পিউজিট 205 ডি ডিজেল, স্টিম জেনারেটর সহ!

সুপ্রভাত,

আমি "স্রেফ" প্যানটোন প্রক্রিয়াটি আবিষ্কার করেছি। আমি বিভিন্ন পরীক্ষাগুলি সম্পর্কে প্রচুর তথ্য (ইন্টারনেটে) করেছিলাম।
আমি মনে করি আমি একটি পুরানো ২০৫ ডি তে পরীক্ষা শুরু করব
আমি অনেক দস্তাবেজ খুঁজে পেয়েছি তবে আমি জানতে চেয়েছিলাম যে আদায়ের সামান্য সমস্যা হলে আপনি আমাকে একটু সহায়তা দিতে পারতেন কিনা।

পড়ার পরে, বোলারে কেন চিহ্নিত মিশ্রণ জল + এইচসি আছে? জল নিরোধক সংস্থান যা জল + এইচসি মিশ্রণ গঠন। মূলত আমরা কেবল বুদ্বুদে জল রেখেছি?

আপনাকে আগাম ধন্যবাদ

হ্যালো,
আমি জানতে চেয়েছিলাম যে বাষ্পের জাল থেকে তৈরি ধ্রুবক স্তরের ট্যাঙ্কটি এখনও অবিশ্বাস্য ছিল (আমার মনে হয় এটি কখনও কখনও অবরুদ্ধ হয়ে যায়?) এবং যদি কেউ বিকল্প সমাধান খুঁজে পেয়েছিল?

উদাহরণস্বরূপ, স্তর ডিটেক্টর (ব্রেক ফ্লুয়ড রিকভারি ক্যাপ) + জল পাম্প কি ভাল নয়?

বা হাসপাতালের ড্রপার সমস্যাটি কাটিয়ে উঠতে উপযুক্ত?

হাই jonule,

দুর্দান্ত আপনার সাইট

www.nrjrealiste.fr

হ্যালো জোনুল

জনিউল লিখেছেন:আমি জানতে চেয়েছিলাম যে বাষ্পের জাল থেকে তৈরি ধ্রুবক স্তরের ট্যাঙ্কটি এখনও অবিশ্বাস্য ছিল (আমার মনে হয় এটি কখনও কখনও অবরুদ্ধ হয়ে যায়?) এবং যদি কেউ বিকল্প সমাধান খুঁজে পেয়েছিল?

উদাহরণস্বরূপ, স্তর ডিটেক্টর (ব্রেক ফ্লুয়ড রিকভারি ক্যাপ) + জল পাম্প কি ভাল নয়?

ব্রেক ফ্লুয়েড সেন্সরটি তেলতে নিমজ্জিত এবং অতএব কোনও দমকা / ক্ষয়কারী যোগাযোগের সমস্যা নেই। জল দিয়ে এটি ব্যবহার দ্রুত স্ক্রু করা হয় .... কনস দ্বারা এটি এর মতো একটি নমনীয় রিড সুইচ (রিড) দিয়ে বাজানো যায় (তরলের সাথে কোনও যোগাযোগ হয় না):



কম বিভ্রান্ত হওয়ার জন্য .... বিশৃঙ্খলা এবং অন্যান্য ত্বরণের রোড ব্রেকিং সহ যা যে কোনও সময় ট্রিগার করে ফ্লোটকে ফ্রোলিক করে তোলে .... আমরা ভাসাটি রক্ষা করতে পারি। এটি প্রায় এক মিমি ব্যাস এবং শীর্ষে একটি ছোট ভেন্ট সহ নীচে একটি অগ্রভাগ সহ এক ধরণের দুর্লভ আকারের বড় মাপের মধ্যে এটি বন্দী করা যথেষ্ট। ট্যাঙ্কের পানির উচ্চতার আকস্মিক তারতম্যগুলি মৃতদেহে খুব তাত্পর্যপূর্ণ হবে এবং আমরা এইভাবে আরও একটি স্তরকে আরও সুনির্দিষ্টভাবে নিয়ন্ত্রণ করার আশা করতে পারি। এটি শান্ত থাকলে এটি কাজ করে।

উন্নত জীবনের জন্য এটি 12 ভি রিলে মাধ্যমে পরিচালনা করা ভাল ...
A+

আমি কিছু ডিজেল জলের ফিল্টারগুলির নীচে এই জাতীয় জিনিসটি দেখছি ;-)
ঠিক আছে, আপনি যদি পিটি ডায়াগ্রামটি তৈরি করতে না পারেন তবে দয়া করে ফ্লাইটক্স, স্তরের স্ক্যাবার্ডের জন্য? যদি আমি সঠিকভাবে বুঝতে পারি তবে এটি পাত্রে একটি ছোট কোণে স্থাপন করা যাতে তরল পৃষ্ঠের একই ঘটনা না ঘটে? আমি এটি ছিটিয়ে এবং ভেন্টের জন্য পাই না ...

সুপ্রভাত,

প্রযুক্তিগতভাবে কি 100% তেল / প্যানটোন কাপলিং সম্ভব?
ইনজেকশন আগে তেল প্রিহিটিং সিস্টেমের সাথে, ইনজেকশন পাম্প এবং ফিল্টার হিটারের কাজের সুবিধার্থে পাম্প।
এবং যদি এটি প্রযুক্তিগতভাবে সম্ভব হয় তবে পরীক্ষাগুলি পরীক্ষা করা হয়েছিল কিনা তা দেখার জন্য যে অর্থনীতি এবং 10-20% এর ক্রম রয়েছে।

A+

হাই
আমি 100 বা 5 বছর ধরে 6% তেল হয়েছি
জ্বলন স্তরের 100% ডিজেল কোনও উদ্বেগ নয়

অতএব ইনজেকশন / পানির ডোপিং: আরও ভাল জ্বলন, পরিষ্কার করা, আমরা বাতাসের বেশি পরিমাণে কাজ করি, পারফরম্যান্সের উন্নতির জন্য কোনও উদ্বেগ নেই যা স্পষ্টভাবে ডিজেল দিয়ে ভাল better

আমি এমনকি এটিও বলব: 10-20% পেট্রোলের জন্য, ডিজেল আমরা 75% এ পৌঁছাতে পারি; আমি উদাহরণস্বরূপ ট্রাক্টর জন্য কথা বলতে!

আপনার কাছে "ভলকানো" সিস্টেম রয়েছে যা জ্বালানী তেল এবং বাষ্পীকরণের জলের প্রাক হিট করে:

জনিউল লিখেছেন:হাই
আমি 100 বা 5 বছর ধরে 6% তেল হয়েছি
জ্বলন স্তরের 100% ডিজেল কোনও উদ্বেগ নয়

অতএব ইনজেকশন / পানির ডোপিং: আরও ভাল জ্বলন, পরিষ্কার করা, আমরা বাতাসের বেশি পরিমাণে কাজ করি, পারফরম্যান্সের উন্নতির জন্য কোনও উদ্বেগ নেই যা স্পষ্টভাবে ডিজেল দিয়ে ভাল better

1) দয়া করে ভলকানো জন্য বিজ্ঞাপনটি সীমাবদ্ধ করুন যার লেখক মানসিকভাবে অসুস্থ (দুঃখিত, অন্য কোনও শব্দ নেই)

2) কোন উদ্বেগ নেই: আপনি তাকিয়েছেন? কত কিলোমিটার ভ্রমণ? ইঞ্জিন তেল বিশ্লেষণ?

3) তেল-ডোপিং সংমিশ্রণটি তেলের অসুবিধাগুলির মধ্যে একটির অবিলম্বে উন্নতি করার জন্য আকর্ষণীয় সংমিশ্রণ: ইঞ্জিনগুলির উল্লেখযোগ্য ফাউলিং।

ডিজেলের জন্য আপনি 75% কথা বলছেন
আপনি যে দামের কথা বলছেন তা ঠিক তাই?
আমি আপনাকে জল ডোপিং সহ খরচ (এল / 10 কিলোমিটার) 20-100% হ্রাস সম্পর্কে বলেছিলাম।

পরিকল্পনার জন্য ধন্যবাদ
আমি দু'জনের মিলনের জন্য একটি পরিকল্পনা বাস্তবায়নের কাজ শুরু করব। আপনি শুরু করতে হবে .....

গ্রাহক 4 দ্বারা বিভক্ত, 95% হ্রাস হ্রাস এটি আমার নয় যে নিবন্ধটি আমি আপনাকে লিঙ্কে রেখেছি! -)

> ক্রিস্টোফ:
1) লোকটির জন্য দুঃখিত, আমি জানার কথা নয়, আমি তোমাকে বিশ্বাস করি ...
যাইহোক, কুল্যান্ট দ্বারা তেল + জল গরম করার জন্য, এটি সিস্টেমই আমি ভাল পেয়েছি, এটি করার জন্য যে বিজ্ঞাপনটি করা হচ্ছে না তার পরে, আমি চিত্রটি আবারও করতে পারতাম এটা এরকম আরও সহজ!
(আমার আরও মনে আছে যে তারা 2500 tract ট্র্যাক্টরগুলিতে লাগানো স্টেইনলেস স্টিল সংস্করণ সরবরাহ করেছিল .......))

2) হ্যাঁ সিলিন্ডার হেড গ্যাসকেট (তেলের সাথে কিছুই করার নেই) কুল্যান্ট ফাঁস এবং ধ্বংস হওয়ার পরে আমাকে সরানো হয়েছে: আমি ছবিগুলি রেখেছি:
সিলিন্ডারের মাথার পরিবর্তনের ব্যাখ্যা: শীতের মাঝামাঝি আমার একটি পুরানো কেবিন হিটিংয়ের পায়ের পাতার মোজাবিশেষের উপর এলডিআর (কুল্যান্ট) একটি ফুটো ছিল যা আমি তাত্ক্ষণিকভাবে করিনি কারণ এটি ছিল -10 ডিগ্রি সেন্টিগ্রেড, ডি 'সুতরাং প্রায় ১২০ ডিগ্রি সেলসিয়াস তাপমাত্রায় ৫ মিনিটেরও বেশি চালিত হয়েছে (সাধারণত ৮৮): সিলিন্ডার হেড গ্যাসকেট এইচএস, আরও স্পষ্টভাবে তেলরক্ষি হয়, ফলস্বরূপ: এলডিআর তে তেল ... সুতরাং আমি ছবিগুলির ছবি তুলেছিলাম সিলিন্ডার হেড: সিলিন্ডারটি আমরা বাম দিকে দেখতে পাই এটি হ'ল ইঞ্জিন তেলটি, এটি কিছুটা নোংরা; অন্যদিকে, অন্যরা খুব স্বাস্থ্যকর!
প্রায় 40.000 কিলোমিটার তেল পরে ;-)

নিম্ন ইঞ্জিন:

সিলিন্ডার মাথা:


ইঞ্জিন তেল: কখনও কোনও সমস্যা হয়নি, স্তরটি সর্বদা একই ছিল! তেল বাড়বে না, সেগমেন্টগুলির দৃ tight়তা নিশ্চিত করতে টি-সি যথেষ্ট, এবং আবার আমি ঠান্ডা শুরু করি!

3) আপনাকে ক্রিসটোফটি জানতে হবে যে দহন প্রিচেম্বারের সাথে এই ইন্ডিআরসিএক্স ইনজেকশন ইঞ্জিনগুলির 600-800 ° C এর কাছাকাছি একটি T ° C রয়েছে!
নিষ্ক্রিয় এমনকি এই স্তরে ফাউল করার কোনও সমস্যা নেই; শেষ অবধি, লোড ছাড়াই অলস থাকার জন্য চাপ দিন না, এভাবেই ডিজেল ইঞ্জিনটি নোংরা হয়ে যায়, এমনকি ডিজেলও ...
সর্বাধিক উদ্বিগ্ন হ'ল সরাসরি ইঞ্জেকশন ইঞ্জিনগুলি, তারা অলস গতিতে 220 ডিগ্রি সেন্টিগ্রেড থেকে কম তাপী হয় তবে তেল পোড়াতে 300 ডিগ্রি সেন্টিগ্রেড লাগে। সুতরাং অলস, 30% তেল থাকুন! "দায়িত্বে, 100%" ;-)