প্রতিদিন একটি বৈদ্যুতিন গাড়ি চালানো
উত্তর: প্রতিদিন একটি বৈদ্যুতিন গাড়ি চালানো
হ্যাঁ, দৃঢ়ভাবে আমরা ডিজেল SUV থেকে বৈদ্যুতিক SUV-তে চলে যাচ্ছি এবং পবিত্র বৃদ্ধিকে দীর্ঘায়িত করার জন্য সম্পদের সর্বোচ্চ অপচয়ের পথ ধরে চলছি।
1 x
উত্তর: প্রতিদিন একটি বৈদ্যুতিন গাড়ি চালানো
এই হল যেখানে নির্ণয়বাদ এবং স্বাধীনতার মধ্যে অসঙ্গতি প্রদর্শিত এবং একটি মধ্যবর্তী ঐকমত্য (বা কিছু...) হিসাবে কোনো "আদর্শ লক্ষ্য" (যদি আদর্শগত না হয়) ভঙ্গ করে বলে মনে হয়আহমেদ লিখেছেন:দুঃখিত, আমি আপনার উত্তর এভাবে বুঝতে পারিনি...
Forhorse, এটি কোনওভাবেই নিখুঁত সমাধানের একটি ভুল নয়, তবে একটি মিথ্যা সমাধান যা (স্বাভাবিকভাবে) শুধুমাত্র সমস্যাটিকে পরিবর্তন করে।
এবং এটিই আমাকে একটি আদর্শবাদী দৃষ্টিভঙ্গিতে বিরক্ত করে (যা নিজেকে মানবতাবাদী বলে দাবি করে) যেখানে স্বাধীনতাকে বাস্তবতার একনায়কত্ব দ্বারা টেলিস্কোপ করা হয় (যদিও পেনার্ডের মতো, এটি কাউকে কিছুই জিজ্ঞাসা করেনি) ) যখন এটি কল্পনার ইঞ্জিন হওয়া উচিত ...
পরিবর্তে, প্যারাডক্স হল যে পৃথিবী অনিচ্ছাকৃতভাবে নির্ণয়বাদের দ্বারা পরিচালিত বলে মনে হচ্ছে যদিও এটিই আমাদেরকে শেষের দিকে নিয়ে যাবে, আমাদের সমস্ত দ্বন্দ্বের ফলাফলের দিকে এবং বিপরীতভাবে "অগ্রগতির" সমস্ত অসম্ভাব্যতার দিকে নিয়ে যাবে (আমি বলি যে ইচ্ছা ছাড়াই এই শব্দের একটি নির্দিষ্ট সংজ্ঞা দিতে)
এটি কিছুটা তাপগতিবিদ্যার মতো, যদি নির্ধারকতা প্রাথমিকভাবে ভারসাম্যের একটি বিন্দুর দিকে নিয়ে যায়, তারপর শেষ পর্যন্ত 'পরিসংখ্যান' এর দিকে (চূড়ান্ত অবস্থা যেখানে সবকিছু সম্পূর্ণ হয় এবং যেখানে কিছুই আর সরে না)
এবং যদি তাই হয়, আমি অবশ্যই বলতে চাই যে এটি হতাশাজনক, আমি যারা ভেবেছিলাম আমি এই শব্দটিতে "শারীরিক" এর চেয়ে বেশি "দার্শনিক" ধারণা দেখেছি।
সর্বশেষ দ্বারা সম্পাদিত Obamot 29 / 12 / 22, 00: 18, 1 বার সম্পাদিত।
0 x
-
- বিশেষজ্ঞ বিশ্লেষক
- পোস্ট: 9774
- রেজিস্ট্রেশন: 31/10/16, 18:51
- অবস্থান: নিম্ন নর্মানিন
- এক্স 2638
উত্তর: প্রতিদিন একটি বৈদ্যুতিন গাড়ি চালানো
আহমেদ লিখেছেন: কিন্তু একটি মিথ্যা সমাধান যা (স্বাভাবিকভাবে) শুধুমাত্র সমস্যাটি পরিবর্তন করে।
আমি সমস্যাটিকে এমন একটি সমাধানে নিয়ে যেতে পছন্দ করি যেখানে এটি "বাজার বাহিনী" দ্বারা পরিচালিত হওয়ার চেয়ে "আঞ্চলিক" স্তরে এটি আরও পরিচালনাযোগ্য। এবং এটা আমার মনে হয় যে বর্তমান ঘটনা আমাকে সঠিক প্রমাণ করে।
0 x
উত্তর: প্রতিদিন একটি বৈদ্যুতিন গাড়ি চালানো
একই টার্মিনালের জন্য বিভিন্ন দাম...
এখানে একটি চমৎকার উদাহরণ, যেখানে দুর্ভাগ্যবশত চার্জম্যাপ খুব ভুল স্থান পেয়েছে...
চার্জম্যাপের দাম
শেল হার
freshmile হার
আমার ক্ষেত্রে, এটি প্রায় 3 ঘন্টা চার্জ হবে, তাই সময়ের জন্য €5.40, এবং 33 kWh, €8.25, বা প্রায় €14। আমার সম্পূর্ণ ক্ষমতা থাকবে না, তবে 85% এর বেশি হবে... যা kWh কে 40 সেন্টের বেশি করে তুলবে, এটি প্রায়শই ফ্রেশমাইল এবং সময় নিয়ে সমস্যা হয়...।
আমি যদি Zoe-তে থাকতাম, আমার একই জিনিস ডেলিভার করার জন্য, আমার কাছে শুধুমাত্র 1h30 থাকত, তাই সেই সময়ের জন্য €2.70, এবং €8.25 বা প্রায় €11।
এখানে একটি চমৎকার উদাহরণ, যেখানে দুর্ভাগ্যবশত চার্জম্যাপ খুব ভুল স্থান পেয়েছে...
চার্জম্যাপের দাম
শেল হার
freshmile হার
আমার ক্ষেত্রে, এটি প্রায় 3 ঘন্টা চার্জ হবে, তাই সময়ের জন্য €5.40, এবং 33 kWh, €8.25, বা প্রায় €14। আমার সম্পূর্ণ ক্ষমতা থাকবে না, তবে 85% এর বেশি হবে... যা kWh কে 40 সেন্টের বেশি করে তুলবে, এটি প্রায়শই ফ্রেশমাইল এবং সময় নিয়ে সমস্যা হয়...।
আমি যদি Zoe-তে থাকতাম, আমার একই জিনিস ডেলিভার করার জন্য, আমার কাছে শুধুমাত্র 1h30 থাকত, তাই সেই সময়ের জন্য €2.70, এবং €8.25 বা প্রায় €11।
0 x
হুমমমমমমমমমমমমমমমমমমমমমমমমমমমমমমমমমমমমমমমমমমমমমমমমমমমমমমমমমমমমমমমমমমমমমমমমমমমমমমমমমমমমমমম।
উত্তর: প্রতিদিন একটি বৈদ্যুতিন গাড়ি চালানো
ধরা যাক, আমার 250 কিমি আছে, যার একটি বড় অংশ 120, এবং গত বছর, আমি রিফুয়েল করার জন্য প্রায় 40 কিলোওয়াট ঘন্টা বা প্রায় 17, যা প্রতি 7 কিলোমিটারে প্রায় €100 দেয়, গড় 90-100 কিমি/ঘন্টা নেয়।
এই বছর, আমি প্রায় 3 ঘন্টা ছাড়ব।
এই বছর, আমি প্রায় 3 ঘন্টা ছাড়ব।
1 x
হুমমমমমমমমমমমমমমমমমমমমমমমমমমমমমমমমমমমমমমমমমমমমমমমমমমমমমমমমমমমমমমমমমমমমমমমমমমমমমমমমমমমমমমম।
উত্তর: প্রতিদিন একটি বৈদ্যুতিন গাড়ি চালানো
ওহো, এটা ছিল 42kWh, এবং আমি প্রায় 4 ঘন্টার জন্য গাড়ি ছেড়েছিলাম...
কিন্তু এটা ছিল মাত্র €10.50....
কিন্তু এটা ছিল মাত্র €10.50....
1 x
হুমমমমমমমমমমমমমমমমমমমমমমমমমমমমমমমমমমমমমমমমমমমমমমমমমমমমমমমমমমমমমমমমমমমমমমমমমমমমমমমমমমমমমমম।
উত্তর: প্রতিদিন একটি বৈদ্যুতিন গাড়ি চালানো
10.50 সালে 2022 ছিল, এবং বেলজিয়ামে প্রতি kWh প্রতি 25 সেন্ট একটি ভাল দাম।
প্রায়শই বেলজিয়াম এবং নেদারল্যান্ডসে, এটি প্রতি kWh 30 সেন্টের বেশি।
কিন্তু 10.50 কিমি করতে €250 আমাদের প্রতি 4.20 কিলোমিটারে €100 নিয়ে আসে।
আমি ইতিমধ্যে 90-4 বছর আগে নেদারল্যান্ডসে প্রতি কিলোওয়াট প্রতি প্রায় 5 সেন্ট প্রদান করেছি...
প্রায়শই বেলজিয়াম এবং নেদারল্যান্ডসে, এটি প্রতি kWh 30 সেন্টের বেশি।
কিন্তু 10.50 কিমি করতে €250 আমাদের প্রতি 4.20 কিলোমিটারে €100 নিয়ে আসে।
আমি ইতিমধ্যে 90-4 বছর আগে নেদারল্যান্ডসে প্রতি কিলোওয়াট প্রতি প্রায় 5 সেন্ট প্রদান করেছি...
1 x
হুমমমমমমমমমমমমমমমমমমমমমমমমমমমমমমমমমমমমমমমমমমমমমমমমমমমমমমমমমমমমমমমমমমমমমমমমমমমমমমমমমমমমমমম।
-
- বিশেষজ্ঞ বিশ্লেষক
- পোস্ট: 13644
- রেজিস্ট্রেশন: 17/03/14, 23:42
- অবস্থান: পিকার্দি
- এক্স 1502
- যোগাযোগ:
উত্তর: প্রতিদিন একটি বৈদ্যুতিন গাড়ি চালানো
ভাল বোঝা যায় না.সিকিটাইটিসম্প্ল লিখেছেন:আমি সমস্যাটিকে এমন একটি সমাধানে নিয়ে যেতে পছন্দ করি যেখানে এটি "বাজার বাহিনী" দ্বারা পরিচালিত হওয়ার চেয়ে "আঞ্চলিক" স্তরে এটি আরও পরিচালনাযোগ্য। এবং এটা আমার মনে হয় যে বর্তমান ঘটনা আমাকে সঠিক প্রমাণ করে।আহমেদ লিখেছেন: কিন্তু একটি মিথ্যা সমাধান যা (স্বাভাবিকভাবে) শুধুমাত্র সমস্যাটি পরিবর্তন করে।
যাই হোক না কেন, শিফট শুরু হচ্ছে এবং বৈদ্যুতিক হল সর্বনিম্ন কার্বন, সবচেয়ে লাভজনক সমাধান, যদি ব্যাটারি এবং শক্তি অনুসরণ করে...
1 x
ফিরে যান "বৈদ্যুতিক পরিবহন: গাড়ি, বাইসাইকেল, সরকারী পরিবহণ, প্লেন ..."
কে অনলাইনে?
এই ব্রাউজিং ব্যবহারকারীরা forum : কোন নিবন্ধিত ব্যবহারকারী এবং 195 গেস্ট সিস্টেম