কি নির্বাচন করতে চান? বৈদ্যুতিক গাড়ী সঙ্গে ক্যালকুলেটর সমস্যা

গাড়ি, বাস, বাইসাইকেল, বিদ্যুৎ প্লেন: যে সকল বিদ্যুৎপ্রবাহ বিদ্যমান আছে। পরিবহন জন্য ট্রান্সফার, মোটর এবং বৈদ্যুতিক ড্রাইভ ...
Bardal
আমি 500 বার্তা পোস্ট!
আমি 500 বার্তা পোস্ট!
পোস্ট: 509
রেজিস্ট্রেশন: 01/07/16, 10:41
অবস্থান: 56 এবং 45
এক্স 198

Re: কি করতে চান? বৈদ্যুতিক গাড়ী সঙ্গে ক্যালকুলেটর সমস্যা




দ্বারা Bardal » 17/12/18, 18:50

আরআইএজেড লিখেছেন: ... / ...
এবং আমি যদি এর ব্যাখ্যা বুঝতে পারি Bardal, ইডিএফ আমাদের সাথে বৈদ্যুতিন গাড়িগুলি একই জিনিস করতে চলেছে ..... তবে সম্ভবত আমি ভুল বুঝেছি এবং এটি কেবল একটি ষড়যন্ত্র তত্ত্ব .....

মিশেল


তবে, পারমাণবিক বিষয়টির সাথে দ্বিমত পোষণ করার আপনার অধিকার রয়েছে ... আপনি এমনকি এর প্রভাবশালী চিন্তার সাথে একমত হতে পারেন forum, এবং খুব কমই মৌলিকত্ব প্রদর্শন করে।

তবে পিছনে লুকানোর দরকার নেই আমি জানি না যে বৈদ্যুতিক যানবাহনের জন্য আমাদের বিদ্যুতের অভাব আছে বা আমি কী জানি না তা দেখার জন্য কী যুক্তিসঙ্গত যুক্তি রয়েছে ... আপনারও ভ্যাকসিনের বিরুদ্ধে থাকার অধিকার রয়েছে, বা আইপিসিসির থিসিস ... আমি কেবল লক্ষ্য করি যে আপনি ফরাসী বিদ্যুৎ নেটওয়ার্কের কার্যকারিতা এবং পশ্চিম ইউরোপীয় নেটওয়ার্কের ভুল প্রতিনিধিত্ব থেকে মিথ্যা তথ্য থেকে শুরু করেছিলেন; অন্তত এখন আপনি জানতে হবে।


এনবি আমার যুক্তির সমর্থনে বাজে কথা বলার অভ্যাসে নেই; রাতে পারমাণবিক বিদ্যুতের হ্রাস সম্পর্কে, বেশ কয়েকটি সাইট (আরটিই সহ) একদিন, এক সপ্তাহ, এক মাস (ইচ্ছামত) বিভিন্ন বিদ্যুতের উত্সের উত্পাদন দেখায়। আমি বিশেষত এই এক সুপারিশ http://www.gridwatch.templar.co.uk/france/ । সুতরাং আপনি নিজের জন্য পরীক্ষা করতে পারেন। তবে অবশেষে, এগুলি খুব ব্যাপকভাবে পরিচিত ...
0 x
Bardal
আমি 500 বার্তা পোস্ট!
আমি 500 বার্তা পোস্ট!
পোস্ট: 509
রেজিস্ট্রেশন: 01/07/16, 10:41
অবস্থান: 56 এবং 45
এক্স 198

Re: কি করতে চান? বৈদ্যুতিক গাড়ী সঙ্গে ক্যালকুলেটর সমস্যা




দ্বারা Bardal » 17/12/18, 18:58

আহমেদ লিখেছেন:অবশ্যই, তবে একটি প্রচুর পরিমাণে হাইড্রোমোটেভ শক্তি থেকে খুব আলাদা প্রসঙ্গে ...


এতটা সহায়ক যে কানাডা একটি উল্লেখযোগ্য পারমাণবিক শক্তি (বিশ্বের 6th ষ্ঠ উত্পাদক) বিকাশের উপযুক্ত দেখেছে এবং চতুর্থ প্রজন্মের বিদ্যুৎকেন্দ্র নিয়ে গবেষণা চালিয়ে যাচ্ছে ...
0 x
আহমেদ
বিশেষজ্ঞ বিশ্লেষক
বিশেষজ্ঞ বিশ্লেষক
পোস্ট: 12298
রেজিস্ট্রেশন: 25/02/08, 18:54
অবস্থান: বক্তবর্ণ মদ্যবিশেষ
এক্স 2963

Re: কি করতে চান? বৈদ্যুতিক গাড়ী সঙ্গে ক্যালকুলেটর সমস্যা




দ্বারা আহমেদ » 17/12/18, 19:21

এটি সাদা কয়লার একটি খুব বড় ক্ষমতার অস্তিত্বের বিরোধিতা করে না, কেবলমাত্র শক্তির উত্সকে বৈচিত্র্যময় করার ইচ্ছা এবং শক্তির জন্য অপ্রকাশ্য তৃষ্ণার্ত নয়।
0 x
"সর্বোপরি, আমি আপনাকে যা বলছি তা বিশ্বাস করবেন না।"
ব্যবহারকারীর অবতার
অ্যাড্রিয়েন (প্রাক্তন-নিকো 239)
বিশেষজ্ঞ বিশ্লেষক
বিশেষজ্ঞ বিশ্লেষক
পোস্ট: 9845
রেজিস্ট্রেশন: 31/05/17, 15:43
অবস্থান: 04
এক্স 2150

Re: কি করতে চান? বৈদ্যুতিক গাড়ী সঙ্গে ক্যালকুলেটর সমস্যা




দ্বারা অ্যাড্রিয়েন (প্রাক্তন-নিকো 239) » 17/12/18, 19:38

আরআইএজেড লিখেছেন:সুপ্রভাত à tous,

নিকো 239 দ্বারা একটি আকর্ষণীয় স্প্রেডশিট প্রকাশিত হয়েছে, এটি কারণগুলি দেখায় যে যারা গণনা করতে পারেন তারা ভিইয়ের অফারে ভিড় করেন না কেন।
তিনি এখানে আছেন: https://www.automobile-propre.com/dossi ... lectrique/


উক্তিটির জন্য আপনাকে ধন্যবাদ, আমি একটি ব্যক্তিগত গণনাও করেছি যা স্মৃতি থেকে, 8 বছরের ব্যবহার থেকে শুরু করে লাভ হয়েছিল।

ব্যবহারকারীদের সাথে আলোচনার পরে আমি এটিও আবিষ্কার করেছি যে নির্মাতারা স্বেচ্ছায় ব্যবহারের শর্তাদি উপেক্ষা করেছে
- হেডলাইটস, সম্পূর্ণ হেডলাইটস
- হিটিং, ডাইমাস্টিং এবং ডিফ্রস্টিং
- শীতাতপ নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থা
- রেডিও
- ফোন রিচার্জ
- উইন্ডস্ক্রিন ওয়াইপারস

সংক্ষেপে, স্বায়ত্তশাসনটি প্রস্তুতকারকের প্রদর্শনের তুলনায় আসলে বেশ বিপর্যয়কর।

এই ধরণের যানবাহনটি একচেটিয়াভাবে বিচ্ছিন্ন বাড়ির মালিকদের জন্য (বা কনডমিনিয়াম দ্বারা সজ্জিত এবং বৈধ বৈদ্যুতিন আউটলেট সহ একটি প্রাইভেট গ্যারেজ সহ একটি বিল্ডিংয়ের বাসিন্দাদের জন্য), যা জিতেনি : Mrgreen: ) এটি রিচার্জ করার জন্য রাতারাতি সম্পত্তিটির অভ্যন্তরে গাড়ি ফেরার সম্ভাবনা সহ, যা বিতরণের সম্ভাবনাগুলিকে যথেষ্ট পরিমাণে হ্রাস করে।
0 x
yves35
ভাল ইকোলোজিস্ট!
ভাল ইকোলোজিস্ট!
পোস্ট: 221
রেজিস্ট্রেশন: 27/09/15, 23:22
অবস্থান: বল্গাহরিণ
এক্স 60

Re: কি করতে চান? বৈদ্যুতিক গাড়ী সঙ্গে ক্যালকুলেটর সমস্যা




দ্বারা yves35 » 17/12/18, 19:43

শুভ সন্ধ্যা,

আরআইএজেড লিখেছেন:এবং এই অ-পছন্দ করার সময় আরেকটি তৈরি করা হয়েছিল, গরম করার জন্য বিদ্যুৎ, "মহৎ" শক্তি সমকক্ষতা ব্যবহার করে নিরঙ্কুশ থার্মোডাইনামিক অ্যাবারেশন (এবং বিশ্বে অনন্য)।

মিশেল


এটি ভুল, বৈদ্যুতিক হিটিং প্রথম তেলের শকের পরে পারমাণবিক বিদ্যুৎকেন্দ্র নির্মাণের আগে prior

পুরানো ভবনগুলি এমনকি খুব পুরানো গরম করার সমস্যার অন্যতম সমাধান ছিল বৈদ্যুতিক হিটিং। আমাদেরকে হয় ভবনগুলিতে একটি ওয়াটার হিটিং নেটওয়ার্ক ইনস্টল করতে হয়েছিল, এমন একটি জায়গার একটি বয়লার রুম যা অগত্যা উপস্থিত ছিল না এবং একটি কনডমিনিয়ামে লোড বিতরণ পরিচালনা করতে হবে যা অপরিহার্যভাবে উপস্থিত ছিল না, বা বৈদ্যুতিক বিকল্প: টানুন উপযুক্ত তারগুলি, হিটারগুলি ইনস্টল করুন (সাধারণত ভয়ঙ্কর ইট সংগ্রহকারী + কনভেক্টর, উপহার: লোড বিতরণ সহজ ছিল central কেন্দ্রীয় গরমের ব্যয়ের চেয়ে ইনস্টলেশন ব্যয় কম ছিল। কিন্তু কাঠ বা কয়লা চুলা থেকে আসা একই দরিদ্রের জন্য অগ্রগতি।

যেহেতু এটি আপনি ভালভাবেই জানতেন এমন সময়, আপনি এও মনে রাখবেন যে আমরা পুরো কোনও বাসস্থান গরম করতে বাধ্য নই, যে ঘরগুলি বিভক্ত হয়ে একটি দরজা দিয়ে সজ্জিত ছিল যা বন্ধ হতে পারে, আমরা শীতকালে একটি গরম জলের বোতল এবং একটি গোঁড়া সহ গরমের ঘরে খুব ভাল ঘুমাতে পারি এবং অবশেষে বাতাসের মাথাগুলি প্রথম বিলগুলি দিয়ে শীতল হয়ে যায় (আমরা দেখি যে বৈদ্যুতিক উত্তাপটি ঘটে শীতাতপ নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থা :P ).

আমি কেবল তরুণ প্রজন্মের জন্য এই অনুস্মারকটি তৈরি করতে চেয়েছিলাম যারা এই জঙ্গি কিন্তু সহজ সরল শর্টকাটে জড়িত: বৈদ্যুতিক উত্তাপ = পারমাণবিক।

Yves
0 x
উপেক্ষা করা হয়েছে: obamot, janic, guygadebois... air, air. আমরা (এখনও) কানন বেনের উপর নই, যদি বাস্তবে হয়
আহমেদ
বিশেষজ্ঞ বিশ্লেষক
বিশেষজ্ঞ বিশ্লেষক
পোস্ট: 12298
রেজিস্ট্রেশন: 25/02/08, 18:54
অবস্থান: বক্তবর্ণ মদ্যবিশেষ
এক্স 2963

Re: কি করতে চান? বৈদ্যুতিক গাড়ী সঙ্গে ক্যালকুলেটর সমস্যা




দ্বারা আহমেদ » 17/12/18, 20:06

যদি আমি সঠিকভাবে মনে রাখি, সামরিক বাহিনীর সাথে বেসামরিক পারমাণবিক শক্তি একত্রিত করার আকাঙ্ক্ষা 73 এর সঙ্কট এবং বৈদ্যুতিক গরমের প্রচারের প্রত্যক্ষ ফলাফল ছিল।
আপনি লিখুন:
এটি দরিদ্রদের উত্তাপ কিন্তু কাঠ বা কয়লা চুলা থেকে আসা একই দরিদ্রের জন্য অগ্রগতি।

এটি দেখার একটি উপায় ... পৃথক মণ্ডপে বৈদ্যুতিক গরমকে খুব কম ইনস্টলেশন ব্যয় দ্বারা ন্যায্যতা দেওয়া হয়েছিল যা চূড়ান্ত বিলকে হ্রাস করেছিল, তবে একটি নিষিদ্ধ ব্যবহার ব্যয় ব্যয় করে: ফলাফল সন্নিবেশ এবং কাঠের চুলায় একটি উত্কৃষ্ট বুম ছিল ...
ভাড়া খাতে, অপারেটিং ব্যয় ভাড়াটেদের হ্রাস হওয়ার পর থেকে বিনিয়োগকারীদের জন্য এই দুটি ব্যয়ের মধ্যে পার্থক্য একটি দুর্দান্ত উত্সাহ হিসাবে কাজ করে।
0 x
"সর্বোপরি, আমি আপনাকে যা বলছি তা বিশ্বাস করবেন না।"
sicetaitsimple
বিশেষজ্ঞ বিশ্লেষক
বিশেষজ্ঞ বিশ্লেষক
পোস্ট: 9774
রেজিস্ট্রেশন: 31/10/16, 18:51
অবস্থান: নিম্ন নর্মানিন
এক্স 2638

Re: কি করতে চান? বৈদ্যুতিক গাড়ী সঙ্গে ক্যালকুলেটর সমস্যা




দ্বারা sicetaitsimple » 17/12/18, 20:11

আরআইএজেড লিখেছেন:আমি জানি না দুজনের মধ্যে কে বিশ্বাস করবেন, কোনটি ইডিএফের সাথে বেশি ‘অন্তরঙ্গ’? :হাঃ হাঃ হাঃ:



গোপনীয়তার সাথে এর সামান্য যোগসূত্র রয়েছে, সমস্ত কিছু ইন্টারনেটে পাওয়া যায়।

ইডিএফ 2017 রেফারেন্স ডকুমেন্ট থেকে এক্সট্রাক্ট করুন, এপ্রিল 2018 এ প্রকাশিত হয়েছে, পৃষ্ঠা 19:

বার্ষিক শক্তিতে প্রকাশিত পারমাণবিক উত্পাদন ফরাসী পারমাণবিক বহরের উত্পাদন হারের সাথে মিলে যায় (যা সর্বাধিক তাত্ত্বিক শক্তির তুলনায় উত্পাদিত শক্তি হিসাবে সংজ্ঞায়িত করা হয়, সারা বছর ইনস্টলড পাওয়ারে অপারেশন সম্পর্কিত পরের ধারণাটি) , লোড ফ্যাক্টর ("কেপি") নামেও পরিচিত। এই হারটি দুটি সহগকে (কেপি = কেডি × কু) গুন করে প্রাপ্ত হয়: প্রাপ্যতা সহগ ("কেডি") (উপলব্ধ শক্তি (3) সর্বাধিক তাত্ত্বিক শক্তির তুলনায়, পরবর্তী কার্যটি অপারেশনের সাথে সম্পর্কিত) সারা বছর ইনস্টল করা ক্ষমতা)। কেডি বিভ্রাটের সময়কালের উপর নির্ভর করে এবং ফলস্বরূপ মানক মেয়াদ এবং কার্য কর্মসূচী দ্বারা প্রভাবিত হয়; ব্যবহারের সহগ ("কু") (উপলব্ধ শক্তির সাথে উত্পাদিত শক্তি)। কু পরিবেশগত, নিয়ন্ত্রক এবং সামাজিক প্রতিবন্ধকতাগুলি, সিস্টেম পরিষেবাদি সরবরাহ এবং ইডিএফ দ্বারা পরিচালিত অপ্টিমাইজেশন (জ্বালানী এবং মড্যুলেশন) প্রতিফলিত করে। 68,55 সালের 2017% এর কেপি সহগ, 2016 এর তুলনায় (69,2%) স্থিতিশীল। এটি ২০১ 77,1 সালের তুলনায় কেডির 2016 79,6.১% এর ফলাফল (.XNUMX XNUMX..XNUMX%) এবং ৮৮.৯২% এর কু, 1,9 এর তুলনায় 2016 পয়েন্ট বেশি (87%)।



কেইউ 89% (আমরা নিটপিক যাচ্ছি না ...) যার অর্থ যদি সমস্ত পারমাণবিক ইউনিট থাকে সহজলভ্য
(দুর্ঘটনাজনিত শাটডাউন বা তফসিল দ্বারা নয়) স্থায়ীভাবে পুরো লোডে পরিচালিত হত, বছরের পর বছর উত্পাদন 11TWh রেকর্ডকৃত তুলনায় 379% বেশি হত, সুতরাং প্রায় 40TWh বেশি।

এটি তাত্ত্বিক, যেহেতু ফ্রান্সে পারমাণবিক শক্তি প্রাধান্য পেয়েছে, অবশ্যই উত্পাদন / খরচ ব্যালেন্সের "সিস্টেম পরিষেবাদি", রিয়েল-টাইম অ্যাডজাস্টমেন্ট (কয়েক সেকেন্ডে বা ক্ষেত্রে কয়েক দশক সেকেন্ডে) অবদান রাখতে হবে। ফলস্বরূপ, কিছু ইউনিট 100% এরও কম (প্রায় 95% এর কাছাকাছি) কাজ করে "বৃদ্ধিতে" সংরক্ষণ করে। উদাহরণস্বরূপ, মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে বা জার্মানি যেখানে পারমাণবিক শক্তি প্রায় পুরো ক্রমাগত বোঝায় চালিত হয় এটি নয়।


সংক্ষেপে, এখনও ইভি উন্নয়নের সমর্থন করার জন্য জায়গা আছে… ..
0 x
রিয়াজ
ভাল ইকোলোজিস্ট!
ভাল ইকোলোজিস্ট!
পোস্ট: 391
রেজিস্ট্রেশন: 04/10/08, 10:21
অবস্থান: মধ্যে Cholet
এক্স 2

Re: কি করতে চান? বৈদ্যুতিক গাড়ী সঙ্গে ক্যালকুলেটর সমস্যা




দ্বারা রিয়াজ » 18/12/18, 10:24

বারদাল লিখেছেন:আপনারও ভ্যাকসিন, বা আইপিসিসি থিসগুলির বিরুদ্ধে থাকার অধিকার রয়েছে ...

আমি দুঃখিত যে আপনি এত তাড়াতাড়ি ব্লুবাইবোলগায় যুক্তিগুলি পাস করেছেন ....

হ্যাঁ, এটি বহু আগে থেকেই লক্ষ্য করা গেছে যে প্রতিরোধকের মধ্য দিয়ে স্রোত উত্তীর্ণ হওয়ার ফলে তাপ হয়। এটা নিশ্চিত যে আমরা পুরানো বাড়িতে (বাথরুমে, শেভ করার জন্য) বৈদ্যুতিন হিটার ব্যবহার করেছি :হাঃ হাঃ হাঃ: ), সেখান থেকে বৈদ্যুতিক উত্তাপের সাথে সজ্জিত করার জন্য একটি (বড়) পদক্ষেপ বৈদ্যুতিক ইনস্টলেশনগুলির অ-অভিযোজনের সাথে যুক্ত রয়েছে।

এটি কোনও রহস্য নয় যে নয়টিতে বৈদ্যুতিক গরমের পরিমাণের সাধারণীকরণটি পারমাণবিক শক্তিতে ব্যাপক বিনিয়োগের সিদ্ধান্তের সাথে সমসাময়িক। খুব আরামদায়ক ইডিএফ বিজ্ঞাপনগুলি স্মরণ করে এই বিষয়টিতে 10 টি পোস্ট করার দরকার নেই এবং রেকর্ড পরিসংখ্যানগুলি দেখায় যে ফরাসিদের সমস্ত মেঝেতে টোস্টারের পম্পম রয়েছে।
এটি সরাসরি উত্পাদক-ভোক্তা ছিল এবং অবশ্যই, কম সরঞ্জামের ব্যয়গুলি বিকাশকারীদের খুব কম জ্বালানী দারিদ্রের দ্বারা হুমকির মুখে ফেলেছিল যা তাদের উত্পাদিত স্বল্প ব্যয়ের (এবং অতএব খারাপভাবে অন্তরক) আবাসিকদের বেশিরভাগের উপর আঘাত হানবে by ।
এটিকে অবশ্যই অবশ্যই একটি যুগের প্রেক্ষাপটে রাখা উচিত যখন শক্তি গুরত্বের প্রাপ্যতা সমস্ত যুক্তির সূচনার পয়েন্ট ছিল।

অবাক করা বিষয়টি হ'ল ইতিমধ্যে উল্লিখিত মুষ্টিমেয় সিদ্ধান্ত গ্রহণকারীদের ডান হাত ছিল যা বাম হাত কী করছে তা জানে না ... প্রকৃতপক্ষে, তারা একই সময়ে ফ্রান্সকে বৈদ্যুতিক উত্পাদনের বিশাল এবং অনমনীয় উপায় দিয়ে সমৃদ্ধ করে এবং structতু এবং প্রতিদিন কাঠামোগতভাবে ওঠানামা করে বৈদ্যুতিক খরচ তৈরি করে।
ফলস্বরূপ যে বৈদ্যুতিক গরম এমনকি "কার্বন মুক্ত" বিদ্যুতের থেকেও উপকৃত হয় না যার প্রত্যেকে স্বপ্ন দেখে, তবে বাড়িতে বা অন্য কোথাও নোংরা বিদ্যুতের উত্পাদনকে ট্রিগার করে। বৈদ্যুতিক উত্তাপের সাথে সংযুক্ত CO2 এর পরিসংখ্যানগুলি পছন্দসই হিসাবে চালিত করা যেতে পারে, তবে 2000-2004 সময়কালে এডিএমইই এবং ইডিএফ বৈদ্যুতিক তাপের প্রতি কেজি প্রতি ঘণ্টায় 180 গ্রাম সিও 2 স্থাপন করেছিল। গ্যাসের সাথে এফওয়াইআই, এটি 195 গ্রাম। এই জন্য !!!
আর কৌতূহলীরা সন্দেহ নেই যে বিদ্যুতের বাজার উদারকরণের সাথে স্কোর আরও খারাপ হয়েছে যা আরটিইর জন্য লিগনাইট বিদ্যুৎ কেন্দ্রগুলির বর্তমানকে এত প্রতিযোগিতামূলক করে তুলেছে ...

এবং সাবজেক্টে ফিরতে ...

চাইনিজদের কাছে কাঠকয়লা গাড়ি থাকবে, তবে তাদের সামগ্রিক সিও 2 নির্গমন নির্বিশেষে শহরে শ্বাস-প্রশ্বাস চালিয়ে যাওয়া তাদের পক্ষে একমাত্র উপায়।

এবং যদি আমরা এটি হতে দেয় তবে আমাদের কাছে পারমাণবিক ... এবং চীনা গাড়ি থাকবে have

সিকিটাইটিসম্প্ল লিখেছেন:সংক্ষেপে, এখনও ইভি উন্নয়নের সমর্থন করার জন্য জায়গা আছে… ..

বৈদ্যুতিন স্যুইচ করার পছন্দ (এমন পরিস্থিতিতে যেখানে আমরা এটি করতে চাই মনে করি) দীর্ঘমেয়াদে একটি আকর্ষণীয় বিকল্প। এটি কেবল দেখানোর জন্য রয়ে গেছে যে পারমাণবিক শিল্প ভবিষ্যতের জন্য একটি বিকল্প ...

মিশেল
0 x
ভবিষ্যতের ক্ষেত্রে এটি ভবিষ্যদ্বাণী করার প্রশ্নই নয়, এটি সম্ভব করার বিষয়টিও (এন্টোইন ডি সেন্ট এক্সপুরি)
ব্যবহারকারীর অবতার
Did67
নিয়ামক
নিয়ামক
পোস্ট: 20362
রেজিস্ট্রেশন: 20/01/08, 16:34
অবস্থান: আল্জাস
এক্স 8685

Re: কি করতে চান? বৈদ্যুতিক গাড়ী সঙ্গে ক্যালকুলেটর সমস্যা




দ্বারা Did67 » 18/12/18, 10:49

গাসন লিখেছেন:না, "বিশ্বে অনন্য" নয়: কিউবেकात, প্রায় 70% বাড়ি বিদ্যুতের দ্বারা উত্তপ্ত হয়।


আপনি আপনার চাচাত ভাইদের অনুকরণ করুন যারা এই পাশে ছিলেন ??? [হাস্যরস - আমি জানি যে এটি আপনার জলবিদ্যুতের বিপুল প্রাপ্যতার সাথে জড়িত, এমনকি আপনার যদি পারমাণবিক বিদ্যুৎ কেন্দ্রও রয়েছে এবং এমনকি খারাপও নয়]
0 x
ব্যবহারকারীর অবতার
অ্যাড্রিয়েন (প্রাক্তন-নিকো 239)
বিশেষজ্ঞ বিশ্লেষক
বিশেষজ্ঞ বিশ্লেষক
পোস্ট: 9845
রেজিস্ট্রেশন: 31/05/17, 15:43
অবস্থান: 04
এক্স 2150

Re: কি করতে চান? বৈদ্যুতিক গাড়ী সঙ্গে ক্যালকুলেটর সমস্যা




দ্বারা অ্যাড্রিয়েন (প্রাক্তন-নিকো 239) » 18/12/18, 10:54

বিষয়টিতে ফিরে আসার জন্য, এটি স্পষ্ট যে হাইপার আলো সেরা স্বল্প-মেয়াদী সমাধান: "আলো ঠিক আছে" : Mrgreen:

ইতিমধ্যে 750 এবং 500 কেজি টার্গেট এবং বিয়ারিংয়ের সাথে টনটির নীচে ইতিমধ্যে পদ্ধতিগতভাবে কম।

নিবন্ধটি যদি কোনও জাল খবর না হয় তবে 57 বছরের মধ্যে একটি গাড়ির গড় ওজন 50% বৃদ্ধি পেয়েছে: অযৌক্তিক।
https://fr.motor1.com/news/266197/poids ... ion-etude/

সর্বাধিক সম্ভাব্য যানবাহনের গতি হ্রাস করুন, ইঞ্জিনের স্থানচ্যুতি হ্রাস করুন, ওজন হ্রাস করুন, ইলেকট্রনিক্স বা নির্দিষ্ট অটোমেশন এবং তাদের অতিরিক্ত অতিরিক্ত ভারী বৈদ্যুতিক মোটর হ্রাস করুন ... ইত্যাদি
0 x

 


  • অনুরূপ বিষয়
    জবাব
    মতামত
    শেষ বার্তা

ফিরে যান "বৈদ্যুতিক পরিবহন: গাড়ি, বাইসাইকেল, সরকারী পরিবহণ, প্লেন ..."

কে অনলাইনে?

এই ব্রাউজিং ব্যবহারকারীরা forum : কোন নিবন্ধিত ব্যবহারকারী এবং 171 গেস্ট সিস্টেম