Résultats

হাই
পেট্রোলের জন্য আমি কেবল তিনটি মাউন্ট করেছি (যা আমি আর দেখতে পাই না) তাই আমি আপনাকে নির্ভরযোগ্য টিপস দিতে পারি না।
ডিজেলের উপর জল ডোপিংয়ের জন্য: নিষ্কাশন আকারের উপর নির্ভর করে আয়রনের 2 থেকে 2 মিমি দৈর্ঘ্যের মধ্যে 2 থেকে 12 লিটার পর্যন্ত একটি চুল্লি (16 লিটার 1.5 চুল্লি পরে) ব্যাস 2 থেকে 120;
কী গুরুত্বপূর্ণ:
1) যতটা সম্ভব উষ্ণ, অতএব সংগ্রহকারের কাছাকাছি যতটা সম্ভব এবং ভাল নিরোধক (কাচের উলের + অ্যালুমিনিয়াম ফয়েল + লোহার তারের এটি সুন্দর নয় তবে এটি কাজ করে)
2) একটি ভাল হতাশা, সুতরাং একটি ভেনচুরিয়া যা রাস্তা ধরে রাখে; মিনি 300 মিমি অবসন্নতা 2500tr এ আরও ভাল।
3) নিষ্কাশন ব্যাস কখনও বৃদ্ধি করবেন না।
তিনটি যানবাহনের কনসগুলির জন্য আমি পতনটি ব্যবহার করি (প্রায় 1500 কিলোমিটার চলার পরে) মার্সিডিজগুলিতে 10 থেকে 40/100 পর্যন্ত কণা 7.9 থেকে 0.21 এ নেমে গেছে অন্যটিতে আমি এখনও আয়রিত নিয়ন্ত্রণ পাই না।
আপনার যদি পাইপের প্রয়োজন হয় তবে দ্বিধা করবেন না পোস্টে একটি বক্স এমপি রয়েছে !!!
@+
জাক

ভালো ধন্যবাদ
জ্যাক আপনার এমপি বাক্সে একটি বার্তা রয়েছে তবে এটি পৃষ্ঠার শীর্ষে 0 টি ব্যক্তিগত বার্তা প্রদর্শন করে যেহেতু নতুন আছে forum.
আমি মনে করি আমি এমপি দ্বারা আপনার সাথে যোগাযোগ করব কারণ আমার ইতিমধ্যে জল ডোপড সুপার 40 এ 5 পৃষ্ঠার পোস্ট রয়েছে।
শীঘ্রই আমি আমার অপারেটিং সমস্যাগুলি সহ সমস্ত পোস্টকে স্নোপল করে দেব।
ট্রাম্প আমাকে যা জিজ্ঞাসা করছে তা আমি এখনও মনে রাখব।
এক্সস্টাস্ট পাইপের ব্যাস না বাড়িয়ে বর্তমানে আমার নিষ্কাশনের চুল্লি রয়েছে। এটি কেবলমাত্র সংগ্রাহকের প্রস্থান করার সময় প্রবেশের নীচে এবং প্রস্থানটি শীর্ষে 20 থেকে 30 সেন্টিমিটার এবং 6 মিমি ব্যাসের একটি নল (এটি 14 মিমি পূর্বে) অর্ধবৃত্তের আকারে ইঞ্জিনকে কেবল জিনের সরবরাহ করে ওয়েবার যৌগিক ডাবল-ব্যারেল কার্বুরেটরের অধীনে খাওয়ার পরিমাণে বহুগুণ। এই টিউবটি সংগ্রাহককে নীচে প্রবেশ করে এবং একটি বেভেল কাটা হয় এবং শেষ পর্যন্ত শিষ্যের উন্নতি করার জন্য flared হয়। আমি ঘরে তৈরি ওয়াটার কার্বুরেটর ব্যবহার করি। এটি একটি 15-21 বাদাম, যার উপর 10 মিমি ব্যাসের থ্রেডেড রডের একটি টুকরোটি ldালাই করা হয়। আমি থ্রেডেড রডের এই টুকরোটি 4 মিমি পর্যন্ত ছিদ্র করেছি এবং প্রবেশপথে এবং প্রস্থান করার সময় একটি শঙ্কুযুক্ত আকার তৈরি করেছি। একটু ভেনচুরি হয়েছে। এই ভেনচুরির মাঝখানে জলটি 0,8 মিমি বাইরের ব্যাসের নল দিয়ে যায়। আমার চুল্লিটি টিউবটির জন্য 40 সেমি এবং রডের জন্য 15 সেমি পরিমাপ করে। আমার রডটি প্রবেশদ্বার থেকে 15 সেন্টিমিটার এবং প্রস্থান থেকে 10 সেন্টিমিটার।
রডটি 12 মিমি ব্যাসের এবং নলটি 15-21 হয়। জালিত নল এবং ইস্পাত রড। আমি একটি 14 মিমি স্টেইনলেস স্টিল রড লাগানোর পরিকল্পনা করছি।
আমি কেবল নিষ্কাশনের বিপরীতে একটি 50 সেমি পাইপ রেখেছিলাম যাতে বাষ্প চুল্লীতে প্রবেশের আগে জল কার্বুরেটর থুথু দেয়।
আমার টিউবের চুল্লী আউটলেটে আমার 160-220 ° C রয়েছে। আমি চুল্লির আগে এবং পরে নির্গমন তাপমাত্রা কখনই মাপা হয়নি। আমি থার্মোকল তারের বাইরে চলেছি।
আমি পানির প্রবাহের জন্য অ্যাকোয়ারিয়াম ভালভ ব্যবহার করি (ভালভাবে এটি ফুটো হয় না) এবং আমি শীতল সাথে একটি এক্সচেঞ্জার ব্যবহার করে জল প্রিহিট করি। আমি ওয়াটার কার্বুরেটর এবং চুল্লির মধ্যে একটি নল রাখার পর থেকে আমি এটিকে নিক্ষেপ করেছি।
আমি মনে করি আমার সিস্টেমটি এক্সস্টোস্টের বিরুদ্ধে টিউব স্থাপনের পর থেকে আরও ভাল কাজ করে তবে কিছুই নিশ্চিত নয়।
সেখানে, আমি মনে করি আমি সবকিছু করেছি।
PS আমি বাইন মেরি পুনরায় গরম করার জন্য একটি দ্বিগুণ প্রাচীর সহ শিল্পের নিয়মে আমাকে বুদ্বুদ হিসাবে পরিণত করার পক্ষে খুব দৃy়।
পিএস আমি আমার মন্টেজ ফটো ভিডিও ডায়াগ্রামে ইনফোসের সাথে একটি সাইট তৈরি করেছি ... আমার বার্তাগুলির নীচে "www" এ ক্লিক করে উপলব্ধ।

হাই,
আমার 2,4L ডিজেলের উপরের মাউন্টটি পরীক্ষামূলক বিভাগে অ্যাক্সেসযোগ্য। প্রোটোটাইপটি কেবল 1200% জ্বালানী সাশ্রয়ের আগে আমার কাছে এখন পর্যন্ত মাত্র 6,33km আছে এবং আমি 100l / 7,4 এর পরিবর্তে 100l / 15 এ ক্যাপ করি।
এটা ভয়ানক নয় তবে আমি খুশি। প্যানটোন একটি দুর্দান্ত সাহসিকতা, উত্সাহীদের আকর্ষণ করে এবং এই যথেষ্ট অর্থনীতির পাশাপাশি, দূষণ হ্রাস করা উচিত।
আমার সমাবেশের আগে কেবল আমি সিটি পাশ করেছি এবং আমি ওপাচিমিটার দিয়ে 0,23 এ ছিলাম, যা খুব কম।
কারণ: আমার ড্রাইভিংটি কিছুটা নার্ভাস, যা কুশন পছন্দ করে না এমন মোবাইল সিমিলের কাছে আবেদন করা উচিত
এক সাথে কৌতুক করে, আমি মে মাসে মহাসড়কটি ব্লক করতে (১৪০ 3 কিলোমিটার / ঘন্টা) 140 দিনের জন্য করেছি, এটি এই ধরণের যানবাহনে এই গতিতে সিলিন্ডারগুলি স্কোয়ার করে যা কেবল ১১৪ কিমি / ঘন্টা গতিতে গম্ভীর হতে শুরু করে ।
এটি কার্যকর তবে এটি এটি পরেন বলে মনে হয়, আসুন, আমি এটি একবার করেছিলাম!
প্যানটোন সাদা থাকার আগে সাদা রুমাল পরীক্ষা! ...
আমি যা চাই তা হল ওপাশিমিটারে ফিরে যাবার জন্য আমি শূন্যে পড়েছি কিনা তা দেখতে, কেবল 45 ডিগ্রিতে পাত্রটি তদন্ত করতে হবে, এটি ব্যয়বহুল কফি! .. এটি 2007 বা আরও অপেক্ষা করতে হবে পরীক্ষা নিষেধাজ্ঞা।
প্যান্টোন ইঞ্জিনের আয়ু বৃদ্ধি করে, স্পেস অয়েল পরিবর্তন করে, কম দূষণ করে এবং জ্বালানি খরচ হ্রাস করে। একটি নেতিবাচক বিষয়: আপনাকে অবশ্যই আপনার জল ব্যবহার নিরীক্ষণ করতে হবে।
জল সম্পর্কে, আপনি কি জানেন যে একটি বোতল জল দিয়ে ভরা এবং ক্লাসিকাল সংগীতে কিছু সময়ের জন্য নিযুক্ত থাকে তার স্ফটিকগুলি পরিবর্তন দেখতে পায় (একটি নিয়ন্ত্রণ বোতল দিয়ে জমাট বাঁধার পরীক্ষা)।

বল্টু : Arrow:

22 ট্রাক্টর তাই আপনি নন, তবে আপনার সরঞ্জাম কী, কোন গাড়িতে এবং এটি কাজ করে?

যদি আমি খারাপভাবে অনুসরণ করি তবে দুঃখিত, তবে সবাইকে অনুসরণ করা আরও কঠিন এবং শক্ত হয়ে উঠেছে, বিশেষত যেহেতু আমি কেবল 15 ডিসেম্বর 2005 থেকেই এসেছি!

[/ খ]

সুপ্রভাত,
আমরা পুনরুদ্ধার করার চেষ্টা করব কারণ montages প্রায়শই পরিবর্তিত হয় এবং আমরা ছোট 125 সিসি মন্টেজ সম্পর্কে কথা বলব না

শেভ্রোলেট ভি 6 তে 3,8 লিটার পেট্রোল ইনজেকশন 230000 কিলোমিটার
স্বয়ংক্রিয় সংক্রমণ
শুধুমাত্র 1 সিলিন্ডারে 3 সম্পূর্ণ স্টেইনলেস স্টিল চুল্লি
রড ব্যাস 1/2 বা 12,7 মিমি স্টিললেস স্টিল নল স্টিল কোর সহ
রড দৈর্ঘ্য 200 মিমি
চুল্লি স্টেইনলেস স্টিল টিউব 310 21/15
1-জল কার্বুরেটর অগ্রভাগ 3,2 মিমি
2- 4 লিটার তামা বুদ্বুদ 3 ডিগ্রি 10 মিমি তামা টিউবের বড় টার্ন দ্বারা উত্তপ্ত এক্সস্টাস্ট গ্যাসগুলি দ্বারা অনুসরণ করা
অ্যাক্সেসটি 16/14 তামা জলপথ থেকে চুল্লি থেকে বেরিয়ে এসেছিল
520 মিমি ব্যাসের দৈর্ঘ্য।

প্যান্টনের আগে
108000 কিমি 12,3 লিটার / 100 এরও বেশি যানবাহন ব্যবহার consumption
100kmh 10,5 এ সেরা খরচ

কার্বুরেটরের সাথে প্যান্টনের পরে
100 কিলোমিটার / ঘন্টা ড্রাইভিং করার সময় জ্বালানীর আরও ভাল ব্যবহার
8,7 লিটার মাধ্যমিক রাস্তা
8,5 ফ্ল্যাট হাইওয়ে
কেবল শীতের পাহাড়ি রাস্তায় বুদ্বুদ পরীক্ষার সাথে
8,9 প্রতি -12 (গ্রীষ্মের সাথে তুলনা করা অবশেষ)
মোমবাতি এবং তেল খুব পরিষ্কার থাকে, 2 ঘনমিটার পৃথিবীর ট্রেলার সহ উল্লেখযোগ্যভাবে আরও টর্ক।
জলের ব্যবহার 0,8 লিটার (এটি অনেক বেশি)
অভ্যন্তরীণ জ্বলন ইঞ্জিন অত্যধিক জল খরচ সংবেদনশীল

লম্পা প্রোবটি সংযুক্ত করতে এটি ডোপিংয়ের সাথে আরও বেশি গ্রাস করে
০.০২ ভোল্ট প্রোবটি পড়ার পরে ল্যাম্বা সম্ভাব্য সংযোগ বিচ্ছিন্ন করে এবং সম্পদ নিয়ন্ত্রণ করতে পারে



মার্সেডিজ 300 টিডি 3 লিটার 5 সিলিন্ডার টার্বো ডিজেল 325 কিমি
স্বয়ংক্রিয় সংক্রমণ
চুল্লিটি টার্বো চাকা থেকে সরাসরি 20 মিমি রেখেছিল placed
অনেকগুলি 90 কনুইয়ের জলবাহী চিত্রের খারাপ চিত্র
স্টেইনলেস স্টিল ব্যাস 1 মিমি দৈর্ঘ্য 19 মিমি মধ্যে 152 চেষ্টা রড
স্টেইনলেস স্টিল ব্যাসের 2 এসিয়া রড 19 দৈর্ঘ্য 100 মিমি
21 / 25,4 স্টেইনলেস স্টিল টিউব চুল্লি
ডাবল ভেন্টুরি ছোট অগ্রভাগ 1 মিমি বড় অগ্রভাগ 4 মিমি সহ 8 কার্বুরেটর পরীক্ষা
3 একক 4 মিমি অগ্রভাগ চেষ্টা করুন
4 কার্বুরেটর চেষ্টা করে যা নিষ্কাশনে সংহত একটি সংকীর্ণ বুদ্বুদারের মধ্যে থুথু দেয়।

চুল্লি আউটলেট
1 চেষ্টা করুন 14/16 তামা টিউব
2/20 এর তামার নলটি চেষ্টা করুন

ভেন্টুরি ইনটেক বহুগুণে
নালী 62 মিমি ভेंचুরি সরু উত্তরণ 35 মিমি ব্যাস
টার্বো সামনে রাখা
চুল্লী আউটলেট পাইপ মধ্যে হতাশা
700RPM এ 2800 মিমি জল।

100kmh এবং কম চালনা করার সময় পানটমের আগে আরও ভাল ব্যবহার
8,9 কিলোমিটার প্রতি 100 লিটার

115kmh এ গাড়ি চালানোর সময় প্যান্টনের পরে আরও ভাল ব্যবহার
675 কেমি 43,8 লিটার ডিজেল 6,5 লিটার / 100 এর যাত্রা
তুলনা উচ্চতর গতিতে আরও ভাল সে কারণেই প্যান্টগুলির সাথে পরীক্ষাটি 115 কিমি / ঘন্টা এবং আরও বেশি সময়ে করা হয়
জল খরচ 1,2 লিটার এবং আরও
জল খাওয়ার পরিমাণ সম্পর্কে ডিজেল খুব সংবেদনশীল নয়

এটি লক্ষ করা উচিত যে বিভিন্ন সংশোধনী হওয়ার কারণে এই পরিসংখ্যানগুলি পরিবর্তিত হয়েছে, আমরা সর্বদা এটির উন্নতি করতে চাই, বিশেষত যখন আমাদের 22 টির সাথে তুলনা করা হয় ... যদি সিট্রোইন ট্রেশন হিসাবে এটি খুঁজে পাওয়া বিরল হয়
বিখ্যাত 22 জন যা সমস্ত সংগ্রাহক খুঁজছেন।

অ্যান্ড্রু

হ্যালো বিজয় এবং স্বাগতম forum

হ্যালো পিটমিক্স
আপনার সমাবেশটি ব্যাখ্যা করুন (চুল্লিটির দৈর্ঘ্য, অবস্থান,
পাইপগুলির দৈর্ঘ্য এবং দৈর্ঘ্য ... ইত্যাদি) চুল্লির আগে এবং পরে তাপমাত্রার চুল্লিগুলি আপনি আদিমির পাইপে যে গ্যাসগুলি স্বীকার করেন তার সংক্ষিপ্ত বিবরণ ব্যাখ্যা করে।
1 আমরা আপনাকে একটি ধারণা দিতে পারি।
2 এটি অন্যটির ত্রুটিগুলি এড়াবে

আপনি যদি ভ্রমণ করেছেন forum (এবং আমি এটি সন্দেহ করি) আপনি তার পিটমিক্সটি তার পোস্টের সাথে দেখেছেন (৪২ পৃষ্ঠাগুলি) সমস্ত কিছুকে ব্যাখ্যা হিসাবে দিতে তাই কিছুটা সাহস লাগে forum এবং তখন প্রাসঙ্গিক প্রশ্ন জিজ্ঞাসা করতে আসে কারণ আমি এই বিষয়ে সবাইকে মনে করি forum (কমপক্ষে যাদের মনটেন রয়েছে তারা নতুনদের প্রাপ্ত ফলাফল ব্যতিরেকে বিনিময়ে কিছু জিজ্ঞাসা না করেই তাদের অভিজ্ঞতা এবং তাদের ধারণাগুলি ভাগ করে নিন)
আপনি আমার উত্তরের জন্য আমাকে ক্ষমা করবেন তবে আমি যখন এই জাতীয় প্রশ্ন দেখি তা আমাকে লাফিয়ে তোলে
আমরা সর্বাধিক পোস্টটি করতে এখানে আসছি না (একক সম্পাদনা না করে বিশেষজ্ঞ একনোলজিস্ট হিসাবে যিনি ঘটে তা নির্দিষ্ট কিছু বাদে) তবে আমাদের অভিজ্ঞতাগুলি ভাগ করে নিতে এবং যথাসময়ে যতটা সম্ভব প্রতিক্রিয়া জানাতে আমরা সত্যিকারের সমস্যার জন্য

কোন কঠিন অনুভূতি আমি আশা করি

যদি আপনাকে প্রশ্ন জিজ্ঞাসা করার জন্য কোনও সিভি সরবরাহ করতে হয় তবে আপনি এতে অংশগ্রহণকারীদের স্বল্প সংখ্যক দ্বারা অবাক হবেন না forum.
যেহেতু আমি এই ঘন ঘন forum, আমি কখনও পরীক্ষার ডাক্তার আন্ড্রে শুনিনি, কোনও তথ্য অস্বীকার করি।
তদ্ব্যতীত, এটি মনে রাখাও কার্যকর যে প্যান্টোন ঘোষিতদের কাছে পারফরম্যান্সযুক্ত একমাত্র অ্যাসেমব্লিশই হ'ল ট্র্যাক্টর ° 22।
এটি ব্যবহারের জন্য যদি বেস থাকে তবে তা হয়। সমস্যাটি হ'ল মালিকের কাছে পৌঁছানো অসম্ভব। এটি বাজারজাত করতে সক্ষম হওয়ার জন্য তিনি আগাম রাখার চেষ্টা করছেন।
আমার অংশ হিসাবে আমি আর প্যানটোন নিয়ে কাজ করি না, জলের অণু ক্র্যাক করা আমার কাছে আরও আশাব্যঞ্জক বলে মনে হয়। এইভাবে আমি গাড়ি, চ্যাসিস ইত্যাদির উপর আরও কাজ করি ... ক্র্যাকিংয়ের ক্ষেত্রে একটি গাড়ি বর্তমান সম্ভাবনার সাথে খাপ খাইয়ে নিতে। কারণ 1t5 ওজনের গাড়ীতে এমন জিনিস স্থাপন করা খুব বেশি অর্থবোধ করে না, বিশেষত যেহেতু এইচ 2 উত্পাদন কেবল একটি ছোট 125 সিমি 3 এর পক্ষে যথেষ্ট।

আন্ড্রে, আমরা একে অপরকে চিনি না, তবে আপনাকে পড়তে সবসময় আনন্দ হয়।
অকপটভাবে
গিল

ঠিক আছে আমার নারকেল পাগল না .
আমি কিছুই জিজ্ঞাসা না করে আমাকে সাহায্য করার জন্য আরও বিশদ জিজ্ঞাসা করা পছন্দ করি।
একটি পেট্রোল জ্বালানী গাড়ীতে প্যান্টোন পরীক্ষা করার জন্য আমি কয়েকটি পরীক্ষামূলক একজন। ক্ষতি এখানে আমার সমান ইঞ্জিনগুলিতে 2005 এর শেষে আমার চেয়ে আরও উন্নত লোক ছিল তবে তারা বেশি খবর দেয় না।
ট্রাম্ফ পেট্রোল যানবাহনগুলিতে কিন্তু বুবলার এবং পেট্রোল ইঞ্জেকশন সহ অসংখ্য সমাবেশ করেছে। বাইকটিতে আমার ধারণা এটি একটি ভ্যাকুয়াম জ্বালানী সহ ...
আমি মনে করি আমি জল কার্বুরেটর জল এবং বায়ু তাপমাত্রার অসুবিধাগুলি মূলত সমাধান করেছি। তাত্ত্বিকভাবে আমার চুল্লি একই জিনিসটি শোষিত করে যেন আমি কোনও বুদ্বুদ লাগিয়েছি।
আমাকে কী আশ্চর্য করে তা হ'ল চুল্লিটির খালি আমার কাছে কেবল বাষ্পের তাপমাত্রায় 40 থেকে 70 ° সে। হয়তো আমার নিষ্কাশনের নলটি আলাদা করা উচিত।
এখানে বর্তমান ছবি।
আমার সুপার 5 পোস্টে এখানে উপলব্ধ
https://www.econologie.com/forums/renault-super-5-dopee-a-l-eau-t1110-410.html

হ্যালো পিটমিক্স
আপনি কী ভাবেন যে আমি কী করব এমন একটি নলটিতে কার্বুরেটরকে থুতু দেওয়া যা চুল্লিটিতে যাওয়ার আগে নিষ্ক্রিয় অবস্থায় একটি শুকনো বুদবুদ বলে মনে হয়?
মার্সিডিজের সর্বশেষ সমাবেশটি দেখুন যে আমি এই পতনটি করেছি।
এমএমএম কী করেছে দেখুন, চুল্লিটিতে যাওয়ার আগে তিনি উত্তপ্ত নলের মাধ্যমে পণ্যটি হাঁটেন। তাকে প্রশ্ন করুন
স্পষ্টতই তিনি একটি ইঞ্জেকশন সিস্টেম ব্যবহার করেন, আপনি একজন কার্বুরেটর
তবে এই অ্যাটমাইজেশনের পরে চুল্লিটিতে যাওয়ার আগে এই পণ্যটি প্রস্তুত করা প্রয়োজন।

গিল 67 এর জন্য
আমি ইতিমধ্যে সন্তোষজনক হতে পারে সারা সময় 22% ছাড়িয়ে গেছে, আমি এমনকি 42 এবং প্রতিক্রিয়াগুলির ভিত্তি যা 30 এর অভিনয় করা থেকে অনেক দূরে।
যখন আমার বংশবৃদ্ধি আমি একজন সাধারণ ইলেক্ট্রোমেকানিক একজন দক্ষ হ্যান্ডম্যানকে ভালভাবে সজ্জিত করি, তাই লেখার জন্য আরও বেশি সময় পাওয়া যায় forum,
আপনি কোনও ব্যক্তিকে নির্ধারিত শিরোনাম বা র‌্যাঙ্কগুলি জানেন যা এর বেশি অর্থ দেয় না।
ক্রসওয়ার্ড ধাঁধাতে: ঝাড়ু বিশেষজ্ঞ
বিমানচালক বা সুইপার এটি একই গর্তগুলিতে ফিট করে।
আমি আমার ভুলগুলি ভাগ করে নিই এবং আপনার বিশ্বাস করা উচিত নয় যে আমি যা করি প্রথমবারের জন্য এটি কাজ করে না, এটি থেকে কাজ করার জন্য আমাকে সর্বদা বেশ কয়েকবার শুরু করতে হবে এবং যখন এটি কাজ করে আমি কখনই পারফরম্যান্সে সন্তুষ্ট নই '' আরো চাই ...
বেশিরভাগ সময়, আমি একটি বর্ণময় এবং বিস্তারিত ভাষার সাথে হস্তক্ষেপ করি, নিউকামারদের যারা কিছু বেসিকের প্রয়োজন হয় তবে তাদের খুব চেষ্টা করতে হবে, আমার অভিজ্ঞতায় আমি গুরুত্বপূর্ণ জিনিসগুলি মিস করেছি। ..

একটি প্রস্তুতকারকের সাথে টেলিফোনে কথোপকথন অনুসরণ করা
আমি শিখেছি যে সে চুল্লীতে প্রবেশ করে বাষ্প দিয়ে তার প্যান্টগুলি পরিচালনা করেছিল, আমি শীঘ্রই তার চেষ্টা করব।
আমি মনে করি তিনি নিজেই তার সম্পাদনা সম্পর্কে কথা বলবেন forum,
যদি এমন আরও কিছু ব্যক্তি আছেন যারা বুবলার বাদে অন্য কোনও জল ডোপিং পরিচালনা করতে বা পরিচালনা করতে সক্ষম হন তবে আমাদের কাছে খবরটি ভাল good
যারা খুব গরম বুদ্বুদ দিয়ে কাজ করেছেন? মন্তব্য আছে

অ্যান্ড্রু

রিজুটে সাড়া দিতে:

এই forum, আমরা কেবলমাত্র প্যানটোন নয়, বিভিন্ন বিষয়ে হস্তক্ষেপ করি; সৌর, বায়োক্লিম্যাটিক আবাসন, বিদ্যুৎ টারবাইন জলের উত্পাদন, এলপিজি, এইচভিবি ... ইত্যাদি ইত্যাদি ... এটি আমার ক্ষেত্রে। প্যানটোন সম্পর্কিত, আমি আগ্রহী, কিন্তু না forum যে ডিসেম্বর 15, 2005 সাল থেকে, আমি সমস্যাগুলি কোথায় তা বোঝার জন্য পর্যবেক্ষণ করি এবং প্রশ্ন করি। আমি বিশেষত আন্ড্রে এবং পিটমিক্স যারা ইন্টারপোজড পোস্টগুলির মাধ্যমে পরীক্ষার দুর্দান্ত কাজ করে তাদের কাছে ব্রাভো।