প্রতিদিন একটি বৈদ্যুতিন গাড়ি চালানো
-
- নিয়ামক
- পোস্ট: 79462
- রেজিস্ট্রেশন: 10/02/03, 14:06
- অবস্থান: প্ল্যানেট গ্রিনহাউস
- এক্স 11097
উত্তর: প্রতিদিন একটি বৈদ্যুতিন গাড়ি চালানো
একটি 6V-12V DC কনভার্টার লাগাতে হয়েছিল যেটি amps-এর সাথে অল্টারনেটরের আউটপুটে ভাল যায়... কিন্তু আরে সেই সময়ে অবশ্যই এটির একটি হাত খরচ হবে...
0 x
উত্তর: প্রতিদিন একটি বৈদ্যুতিন গাড়ি চালানো
আপনার যদি একটি হাত লাগানোর জন্য থাকে... সবচেয়ে ভালো জিনিসটা ছিল ক্র্যাঙ্ক দিয়ে শুরু করা...
1 x
ভবিষ্যতে নিশ্চিত যে একমাত্র জিনিস। এটা সম্ভবত আমাদের পূর্বাভাস সঙ্গে সামঞ্জস্যপূর্ণ যে ...
-
- গ্র্যান্ড ইকোনোলজিস্ট
- পোস্ট: 1111
- রেজিস্ট্রেশন: 10/10/13, 16:30
- অবস্থান: জেনেভা গ্রামাঞ্চল
- এক্স 189
উত্তর: প্রতিদিন একটি বৈদ্যুতিন গাড়ি চালানো
ক্রিস্টোফ লিখেছেন:একটি 6V-12V DC কনভার্টার লাগাতে হয়েছিল যেটি amps-এর সাথে অল্টারনেটরের আউটপুটে ভাল যায়... কিন্তু আরে সেই সময়ে অবশ্যই এটির একটি হাত খরচ হবে...
আমরা গাড়ির রেডিও চালানোর জন্য এটি ব্যবহার করেছি।
কিন্তু, 6V অল্টারনেটর কখনও ছিল না...
0 x
উত্তর: প্রতিদিন একটি বৈদ্যুতিন গাড়ি চালানো
আমি বহির্মুখী এবং তথ্য ফেরত পোস্ট করতে ভুলে গেছি....
প্রকৃতপক্ষে, সামান্য ট্র্যাফিক, প্রায়শই স্পীডোমিটারে 120 কিমি/ঘন্টা বেগে চালিত হয়, মোটরওয়েতে, কিছু কাজ করে, কিন্তু মাত্র 225 কিমি, এবং ফ্রান্সে 130 এ শেষ হয়।
আসলে সময়, আর একটু কম, কারণ ইঞ্জিনের চাবিগুলো "আনকাট" করার সময়...।
প্রায় 15 kWh/100 কিমি চাকায় খরচ, এবং খরচ 49% থেকে 92%, অর্থাৎ 43% ডিসকাউন্ট, 33.57 kWh, শতাংশ গণনা সুনির্দিষ্ট নয়, দশমিক ছাড়া, কিন্তু শুধুমাত্র একটি ধারণা দিতে, এটি প্রায় 40 ব্যাটারি লাগাতে kWh 100% হতে হবে, যা নেওয়ার সময় 17.7 kWh/100 কিমি অনুমান দেয়।
প্রকৃতপক্ষে, সামান্য ট্র্যাফিক, প্রায়শই স্পীডোমিটারে 120 কিমি/ঘন্টা বেগে চালিত হয়, মোটরওয়েতে, কিছু কাজ করে, কিন্তু মাত্র 225 কিমি, এবং ফ্রান্সে 130 এ শেষ হয়।
আসলে সময়, আর একটু কম, কারণ ইঞ্জিনের চাবিগুলো "আনকাট" করার সময়...।
প্রায় 15 kWh/100 কিমি চাকায় খরচ, এবং খরচ 49% থেকে 92%, অর্থাৎ 43% ডিসকাউন্ট, 33.57 kWh, শতাংশ গণনা সুনির্দিষ্ট নয়, দশমিক ছাড়া, কিন্তু শুধুমাত্র একটি ধারণা দিতে, এটি প্রায় 40 ব্যাটারি লাগাতে kWh 100% হতে হবে, যা নেওয়ার সময় 17.7 kWh/100 কিমি অনুমান দেয়।
0 x
হুমমমমমমমমমমমমমমমমমমমমমমমমমমমমমমমমমমমমমমমমমমমমমমমমমমমমমমমমমমমমমমমমমমমমমমমমমমমমমমমমমমমমমমম।
উত্তর: প্রতিদিন একটি বৈদ্যুতিন গাড়ি চালানো
জ্যানিক লিখেছে:আমি EV-কে আক্রমণ করছি না যেহেতু, বিপরীতভাবে, আমি এটির জন্য কিছু ব্যবহার খুঁজে পাচ্ছি (আমি যা লিখেছি তা আবার পড়ুন!) কিন্তু তাপীয়টিকে প্রতিস্থাপন করার জন্য এটিকে একটি হাতিয়ার বানিয়ে পরিবেশ বিরোধী হওয়ার পাশাপাশি এটি একটি শিল্প ও অর্থনৈতিক অযৌক্তিকতা।হ্যাঁ, সময় পরিবর্তন হয় এবং পছন্দগুলি বিশ্বাসযোগ্যতা অর্জন করে না।এবং, তার সময়ে সবকিছু, শুরুতে, VTs, সর্বত্র ছিল না, এবং আজ, তারা আছে
সেটা যদি দেখাতে পারেন toute বিশ্বের জনসংখ্যা বৈদ্যুতিক চালনা করতে সক্ষম হবে, এমনকি 1.000 দ্বারা গুণ করে, অন্তত, CN; তাহলে আপনি ঠিক হতেন।
আমাদের বিশ্বাস করার জন্য যথেষ্ট নিষ্পাপ হওয়া বন্ধ করতে হবে যে খুব ছোট, অ-শিল্প স্কেলে যা সম্ভব এবং বৈধ, তা কাঁচামালের সাধারণ কারণে গ্রহের স্কেলে সম্ভব।
কেন এটা সব বা কিছুই হতে হবে?
কারণ 1 বছরে সবকিছু করা যায় না, আমরা কি একটি প্রকল্প পরিত্যাগ করি?
যখন আমরা গ্রহে 1/3 EV হতে শুরু করি, তখন বৈদ্যুতিক, যেমনটি আমরা জানি, অপ্রচলিত হতে পারে এবং আরও দুর্দান্ত কিছু দ্বারা প্রতিস্থাপিত হতে পারে।
0 x
হুমমমমমমমমমমমমমমমমমমমমমমমমমমমমমমমমমমমমমমমমমমমমমমমমমমমমমমমমমমমমমমমমমমমমমমমমমমমমমমমমমমমমমমম।
উত্তর: প্রতিদিন একটি বৈদ্যুতিন গাড়ি চালানো
dedxXX লিখেছেন:ক্রিস্টোফ লিখেছেন:একটি 6V-12V DC কনভার্টার লাগাতে হয়েছিল যেটি amps-এর সাথে অল্টারনেটরের আউটপুটে ভাল যায়... কিন্তু আরে সেই সময়ে অবশ্যই এটির একটি হাত খরচ হবে...
আমরা গাড়ির রেডিও চালানোর জন্য এটি ব্যবহার করেছি।
কিন্তু, 6V অল্টারনেটর কখনও ছিল না...
কিন্তু, তারা ছিল ডায়নামো!
1 x
হুমমমমমমমমমমমমমমমমমমমমমমমমমমমমমমমমমমমমমমমমমমমমমমমমমমমমমমমমমমমমমমমমমমমমমমমমমমমমমমমমমমমমমমম।
-
- বিশেষজ্ঞ বিশ্লেষক
- পোস্ট: 9900
- রেজিস্ট্রেশন: 31/10/16, 18:51
- অবস্থান: নিম্ন নর্মানিন
- এক্স 2706
উত্তর: প্রতিদিন একটি বৈদ্যুতিন গাড়ি চালানো
শীঘ্রই V2H (বাড়ি থেকে যান) বা এমনকি V2G (গাড়ি থেকে গ্রিড) মান হিসাবে উপলব্ধ?
https://www.autoplus.fr/renault/renault ... tml#item=1
আমি দীর্ঘদিন ধরে ধারণাটি বিশ্বাস করেছি, ফ্রান্সে একটি ব্যক্তিগত গাড়ি গড়ে 95% সময় অকেজো। তাই চাকার উপর একটি বড় ব্যাটারি, আপনি এটির জন্য অতিরিক্ত ব্যবহারগুলি খুঁজে বের করার চেষ্টা করতে পারেন।
https://www.autoplus.fr/renault/renault ... tml#item=1
আমি দীর্ঘদিন ধরে ধারণাটি বিশ্বাস করেছি, ফ্রান্সে একটি ব্যক্তিগত গাড়ি গড়ে 95% সময় অকেজো। তাই চাকার উপর একটি বড় ব্যাটারি, আপনি এটির জন্য অতিরিক্ত ব্যবহারগুলি খুঁজে বের করার চেষ্টা করতে পারেন।
0 x
উত্তর: প্রতিদিন একটি বৈদ্যুতিন গাড়ি চালানো
সিকিটাইটিসম্প্ল লিখেছেন:
আমি দীর্ঘদিন ধরে ধারণাটি বিশ্বাস করেছি, ফ্রান্সে একটি ব্যক্তিগত গাড়ি গড়ে 95% সময় অকেজো।
তোমার জন্য কথা..
0 x
ভবিষ্যতে নিশ্চিত যে একমাত্র জিনিস। এটা সম্ভবত আমাদের পূর্বাভাস সঙ্গে সামঞ্জস্যপূর্ণ যে ...
-
- বিশেষজ্ঞ বিশ্লেষক
- পোস্ট: 9900
- রেজিস্ট্রেশন: 31/10/16, 18:51
- অবস্থান: নিম্ন নর্মানিন
- এক্স 2706
উত্তর: প্রতিদিন একটি বৈদ্যুতিন গাড়ি চালানো
ম্যাক্রো লিখেছেন:সিকিটাইটিসম্প্ল লিখেছেন:
আমি দীর্ঘদিন ধরে ধারণাটি বিশ্বাস করেছি, ফ্রান্সে একটি ব্যক্তিগত গাড়ি গড়ে 95% সময় অকেজো।
তোমার জন্য কথা..
আমি বললাম "গড়"। ফ্রান্সে একটি যাত্রীবাহী গাড়ি গড়ে প্রায় 12000 কিমি/বছর। ধরা যাক, মই, 50km/h গড়। তাই প্রায় 240 ঘন্টা ড্রাইভিং।
240/8760=2,7%।
আপনি দেখুন, আমি এখনও আমার 95% এর সাথে খুব উদার, আসলে এটি 97% এর কাছাকাছি যে এটি অকেজো।
0 x
- গাইগ্যাডবোইসব্যাক
- বিশেষজ্ঞ বিশ্লেষক
- পোস্ট: 15065
- রেজিস্ট্রেশন: 10/12/20, 20:52
- অবস্থান: 04
- এক্স 4406
উত্তর: প্রতিদিন একটি বৈদ্যুতিন গাড়ি চালানো
ধরা যাক যে প্রচারে শতাংশ "একটু" বাড়ানো উচিত। গাড়িটি এমন জায়গায় রয়েছে যেখানে এটি খুব বেশি ব্যবহৃত হয় না যে আমরা এটি সবচেয়ে বেশি ব্যবহার করি।
0 x
ফিরে যান "বৈদ্যুতিক পরিবহন: গাড়ি, বাইসাইকেল, সরকারী পরিবহণ, প্লেন ..."
কে অনলাইনে?
এই ব্রাউজিং ব্যবহারকারীরা forum : কোন নিবন্ধিত ব্যবহারকারী এবং 141 গেস্ট সিস্টেম