ফ্যাকম ডিজেল ইনজেক্টর ক্লিনার সম্পর্কে পর্যালোচনা (9.3 সালের সাবা 2005 টিআইডি তে)

এই ফটোটির দিকে তাকিয়ে আমাকে বিরক্ত করার কিছু…



আপনি কোথায় আপনার জ্বালানী কিনেছেন ??? ভলিউমেটারে টি ° 15 ডিগ্রি সেন্টিগ্রেডের ডিসপ্লে রয়েছে .... কোন তাপমাত্রা যা জ্বালানীর ভলিউমগুলি চালানের আগে রূপান্তরিত হয় .... সংক্ষেপে, দেখে মনে হচ্ছে আপনি ভলিউকম্পিয়ারে সজ্জিত স্টেশনে রিফিউল করেছেন have একটি ভলিউম রূপান্তর সম্পাদন (স্পষ্টভাবে আমি জানি না বা আমি এটির দিকে কখনই মনোযোগ দিইনি) .... যদি এই মরসুমটি ঘন ঘন পুনর্নবীকরণকৃত স্টেশনে প্রয়োগ করা হয় তবে আপনি একটি গরম পণ্য লোড করেছেন, 20 say বলুন যদি আপনি কোনও র‌্যাফ থেকে দূরে থাকেন, 25 যদি স্টেশনটি কোনও শোধনাঙ্কের নিকটবর্তী অঞ্চলে থাকে ... আপনি আমাকে বলবেন…। এটি 55 লিটারের উপর জনসাধারণকে ছিটিয়ে দেয় না… যদি 55,18 লিটার ডিজেলটি 15 ডিগ্রীতে রূপান্তরিত হয় তবে এটি আসলে 20 ডিগ্রি সেন্টিগ্রেড ছিল in আপনি 55.46 লিটার লোড করেছেন যদি এটি 25 ° 55.73 l এ থাকে .... এটি যোগ করে .... আপনার ট্যাঙ্কের নীচে যা ছিল তার জন্য তাপমাত্রা সহজেই 50 ° থাকে (সিএ উত্তপ্ত একটি সাধারণ রেল ইনজেকশন বিশেষত উত্তপ্ত হয়) ট্যাঙ্কের শেষ) সংক্ষেপে প্রায় নিশ্চিত। পরের দিন আপনি আপনার গাড়িটি রাতে ফেলে রেখেছিলেন সহজেই আপনি ট্যাঙ্কে 1 থেকে 2 লিটার যোগ করেছেন .... এটি আমি জানি না ...

ম্যাক্রো লিখেছেন:আপনি কোথায় আপনার জ্বালানী কিনেছেন ??? ভলিউটারে টি ° 15 ডিগ্রি সেন্টিগ্রেডের ডিসপ্লে রয়েছে ...

এসক্রোতে!

ম্যাক্রো লিখেছেন:তাপমাত্রা কোনটি যেখানে আমরা জ্বালানীর ভলিউমগুলি চালনার আগে রূপান্তর করি .... সংক্ষেপে, দেখে মনে হচ্ছে আপনি ভলিউম রূপান্তর সম্পাদন করে ভলিউটারের সাথে সজ্জিত কোনও স্টেশনে পুনরায় প্রতিস্থাপন করেছেন (সত্যিই আমি জানি না বা আমি কখনই অর্থ প্রদান করিনি) মনোযোগ)… .যদি যদি এই মরসুমটি ঘন ঘন রিফিউয়েলড স্টেশনে হয়, আপনি একটি গরম পণ্য লোড করেছেন, 20 say বলুন যদি আপনি কোনও র‌্যাফ থেকে দূরে থাকেন, 25 যদি স্টেশনটি কোনও পরিশোধিত বিন্দুর নিকটবর্তী অঞ্চলে থাকে ... আপনি যাবেন আমাকে বলুন… .এটি 55 লিটারে জনগণকে বিষ্ঠা দেয় না… যদি 55,18 load 15 ডিগ্রি ডিজেলটি 20 at এ রূপান্তরিত হয় যে আপনি লোড করেছেন 55.46 ডিগ্রি সেলসিয়াস আসলে বাস্তবিকই আপনি 25 লিটার লোড করেছেন যদি এটি 55.73 ° 50 l ছিল ... এতে যুক্ত হয়ে .... আপনার ট্যাঙ্কের নীচের অংশটি যা সহজেই 1 ডিগ্রি তাপমাত্রায় ছিল (সিএ উত্তীর্ণ একটি সাধারণ রেল ইনজেকশন বিশেষত ট্যাঙ্কের শেষে) খুব কমই সংক্ষেপে। পরের দিন আপনি আপনার গাড়িটি রাতে ফেলে রেখেছিলেন সহজেই আপনি ট্যাঙ্কে 2 থেকে XNUMX লিটার যোগ করেছেন .... এটি আমি জানি না ...

উহ সমস্ত পাম্প 15 ডিগ্রি সেন্টিগ্রেডে নর্মালাইজ / ক্যালিব্রেট করা হয় (এটি কেবল কখনও কখনও ক্ষুদ্রায় নির্দেশিত হয়)? এটা কি আইন না আদর্শ? আপনি তেলের ট্যাঙ্কার!

এবং আমি মনে করি না যে অবশিষ্টাংশ 3 এল 50 ডিগ্রি সেন্টিগ্রেডে (তারা এত উষ্ণ ছিল ধরে ধরে) 4 থেকে 5 এল এর জায়গাটি নিয়েছিল!

আমার কোনও ধারণা নেই যদি এই পাম্পটির প্রদর্শনটি পরিবেষ্টনের তাপমাত্রার সাথে তুলনামূলকভাবে রূপান্তরিত হয় (এবং তাই তাপমাত্রার উপর নির্ভর করে প্রদর্শিত চেয়ে কম বা কম জ্বালানী সরবরাহ করে) বা যদি এটি অনুমানিত ভলিউমের একটি ইঙ্গিত হয় যা সত্যিই কেবলমাত্র 15 ডিগ্রি সেন্টিগ্রেড হয়! ।!

আপনার কি তেল বিস্তারের বক্ররেখা আছে?

যাই হোক না কেন, এই পাখিগুলিই আমাকে প্রায় 200 কিলোমিটার থেকে বেশি দূরে সরিয়ে দেয় না এই বসন্তের শেষের পর থেকে আমি প্রায় 850 কিলোমিটার পুনরায় জ্বালানী দিচ্ছিলাম ...

ম্যাক্রো লিখেছেন:গবেষণার পরে ... 120 এইচপি একটি ফিয়াট ইঞ্জিন (আমার আলফা 156 8 ভালভ সিলিন্ডার মাথার মতো একই ব্লক) 150 একটি 16 ভাল্ব যা আমার পাওয়া চিত্রগুলি অনুসারে একই রকমের ফিয়াট আল্ফার মতো লাগে না প্রজন্ম ...

তবুও 120 এবং 150 একই ব্লক এটি আমার কাছে মনে হচ্ছে, এটি সিলিন্ডারের মাথা মাত্র 8 থেকে 16 টি ভাল্বের মধ্যে যেটি আপনি পেয়েছেন তার মধ্যে পরিবর্তিত হয়।

সাধারণ রেল একই, ইনজেক্টরগুলিও (বাইরে থেকে কমপক্ষে দেখা যায়) ...

সেখানে বিষয়টির জন্য এটি এতটা গুরুত্বপূর্ণ নয় ... তাই না?

আমার কাছে সম্প্রসারণ কার্ভগুলি নেই ... আমার কাছে অ্যাজেম টেবিল রয়েছে যা ঘনত্ব এবং টি according অনুসারে একটি সংশোধন ফ্যাক্টর দেয় ... মূলত এটি প্রতি ডিগ্রি 1 প্রতি 1000l হয়…

ইঞ্জিনের জন্য আসলে এটি কোনও জিএম ফিয়াট বা কামিন্স কিনা তা খুব বেশি পরিবর্তিত হয় না…।

যদি এটি হয় ... নিষ্ক্রিয় হওয়ার জন্য আপনি খুব ভয় পাবেন না যে ট্যাঙ্কে একটি বৈদ্যুতিক পাম্প রয়েছে ... আপনি যদি শুকনো অংশটি ভেঙে ফেলেন তবে ইঞ্জিনটি সুরক্ষায় চলে যাবে। নারকেল লাগানোর পরে আপনি 10 সেকেন্ড অপেক্ষা করে জ্বলনটি স্যুইচ করুন আপনি সুইচ অফ করে আপনি 3 বার অপারেশনটি পুনরাবৃত্তি করবেন এবং ইঞ্জিনটি উদ্বেগ ছাড়াই শুরু করা উচিত ...

তথ্যের জন্য, জ্বালানী 90 than এরও বেশি বেড়ে যায় যখন এটি সাধারণ রেলের 1400 বারে সংকুচিত করা হয় যখন ইনজেকশন কম্পিউটারটি ইঞ্জিনযুক্ত ভলিউমের সংশোধন করে T এই জ্বালানীটির টি-অংশটি ট্যাঙ্কে ফিরে আসে (অনেকগুলি) স্বয়ংক্রিয় এমনকি রয়েছে জল / জিও এক্সচেঞ্জার বা জিও / এয়ার কুলিং রেডিয়েটারগুলি ট্যাঙ্কে ফেরার আগে এটি শীতল করতে to

বিতরণ মিটারগুলির ক্রমাঙ্কণের জন্য…। আমি জানি না যে তারা টি to অনুযায়ী ভলিউমে সংশোধন করা হয়েছে… আমি বিতরণের এই প্রান্তে নেই ...

অন্যদিকে (আমার ২ য় কাজের তুলনায়) আমি পাম্পে সপ্তাহান্তে কমপক্ষে দু'বার বলতে যাই এবং আমি ভোলাসে 2 of প্রদর্শনের দিকে কখনই মনোযোগ দিই না ... তবে আমি এসক্রোতে যাই না, মারাত্মক, schnell…।

এবং তথ্যের জন্য ... আপনি যদি শীতাতপনিয়ন্ত্রণ ব্যবহার না করেন .... শীতকালীন সময়ের চেয়ে বছরের গাড়ি গরমের সময় একটি গাড়ি কম গ্রহণ করে .... এবং হ্যাঁ ইঞ্জিন টি-সেটিং পর্যায়গুলি ছোট হয় (কম "স্টার্টার" এর) স্বীকৃত গরম বায়ু কম ঘন হয় (অতএব দূষণ সীমাবদ্ধ করার জন্য ইঞ্জেকশনটি সংশোধন করে) বৈদ্যুতিক গ্রাহকদের (হেডলাইট, উইন্ডশীল্ড ওয়াইপারস…।) চিনাবাদাম আপনিও বলবেন ... এতটা না …। একটি অনুশীলনের বাইকে বা আপনার বৈদ্যুতিনে 240W আলোকসজ্জার জন্য পেডেল করুন ... আপনি বুঝতে পারবেন (তবে আমি নিশ্চিত যে আপনি এটি জানেন) যখন অতিরিক্তভাবে কোনও গাড়ী বিকল্পের 45 থেকে 50% ফলন কম থাকে ... .. যে গণনা ...

এর পরে ... একটি ইঞ্জেক্টর ক্লিনার, ইঞ্জিন, উদাহরণস্বরূপ… ... আমার আপত্তি নেই ... ... তবে আপনি এটাও জানেন যে আমরা কোন গাড়িটি ব্যবহার করি যা এর ব্যবহারকে সর্বাধিক পরিবর্তন করে ... রবিবার সন্ধ্যায় ট্যাক্সি (vw caravelle) 6 জন প্লাস লাগেজ ট্যুর লা রোচেল 2 ঘন্টা 30 কনসো 7.8 এল / 100 .... খালি ফিরে আসুন ... 10.8L ... গাই যেমন বলবে: বিগ কন: গাড়ি ভ্রূম ভ্রোম অটোবাহন

আমাকে ম্যাক্রো ইঞ্জিন মেকানিক্সের ব্যাজারের জন্য নিয়ে যাওয়ার জন্য আপনাকে ধন্যবাদ ...

ঠিক আছে সর্বোপরি আমি যা বলি তা শোনো না এবং এই পণ্যটি পরীক্ষা করে না ...

300 কিমি মোটরওয়ের পরে ... আনুমানিক পরিসীমা: +1400 কিমি ...

তাই দয়া করে, এটি পরীক্ষা করবেন না!

পরের পূর্ণ ট্যাঙ্কে আমার 1100 কিমি অতিক্রম করা উচিত ... আমি আপনাকে চালাচ্ছি ... ডিজেল!

গতকাল আমি স্থানীয় লেক্লার্কে গিয়েছিলাম (বসন্ত ২০২০ কন্টেন্টমেন্টের পর প্রথম), তাদের ফ্যাকোম পরিসীমা আছে (দোকানে কিন্তু অটো লেক্লার্ক সেন্টারে নয় যেখানে তারা গিয়েছিল বারদাহল রেঞ্জ... তদুপরি দামগুলি একই পণ্যের অটো সেন্টার থেকে আলাদা !! ) কিন্তু আমি যে পণ্যটি 7.5 bought কিনেছিলাম তা নয় ... 21 at এ এইচডিআই ক্লিনার দ্বারা প্রতিস্থাপিত ... যা আমি পরীক্ষা করেছি কিন্তু যা অনেক কম ভাল কাজ করে!

অন্যথায়, আমি জানতাম না যে আছে পেট্রোল ইঞ্জিনগুলিতে EGR...

Facom এসেন্স পরিসীমা:



Facom ডিজেল পরিসীমা:

ক্রিস্টোফ লিখেছেন:
অন্যথায়, আমি জানতাম না যে আছে পেট্রোল ইঞ্জিনগুলিতে EGR...

আচ্ছা হ্যাঁ ... তারা প্রযুক্তির এই বিস্ময়কে সর্বত্র রেখেছে

আমার টিটিতে এমনকি একটি বড় বৈদ্যুতিক বায়ু পাম্প রয়েছে যা ঠান্ডা অপারেশনের প্রথম মিনিটের সময় নিষ্কাশন পাইপগুলিতে প্রবাহিত করে যাতে অনুঘটকটিতে আরও অক্সিজেন প্রেরণ করা হয় (তাদের আরও পেট্রলও পাঠাতে হবে) তা অবিলম্বে গরম করতে ... সংক্ষেপে, কম দূষিত করার জন্য বেশি ব্যবহার করুন ... আমি সত্যিই এতে বিশ্বাস করি না ...