বাইক শক absorbers: শক্তি এবং শক্তি খরচ?

পরিবহন এবং নতুন পরিবহন: শক্তি, দূষণ, ইঞ্জিন উদ্ভাবন, ধারণা গাড়ী, সংকর যানবাহন, প্রোটোটাইপ, দূষণ নিয়ন্ত্রণ, antipollution মান, ট্যাক্স। অ-ব্যক্তিগত পরিবহনের মোড: পাবলিক ট্রান্সপোর্ট, প্রতিষ্ঠান, গাড়ী শেয়ারিং বা গাড়িপুলিং। বা কম তেল দিয়ে পরিবহন।
ক্রিস্টোফ
নিয়ামক
নিয়ামক
পোস্ট: 79431
রেজিস্ট্রেশন: 10/02/03, 14:06
অবস্থান: প্ল্যানেট গ্রিনহাউস
এক্স 11088

পুনঃ বাইক শক শোষক: শক্তি এবং শক্তি খরচ?




দ্বারা ক্রিস্টোফ » 03/12/19, 19:52

ভাল বন্ধুরা, এটি শীঘ্রই বড়দিন, তাই আমি এটি খুঁজে পেলাম, খুব ভাল দামের সুযোগে, খুব বেশি দূরে নয়, আমি ক্র্যাক করেছিলাম এটি 10 বছর পেরিয়ে গেছে তবে এটি তার বয়সের জন্য খুব পরিষ্কার!

এটি একটি ভাইপার এফএস এক্সএনএমএক্স:

Viper_FS_30.jpg
ভাইপার_এফএস_এক্সএনইউএমএক্স.জেপিজি (এক্সএনএমএক্সএক্সআইও) 30 বার দেখা হয়েছে

Viper_FS_30_2.jpg
ভাইপার_এফএস_এক্সএনএমএক্সএক্সএনএমএক্সএক্সপি (এক্সএনএমএক্সএইচআইও) এক্সএনএমএক্সএক্স বার দেখা হয়েছে

Viper_FS_30_3.jpg
ভাইপার_এফএস_এক্সএনএমএক্সএক্সএনএমএক্সএক্সপি (এক্সএনএমএক্সএইচআইও) এক্সএনএমএক্সএক্স বার দেখা হয়েছে


আমি বিদ্যুতায়নের ইচ্ছা করি, আমার এখনকার তুলনায় সত্যিই স্বাস্থ্যকর বেস রয়েছে আমার 5.0er বৈদ্যুতিন এটিভি থেকে রকর্ডার এক্সএনএমএক্স!

সুবিধা এবং এই বিষয়ের সাথে লিঙ্কটি হ'ল এটি শক শোষক একটি সাধারণ লিভার দ্বারা আনলক করা (এভি এবং এআর)

আমি সক্ষম হব শক শোষক দ্বারা শক্তি প্রয়োগ প্রশ্নটির উত্তর দিন!

এটি যথেষ্ট যে আমি একই গড় গতিতে একই ট্রিপটি (আরও নির্ভুলতার জন্য বেশ কয়েকবার) তৈরি করি, আমার কাছে WH / কিমিটিতে 2 কনসম্পেশন থাকবে ... এবং আমরা দেখতে পাব যেটি আরও ভাল এবং কোন অনুপাতে হবে!

আমি ইতিমধ্যে বেস রকর্ডার সহ পর্বত বাইকের ব্যবহার সম্পর্কে ধারণা পেয়েছি: কোর্স এবং গড় গতি অনুসারে এক্সএনএমএমএক্স থেকে এক্সএনএমএক্স / কিমি।

আমি ইতিমধ্যে খুঁজে পেয়েছি যে বৈদ্যুতিক চালচলনে স্পষ্ট ত্বরণ তাত্পর্যপূর্ণ overconsumption এর সমার্থক নয় ....
0 x

"নতুন পরিবহন: উদ্ভাবন, ইঞ্জিন, দূষণ, প্রযুক্তি, নীতি, প্রতিষ্ঠান ..." এ ফিরে যান

কে অনলাইনে?

এই ব্রাউজিং ব্যবহারকারীরা forum : কোন নিবন্ধিত ব্যবহারকারী এবং 167 গেস্ট সিস্টেম