি প্রতি ঘণ্টায় ২৩ € 23 এ স্যুইচ করে প্রতি ঘন্টায় ....

ক্রিস্টোফ লিখেছেন:উৎস? পদ্ধতি?

আমার কাছে মনে হয় যে এই সিমুলেটরটি খুব ভালভাবে সম্পন্ন হয়েছে, একই উপসংহার দেয় না ... আমাকে এটির সাথে কিছুটা পুনরায় খেলতে হবে ...

নতুন পরিবহন / কাল্পনিক অফ ট্রাফিক-রাস্তা-টু-প্যারামিটার-পরিবর্তনশীল-t16309.html

এটি তাত্ত্বিক, নিরাপত্তার দূরত্বটি গতির স্কোয়ারে বৃদ্ধি পায়। গতি হ্রাস করে, রাস্তার একই অংশে একই সময়ে যাতায়াতকারী যানবাহনের সংখ্যা বৃদ্ধি পেয়েছে, গতি হ্রাসের চেয়ে আরও বেশি অনুপাতে ...

হ্যাঁ পেরিফেরিয়ালদের জন্য এটি বৈধ যখন প্রচুর যানবাহন এবং গলির পরিবর্তন হয় (এই সিমুলেটরটি এই বিষয়গুলিকে সুনির্দিষ্টভাবে ডিল করে) ... তবে যখন এটি "খাঁটি" হাইওয়েটি "সাধারণ" ট্র্যাফিকের সাথে থাকে তখন আমি সন্দেহ করি যে সর্বোত্তম গতি 60 কিমি / ঘন্টা!

নাকি তখন কিছুই বুঝতে পারলাম না!

তবে হ্যাঁ আপনি সঠিকভাবে বুঝতে পেরেছিলেন। আমি "একটি স্যাচুরেটেড রাস্তায়" যুক্ত করতে ভুলে গিয়েছি, এবং সুরক্ষা দূরত্বটি গতির চৌকোতে ঠিক বৃদ্ধি পায় না, এটি অবশ্যই প্রতিক্রিয়ার সময় দ্বারা ওজন করা উচিত, যা ড্রাইভারের শর্ত অনুসারে পরিবর্তিত হয়। এটি গণনাটিকে কিছুটা জটিল করে তোলে