ফ্লটক্স লিখেছে:যানবাহন গতিশীলতা
যানবাহনের গতিবেগের বিভিন্ন ঘটনা লক্ষ্য করা যায়
নীল ব্যাপ্তির সোবেন শক শোষকের সমন্বয়
চাকার বিভিন্ন উল্লম্ব গতি
চাকার বিভিন্ন উল্লম্ব অবস্থান
নিম্ন গতি (অঞ্চল 1) 0 এবং 0.2 মি / সেকেন্ডের মধ্যে। এই ক্ষেত্রে আমরা এতে অভিনয় করতে সক্ষম হব:
নগত টাকা নিবন্ধন করা
আকর্ষণ
ট্রাজেক্টোরির যথার্থতা এবং গাড়ির স্থায়িত্ব
স্পন্দনশীল আরাম
ড্যাম্পিং আইনের opeালটি সিটে বসতি স্থাপন বা শেড না করে ভাল স্বাচ্ছন্দ্যের জন্য কমপ্রেস এবং রিবাউন্ডের মধ্যে অভিন্ন হতে হবে। অন্যদিকে, রিবাউন্ড স্যাঁতসেঁতে এই জোন ছাড়িয়েও অবিরত অবিরত থাকতে হবে যখন এটি সংকোচনে স্থিতিশীল হতে হবে। Slালের পরিবর্তনটি সংক্ষেপণের চেয়ে ঝুঁকির চেয়ে 3 গুণ বেশি ফোর্সের উপর করা হয় (অঞ্চল 4)।
উচ্চ গতি 0.7 থেকে 2 মি / সেকেন্ডের মধ্যে। এই ক্ষেত্রে আমরা এতে অভিনয় করতে সক্ষম হব:
শক এবং ফলস উপর আরাম
চাকা রিবাউন্ড
পাম্পিং
রোগ নির্ণয়:
এক গলির সংবর্ধনার পরে, আপনার গাড়ি কখনই শেষ করতে দেয় না। সংবর্ধনাটি সঠিকভাবে করা হয় (কোনও লেজুগা নেই), তবুও দোলনা অনুসরণ করে, এটি পাম্পিংয়ের ঘটনা।
সমাধান:
এই ঘটনাটি এড়াতে, ট্রিগারটি অবশ্যই কম গতিতে দৃmed় হওয়া উচিত। এটির জন্য, উদাহরণস্বরূপ, পিস্টনের স্ট্যাকের উপর, 6 স্লট সহ একটি ফুটো ভাল্ব থেকে 2 স্লট সহ ভাল্বে স্যুইচ করা সম্ভব।
স্থগিতাদেশটি বাধা গিলে ফেলতে এবং চাকাটি অদৃশ্য হওয়ার জন্য, সংকোচনের স্যাঁতসেঁতে আইনে opeালের মধ্যে একটি বিরতি থাকতে হবে যাতে সংকোচনের (জোন 2) অতিরিক্ত বাহিনী তৈরি না হয়। রিবাউন্ডের অন্য দিকে (অঞ্চল 3), স্যাঁতসেঁতে চাকাটি ফ্লোপ্পিংকে ধীর করার জন্য বা এক ধাপের অবতরণে চাকাটির পতন রোধ করতে পর্যাপ্ত স্তর থাকতে হবে। এটি খুব বেশি হওয়া উচিত নয়, কারণ এটি গাড়িতে স্পন্দন সৃষ্টি করে।
পুরানো এবং সস্তা ব্যয়বহুল মোটরসাইকেলে আমরা প্রায়শই রিবাউন্ড স্যাঁতসেঁতে পাই এবং সংকোচনের নয়।
আমি কখনও মনে করি না যে আমি কখনই একটি স্যাঁতসেঁতে আইন বক্ররেখা দেখেছি ... এটি আমাকে পর্বতের বাইকের কাঁটা সামঞ্জস্য করতে সহায়তা করবে!
আরে, আপনি কি মজা করছেন, তবে আমার "কাঁটাচামচ" বাজেট ছিল +/- 50 € ... এবং সামঞ্জস্যপূর্ণ সরঞ্জামের অভাবে কেবলমাত্র সম্ভাবনাময় সম্ভাবনা রয়েছে !! একই ক্ষেত্রে অন্যান্য ব্যক্তির সাথে লক্ষ্যটিও দ্বৈতবাদী! এর অর্থ একটি কাঁটাচামচ থাকা যা এখন আর বা খুব কমই পাওয়া যায় না!